Kia Sportage 2.0 CRDi AWD A/T EX Sense

Na nlele mbu, ị ga -ahụ na ndị otu chepụtara Peter Schreier na studio Frankfurt, ebe ndị ọhụụ si Namyang, Korea, na Irvine, California nwekwara aka, mere Sportage ike. Ntụgharị dị jụụ, mara mma aghọọla SUV na -agbanwe agbanwe nke na -eji nwayọọ nwayọọ na -agbagha ókè n'etiti crossovers na minivans.

Nke a bụ ihe kpatara anyị ji debe Ford S Max n'etiti ndị asọmpi, nke bụ akara maka ịnya ụgbọ ala ezinụlọ siri ike, n'ihi na mgbe izu abụọ gachara na Sportage ọhụrụ, enweghị m ike ịma jijiji na ọ bụ akara ha. Ihe akaebe nke a, ikekwe, bụ mmemme ịnya ụgbọ egwuregwu. Ọ bụ ezie na Sportage nke ọgbọ nke anọ abụghị nke sara mbara, ọ dị milimita 40 n'ogologo ya na onye na-apụnara ihe nke a na-akpọkarị nke ọma, a na-ebelata ọnụọgụ ịdọrọ site na nkeji abụọ (site na 0,35 ruo 0,33). A na -emesi njirimara egwuregwu ike site na mgbago ogologo ogologo karịa wiil ihu n'ihu (gbakwunyere 20 mm) yana ihe mkpuchi dị ala karịa n'azụ (mwepu 10), nke, yana mmegharị siri ike nke ezinụlọ, na -ahụ na a na -ahụ ya mgbe niile. okporo ụzọ.

Ụfọdụ ngwọta teknụzụ dị ka mkpuchi ka mma nke dashboard, mkpuchi mkpuchi dị mma karịa na injin, ịwụnye windo dị arọ, akara nke panoramic anwụ na mkpuchi ụzọ ọzọ, na -enweta ọkwa mkpọtụ ruru 100 kilomita kwa elekere. ndị asọmpi na -arụ ọrụ nke ọma ka kaadị opi Korea na -anụ oke ikuku na -efegharị n'ahụ. Tupu anyị agafee n'ime ime ụlọ nke na -akụ ma oche abụọ n'ihu ma ndị njem nọ n'azụ, ka anyị buru ụzọ lekwasị anya na injin na nnyefe. Ọkpụkpọ ọsọ ọsọ isii nke kpochapụwo dị oke mma: ọ na-arụ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke a na-agbacha agbacha nke na anyị anaghị agbaghara nnyefe akwụkwọ ntuziaka. Ha na turbodiesel dị ike nke nwere lita abụọ, nke na-enye ihe ruru 185 "ike ịnyịnya", ha na-eme ụzọ dị mma, mana ọ bara uru ịtụle obere mmanụ ọkụ dị elu. Ebe ọ bụ na a na -elezi injin ahụ anya maka ịnya ụgbọ ala dị nro ma nwee ntụsara ahụ, na 136 kilowatts na trotul zuru ezu, anyị na -amafe azụ n'azụ mgbe anyị na -agafe ndị dị nwayọ, n'agbanyeghị na anyị enweghị ike ileghara eziokwu ahụ anya na site na ụdị egwuregwu a, ị nwere ike mee ngwa ngwa. na -anakọta ụyọkọ foto nke ndị nlekọta ime obodo dị mma na ndị uwe ojii. Ọ dị mma, ọ bụrụ na ọrụ nke turbocharger anaghị ewelite adrenaline n'ime ọbara onye ọkwọ ụgbọ ala, kama ọ na -eweta ihu ọchị na -egbochi ya, afọ anaghị eju anyị na oriri mmanụ.

Na ule a, ọ bụ 8,4 lita kwa 100 kilomita, na n'apata ọkọlọtọ ọ bụ 7,1 lita, nke dị ntakịrị. Ọfọn, oriri ule na-atụnyere asọmpi ahụ, ma ọ bụrụ na ị gbakwunye na nke a nha nke ụgbọ ala, taya oyi, nnyefe akpaka na nnukwu ọnwụ na ụgbọala niile na-agba ọsọ na-enwe oke ibu, a na-atụ anya ya nke ọma. Otú ọ dị, n'apata ụkwụ nkịtị, ọ nwere ike ịkpa àgwà ka mma dị ka igbe gear nwekwara ihe a na-akpọ float feature ebe engine na-agba ọsọ na 800rpm na throttle ala ọ bụghị na-abaghị uru. Ma eleghị anya, n'ihi na eziokwu ahụ bụ na Sportage enweghị usoro maka imechi engine n'oge obere nkwụsị? N'aka nke ọzọ, ọ dịkarịa ala ihe nlereanya ule nwere ọtụtụ ihe, n'ezie ọtụtụ ngwá ọrụ nchekwa na-arụsi ọrụ ike na nke na-agafe agafe, n'ihi ya, ọ bụghị ihe ijuanya na Sportage nwetara kpakpando ise niile na ule Euro NCAP. N'ime, ị ga-ebu ụzọ hụ ihuenyo etiti mmetụ ahụ, nke na-ebili diagonally 18 centimita karịa ahịrị bọtịnụ anọ edobere dị ka ndị agha.

