Nnwale dị mkpirikpi: Seat Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (ọnụ ụzọ 5)
Mii, ọ bụ ezie na ọ dị obere, oche kwuru. Ọ na-adị gị ka ị na-anọdụ ala n'otu n'ime nnukwu ụmụnne gị, belụsọ na enweghị ohere dị ukwuu na akụkụ elu dị ntakịrị, ọ dị mma? Maka ụfọdụ, ọkachasị ndị ahịa gbadoro ụkwụ n'ụzọ klaasị, n'ezie - na ụfọdụ chọrọ ihe dị iche iche maka ụmụ ọhụrụ. Nke ikpeazụ, n'ezie, nwere ndị asọmpi sitere na ụdị ndị ọzọ, ma eziokwu ahụ bụ na Volkswagen uzommeputa na-arụ ọrụ na-egosikwa na ọ bụghị Up! Enweghị Citigo abụghịzị ụkọ. Dị ka ọ dị na ụzọ ndị ọzọ, Mii na-enwe mmasị na ọnụ ụlọ: ndị nwere ogologo ụkwụ ga-enwe mmetụta dị ukwuu n'azụ ụkwụ, ụmụaka agaghịkwa enwe mmetụta ọjọọ na azụ.
A naghị atụ anya na ọrụ ebube n'ogologo n'ogologo ya niile, na oche ihu n'ihu na ikpere azụ na -eburu otu ohere. Na nlele mbụ, ogwe ahụ dị obere, mana naanị n'ihi na o nwere ala okpukpu abụọ, nke na -eme ka ọ baa uru nke ukwuu, ebe enwere ohere zuru oke n'okpuru mgbochi ọ bụghị naanị (dịka ọmụmaatụ) maka akpa kọmputa, kamakwa maka akpa. mmiri. karama ma ọ bụ efere biya. Ihe ndị ọzọ dị n'azụ azụ bụ "akwụkwọ ntuziaka", yabụ ị nwere ike chefuo iweda ya ala, ị ga -amarakwa ya naanị site n'ile anya n'enyo azụ mgbe ị na -aga n'azụ wiil. Ụgbọala? Igwe mmiri 75-liter nwere akụ na ụba, na ike ịnyịnya XNUMX ya ka dịkwa ike nke na Mii dị n'okporo ụzọ a na-atụghị anya ịgba n'etiti gwongworo.
Igbe gear nke nwere ọsọ ọsọ ise dị ngwa ngwa na nke ziri ezi iji mee ka Mii nwee mmetụta dị mma n'obodo ahụ. Ngwá ọrụ na redio bụ ụdị dị mfe karị, ma n'ihi na dashboard na-achịkwa navigon igodo, nke na-arụ ọrụ dị ukwuu na usoro ụgbọ ala, ọ bụghị nanị na-akpọ oku na-enweghị aka, kamakwa igwu egwu ma lelee data kọmputa njem. Ihe ngwọta magburu onwe ya - mgbe ọ ga-abụ ihe a pụrụ ịdabere na ya. O di nwute, Navigon na-efunahụ njikọ mgbe niile.
Mgbe ụfọdụ, ọ na-eme mkpesa, mana ọ tụgharịrị na ihe niile dị mma, ma ọ dịkarịa ala ọkara oge a ga-amaliteghachi usoro ahụ (nke pụtara ịpị bọtịnụ ike maka sekọnd iri ma chere ọbụna ogologo oge maka usoro ahụ ịlaghachi n'ụkwụ ya.) . Na Up !, ebe ngalaba Garmin mere, anyị enweghị okwu ndị a. Ma echiche zuru oke na-anọgide na-adị mma: Mii bụ ụgbọ ala obodo dị mma, nke bara uru n'ihi ahụ ya nwere ọnụ ụzọ ise, nke dị ntakịrị nke na-enweghị nsogbu na-adọba ụgbọala, ma dị ike nke ukwuu ka ọ ghara ịtụ egwu okporo ụzọ.
ederede: Dusan Lukic
Mii 1.0 (55 kW) EnweMii (ọnụ ụzọ 5) (2015)
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 10.287 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 11.053 € |
| Ike: | 55kW (75 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 13,8 s |
| Oke ọsọ: | 171 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,7 l / 100 kilomita |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 999 cm3 - ike kachasị 55 kW (75 hp) na 6.200 rpm - kacha elu 95 Nm na 3.000-4.300 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Ikike: | top ọsọ 171 km / h - 0-100 km / h osooso na 13,2 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, CO2 emissions 108 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 929 n'arọ - ikike buru ibu 1.290 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.557 mm - obosara 1.645 mm - elu 1.489 mm - wheelbase 2.420 mm. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 35 l. |
| Igbe: | 251-950 l. |
Ihe nha anyị
| T = 5 Celsius C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 75% / ọnọdụ odometer: 5.098 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,6 ( 119 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 14,1s (IV) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 24,0s (V.) |
| Oke ọsọ: | 171km / h (V.) |
| ule ule: | 5,8 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 4,6 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,9m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Ụdị oche nke nwa ewu obodo mepere emepe adịghị njọ karịa abụọ ndị ọzọ. Ya mere, ụdị na ọnụahịa ga -ekpebi mgbe ị na -ahọrọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
oriri
sara mbara n'ihu
ogwe ogwe abụọ
Sistemụ Bluetooth anaghị arụ ọrụ nke ọma
oke oke n'etiti ngwa nke mbụ na nke abụọ
