Nyochaa mbanye Kia Stinger GT 3.3 na Audi S5 Sportback: Ajụjụ gbasara ọnụahịa ahụ?

Kedu ka Kia Stinger GT si ekwe nkwa ịlụ ụgbọ ala sitere na ndị German

Site na 370 hp Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD nwere ihe ịtụnanya na-atụ n'anya ọ bụghị naanị na ọnụahịa ụgbọ ala ule nke euro 57. Audi na -emegide S480 Sportback yana € 5 dị egwu. Onye ga -emeri n'ikpeazụ?

Ha na-abịa mgbe niile na-akwakọba na igbe mbata nke ndị na-agụ akwụkwọ anyị - nke mere na anyị anaghị anwale ụgbọ ala egwuregwu dị ọnụ ala. Azịza ya dị nnọọ mfe: enye na ọkwa ọnụahịa Dacia adịghị adị na mpaghara egwuregwu. N'oge na-adịbeghị anya, ọnụ ahịa ọ bụghị naanị maka supercars na-eme ka ọsụsọ na-azụ ahịa. Maka onye ọ bụla maara mmetụta ahụ, Kia na-enye ihe ngosi egwuregwu etiti na ọnụ ahịa ezi uche dị na ya. Nke ahụ bụ ihe mere iji tụnyere Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD na onye na-asọmpi na-aga nke ọma si Ingolstadt.

Ọbụghị naanị na ọnụ ahịa ụgbọ ala South Korea (€ 55) dị ka typo. Dị ka a na-achị, ndepụta ngwa ngwa na mpaghara ụgbọ ala a dị oke ọnụ ma dị oke ọnụ dị ka ndepụta mmanya na ụlọ oriri na ọṅụṅụ Michelin. Nnwale Kia na-anya isi naanị mgbakwunye abụọ (elu ụlọ glazed maka euro 900, agba ọla na High Chroma Red maka euro 690). Ya mere, ọnụahịa nke ụgbọ ala ule dị ntakịrị elu karịa ọnụahịa ntọala, nke dị oke ụkọ na mmemme ule ụgbọ ala egwuregwu.

S5: Ọnụahịa dị arọ maka mgbakwunye

Agbanyeghị, nke ahụ apụtaghị na Kia adịghị mma dị ka ọnụ ụlọ mkpọrọ. N'ụzọ megidere nke ahụ: mkpuchi akpati ike, wiil alloy 19-inch, nappa akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ, nkwusioru nkwusioru, sistemụ ụda Harman-Kardon, ihe ngosi isi na ihe ndị ọzọ - Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD gụnyere na Agha, na-enye ọ bụghị naanị nnyefe abụọ, kamakwa ngwugwu akụrụngwa buru ibu. Site na ndị nrụpụta ndị ọzọ, iji kwụọ ụgwọ mgbakwunye mgbakwunye dị oke ọnụ nke mmehie, ọ fọrọ nke nta ka ị banye na nchekwa ego ụlọ ma ọ bụ mkpuchi ndụ gị.

Yabụ anyị na-abanye ngwa ngwa Audi S5 Sportback. Ndi Audi bu ihe ndi ozo banyere iwu mkpuchi. N'ebe a, dị ka anyị si mara, ị ga-enwe obi ụtọ na ị gaghị akwụ ụma maka triangle na-egosipụta. Ndepụta nke akụrụngwa nhọrọ na S5 anyị gụnyere ihe 23, nke na-ewelite ọnụahịa ụgbọ ala ule site na 63 euro ruo ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ euro 600.

N'ezie, ọdịiche dị na ọnụahịa dị n'etiti Upper Bavaria na North Korea abụghị naanị maka ugwu na oyiyi. Nke a na - eduga n’ajụjụ abụọ dị mkpa: Kedu ka ndị sonyere ule taa siri kwadebe ma gịnị ka ha nwere ike ime n’okporo ụzọ? N'eziokwu, n'egwuregwu egwuregwu anyị na-enye isi ihe maka mmegharị, ọ bụghị ịrụ ọrụ, mana kedu ihe ọma bụ ikike kachasị ịnya ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ emezighị nke ọma nke na isi nke gluu n'ime ụlọ ahụ na-arụ ọrụ dị ka ihe mgbu.

