Nnwale dị mkpirikpi: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110 kW ụgbọ ala Powershift
Nyocha Ule

Nnwale dị mkpirikpi: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110 kW ụgbọ ala Powershift

N'otu oge ahụ, ụfọdụ dị njikere ịnyekwu ihe, ndị ọzọ - obere. Ford dara ebe dị n'etiti n'ihi na ọ naghị enye ndị ahịa ụdị pụrụ iche, mana naanị họrọ ụdị nwere akụrụngwa kacha mma. Na nkezi, akụrụngwa Vignal na-efu ihe dị ka puku euro ise. N'ezie, dị ka ọ dị na nsụgharị mgbe niile, ị nwere ike ịkwụ ụgwọ maka ngwá ọrụ ndị ọzọ, nke na-abawanye ọnụ ahịa ụgbọ ala. N'agbanyeghị ngwa, Vignale ka na-eweta ụfọdụ ihe pụrụ iche.

Kedu ihe kpatara Vignale? Azịza ya dị na 1948 mgbe ọ chọrọ Alfredo Viñale na -enye ndị ọkwọ ụgbọala ihe ọzọ. N'oge ahụ, mgbe ọ dị afọ 35, ọ tọrọ ntọala Carrozzeria Alfredo Vignale, nke mebere Fiat nke mbụ wee mezie Alfa Romeo, Lancia, Ferrari na Maserati. Na 1969, Alfredo resịrị ụlọ ọrụ ahụ n'aka onye nrụpụta Italiantali De Tomas. Nke ikpeazu tinyere aka na imepụta ihe ngosi na ụgbọ ala ịgba ọsọ, yana ụgbọ ala ịgba ọsọ Formula 1. De Tomaso rụkwara ụlọ ọrụ Carrozzeria Ghia, nke ọ 1973 zụrụ Ford. Ndị nke ikpeazụ wee kpọọ aha dị ike karịa aha Ghia ruo ọtụtụ afọ, Vignale wee bụrụ nchefu. Eweghachiri aha ahụ na 1993 obere oge mgbe ọ gosipụtara ọmụmụ Lagonda Vignale na Geneva Motor Show Aston Martin (nke Ford nweziri), na Septemba 2013, Ford kpebiri ịtụte aha Vignale wee nye ihe ọzọ.

Mondeo bụ onye mbụ turu ọnụ baajị Vignale, na Slovenia, ndị na -azụ ahịa na -echekwa ụdị mbipụta okomoko. S-Max in Edgea.

Nkasi obi otu ọkwa dị elu

Nnwale Mondeo gosipụtara ihe kachasị mkpa nke nkwalite Vignale. Agba pụrụ iche, ime ụlọ a ma ama, nnyefe akpaka na injin dị ike. O doro anya na ọdịiche dị n'etiti ọnụahịa dị n'etiti isi na igwe nyocha na-egosi na igwe nyocha ahụ nwere ọtụtụ ngwá ọrụ ndị ọzọ, ma igwe dị otú ahụ ka kwesịrị ya. N'otu oge ahụ, Mondeo Vignale bụ ụgbọ ala mbụ Ford nwere usoro mmepụta. Nkagbu mkpọtụ mkpọtụ Ford nọ n'ọrụ, nke, nwere iko pụrụ iche na mkpuchi mkpuchi dị ukwuu, na -ahụ na ụgbọ ala ahụ ga -enwe obere ụda na mkpọtụ dị ka o kwere mee. Nke a apụtaghị na a naghị anụzi injin n'ime ya, mana ọ dị obere karịa na Mondeos oge niile.

Nnwale dị mkpirikpi: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110 kW ụgbọ ala Powershift

Dịka anyị kwurula, ụgbọ ala nnwale ahụ nwere nnyefe akpaka. Ikenke na -eweta ịdị ọhụrụ n'etiti nnyefe akpaka. Na njikọ ya na turbodiesel dị lita abụọ, ọ na-arụ ọrụ n'atụghị egwu yana nwayọ, na-enweghị oke mkpọtụ (ọkachasị mgbe ọ na-amalite), ebe enwere ike ịgbanwere usoro n'usoro site na iji ihe mkpuchi. Ma ọ bụghị ya, injin ahụ nwere ike zuru ezu iji mee ka ịnya ụgbọ ala ahụ dị ka egwuregwu na ike dị ka ọkwọ ụgbọ ala chọrọ. N'ezie, maka ọtụtụ ndị, oriri mmanụ ga -adị mkpa. Ná nkezi, ule a chọrọ lita 7 kwa narị kilomita na ọnụego ọgbara ọhụrụ. 5,3 lita kwa 100 kilomita... Nke ikpeazụ adịchaghị ala, nke mbụ abụghị nke kachasị elu, yabụ anyị nwere ike tinye ọkwa ụgbọ ala Ford n'etiti.

