Nnwale ngwa ngwa: VW Golf 2,0 TDI DSG Style (2020) // Ka na -esetịpụ ụkpụrụ?

Nke mbụ, ka m kwuo na ọgbọ ọhụrụ asatọ Golf abụghịzi ihe ọhụrụ. Anyị buru ụzọ zute ya n'ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ na ngosipụta gọọmentị na Jenụwarị, mgbe ahụ ọ pụtara n'ule na Machị (ebipụtara ule ahụ na AM 05/20), ozugbo ngosipụta ụlọ, wee nwee injin mmanụ. Mana ọ bụ ezie na anyị nọ n'oge ndị ahịa na -eleba anya na ụgbọ ala ndị na -agba mmanụ ọzọ ma ọ bụ opekata mpe mmanụ ọkụ, m ka na -eche na a ka nwere ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ndị ahịa ga -eji mmanụ dizel swearụọ iyi ma ọ dịkarịa ala oge na -abịa.

N'otu oge ahụ echere m na ọ dị larịị ụdị lita abụọ nwere ike 110 kilowatts, nke bụ etiti onyinye golf, nke masịrị ya. N'eziokwu, nke a bụ ụdị igwe ama ama Volkswagen ama ama nke nwere akara EVO, nke anyị nwalere na Škoda Octavia ọhụrụ, na mbipụta a, ị ga -ahụkwa ya n'okpuru mkpuchi oche ọhụrụ Leon. Nke mbụ ka m kweta nke ahụ na mụ onwe m anọghị n'akụkụ ndị na -echebe mmanụ dizel n'agbanyeghị ihe ọ bụla, mana ọ bụ eziokwu na n'afọ ndị na -adịbeghị anya, ịnụ ọkụ n'obi m nwere maka ha adalatala ntakịrị.

Ka o sina dị, nnyefe n'ime ụgbọ ala nnwale tụgharịrị kwụ ọtọ n'oge ule ahụ, enwere m ike ịkpọ ya ebe kachasị mma n'ime ụgbọ ala. N'inwe ngwangwa siri ike, ọ dị ka Volkswagen, na mgbakwunye na '' ịnyịnya '' 150 edere n'akwụkwọ ndebanye aha, zokwara onye Chile na ndị Lipizzans nwere ahụike na mwepụta ikpeazụ.ya mere injin anọ ahụ na-eji aga nke ọma. Mụ onwe m ahụghị ha, mana ọbụlagodi ndị dịnụ adịchaghị mkpa nri. Okirikiri okirikiri gosipụtara nrugharị 4,4 lita kwa 100 kilomita, yana ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa n'okporo ụzọ awara awara, oriri agbagaghị ruo ihe karịrị lita ise.

O doro anya na ịrụ ọrụ na engine dị otú ahụ bụ ọrụ siri ike maka akụkụ ndị ọzọ, na ihe mbụ ga-ata ahụhụ bụ igbe igbe. Ọ bụ akpaka, ma ọ bụ karịa robọt nwere njide abụọ, ejikọrọ ya na moto site na iji teknụzụ Shift-by-Wire ọhụrụ, nke kagburu njikọ igwe dị n'etiti lever na gearbox. N'ụzọ bụ isi, enweghị m ike ịta ya ụta n'ihi na ọ na -arụ ọrụ ya nke ọma, mana ọ ka maara ka esi etinye aka na nrụgide, nke pụtara na ọ nwere ike nọrọ na ngwa dị ala maka obere oge ma ọ bụ abụọ n'oge ibu ọnụ. bido, mana n'ebe ụfọdụ ọ na -agbagwoju anya.

Mgbe ị na -anya ụgbọ ala, Golf ọhụrụ na -ejikwa kwenye ma mezuo ihe niile ma ọ bụ opekata mpe atụmanya ọkwọ ụgbọ ala. Usoro isi ụgbọ ala ahụ ziri ezi, mana mgbe ụfọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị ama ihe na -eme n'okpuru wiilị ihu. Na mgbakwunye, a kwadebere ya na sistemụ mbibi DCC na -agbanwe agbanwe, nke, agbanyeghị, ọ nweghị nnukwu mgbanwe na njem ahụ.... Chassis ahụ siri ike, nke doro anya na ọ ga -amasị ndị ọkwọ ụgbọ ala siri ike, ndị njem nọ n'azụ ga -enwekwa afọ ojuju. Ma ọ bụghị ya, axle azụ ahụ anaghị akwụsi ike, yabụ a na-atụ anya na mmetụta nke ụdị egwuregwu ga-aka nke ọma ebe a ga-etinye axle azụ iche iche ebe ahụ.

