Nnwale dị mkpirikpi: Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Elegance
The nwayọọ SUV Honda CR-V bụ a mgbe ọbịa nke anyị ule, ma ọ bụrụ na, n'ezie, anyị ga-atụle kwụsie ike na afọ. Honda na-eji nwayọọ nwayọọ na-emelite onyinye ya, dịka ọ dị, n'ezie, ikpe na CR-V. Ọgbọ dị ugbu a anọwo na ahịa kemgbe 2012 na Honda emelitere n'usoro injin ya nke ukwuu. Ya mere, ugbu a, ike 1,6-lita turbodiesel nwekwara dochie gara aga 2,2-lita i-DETC na niile wheel-drive CR-V. N'ụzọ na-akpali mmasị, ugbu a na obere engine nke 600 cubic centimeters, anyị na-enweta iri "ịnyịnya" karịa ụgbọ ala gara aga. N'ezie, teknụzụ ndị na-esote ya na injin n'onwe ya agbanweela nke ukwuu. Twin turbocharger ugbu a na-ebute ego ọzọ.
Usoro ịgba ntụtụ ọgbara ọhụrụ na -enye ohere maka nrụgide ntụtụ mmanụ dị elu ka ihe niile na -arụ ọrụ nke ọma, yana njikwa injin elektrọnik emelitere. Site na CR-V, onye ahịa nwere ike họrọ ike nke otu nnukwu turbodiesel engine, mana injin 120 "horsepower" dị naanị na ihu-wheel, ma nke ka dị ike na-ejikọ naanị na wheel wheel niile. ... Tupu afọ a, CR-V nwekwara obere mgbanwe mpụga (nke ekwuputara na Ọktoba Paris Motor Show nke afọ gara aga). N'ezie, a na-ahụ ha naanị mgbe "ochie" na "ọhụụ" ọgbọ nke anọ CR-V dị n'akụkụ ibe ha. A gbanwewo nnukwu ọkụ ihu ya, dị ka ihe mgbochi abụọ si dị, yana ọdịdị rim. Honda na -ekwu na ha enwetala ọmarịcha ọdịdị. N'ọnọdụ ọ bụla, bọmbụ abụọ ahụ abawanyela ogologo ha (site na 3,5 cm), na obosara egwu ahụ gbanwekwara ntakịrị.
N'ime, mmezi nke ihe nlereanya ahụ na-adịchaghị ahụ anya. Mgbanwe ole na ole n'ịdị mma nke ihe na-ekpuchi ime ụlọ na-ejikọta usoro infotainment ihuenyo mmetụ ọhụrụ, ọnụ ọgụgụ nke oghere maka ngwa eletrọnịkị bụkwa ihe kwesịrị ịja mma. Na mgbakwunye na njikọ USB abụọ, enwekwara njikọ HDMI. Akụkụ kacha mma nke nchikota nke turbodiesel 1,6-lita dị ike karị na draịva wheel niile bụ mgbanwe. Site na bọtịnụ Eco dị na dashboard, ị nwere ike ịhọrọ n'etiti ike injin zuru oke ma ọ bụ ọrụ mechiri emechi. Ebe ọ bụ na a na-etinyekwa aka n'azụ-wheel na-akpaghị aka ma anaghị akwọ ụgbọ ala n'oge ịnya ụgbọ ala nkịtị, oriri mmanụ dị obere na nke a. N'iji nkezi oriri mmanụ n'apata ọkọlọtọ anyị, CR-V nwekwara ike ijikwa ụgbọ ala ọ bụla dị n'etiti.
