Nnwale dị mkpirikpi: oche Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Style

В упомянутой отечественной конкуренции сложно найти слабые места, но большинство наблюдателей из нашей редакции и прохожие на дороге давали глазам понять, что им понравился новый Леон. Также с увеличенным до 587-литровым базовым багажником семейной версии очаровательная округлость передней части продолжается по направлению к задней части. И не бойтесь, они не пожертвовали удобством использования из-за привлекательности явления, поскольку потолок все еще достаточно далеко, а у багажника нет отвлекающих краев внизу. Уже видеть, но что можно увидеть? Это связано с фарами, которые полностью выполнены по светодиодной технологии.

Так что не только дневные ходовые огни, но и ночное освещение спереди и сзади. Единственным недостатком этой системы является то, что она является аксессуаром, так как вам нужно проверить раздел светодиодной упаковки при покупке и дать дополнительные 1.257 евро улыбающемуся продавцу. Сумма не мала, но в долгосрочной перспективе (учитывая большую безопасность, удобство для глаз, экономичность в эксплуатации и скромные эксплуатационные расходы) определенно стоит задуматься о покупке. То же самое касается пакета Design, который включает 17-дюймовые легкосплавные диски, передний и задний парктроник, дополнительные тонированные задние стекла и систему Media System Plus: когда вам нужно вычесть дополнительные 390 евро (специальное предложение!), Вы покупаете шахта в первую очередь, но вы вернете эти деньги, по крайней мере, в определенной степени, когда продадите подержанный. Вы знаете, большие колеса лучше (но они не способствуют более комфортной поездке!) А парктроник – необходимость для такой большой машины, и без современной информационно-развлекательной системы мы не знаем и не можем больше жить.

И в будущем возможность подключения станет еще более заметной. Турбодизельный 1,6-литровый двигатель является одним из самых слабых, но и более экономичных. В китайском ресторане это кратко называют кисло-сладким соусом, так как у него есть немало преимуществ, но есть и некоторые недостатки. Несомненно, одно из преимуществ – расход топлива, так как на стандартном круге, на более длинном маршруте, в основном по трассе, мы использовали всего 4,3 литра топлива на 100 километров на стандартном круге, а также скромные 5,2 литра. Есть только одна слабость, а именно анемия (в словенской анемии, хотя здесь мы имеем в виду большую невосприимчивость к командам педали акселератора) на более низких оборотах. Этот недостаток наиболее ярко проявляется при движении на перекрестках, когда на низких оборотах мы начинаем ускоряться на новую улицу, и когда в городе многолюдно, когда необходимо несколько раз тронуться с места или немного ускориться колонной.

Но что интересно, хоть у него только пятиступенчатая коробка передач, мы не пропустили шестую из-за слишком большого шума на трассе (при 130 км / ч двигатель крутится на 2.500 об / мин!), Но у нас бы была дополнительная передача только из-за того, что первая короче. Тогда двигатель, вероятно, больше не был бы таким безответным, но с другой стороны, цена автомобиля, конечно, была бы не такой выгодной. Эргономика рабочего места водителя на высшем уровне, по качеству замечаний не было, да и сенсорный экран в любом случае принадлежит современному автомобилю. Даже с более загруженным багажником, когда мы воспользовались просторным грузовым пространством, сидений сзади не было, а шасси не было неудобным, несмотря на большие колеса. Короче говоря, удлинение кузова на 27 сантиметров по сравнению с пятидверной версией было возложено на благородную (семейную) миссию, и мы также верим в дополнительных клиентов.

ederede: Alyosha Mrak

Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) Style (2015)

Nhazi data

Ahịa:	Porsche Slovenia
Ọnụahịa ụdị ntọala:	13.500 XNUMX (Цена действительна при покупке с финансированием) €
Ọnụahịa ule ule:	20.527 XNUMX (Цена действительна при покупке с финансированием) €
Ike:	77kW (105 Km)
Osooso (0-100 km / h):	11,1 s
Oke ọsọ:	191 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	4,1 l / 100 kilomita

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.598 cm3 - ike kachasị 77 kW (105 hp) na 4.000 rpm - oke torque 250 Nm na 1.500-2750 rpm.
Nnyefe ume:	двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 225/45 R 17 H (Nokian WR D3).
Mass:	ụgbọ efu 1.326 n'arọ - ikike buru ibu 1.860 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.535 mm - obosara 1.816 mm - elu 1.454 mm - wheelbase 2.636 mm.
Ne akụkụ:	Mmanụ tank 50 l.
Igbe:	587-1.470 l.

Ihe nha anyị

T = 4 Celsius C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 49% / ọnọdụ odometer: 19.847 km
Osooso 0-100km:	11,8s
402m site na obodo:	Afọ 18,3 ( 123 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	9,9s (IV)
Mgbanwe 80-120km / h:	15,4s (V.)
Oke ọsọ:	191km / h (V.)
ule ule:	5,2 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	4,3 l / 100km
Ogologo braking na 100 km / h:	38,2m
Tebụl AM:	40m

ọnụahịa

• Seat Leon ST имеет на 18 литров меньше багажного отделения, чем технически очень похожий VW Golf Variant, но он убеждает своим свежим дизайном и светодиодным освещением. Мы упоминали лучшую цену?

Anyị na -eto ma na -akọcha

багажник, удобство использования

oriri mmanụ

Светодиодное освещение (опция)

ISOFIX na -aga n'ihu

naanị nnyefe akwụkwọ ntuziaka ise na-agba

engine na ala rpm