Nnwale dị mkpirikpi: Peugeot 308

Nnwale Tristoosmica bụ igwe na-egbuke egbuke nke ụlọ akwụkwọ ahụ. Jụọ ndị ọkà n'akparamàgwà mmadụ - ọchịchịrị nke mmadụ taya (jụọ ndị Scandinavian ugwu), na ìhè jupụtara na ike dị mkpa. Na Peugeot, a na-eji ime ụlọ na-egbuke egbuke mee ihe n'ụzọ abụọ: na nnukwu ìhè mbara igwe na ihe mkpuchi ọkụ. Ụgbọ ala ahụ na-egbuke egbuke nke na ọ na-atọ ụtọ ịnọdụ na ya naanị n'ihi ya.

N'ezie, nke a nwekwara ọghọm; Akụkụ etiti, nke ezi uche bidoro ma mechie na dashboard, bụ nke ọchịchịrị gbara ọchịchịrị, ebe elu na n'okpuru akụkụ a bụ isi awọ. Ọ bụ enweghị ekele dị ukwuu ọbụlagodi obere mmiri ozuzo, ịghara ịkọwa nsogbu ogologo oge na nhicha.

N'ezie, ọkụ n'onwe ya apụtaghị na ị ga -adị mma n'ime ụgbọ ala, ọ bụ naanị mmalite mmalite akụkọ ahụ. Ka anyị kwuo ọtụtụ ihe pụtakwara na steering stere dị mma maka traction yana ọ nwere ike idozi ya nke ọma. Mana ọ bụghị obere, ọ dịkwa mma na ọ bụghị obere, n'ihi na enwere nnukwu ihe mmetụta ama ama n'azụ ya. Otu maka ntụgharị a nwere ike ịgụ nke ọma, nke ọzọ maka ọsọ, ọ dị nwute, ntakịrị ntakịrị. Agbanyeghị, taa nke a (ntaramahụhụ!) Dị ezigbo mkpa. N'aka nke ọzọ, nnukwu (ma ọ bụ obere) ihe ngosi kọmpụta njem n'etiti obere ihe mmetụta; Anyị ahụworị ndị buru ibu na Peugeots pere mpe, mana nke a bụ eziokwu zuru oke, ya bụ, nke a na -agụ nke ọma na nke nwere nnukwu ozi nwere otu oge.

Ọ bụrụ na ejiri akpụkpọ anụ mee Tristoosmica, ọ na-enwe mmetụta dị elu, na-arụ ọrụ siri ike, na-arụ ọrụ nke ọma, ọ bụghịkwa naanị akụkụ nke njide kpochapụ iji kwalite ugwu, kamakwa ihe dị mma maka (karịsịa ogologo oge) na-anọ. A haziri oche ndị ahụ nke ọma na injinia iji mee ka ịnọ na 308 bụrụ ihe na-atọ ụtọ site n'echiche ahụ. The n'azụ oche, dị ka ọ na-adị, apịaji ala ka ibu ibu ohere site na mbụ ibuli akụkụ nke oche, nke n'ihu oche ga-ebu ụzọ bugharịa n'ihu ntakịrị. M pụtara - na oke ọnọdụ nke oche n'ihu, oche oche azụ anaghị ebili. Agbanyeghị, 308 a nwere oghere ski (ma ọ bụ maka ihe dị ogologo), ngwa anaghị adịkarị n'ụgbọ ala nnwale na, ọ bụrụ na ị na-ebufe ihe ogologo oge, azịza dị oke mma.

Ụlọ nke Tristoosmica a, nke na-enye echiche nke ùgwù na ihe ya (gụnyere ọtụtụ "chrome" ngwa), ọgwụgwọ elu, imewe na ihe owuwu, dịkwa jụụ ma dị jụụ, ihe niile na-arụkwa ọrụ nke ọma, kọmpat na ntụkwasị obi. Tụkwasị na nke ahụ, Alure bụkwa ngwá ọrụ bara ụba, ma ọ bụrụ na ọ nwere ọdụ ụgbọ USB, foto ahụ ga-adị nso na izu okè; naanị mmasị onwe onye nwere ike ịghọ ihe mgbochi n'ịtụle ime.

Ya mere, sistemụ? Injin dị n’ahụ a dị ike nke ukwuu, kamakwa n’ihe oriri ọ nwere ike ịdị obere. Kọmputa nọ n'ụgbọ ahụ gosiri lita 100 na 2.200 km / h na gear nke isii (5,1 rpm), 130 lita na 3.000 (6,5) na lita 160 na 3.600 (10,0) kwa 100 kilomita. Na kilomita 60 kwa elekere (1.300!), Ahụ adịchaghị ya mma n'ihi ntakịrị mgbanwe, yabụ na ọ na -eri lita 4,7 kwa kilomita 100 n'oge ahụ. Teknụzụ turbo na -ewe ntakịrị nwughari, na nke a ihe dị ka 1.800, ka ọ dịrị ndụ, nke na -esighi ike na ngwa isii. Osisi gia ka na -aga n'ihu ruo obere oge wee na -enye nzaghachi adịghị mma, nke na -adabaghị n'ụdị egwuregwu nke injin ahụ, mana ọ bụkwa eziokwu na mmadụ na -eji ijiji ya eme ihe ngwa ngwa.