Edere m na okwu mmalite na asọmpi nwere nnukwu ọrụ ị ga -eme iji jide Golf. Injin ahụ na -akwado nkwupụta a, na ime ya dịkarịa ala ntakịrị ntakịrị n'echiche m. Ya bụ, ndị injinia zubere ịhapụ kpamkpam rocker switches ma jiri ihu na-emetụ aka dochie ha.

N'ileghachi anya na mbụ, sistemụ na -arụ ọrụ nke ọma, sistemụ igodo ahụ na -apụ apụ ma nwee ike ịhụ otu onyoonyo eserese na panel digiti nke ọma. Ọbụna ihe ngosi ọkwa mmanụ ụgbọala ejirila digitized na n'enweghị mgbagha ọtụtụ nhọrọ maka ịhazi ihe ngosi ahụ kwesịrị ịja mma, ebe ọ bụ na n'otu aka ọ ga-ekwe omume ịhọrọ n'etiti oriri mmanụ, ọsọ ọsọ, wdg, na n'aka nke ọzọ ịlele. ọnọdụ nke usoro enyemaka.

Isi isi pụrụ iche na Golf bụ ịkwọ ụgbọala akpaaka. A kwadoro gọọlfụ ọhụrụ ahụ njikwa ụgbọ mmiri radar, nke na -abụghị naanị breeki mgbe ụgbọ ala na -abịarute ụgbọ ala dị nwayọ, mana ọ nwekwara ike ịhazigharị ọsọ dịka oke ọsọ yana ọbụlagodi ụzọ ahọrọ.... Dịka ọmụmaatụ, ọ ga -enwe ike tụọ na ọsọ ọka a tụrụ aro bụ, dịka ọmụmaatụ, kilomita 65 kwa elekere, ma mezie ya, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na oke bụ 90 kilomita kwa elekere. Usoro a na -arụ ọrụ nke ọma, na agbanyeghị na enwere m obi abụọ na mbụ maka ọrụ ya, achọpụtara m n'oge na nyocha ya ziri ezi.

Usoro kwesịrị ịkatọ, ma na ọnọdụ, naanị n'ihi na ọrụ na egwu. Ya bụ, sistemụ (nwere ike) iji dịka oke edobere nke dị n'ọrụ oge ụfọdụ gara aga mana adịkwaghị ugbu a. Ọmụmaatụ akọwapụtara nke ọma bụ mpaghara ọdụ ụgbọ mmiri mbụ, ebe Golf ọhụrụ chọrọ ibelata ọsọ ọsọ ruo kilomita 40 kwa elekere... Ọ bụ ihe na-adịghị mma ma dịkwa egwu, ọkachasị ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-atụghị anya nke ihe na-adọkpụ ọkara ton 40 nọ n'azụ. Igwefoto ihe nrịba ama anaghị enyere aka ebe a, mgbe ụfọdụ ihe ịrịba ama okporo ụzọ jikọtara na ịpụ n'okporo ụzọ na -ebutekwa nsogbu na sistemụ.

Iji infotainment usoro, ọ na-eme mgbe niile na m na mgbe na-achọ nri menu - a usoro na mgbe ụfọdụ na-achọ ntakịrị ihe mmụta na nchọgharị n'ihi na-ezighị ezi ọnyịnye nke ọcha - na mberede pịa bọtịnụ njikwa olu mebere interface ma ọ bụ otu n'ime bọtịnụ ikuku ikuku mebere... N'elu nke ahụ, ịchọ ọrụ nwere ike isi ike ma dị mgbagwoju anya site na sistemụ inyeaka ọ bụla na -agbanwu ma gosipụta ọrụ ha n'ụzọ doro anya na ihuenyo akọwapụtara.

Enwere m obere nsogbu na sistemụ ahụ n'oge ule, ebe ọ “na -ajụ oyi” ọtụtụ ugboro na mbido njem ahụ, n'ihi nke m "ga -ala n'iyi" iji naanị ọrụ ndị egosiri ugbu a na ihuenyo. Ekwesiri ighota na emere ụdị nnwale ahụ n'usoro nke mbụ, yabụ enwere ike ịtụ anya na Volkswagen ga -edozi nsogbu ahụ ka oge na -aga ma melite sistemụ ahụ, dịka ọ na -eme na omume ọhụrụ, n'ime ime obodo.