Ngwongwo dị nro jikọtara ya na plastik na akpụkpọ anụ dị elu anaghị enye echiche nke ugwu, kama ọ na-emepụta ikuku kachasị mma maka klaasị ahụ ma na-egosi mgbe niile na a na-ahụ ịdị mma nke ọrụ na pore ọ bụla nke ụgbọ ala. N'ezie, ihe otuto nye ndị Korea dị ka ndị okike na Slovaks dị ka ndị rụpụtara ụgbọ ala a, ebe ha na -anọghị n'azụ Volkswagen (Tiguan), Nissan (Qashqai) ma ọ bụ nwanne Hyundai (Tucson). Ọ dị mma, ndị na -eto eto nwere ike ịsị na enwere ike zoo ọtụtụ njikwa ahụ n'azụ ngosipụta infotainment ọgbara ọhụrụ, mana ekwetara m na echegbughị m onwe m banyere ọtụtụ bọtịnụ n'ihi na ha nwere ezi uche na ọgụgụ isi. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma, yana n'ihi nnukwu wheelbase ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ (site na 30 mm ruo 2.670 mm), ọtụtụ ndị njem nọ n'oche azụ na akpati bara uru. Ndị njem nwere ọtụtụ ụkwụ na ebe isi, ebe elu ụkwụ na oche dị elu site na milimita 30 na -eme ka ha bụrụ eke. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala nke ihe ruru otu ogo, ya na sentimita 180, nọ n'ihu m, m ga -abanye n'ụlọ ebe a na -emepụta ihe na German na -akwụsịghị.

Ụmụaka hụkwara oche azụ azụ na-ekpo ọkụ n'anya, ọ bụ ezie na ọ bụ naanị mụ na onye njem m nọ n'ihu oche nwetara kpo oku atọ ma ọ bụ jụrụ oyi. Ogwe osisi ahụ pere mpe (ruo 491 L) ma nwee ihu mbubata dị ala, enwerekwa ohere n'okpuru isi ogwe maka ibuga obere ihe. Enyere nke a, site n'iji ihe nrụzi ma ọ bụ rọba dochie ihe odide RSC. Nke ahụ pụtara na taya adịghị apụ n'okporo ụzọ, ma ọ bụrụ na anyị tinye 19 sentimita dị elu na 245mm nke obosara ụkwụ na nke ahụ, mara na ha adịghị ọnụ ala ma ọlị. Enwere ike ịgbatị akpụkpọ ụkwụ ya na oche azụ na-ekewa na otu ụzọ n'ụzọ atọ: ụzọ abụọ n'ụzọ atọ maka ala dị larịị, na site na ahụmịhe, m nwere ike ịgwa gị na azụ na-ejikwa wiil abụọ pụrụ iche na-aga nke ọma. Obere profaịlụ dị ala nke anụ ọhịa 19 nwere ike bụrụkwa akụkụ nke nsogbu ahụ, nke a na-akpọ nkwụsị siri ike. Ọ bụ ihe nwute, Kia agabigala oke n'ihe ike chassis, yabụ ụgbọ ala na -agwa ndị njem oghere ọ bụla ọ hụrụ n'ụzọ ya.

Ọ bụ ihe nwute maka mkpebi dị otu a, ebe ọ bụ na ha emerighị ihe ọ bụla n'ihe gbasara egwuregwu, mana ha nyere ohere maka nkasi obi. Kedu maka bọtịnụ egwuregwu? Site na bọtịnụ a, anyị na -agbanwe isi ike nke igwe eletriki eletrik, nzaghachi nke pedal osooso na ọrụ nnyefe akpaka, mana ha niile na -arụ ọrụ nke ọma, ọbụna dinaa n'ike, ka ihe ịnya ụgbọ ala ghara ịdị. Ọ bụrụ na m ga-ahọrọ, agara m ahọrọ bọtịnụ maka nkasi obi karịa ... ụgbọ ala ule nwekwara nhọrọ nhọrọ ịnya ụgbọ ala, nke nwere ike bụrụ nke iwu kwadoro site na ịpị bọtịnụ mkpọchi 4x4 na nha 50:50. Site n'ịgba ịnyịnya a na Magna, ikekwe ị gaghị asọ mpi n'okporo ụzọ, mana site na taya kwesịrị ekwesị, ị nwere ike iburu ezinụlọ gị ngwa ngwa banye n'okporo ụzọ ski kpuchiri snow. Ndepụta akụrụngwa, dịka anyị kwurula, dị ogologo. Anyị nwalere sistemụ mgbochi ebe kpuru ìsì n'akụkụ ụgbọ ala ahụ, jiri igwefoto na-ele anya azụ, nyere onwe anyị aka nke ukwuu na ndị na-adọba ụgbọala n'ihu na azụ, nke na-achọpụtakwa okporo ụzọ n'akụkụ (mgbe ị na-edina n'èzí ihe siri ike ịhụ Ebe ị na-adọba ụgbọala, dịka ọmụmaatụ), nyere aka na sistemụ ịnya ụgbọ ala ọkara. sistemụ, nyere onwe gị aka na sistemụ na -akwụsịtụ na -akpaghị aka mgbe ị na -anya ala ...

