Nnwale dị mkpirikpi: Suzuki Jimny 1.3 VVT Style Allgrip PRO
Ka anyị malite site n'ịdepụta ihe niile Jimny enweghị, ànyị ga-eme? Ọfọn, ọ ga-adị mfe ikwu na o nwere: kpụ ọkụ n'ọnụ n'ihu oche (anyị nwere ike na-atụgharị ma n'otu oge ahụ), a ngụkọta na abụọ kwa ụbọchị odometers, electricly kemeghi windshields, electricly mgbanwe na kpụ ọkụ n'ọnụ (nnukwu, magburu onwe ya, ma kpamkpam. na ike na aerodynamics ) enyo anya azụ, ABS na (gbanwee) ESC, ihe ngosi gear, hmm ... elekere. Ndepụta akụrụngwa ma ọ bụ karịa ma ọ bụ karịa na-akwụsị ebe a. Ma ị nwere ike iche n'echiche na ọ na-atọ ụtọ ịnọdụ ala n'ụgbọ ala ebe ihe niile doro anya ozugbo? A na-achịkwa ikuku ikuku site na mkpịsị rotary atọ, a na-edozi ntọala oche site na iji levers kpochapụ... Ihe niile dị njikere na sekọnd anọ. Onyonyo dị n'okpuru mkpuchi ahụ bụkwa raw: igwe alumini nke ogologo ogologo anaghị ezo n'okpuru rọba. Ihe niile dị n'aka. Ọbụghị naanị okpu maka ịkwanye mmiri mmiri ịsa mmiri.
Ka anyị tinye ya n'ụzọ dị otú a: Jimny ekwesịghị ịhụ ya dị ka ụgbọ ala (oge a) nke nwere ọtụtụ adịghị ike, kama dị ka onye na-enyere aka ọrụ (ATV = All Terrain Vehicle) nke nwere elu ụlọ na oche dị ọkụ. Nke a bụ ebe ọtụtụ uru na-abata: ọ bụghị naanị na anyị na-ahụ akụkụ niile nke ụgbọ ala ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere mmetụta na ọ nwere ike imetụ ha aka n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala. O siri ike ịghọta ụdị balm nke a dị na mpaghara Gorenjska: mgbe ị kụrụ osisi dara ada n'oge oké ifufe, ị na-atụgharị ụgbọ ala ahụ azụ azụ na-aga n'ihu na mkpọda steepụ na - tụgharịa. Agbanyeghị, dị ka mmadụ kwuru na ibe Facebook anyị, ezigbo onye nwe Jimny na-enwe chainsaw mgbe niile n'ime akpati. Anyị na-agbakwụnye: ma égbè. Ma ọ bụ nkata nke mushrooms.
Arụmọrụ a na-apụ n'okporo ụzọ dịkwa mma: yana igbe gear na gia, igwe na-achọsi ike nke 1,3-lita nwere ike ibili ngwa ngwa karịa nke enweghị ọrụ, yana ọmarịcha (ee, ọhụrụ) taya Bridgestone Blizzak gbakwunyere òkè nke snow mbụ na Disemba.
Kedu maka ụzọ ahụ? Ekele maka igbe igbe dị mkpụmkpụ, anyị nwere ike ịbanye ngwa ngwa na ngwa nke ise, nke injin 120-valve na-agbagharị na 16 rpm na 4.000 rpm ma ka na-ada ụda nke ukwuu, na mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ, oriri mmanụ na-abawanye nke ukwuu. Ọ bụghị naanị mkpọtụ, kamakwa ọnyà na-akpasu iwe ka a na-ebunye ozugbo n'ime ụlọ ma mebie nkwụsi ike ntụzịaka ụgbọ ala.
N'afọ a, Jimny na-ekwu nke ọma. Ị hụla echiche Suzuki e-Survivor ewepụtara na Tokyo? A na-akọ na onye ga-anọchi ya ga-apụta na 2018. Jimny, n'aha otu obere mmasị: daalụ maka izi ezi gị.
Suzuki Jimny 1.3 VVT Style Allgrip PRO
Nhazi data
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 16.199 € |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 17.012 € |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - nchụpụ 1.328 cm3 - ike kachasị 62,5 kW (85 hp) na 6.000 rpm - oke torque 110 Nm na 4.100 rpm |
|---|---|
| Nnyefe ume: | All-wheel drive – 5-ọsọ ntuziaka nnyefe – taya 205/70 R 15 S (Bridgestone Blizzak KDM-V2) |
| Ikike: | oke ọsọ 140 km / h - 0-100 km / h osooso 14,1 s - nkezi jikọtara oriri mmanụ (ECE) 7,2 l / 100 km, CO2 emissions 171 g / km |
| Mass: | ụgbọ efu 1.060 n'arọ - ikike mkpokọta 1.420 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.570 mm - obosara 1.600 mm - elu 1.670 mm - wheelbase 2.250 mm - mmanụ ụgbọala tank 40 l. |
| Igbe: | 113 816-l |
Ihe nha anyị
| T = 3 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ odometer: 1.457 km | |
| Osooso 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 19,4 ( 112 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 18,2s (IV) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 26,8s (V) |
| ule ule: | 8,9 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 8,6 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,3m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
ọnụahịa
Ọ bụrụ na ị na-ele Jimny ka ụgbọ ala na-adịghị mma, ị tụfuru isi ihe. Ọ bụ ezigbo ngwá ọrụ na-arụ ọrụ nke ọma maka ndị na-azụ anụ, ndị na-achụ nta, ndị na-azụ anụ, ndị dọkịta ugwu (ndị ahụ bụ ndị maara otú e si agwọ ezé ọjọọ Frankie na ole na Liska) na ndị na-ahụ maka ọkụ eletrik n'ọhịa - nke a bụ njedebe nke puku afọ gara aga na nke a. ọ ka dị taa . Mkpa ndị a agbanwebeghị
Anyị na -eto ma na -akọcha
ike ubi
Ike dị nnọọ ike (igbe igbe!), Igwe dị jụụ, dị jụụ
ngwa ngwa ikpo ọkụ nke engine na ime
nghọta, imegharị ihe - na obodo ma ọ bụ n'okporo ụzọ ọhịa dị warara
mara mma na-adịghị agafe agafe udi
analog imewe
ime ụlọ (obere oche azụ na ogwe osisi maka opekempe)
adịghị mma mkpuchi mkpuchi ụda, karịsịa n'azụ egwu
iko maka ndị njem anọ
Mmanya dị nkọ, ọkachasị maka ndị njem oche azụ
nkwụsi ike n'okporo ụzọ adịghị mma (mkpụmkpụ mkpirisi na nnukwu ọsọ)
isi ọhụrụ adịghị mma
mkpirisi oge nke reverse gia
enweghi akụrụngwa ọgbara ọhụrụ (nchekwa).