Nlekọta pụrụ iche maka onye ọkwọ ụgbọ ala na ụgbọ ala - mana na ọnụ ahịa ọzọ

Ọnọdụ dị n'ime. Ọ bụ ezie na Vignale na -emebi ngwaike, ị ka na -atụ anya ihe ndị ọzọ n'ime ime n'ihi na ihe ndozi ụlọ adịghị mkpa nke ukwuu. Oche ndị ahụ bụkwa ihe na-echegbu onwe ha, ọkachasị ịdị elu nke ngalaba oche, n'ihi na sistemu kpo oku na igwe jụrụ oyi na-eme ka oche oche (dị oke) elu, yabụ ndị ọkwọ ụgbọ elu toro ogologo nwere ike nwee nsogbu.

Nnwale dị mkpirikpi: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110 kW ụgbọ ala Powershift

Agbanyeghị, ọ bụ eziokwu na ebumnuche nke ngwa Vignale abụghị naanị na akụrụngwa kamakwa na ọrụ. N'ime afọ ise mbụ nke onye nwe ya, onye ahịa nwere ikike ị nweta mkpocha mpụga na ime ime afọ atọ kwa afọ na ụlọ ahịa Ford na ebe ọrụ, yana ọrụ atọ n'efu oge niile... N'oge ịzụrụ ihe, onye ahịa nwekwara ike họrọ ịnata Premium na ọdụ ọrụ (ụgwọ nke euro 370), ebe ọ nwere ike ibuga ụgbọ ala gaa n'ọdụ ọrụ wee laghachi.

Mana ọ bụrụ na anyị lelee ndepụta ọnụahịa, anyị na -achọpụta ngwa ngwa na ọdịiche dị na ọnụahịa (ihe dị ka euro 5.000) n'etiti ụdị Titanium na Vignale karịrị nke onye zụrụ ahịa nwetara na ọrụ ndị ahụ e kwuru n'elu. Kedu, n'ezie, pụtara na onye na -azụ ahịa kwesịrị inwe mmasị n'ezie na ika na ụdị. N'aka nke ọzọ, ọ ka na -enweta ihe nlereanya pụrụ iche nke na -abụghị naanị dị iche iche, kamakwa ọ na -ewu ewu. Agbanyeghị, mmetụta dị n'ụgbọ ala dị otú a dị oke ọnụ maka ọtụtụ mmadụ karịa puku euro ole na ole.

ederede: Sebastian Plevnyak

Foto: Sasha Kapetanovich

Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110kW Powershift Estate (2017)

Nhazi data

Ahịa: Summit Motors ljubljana
Ọnụahịa ụdị ntọala: 40.670 €
Ọnụahịa ule ule: 48.610 €

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin: : 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.997 cm3 - ike kachasị 132 kW (180 hp) na 3.500 rpm - oke torque 400 Nm na 2.000-2.500 rpm.
Nnyefe ume: n'ihu wheel mbanye - 6-ọsọ akpaka nnyefe - taya 235/40 R 19 W (Michelin Pilot


Alpine).
Ikike: top ọsọ 218 km / h - 0-100 km / h osooso 8,7 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,8 l / 100 km, CO2 umu anwuru 123 g / km.
Mass: ụgbọ efu 1.609 n'arọ - ikike buru ibu 2.330 n'arọ.
Akụkụ mpụga: ogologo 4.867 mm - obosara 1.852 mm - elu 1.501 mm - wheelbase 2.850 mm - ogwe 488-1.585 l - mmanụ ụgbọala tank 62,5 l

Ihe nha anyị

Ọnọdụ nha: T = -9 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / ọnọdụ odometer: 9.326 km
Osooso 0-100km:8,9s
402m site na obodo: Afọ 16,6 (


138 km / h)
ule ule: 7,0 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: 5,3


l / 100km
Ogologo braking na 100 km / h: 40,5m
Tebụl AM: 40m

ọnụahịa

  • Vignale bụ maka ndị ahịa hụrụ ụdị Ford n'anya mana ha chọrọ ihe ọzọ. Ha kwesịkwara ịtụle eziokwu ahụ bụ na ụdị ndị ahụ dị oke ọnụ karịa, mana ha na -enweta ụfọdụ ihe pụrụ iche na otu ọrụ, nke na -adịghị na ụdị oge niile.

Anyị na -eto ma na -akọcha

moto

igbe igbe

ime ime dị ọcha

akwa ukwu

mmanụ na -efufu na ngalaba ndị njem na tank mmanụ

oke ugwu na ọnụ ahịa dị elu

Tinye a comment