N'eziokwu, Audi S5 dị oke ọnụ, mana maka ọnụahịa ị ga-enweta dị egwu. Ọrụ nke ime S5 dị elu nke na ọ dị ka nke elu karịa klaasị etiti. Nhọrọ oche egwuregwu S na-adọrọ mmasị site na nkwado dị n'akụkụ na-enweghị ịchụ nkasi obi na njem dị ogologo.

Kedu ihe ogo ụlọ dị na Kia Stinger? Ọ bụ ezie na onye nrụpụta South Korea dara ọkwa ọkwa dị elu nke Audi na njikwa na njikwa ihe, ọ nweghị ihe ịtụnanya ga-atụ anya. Kama nke ahụ, ọrụ ọrụ ahụ bụ ihe ijuanya na ọ dị mma. Kia anaghị eji akpụkpọ anụ dị ọnụ ala, prọm plastik, ma ọ bụ ụdị mmefu ego dị ala.

Ọ bụ ezie na S5 ji teknụzụ teknụzụ dị elu na MMI Navigation gbakwunyere, “mmetụ aka ederede aka mmachi aka” na njikwa ngwakọta dijitalụ ga-amasịkarị ndị na-ahụ maka ama ama, nhazi nke ngwaọrụ Kia dị ka akụkọ ihe mere eme.

N'ezie, anyị apụtaghị ihe ọjọọ ma ọ bụ adịghị mma - n'ihi na anyị hụrụ n'anya Stinger GT's analog combo. Echiche m bụ na agịga analọg na igwe ọsọ na tachometer ka na-enwe mmetụta mmetụta ma mara mma karịa ndị ibe ha dijitalụ. Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ahụ anya ozugbo na Kia. A na-egosipụta okpomọkụ mmanụ, ike ike na turbocharger n'etiti etiti ọsọ ọsọ na tachometer. S5 eleghị anya na-adịghị enye ọtụtụ ihe ọmụma na ya ọkwọ ụgbọala, ma Audi si mgbagwoju menu Ọdịdị na-ewe a obere oge iji mara.

Dị ka Audi S5, Kia na-enye usoro ịkwọ ụgbọala ise, nke nwere ike ịhọrọ iji ọnọdụ mbanye ọnọdụ mbanye na njikwa egwuregwu dị n'etiti. Anyị na-amalite ozugbo na ụdị egwuregwu kachasị (Sport +) yana ndị ọrụ nkwarụ ESP.

Na Sport +, chassis na-agbanwe agbanwe nke Kia na-eme ka ndị na-atụ ụjọ na ndị na-eduzi ụgbọ mmiri, nke na-enye nzaghachi dị mma na gburugburu ya. Ọ bụrụ na ị bụghị onye ofufe nke pụrụ iche na-akụzi usoro nchịkwa, nzaghachi nke usoro nduzi Audi na-agbanwe agbanwe nwere ike ịdị oke aka ike.

Mana ka anyị gaa n'ihu na Kia. Igwe ọkụ V3,3 ya nke nwere 6 lita na-emepụta 370 hp. Ọ na-adị ezigbo mma site na 1500 rpm ma na-adọta n'ike, na-enweghị ọhụụ na-atụ anya na torque n'ime ọsọ niile. N'ikwu okwu n'ụzọ doro anya, na mkpirisi zuru oke, ndị na-eme ka oval anọ nke Kia na-ewepụta ụda iwe nke na-adịghị akpasu iwe, kama ọ bụ ihe omimi karịa Audi S6 Sportback's 5 hp synthetic mono-turbo V354 olu.

GT: dị ọnụ ala mana ngwa ngwa?

