Onye kpaliri ebufe
Nyocha Ule

Onye kpaliri ebufe

Onye kpaliri ebufe

Ahịrị mmepụta na-arụ ọrụ ọzọ, nke a bụ oge icheta onye kere ha

October 7, 1913 n'otu n'ime ụlọ nzukọ nke Highland Park ụgbọala ụgbọala. Ford weputara ahịrị mmepụta ụgbọ ala izizi n'ụwa. Ihe a na-asọpụrụ usoro nrụpụta ọhụrụ nke Henry Ford mepụtara, onye gbanwere n'ichepụta ụgbọ ala.

Ịhazi mmepụta ụgbọ ala taa bụ usoro dị mgbagwoju anya. Ịchịkọta ụgbọ ala na ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-akpata 15% nke usoro mmepụta ihe. Pasent 85 fọdụrụnụ na-agụnye mmepụta nke ọ bụla n'ime ihe karịrị puku akụkụ iri na mgbakọ ha tupu ha emee ihe dịka 100 nke mmepụta ihe kachasị mkpa, bụ nke a na-ezigara na mmepụta ihe. A na-eme nke ikpeazụ site na ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ndị na-ebubata ya (dịka ọmụmaatụ, 40 na VW) bụ ndị na-eme usoro nhazi nhazi dị oke mgbagwoju anya na nke ọma, gụnyere nnyefe ziri ezi na n'oge (nke a na-akpọ usoro nhazi oge. ) nke components na suppliers. ọkwa nke mbụ na nke abụọ. Mmepe nke ụdị ọ bụla bụ naanị akụkụ nke otu esi enweta ndị ahịa. Ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ndị injinia na-etinye aka n'ịhazi usoro mmepụta nke na-ewere ọnọdụ na mbara igwe yiri ya, gụnyere ihe omume site na ịhazi ntinye nke akụrụngwa na mgbakọ anụ ahụ ha na ụlọ ọrụ mmepụta ihe site n'enyemaka nke ndị mmadụ na robots.

Mmepe nke usoro mmepụta ihe bụ n'ihi ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 110 nke evolushọn, ma Henry Ford nyere onyinye kachasị ukwuu na okike ya. Ọ bụ eziokwu na mgbe o kere nzukọ dị ugbu a, Ford Model T nke malitere arụnyere dị nnọọ mfe, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ụlọ ọrụ ahụ rụpụtara ihe mejupụtara ya, mana ngalaba sayensị ọ bụla nwere ndị ọsụ ụzọ ya tọrọ ntọala fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kpuru ìsì. A ga-echeta Henry Ford ruo mgbe ebighị ebi n'akụkọ ihe mere eme dị ka nwoke ahụ butere America - ogologo oge tupu ya emee na Europe - site n'ijikọta ụgbọ ala dị mfe, nke a pụrụ ịdabere na ya na n'ichepụta nke ọma nke belatara ọnụ ahịa.

Ndị ọsụ ụzọ

Henry Ford kwenyere mgbe niile na ọganihu mmadụ ga-abụ site na mmepe akụ na ụba sitere n'okike nke dabeere na mmepụta, ọ kpọkwara ụdị uru ọ bụla asị. Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya na onye mmegide nke omume akụ na ụba dị otú ahụ ga-abụ maximalist, na ịchụso arụmọrụ na ịmepụta akara mmepụta bụ akụkụ nke akụkọ ihe ịga nke ọma ya.

N'afọ ndị mbụ nke imepụta ụgbọ ala, ndị injinia nwere nkà na ndị nwere nkà na-arụkarị ụgbọ ala n'ụlọ ahịa nka dị obere. N'ihi nke a, ha na-eji ígwè ọrụ a ma ama ruo ugbu a a na-eji ejikọta ụgbọ ala na ịnyịnya ígwè. N'ozuzu, igwe ahụ nọ n'ọnọdụ kwụ ọtọ, ndị ọrụ na akụkụ na-agagharị na ya. A na-achịkọta igwe igwe, igwe ịgbado ọkụ, igwe na-agbado ọkụ n'ebe dị iche iche, a na-achịkọtakwa ngwaahịa na akụrụngwa ndị emechara n'elu oche ọrụ, wee ga-esi n'otu ebe gaa ebe ọzọ na ụgbọ ala n'onwe ya.

