Nnwale dị mkpirikpi: Škoda Karoq 2. TDI Sportline (2019) // agụụ egwuregwu

Aka na obi, SUV, n'agbanyeghị ole ngwa egwuregwu ma ọ bụ kilowatts ha na-ahụ n'okpuru mkpuchi, enweghị ike ịre ndị egwuregwu. N'ihe gbasara ike ịnya ụgbọ ala, ha enweghị ike ịsọ mpi egwuregwu limousine ma ọ bụ coupes, ị gaghị ahụkwa ha na mpaghara ebe ezigbo jeeps bi. Mana ọtụtụ ndị ahịa achọghị ịma. Ngwa dị iche iche (plastic) - sills, ndị na-emebi ihe, wiil ndị buru ibu na ngwa ndị ọzọ nke ndị na-eme egwuregwu na-enye, na-eme ka ọdịdị ha dị elu n'ahụ ụgbọ ala; n'ezie, ha na-eme ka ọ dịkwuo mma site n'ime ka ndị ahịa mara mma.

Nkwa Mmebi na -aghọta nke a nke ọma ma ọ bụrụ na ha etoola Kodiaq ka emechara egwuregwu a, ọ bụ eziokwu na nke a bụ mgbanwe n'aha Egwuregwu nwetara nwanne ya nke nta na nke nta Karok. Ọ na-emezu ụkpụrụ ndị a dị n'elu? Obi abụọ adịghị ya! Rims dị ala, mkpuchi mkpuchi plastik na-acha ahụ, ọkụ ọkụ ọkụ, nnukwu windo nwere tinted - ihe niile dị ebe a. Anya egwuregwu na-aga n'ihu n'ime ime, ebe anyị na-ahụ oche nhazi egwuregwu na nnukwu nkwado dị n'akụkụ na otu akụkụ azụ azụ.

Ọ bụ ihe nwute, oche ndị dị n'ihu (na -emegharị aka na onye nnwale) kwesịrị ka a katọọ ụfọdụ maka akụkụ dị nro nke oche ahụ, nke nwere ike ibute ngbanwe na -achọ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ka mma na obere ogologo. Nke a bụ nnukwu nhọrọ, mana ọ ga -agbakwunye ọkwọ ụgbọ ala ahụmịhe dị ụtọ. ezigbo dashboard dijitalụ. Ị nwere ike ịhazigharị ihe ngosi nke data, yana agba nke ọkụ na ọkụ ime - na egwuregwu ịkwọ ụgbọala mode ọ bụ (otu n'otu) na-acha uhie uhie na-egbuke egbuke, ma ọ bụ naanị site n'ihu. Enyereghị ndị njem nọ n'oche azụ ọkụ ọkụ gburugburu.Na mgbakwunye, ha nwere ike ọ gaghị enwe plastik dị nro, na -adịteghị aka n'ọnụ ụzọ.

Ọ bụ ezie na anyị kwuru n'elu na SUV na -esiri ike ijigide ezigbo ụgbọ ala egwuregwu ma a bịa n'ịrụ ọrụ, Karoq Sportline na -agbasi mbọ ike ịbịaru ha nso. Chassis ahụ siri ezigbo ike na iduzi na -anabata, ọkachasị n'ụdị ịnya ụgbọ egwuregwu, ebe ụgbọ ala n'onwe ya na -agbakwunyere obere wiil dị mkpirikpi. N'akwụkwọ, injin mmanụ ọkụ nwere ike ọ gaghị ezu oke. Ike kilowatts 110 yana nnyefe akwụkwọ ntuziaka isii na-egosi nzaghachi dị mma site na nkwụsị.mana n'otu oge ahụ injin dị ala na -agbagharị na oke okporo ụzọ ebe ọ nwere ike nọrọ oge kacha.

Skoda Karoq 2nd TDI Sportline (2019 г.)

Nhazi data

Ọnụahịa ule ule:	34.110 €
Ọnụ ego isi ala nwere ego:	32.482 €
Ego nlele ule nnwale:	34.110 €

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.968 cm3 - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 3.500-4.000 rpm - oke torque 340 Nm na 1.750-3.000 rpm.
Nnyefe ume:	injin na-ebugharị wiil anọ niile - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - taya 225/50 R 18 V (Nokian).
Ikike:	196 km / h n'elu ọsọ - 0 s 100-8,7 km / h osooso - Ngwakọta nkezi oriri mmanụ (ECE) 5,0 l / 100 km, CO2 emissions 132 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.561 n'arọ - ikike buru ibu 2.131 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.382 mm - obosara 1.841 mm - elu 1.603 mm - wheelbase 2.638 mm - ogwe 521-1.630 55 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

Ihe nha anyị

T = 19 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ odometer: 2.875 km
Osooso 0-100km:	9,6s
402m site na obodo:	Afọ 16,8 ( 131 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	9,1 / 18,0 sekọnd (IV/V)
Mgbanwe 80-120km / h:	12,8 / 17,6 sekọnd (Sun./Fri.)
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	5,8 l / 100km
Ogologo braking na 100 km / h:	41,1m
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	58dB

ọnụahịa

• Karoq Sportline na -egosi na enwere ike ijikọ ụdị egwuregwu na ojiji n'otu ụgbọ ala na -enweghị nkwekọrịta.

Anyị na -eto ma na -akọcha

Внешний вид

dashboard na sistemụ infotainment

ogwe bara uru

ihe nke ụdị nke abụọ

oche dị oke nro n'ahịrị n'ihu