Mana anyị nwere ike nwalee otu ịdị umeala n'obi n'ihe dị ka maịl na Honda ọzọ nwere ụdị injin ahụ, Civic, nke na -eme nnwale buru ibu ugbu a. Ụgbọ ala niile nke Honda adịghị ekwenye ekwenye mgbe ị na-anya CR-V n'okporo ụzọ. Ọ na -ejide ọnyà ndị a na -amị amị n'ebe na -amị amị, mana ngwa elektrọnik ekweghị ya mee ya. Mana ebe ọ bụ na Honda ebughị n'obi inye CR-V nye ndị na-eme ihe ike na-agbagharị n'okporo ụzọ. Site na sistemụ Njikọ Honda emelitere, nke agụnyere na ọnụahịa ala nke akụrụngwa Elegance, Honda emeela nzọụkwụ maka ndị ahịa chọrọ ikike ijikọ ekwentị ha na ụgbọ ala. Mana onye ọ bụla na -eji ụdị njikọ a ga -enwerịrị njikwa njikwa mgbagwoju anya nke sistemụ ozi. Enwere ike ịghọta otu ha si arụ ọrụ naanị mgbe ejiri nlezianya mụọ ntuziaka maka ojiji.
Nke a siri ike n'ihi na ọ na -esiri ike ịchọta ihe dị iche iche nke anyị chọrọ ịmụ (enweghị ndepụta dabara). Ọrụ nchịkwa na -achọkwa ka onye ọkwọ ụgbọ ala mụọ ntuziaka ahụ ogologo oge na nke ọma, ebe ọ bụ na ọ nweghị otu usoro njikwa menu, mana nchikota bọtịnụ dị na steering nke na -ejikwa data na obere enyo abụọ (n'etiti ihe mmetụta na etiti etiti. na dashboard) na nnukwu ihuenyo. Na mgbakwunye: ọ bụrụ na ịgaghị ntị ma ghara ịgbalite nnukwu ihuenyo etiti mgbe ịmalite ịkwaga, ị ga -akpọ ya site na "ụra". Ihe ndị a niile, ma eleghị anya, ekwesịghị ịbụ nsogbu maka ndị nwe ụgbọ ala, ọ bụrụ na ha amatala ntuziaka niile maka ojiji tupu ojiji. Mana CR-V enwetaghị akara dị mma maka ihe akpọrọ ọkwọ ụgbọ ala-enyi. Takeaway: Okwu banyere ijikwa ọrụ ndị ọzọ site na sistemụ infotainment n'akụkụ, CR-V, yana injin ọhụrụ siri ike na ịnya ụgbọ ala niile, bụ ezigbo ịzụ ahịa.
okwu: Tomaž Porekar
CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ịma mma (2015)
Nhazi data
| Ahịa: | Car AC doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 25.370 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 33.540 € |
| Ike: | 118kW (160 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Oke ọsọ: | 202 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,9 l / 100 kilomita |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.597 cm3 - ike kachasị 118 kW (160 hp) na 4.000 rpm - oke torque 350 Nm na 2.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil anọ niile - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - taya 225/65 R 17 H (Goodyear Efficient Grip). |
| Ikike: | top ọsọ 202 km / h - 0-100 km / h osooso na 9,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,3 / 4,7 / 4,9 l / 100 km, CO2 emissions 129 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.720 n'arọ - ikike buru ibu 2.170 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.605 mm - obosara 1.820 mm - elu 1.685 mm - wheelbase 2.630 mm - ogwe 589-1.669 58 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 29 Celsius C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = 74% / ọnọdụ odometer: 14.450 km | |
| Osooso 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,6 ( 130 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,9 / 11,9 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,9 / 12,2 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 202km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 7,6 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,6 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 39,4m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Site na ịnya ụgbọ ala niile yana ezigbo ọnụ ụlọ na imegharị ihe, CR-V bụ ụgbọ ala ezinụlọ kacha mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
engine dị ike na nke akụ na ụba
akpaka niile wheel mbanye
akụrụngwa bara ọgaranya
ịdị mma nke ihe dị n'ime
ọkwọ ụgbọala ọnọdụ
otu-ngagharị n'azụ oche mpịachi usoro
ike ijikọ na Ịntanetị
akpaka niile wheel mbanye
njikwa usoro ozi dị mgbagwoju anya
onye ọkwọ ụgbọ mmiri Garmin enweghị mmelite kachasị ọhụrụ
mgbagwoju anya na ntuziaka maka ojiji