Enweghị ike ịchọta aha Henry Ford n'etiti ndị ọsụ ụzọ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Mana ọ bụ ngwakọta okike nke njikwa pụrụ iche nke Henry Ford, ikike nhazi na imewe nke butere ụgbọ ala n'ime ihe bụ isi wee megharịa mba America. O ji ọkwá ya na ya na ọtụtụ iri na abụọ ndị America na-eche echiche n'ihu, na Model T nke mmalite narị afọ nke iri abụọ nyere ihe onwunwe na cliché nke taa na ụgbọ ala nwere ike ịbụ ihe dị mkpa kama ịbụ okomoko. Ụgbọ ala nke na-arụ ọrụ dị ukwuu na nke a, Model T, abụghị ihe pụrụ iche ma e wezụga n'ihi ìhè na ike ya dị egwu. Agbanyeghị, ụzọ Henry Ford maka imepụta ụgbọ ala nke ọma wee bụrụ ihe ndabere nke echiche teknụzụ mgbanwe mgbanwe ọhụrụ.

Ka ọ na-erule 1900, e nwere ihe karịrị ụlọ ọrụ 300 n'ụwa na-emepụta ụgbọ ala nwere engines combustion n'ime, na mba ndị na-eduga na azụmahịa a bụ United States, France, Germany, England, Italy, Belgium, Austria na Switzerland. N'oge ahụ, ụlọ ọrụ mmanụ na-etolite n'ike n'ike, ma ugbu a America abụghị naanị nnukwu onye na-emepụta ọla edo ojii, kamakwa onye ndu teknụzụ na mpaghara a. Nke a na-emepụta alloy kwụsiri ike iji merie mmepe nke ụlọ ọrụ America.

Ụgbọ ala ndị America

Ebe na mgbagwoju anya a aha Henry Ford pụtara. N'ịbụ onye na-eche iguzogide ndị mmekọ na ụlọ ọrụ mbụ ya n'ihi ọchịchọ ya imepụta ụgbọ ala bara uru, nke a pụrụ ịdabere na ya, dị ọnụ ala na nke ọtụtụ ndị na-emepụta, o guzobere ụlọ ọrụ nke ya na 1903, nke ọ kpọrọ Ford Motor Company. Ford mere ụgbọ ala iji merie n'ọsọ, tinye onye na-agba ịnyịnya ígwè dị ụbọchị asatọ n'azụ ụkwụ, ma wepụta $100 ngwa ngwa site n'aka ndị na-etinye ego na-eme ebere maka mmalite ya; ụmụnna Dodge kwetara inye ya ígwè ọrụ. Na 000, ọ dị njikere na ụgbọ ala mmepụta mbụ ya, nke ọ kpọrọ Ford Model A. Mgbe ọ malitechara ọtụtụ ụdị dị oké ọnụ ahịa, o kpebiri ịlaghachi n'echiche mbụ ya nke ịmepụta ụgbọ ala ndị mmadụ. Site n'ịzụrụ akụkụ nke òkè nke ndị nwe ya, ọ na-enweta ike ego zuru oke na ọkwá na ụlọ ọrụ iji malite mmepụta nke ya.