Ee e, Otú ọ dị, usoro infotainment na dashboard bụ ihe abụọ dị n'ime ụlọ ahụ, ma ọ bụghị naanị ya.... Ọ tụrụ m n'anya nke ukwuu maka ọkụ etinyere na dashboard, yana n'ihu na azụ azụ. Mmetụta dị n'ime ahụ na -adịkwu nro ma zuru ike.

Ha na-elekọtakwa ọdịmma nke ọkwọ ụgbọ ala. oche ọkwọ ụgbọ ala nwere ike idozi, nke kacha mma n'usoro, nke nwekwara ike ịhịa aka n'ahụ, na ergonomics mara mma, ihe ntụsara ahụ ... Ụfọdụ n'ime ihe ndị a so na ngwa mbipụta Mbụ, mana ha na -emezi ahụmihe ịnya ụgbọ ala, yabụ ana m akwado ha ka onye ọ bụla nwere ike nweta ya.

Kedu maka ogwe osisi? N'ezie, nke a bụ mpaghara m nwere ike dee karịa. Ya bụ, ọ bụ naanị otu lita ka nke bu ya ụzọ. Ka m kwuo na n'oge ule anyị na -eche maka ndị enyi ise na -aga Czech Republic na golf, mana mgbe ahụ anyị kpebiri ịpụ n'ụgbọ ala abụọ, nke bụ n'ezie nhọrọ ziri ezi. N'ezie, Golf abụghị onye njem ma ọ bụ ụgbọ ala ezinụlọ zuru oke nke ga-eburu nnukwu ezinụlọ pụọ n'oké osimiri. Ị ga -echere ụgbọ njem.

Yabụ na Golf ka bụ akara aka maka ngalaba C? Ka anyị kwuo na nke a bụ ikpe ma ọ bụrụ na ị bụ onye na -akwado digitization nke ime ụgbọ ala.. N'okwu a, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ ga-amasị gị. Ma ndị hụrụ oge ochie na bọtịnụ anụ ahụ ga-amasị ya obere. Otú ọ dị, usoro ọrụ nke Golf bụ ihe ị ka nwere ike ịkụ nzọ na-enweghị obere oge.

VW Golf 2,0 TDI DSG Style (2020 g.)

Nhazi data

Ahịa:	Porsche Slovenia
Ọnụahịa ule ule:	33.334 €
Ọnụ ego isi ala nwere ego:	30.066 €
Ego nlele ule nnwale:	33.334 €
Ike:	110kW (150 Km)
Osooso (0-100 km / h):	8,8 s
Oke ọsọ:	223 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	3,7 l / 100 kilomita

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.968 cm3 - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 3.500-4.000 rpm - oke torque 360 Nm na 1.600-2.750 rpm.
Nnyefe ume:	A na-ebugharị engine ahụ site na wiil n'ihu - 7-speed automatic transfer.
Ikike:	top ọsọ 223 km / h - 0-100 km / h osooso 8,8 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 3,7 l / 100 km, CO2 umu anwuru 99 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.459 n'arọ - ikike buru ibu 1.960 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.284 mm - obosara 1.789 mm - elu 1.491 mm - wheelbase 2.619 mm - mmanụ ụgbọala tank 50 l.
Igbe:	381-1.237 l

ọnụahịa

• Dịka anyị kwuru, Golf ọhụrụ ahụ emeela nnukwu ọganiihu na digitization, nke nwere ike ibute nkewa n'etiti ndị ahịa ịbụ ndị na -eso ụzọ na ndị nwere ike ịda mba. Mana a bịa na nhọrọ injin, ndị na -achụpụkarị n'obodo na -enwe naanị otu nhọrọ: mmanụ dizel! Tụnyere asọmpi ahụ, nke a nwere ike inyere goofu aka ịtụ ihe ọ̀tụ̀tụ̀ maka ya.

Anyị na -eto ma na -akọcha

moto

oche ọkwọ ụgbọ ala / ọnọdụ ịnya ụgbọ ala

dashboard dijitalụ

Igwe ọkụ matriks nke LED

infotainment usoro ọrụ

njikwa ụgbọ mmiri radar na -arụ ọrụ