Tristoosmica, nke nwetara ọtụtụ ndozi n'oge opupu ihe ubi a, ka nwere ọdịnihu dị mma, opekata mpe site na teknụzụ. Dị nso, n'ezie. A ka nwere ohere maka mmadụ asatọ maka ICO

Ụdị nwamba

Maka ndị chọrọ karịa na 308, Peugeot na-enye ụdị na-adọrọ mmasị nke nwere aha French - Feline. Ya mere, ọ bụ ihe feline na 308 ahụghị ya n'ezie, dị ka ndị na-emepụta chọrọ ịkpali ụdị anụmanụ a, ọ dịkarịa ala na ihe nkpuchi dị ike na nke ọma na-etinye ọkụ ọkụ. Ụdị ụgbọ ala nnwale anyị ka bụ nke mbụ, ugbu a Peugeot elekọtala ya imelite ya.

N'ezie, ọtụtụ ihe dị n'okpuru mkpuchi na-agbanwe agbanwe, na akụkụ kachasị mkpa bụ n'ezie engine nke etiti. Turbocharger na-enye ike zuru oke na ike dị mma ọbụna na obere rpm, n'ihi ya, ọ dị ka turbodiesel na njirimara ya. Nke a, n'ezie, bụ nnọọ nkwenye, ma nkezi ọnụ ọgụgụ nwere ike na-agafeghị oke (ihe dị ka 7,5 lita kwa 100 km). Akụrụngwa bara ụba nke ukwuu (gụnyere Cielo panoramic glass na 18-inch wheel) kwesịrị otuto. Onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu na-enwe mmetụta dị mma na oche ndị dị mma (akpụkpọ anụ na akwa na imewe ahụ), onye ọkwọ ụgbọ ala na-etukwa ọnụ ụzọ dị mfe iji jikọọ ekwentị mkpanaaka maka oku na-enweghị aka.

Nkasi obi ịnya ụgbọ ala enweghị mmasị na ya. Ikekwe taya oyi ga-ata ụta, mana ịnya ụgbọ ala na-adịghị ahụkebe na nzaghachi nkwusioru a na-achịkwaghị achịkwa mgbe ị na-anya n'elu nnukwu bump abụghị akụkụ kacha mma nke ụgbọ ala ahụ. Mgbe ị na-akwado eziokwu ahụ na ọ nwere ngwaọrụ igodo, ọ dị mwute ikwu, kwesịkwara ịkatọ ya n'ihi eserese oge ochie.

Ntụle ụdị nwamba: Ọ dị mma. (TP)

Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič

Peugeot 308 1.6 THP (115 kW) na -adọrọ adọrọ

Nhazi data

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.598 cm3 - ike kachasị 115 kW (156 hp) na 6.000 rpm - oke torque 240 Nm na 1.400-3.500 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/40 R 18 V (Continental SportContact2).
Ikike:	top ọsọ 214 km / h - 0-100 km / h osooso na 8,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,0 / 4,9 / 6,4 l / 100 km, CO2 emissions 149 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.315 n'arọ - ikike buru ibu 1.840 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.500 mm - obosara 1.815 mm - elu 1.564 mm - wheelbase 2.708 mm - ogwe 350-1.200 60 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

Ihe nha anyị

T = 23 Celsius C / p = 1.055 mbar / rel. vl. = 31% / ọnọdụ odometer: 2.105 km
Osooso 0-100km:	9,1s
402m site na obodo:	Afọ 16,6 ( 138 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	7,8 / 13,4 sekọnd (IV/V)
Mgbanwe 80-120km / h:	11,1 / 12,4 sekọnd (Sun./Fri.)
Oke ọsọ:	214km / h (ANYỊ.)
ule ule:	8,2 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	38,3m
Tebụl AM:	40m

ọnụahịa

• Peugeot Tristoosmica na -aghọ ihe ama ama na klaasị ya. Ọ bụrụ na ọ na -anya ụgbọ ala, ọ na -eji egwuregwu eme ihe ugbu a, ọ bụrụ na ọ kwadebere nke ọma, mgbe ahụ ọ ga -enwekwa ugwu. Ma ọ bụghị ezigbo ngwugwu ezinụlọ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ime ime

ime dị jụụ na -enweghị mkpọtụ

arụmọrụ engine

akụrụngwa, mmetụta nke ugwu

ngagharị nke lever gia dị n'okpuru nkezi

akara ụda nke sistemụ PDC ezughị ezu

Chassis dịtụ oke nro maka arụmọrụ injin egwuregwu