Ford bụ nnụnụ na-adịghị ahụkebe ọbụna maka nghọta liberal nke ndị America. N'ịbụ onye nwere oke ochicho, o nwere echiche nke ya banyere azụmahịa ụgbọ ala, nke n'oge ahụ dị nnọọ iche na echiche nke ndị asọmpi ya. N'oge oyi nke 1906, o wepụtara otu ọnụ ụlọ n'ime ụlọ ọrụ Detroit ya wee nọrọ afọ abụọ na ndị ọrụ ibe ya na-emepụta ma na-eme atụmatụ mmepụta nke Model T. Ụgbọ ala nke mechara pụta site na ọrụ nzuzo nke ndị otu Ford gbanwere. oyiyi nke America ruo mgbe ebighị ebi. Maka $825, onye na-azụta Model T nwere ike nweta ụgbọ ala na-atụ naanị kilogram 550 nwere injin cylinder dị ike dị 20 hp nke dị mfe ịnya ụgbọ ala ekele maka nnyefe mbara ala na-agba ọsọ ọsọ abụọ. Dị mfe, ntụkwasị obi na ntụsara ahụ, obere ụgbọ ala na-amasị ndị mmadụ. Model T bụkwa ụgbọ ala America mbụ sitere na vanadium steel dị ọkụ, nke ndị nrụpụta mba ọzọ ndị ọzọ amaghị n'oge ahụ. Ford wetara usoro a site na Europe, ebe a na-eji ya eme ụgbọ ala okomoko.

N'oge mmalite ya, e mepụtara Model T dị ka ụgbọ ala ndị ọzọ niile. Otú ọ dị, mmasị na-arịwanye elu na ya na ọchịchọ na-eto eto kpaliri Ford ịmalite ịrụ ụlọ ọhụrụ, yana usoro mmepụta ihe nke ọma. N'ụkpụrụ, ọ na-agbalịsi ike ka ọ ghara ịchọ kredit, kama iji kwụọ ụgwọ ọrụ ya site na ihe nchekwa nke ya. Ihe ịga nke ọma nke ụgbọ ala ahụ nyere ya ohere itinye ego n'ịmepụta ihe ọkụkụ pụrụ iche na Highland Park, nke Rockefeller na-akpọ n'onwe ya, nke ihe nrụpụta ya bụ akara ngosi maka mmepụta ọgbara ọhụrụ, "ọrụ ebube mmepụta ihe nke oge ya." Ebumnuche Ford bụ ime ka ụgbọ ala ahụ dị mfe ma dị mfe dịka o kwere mee, na ịzụrụ akụkụ ọhụrụ na-aba uru karịa ịrụzi ha. Ihe Nlereanya T dị mfe nwere igwe nwere igbe gear, okpokolo agba na ahụ dị mfe yana axles abụọ.

7 dị na 1913 г.

N'afọ ndị mbụ, a na-ahazi mmepụta na ụlọ elu anọ a site n'elu ala. Ọ "na-agbada" site n'ala nke anọ (ebe a na-ejikọta etiti ahụ) ruo n'ala nke atọ, ebe ndị ọrụ na-etinye engines na àkwà mmiri. Mgbe loop gwụchara n'ala nke abụọ, ụgbọ ala ọhụrụ na-agbada n'akụkụ mgbago ikpeazụ gafere ụlọ ọrụ dị n'ala mbụ. Mmepụta mụbara nke ukwuu n'ime afọ atọ nke ọ bụla, site na 19 na 000 ruo 1910 na 34, na-eru nkeji 000 dị egwu na 1911. Na nke a bụ naanị mmalite, n'ihi na Ford na-eyi egwu "ịme ka ọchịchị onye kwuo uche ụgbọ ala."

Ka ọ na-eche echiche ka ọ ga-esi mepụta mmepụta nke ọma karị, ọ na-ejedebe na mberede n'ebe a na-egbu anụ, bụ́ ebe ọ na-ahụ ahịrị a na-egbutu anụ ehi. A na-ekokwasị anụ sitere na ozu ahụ na nko ndị na-aga n'okporo ụzọ ụgbọ okporo ígwè, na n'ebe dị iche iche n'ebe a na-egbu anụ, ndị na-egbu anụ na-ekewa akụkụ ahụ ruo mgbe ọ nweghị ihe fọdụrụ.

Mgbe ahụ, otu echiche bịara ya, Ford kpebiri ịgbanwe usoro ahụ. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, nke a pụtara ịmepụta ahịrị mmepụta ihe na-akpụ akpụ nke a na-enye nri site na ahịrị ndị ọzọ jikọtara ya na nkwekọrịta. Oge dị mkpa - igbu oge ọ bụla n'ime ihe ọ bụla dị n'akụkụ ga-ebelata nke bụ isi.

