Nnwale Kratki: Hyundai i20 1.25 Style
Ya mere, mgbe ị na-elegharị anya na magazin, ị nwere ike ịbanye na ibe ebe ọbụ aka gị na-agba mmiri, ebe ụbụrụ gị na-eme ngwa ngwa, na ị nweghị ike iwepụ anya gị na ịma mma egwuregwu 200-gbakwunyere-ịnyịnya. N'ezie, Hyundai i20 abụghị ụgbọ ala egwuregwu, ma ọ bụrụ na ị na-awụpụ ibe abụọ a, ị na-eme ihe na-ezighị ezi.
Uroš Modlič
Nke bụ eziokwu bụ na nke a bụ ụgbọ ala nke na-achọ n'èzí na-achọ ịmasị ntakịrị ọhụụ yana, maka ndị Korea, imewe nwere obi ike. Ọ bụ ezie na nke a bụ ụgbọ ala si n'akụkụ ebe ihe ndị a na-enye dị ukwuu na ebe ọnụ ọgụgụ ndị ahịa na-ere ahịa bụ nke kachasị elu, imewe obi ike nwekwara ike ịkọwa ọdịda. N'èzí bụ nnọọ ọgbara ọhụrụ, na LED isi ọkụ na nnukwu oghere maka oyi ikuku n'okpuru mkpuchi bụ n'ozuzu fashionable. Anyị nwere ike nrọ nke ihe dị nnọọ sporty, ma eleghị anya, ọbụna ndị nkịtị version nke a WRC agbụrụ ụgbọ ala, ma eziokwu bụ mgbe dị iche iche, ọkpụrụkpụ nke obere akpa na-ekpebi ihe ga-abụ na ụgbọala, na nke ahụ bụ ebe a na nke a. ebe site n'ọgbọ ruo n'ọgbọ ụgbọ ala na-enweta àgwà ma jiri obi ike gbasaa ngwa ngwa, obere ihe ọ bụla dị mkpa. I20 ọhụrụ bụ ezigbo ihe atụ nke omume a. Ibu, nke dị mma karị, na ihe na akụrụngwa nke nwere ike ịchọta n'ụzọ dị mfe na ụdị buru ibu ma dị oke ọnụ, ọ na-eme ka anyị kwenye kpamkpam. Ọ na-anọgide na-adị irè, Hyundai na-ekwu, na ọ dịghị eweta mgbanwe mgbanwe na ihe ọhụrụ ebe ọ na-adịghị mkpa.
Obere igwe 1.248 cubic foot engine cylinder anọ na-enweghị turbo na-amalite site na ịpị bọtịnụ, a na-echekwa igodo ya nke ọma n'akpa ma ọ bụ otu n'ime ọtụtụ ebe nchekwa. Na ule ahụ, ọ naghị a glutụbiga mmanya ókè, n'ihi na ọ na -a litersụ lita 6,8 mmanụ ụgbọala n'otu narị kilomita na nkezi, na n'apata nkịtị oriri ya gbadara ruo 100 lita kwa narị kilomita. Ekele maka ike ndị a (6,3 "ike ịnyịnya"), ọ ga -emeju onye ọkwọ ụgbọ ala nke na -achọ ụgbọ ala adịghị ume ngwu ma ọ bụ chọrọ ngwa ngwa ngwa ngwa ka o wee nwee ike ịgbaso usoro okporo ụzọ na -agakarị ma ọ bụ mee ngwa ngwa mgbe ọ dị mkpa, chụkwute ndị dinta na dekọọ obere oriri na okporo ụzọ saịtị na -ejikọ mpụta na isi obodo. Iji mee ka ịnya ụgbọ ala dị nchebe, ụgbọ ala ahụ na -ejikọ na ihuenyo smart gị site na njikọ ezé na -acha anụnụ anụnụ. N'ime redio ụgbọ ala ya na ihe ọkpụkpọ CD / MP100, ị nwere ike chekwaa ihe ruru 84GB nke egwu kachasị amasị gị, nke ga -ebelata otu ụzọ ọrụ na ọrụ.
Iji hụ na iwu niile ziri ezi na ngwa ngwa, enwere ike ijikwa ọtụtụ njikwa ngwaọrụ ndị a site na iji bọtịnụ dị na wiilị ọtụtụ. Anyị chọkwara ịkọwa nnukwu ihuenyo LCD nke nwere anụ ọhịa 7, nke na-agbakwa okpukpu abụọ dị ka ihuenyo igodo satịlaịtị ka ị ghara ịlafu n'obodo. Ọhụrụ i20 abụghị obere ụgbọ ala obodo, n'agbanyeghị na enwere ike iwere ya dị ka obere ụgbọ ala. Mana ogologo ya dị ntakịrị karịa mita anọ, nke a na -ahụkwa n'ime ime. Enwere ohere dị ukwuu na oche ndị dị n'ihu, a pụkwara ikwu otu ihe ahụ maka oche azụ.
Ịbanye site n'ọnụ ụzọ adịghịkwa ewe iwe, ebe ọ na-emepe emepe nke ọma, na azụ adịghị adabere n'ebe dị omimi, n'ihi ya, anyị agaghị enwe nsogbu na ala azụ ma ọ bụ ikpere. Maka obere anya, ọ nwere ike rụọ ọrụ nwa oge dị ka ụgbọ ala ezinụlọ, mana maka njem ezinụlọ nwere oche jupụtara na ụmụaka, a naghị atụ aro njem ogologo oge. Ọbụlagodi na akpa ọ naghị ekwe ka nrụpụta karịa, mana na lita 326 ọ bụghị obere. Na ngwugwu Style i20, ọ na-enweta ọbụna ịma mma nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na-agba ọsọ chọrọ. Nke a pụtara na ọ bụghị ọnụ ala na-enye, ma nke ahụ bụ ihe isi ụdị bụ maka, na Style bụ maka onye ọ bụla na-agbakwụnye ihe na anya na nkasi obi ọbụna mgbe ụgbọala.
ederede: Slavko Petrovcic
Ụdị i20 1.25 (2015)
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 10.770 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 13.535 € |
| Ike: | 62kW (84 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Oke ọsọ: | 170 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,7 l / 100 kilomita |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.248 cm3 - ike kachasị 62 kW (84 hp) na 6.000 rpm - kacha elu 120 Nm na 4.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Ikike: | top ọsọ 170 km / h - 0-100 km / h osooso na 13,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,8 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, CO2 emissions 109 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.055 n'arọ - ikike buru ibu 1.580 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.035 mm - obosara 1.734 mm - elu 1.474 mm - wheelbase 2.570 mm - ogwe 326-1.042 50 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 26 Celsius C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 37% / ọnọdụ odometer: 6.078 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 19,0 ( 120 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 16,8s (IV) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 22,7s (V.) |
| Oke ọsọ: | 170km / h (V.) |
| ule ule: | 6,8 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 6,3 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 38,9m |
| Tebụl AM: | 40m |
Anyị na -eto ma na -akọcha
oriri nwere ike dị ala
maka ogologo njem, anyị ga -ewere injin (ike) 90 "ike ịnyịnya".