Otú ọ dị, ewezuga acoustics, engine nke Audi nwere cylinder isii na-arụ ọrụ nke ọma n'agbanyeghị ike ya dị ntakịrị. Ọ na-agbaso iwu ndị ahụ na pedal osooso ike karịa na, na mgbakwunye, na-achọ ọsọ kachasị ike ọbụna karịa ike. Mana ezigbo ihe kpatara Kia Stinger GT anaghị emeri n'ime ule ogologo ogologo oge bụ akpaghị aka nke asatọ, nke, n'agbanyeghị njirimara njikwa mmalite, na-agbanwe nke ọma na nke ọma ọbụlagodi na ọnọdụ egwuregwu +.

Mgbe ị na-agba ọsọ na 100 na 200 km / h, S5 nwere ntakịrị uru. Mana S5 nwere oke elektrọnik na 250 km / h, Stinger nwere ike mee ngwa ngwa ruo 270 km / h, na -eme ka ọ bụrụ ụdị mmepụta kachasị ọsọ na akụkọ ntolite nke Kia.

5-ọsọ Tiptronic na ngwa ngwa na-agbanwe abụghị naanị na-enyere S138 aka inweta arụmọrụ ka mma karịa Kia. Na mgbakwunye, Stinger nwere ọhụụ pụtara ìhè nke kilogram 1750 ma e jiri ya tụnyere Audi siri ike na kilogram 5. Ọ bụ karịa nke limousine maka ogologo oge, njem ezumike, na akparamagwa nke Audi SXNUMX Sportback na-ahụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ egwuregwu.

Na mmechi, na Hockenheim, S5 meriri mmeri nke onye iro ya enweghị ike ịgbagha maka nke abụọ. Nchikota nke siri ike Dynamic Sport S nkwusioru, ihe uzo abuo nke ndi mmadu mejuputara ya na nkpawa nke oma na nke ozo di iche iche, na nkpa aka kachasi elu site na Hankook na enye S5 ikike di omimi. akara.

Na ntule aka, Kia Stinger masịrị ya na traction ya dị ala yana mmegharị ahụ ọfụma akọwapụtara nke ọma. Ọ bụ ezie na Audi S5 na chassis dị arọ nke na-arụsi ọrụ ike na-anọgidesi ike na njedebe traction ahụ, ụzọ Stinger kwụsiri ike yana chassis na-agbanwe agbanwe ya, ọbụlagodi na Sport + mode, na-echetara ụgbọ mmiri na ifufe 12.

Ọ bụ ezie na ndị Kia na-agbanye ya na nsị nke Nürburgring n'ebe ugwu mgbe ha na-emepe Stinger, ọ dịghị onye ga-azụta egwuregwu egwuregwu a iji mee ka ọ gbaa ọsọ. Mana ọbụlagodi ma ọ bụrụ na S5 Sportback meriri ule ahụ, mkpokọta Kia na-adọrọ mmasị anyị karịsịa. Ndị editọ ahụ kwenyere n’otu olu na Stinger GT kwesịrị inye iwu maka nnwale marathon. Ekwughi ekwu bụ emeghị eme; n'ezie o siri ike

nkwubi

Ewezuga ọnụahịa dị elu nke ụgbọ ala nnwale na amụma nke ịgba ụgwọ, ndị ọrụ Audi anaghị enye ihe kpatara nkatọ. S5 Sportback na-arụ ọrụ ya nke ọma. Nke mbụ, ihe na-agbanwe agbanwe nke ụzọ ahụ na-eju anya. N'ọsọ ịgba ọsọ, ekele maka nhazi chassis dị ike yana sistemụ mgbasa ozi abụọ, ụgbọ ala ahụ na-enwe mmetụta dị ọkụ ma na-arụ ọrụ karịa ka ọ dị n'ezie na kilogram 1750. Kia Stinger GT bụ ezigbo ọnụ ahịa na mpaghara egwuregwu nwere oche ise. Nhazi ya, injin V6 na nkasi obi dị anya na-enwe ọmịiko. N'ihe gbasara usoro okporo ụzọ, ndị Korea na-egosi ezigbo talent, ma n'ikpeazụ ọ naghị abịaru nso na S5 Sportback.

Ederede: Christian Gebhart

Foto: Ahim Hartmann