N'October 7, 1913, ndị otu Ford kere usoro mgbakọ mbụ maka mgbakọ ikpeazụ na nnukwu ụlọ ahịa osisi, gụnyere winch na cable. N'ụbọchị a, a na-edobe ndị ọrụ 140 n'akụkụ ihe dị ka mita 50 nke ahịrị mmepụta ahụ, ebe a na-emeri igwe ahụ n'ofe ala. N'ebe ọrụ ọ bụla, a na-agbakwunye akụkụ nke ihe owuwu ahụ n'usoro akọwapụtara nke ọma. Ọbụna na ihe ọhụrụ a, usoro mgbakọ ikpeazụ na-ebelata ihe karịrị awa 12 ruo ihe na-erughị atọ. Ndị injinia na-ewere ya n'onwe ha iji melite ụkpụrụ ebufe. Ha na-anwale ụdị nhọrọ niile - sleds, egwu egwu, eriri ebu, eriri USB nke chassis na ọtụtụ narị echiche ndị ọzọ. N'ikpeazụ, na mbido January 1914, Ford wuru ihe a na-akpọ ụgbọ mmiri na-adịghị agwụ agwụ nke na-ebuga ndị ọrụ ahụ chassis. Ọnwa atọ ka e mesịrị, e kere nwoke ahụ usoro dị elu, nke akụkụ niile na eriri ebufe dị n'ogo n'úkwù ma hazie ya n'ụzọ na ndị ọrụ nwere ike ịrụ ọrụ ha n'ebughị ụkwụ ha.

Nsonaazụ nke echiche mara mma

N'ihi ya, ugbua na 1914, 13 ọrụ nke Ford Motor Company kpọkọtara 260 720 ụgbọala na nọmba na okwu. Maka ntụnyere, na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ, ndị ọrụ 66 na-emepụta ụgbọ ala 350. Na '286, Ford Motor Company wepụtara 770 Model Ts, 1912 nke ọ bụla. Na 82, mmepụta Model T mụbara ruo $388 na ọnụ ahịa ahụ gbadara $600.

Ọtụtụ ndị mmadụ na-ebo Ford ebubo na ọ na-eme ka ndị mmadụ ghọọ igwe, ma maka ndị na-emepụta mmepụta ihe, foto ahụ dị iche. Nlekọta na mmepe dị oke mma na-enyere ndị nwere ike ikere òkè na nhazi nke usoro a, na ndị ọrụ na-agụghị akwụkwọ na ndị na-azụghị nke ọma ka ha sonye na usoro ahụ n'onwe ya. Iji belata ntụgharị, Ford mere mkpebi siri ike wee bulie ụgwọ ọnwa ya site na $1914 kwa ụbọchị ruo $2,38 na 1914. N’agbata afọ 1916 na 30, n’oge Agha Ụwa Mbụ na-arị elu, uru ụlọ ọrụ ahụ nwetara okpukpu abụọ site na nde $60 ruo nde $XNUMX, òtù ndị ọrụ chọrọ itinye aka n’ihe omume Ford, ndị ọrụ ya ghọkwara ndị na-azụta ngwaahịa ha. Nzụta ha na-eweghachite akụkụ nke ụgwọ ọrụ ego ahụ, ma mmụba mmepụta na-eme ka ọnụ ahịa ya dị ala.

Ọbụna na 1921, Model T nwere 60% nke ahịa ụgbọ ala ọhụrụ. N'oge ahụ, naanị nsogbu Ford bụ ka esi emepụta ọtụtụ ụgbọ ala ndị a. Ihe owuwu na-amalite na nnukwu ụlọ ọrụ teknụzụ dị elu nke ga-ewebata usoro mmepụta nke ọma karị - usoro dị n'oge. Ma nke ahụ bụ akụkọ ọzọ.

Ederede: Georgy Kolev

Tinye a comment