Tinye na nke a ihe mkpuchi anwụ na-agbanwe agbanwe nke ọkụ eletrik, ọdụ ọdụ eletrik na-agbanwe agbanwe, igodo ọnụ ụzọ smart na ịgbanye ọkụ (ugbu a bụ bọtịnụ), njikwa ụgbọ mmiri na onye na-agba ọsọ ọsọ, sistemụ enweghị aka, ngbanwe akpaka n'etiti nnukwu osisi dị elu na nke dị ala, ndị na-ekwu okwu JBL, igodo, wdg. Mgbe ahụ ọ bụghị ihe ijuanya na ọnụahịa ahụ dịkwa elu. Agbanyeghị, ndụ n'ụdị ụgbọ ala a na -atọ ụtọ nke ukwuu, yabụ, anyị nwere ike ikwu ogologo oge, n'ihi na ngwa elektrọnik na -amakarị karịa (anyị) ndị ọkwọ ụgbọ ala gbasasịrị. Ekwela ka ogologo ndepụta akụrụngwa wee ghọgbuo gị: ọ bụ naanị ego nke ezigbo ụgbọ ala nke na-eji turbodiesel na-agbanwe agbanwe na-akwalite gị, nnyefe akpaka mara mma, ikike ịnya ụgbọ ala anọ na nnukwu akpati. Ọ nwekwara ụfọdụ ndọghachi azụ, dị ka ịgbanwere nwayọ nwayọ n'etiti ọkụ ehihie na abalị (sistemụ na -eteta n'etiti ma ọ bụ ọbụlagodi na njedebe nke ọwara) ma ọ bụ nkwusi ike siri ike, ịghara ịkọ maka obere mmanụ ọkụ na oke ikuku. , mana ndị a bụ nchegbu ndụ nke abụọ. Na nkenke, ezigbo ụgbọ ala nke ọtụtụ ga -azụta wee hụ ya n'anya dịka onye otu ezi na ụlọ ọhụrụ. Atụkwasịla obi n'egwuregwu naanị, Kia nwere ihe ole na ole ọ ga -eme ma ọ bụrụ na ọ chọrọ ịchụkwudo ndị kacha mma ya. Nke a bụ ebe njem ya bidoro.

Alyosha Mrak foto: Sasha Kapetanovich

Kia Sportage 2.0 CRDi AWD A/T EX Sense

Nhazi data

Ahịa:	KMAG dd
Ọnụahịa ụdị ntọala:	29.890 €
Ọnụahịa ule ule:	40.890 €
Ike:	136kW (185 Km)
Osooso (0-100 km / h):	10,1 s
Oke ọsọ:	201 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	7,1 l / 100 kilomita
Nkwa:	Afọ asaa ma ọ bụ kilomita 150.000 nke akwụkwọ ikike niile, afọ atọ nke mbụ na -enweghị nsọtụ.
Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla	Afọ asaa nke ije ozi oge niile n'efu. km

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	0 €
Mmanụ:	7.370 €
Taya (1)	1.600 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	17.077 €
Insurance mkpuchi:	5.495 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	9.650 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	.41.192 0,41 XNUMX (ọnụ ahịa otu km: XNUMX) )

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 84,0 × 90,0 mm - nchụpụ 1.995 cm3 - mkpakọ 16: 1 - ike kachasị 136 kW (185 hp) na 4.000 rpm - nkezi ọsọ piston na ike kacha 12,0 m / s - kpọmkwem ike 68,2 kW / l (92,7 hp / l) - kacha torque 400 Nm na 1.750-2.750 rpm min - 2 camshafts n'ime isi) - 4 valves kwa cylinder - ụgbọ okporo ígwè na-agba ọkụ nkịtị. turbocharger - chaja ikuku oyi.
Nnyefe ume:	engine ahụ na-ebugharị wiil anọ niile - 6-speed automatic transfer - gear ratio I. 4,252; II. 2,654 awa; III. 1,804 awa; IV. 1,386 awa; v. 1,000; VI. 0,772 - dị iche iche 3,041 - rims 8,5 J × 19 - taya 245/45 R 19 V, na-atụgharị gburugburu 2,12 m.
Ikike:	top ọsọ 201 km / h - 0-100 km / h osooso 9,5 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 6,5 l / 100 km, CO2 umu anwuru 170 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi mmiri, okporo ụzọ transverse atọ na-ekwu okwu, stabilizer - axle multi-link axle, isi iyi, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), breeki diski azụ. , ABS, n'azụ eletriki na-adọba ụgbọala breeki wiil (gbanwee n'etiti oche) - steering wheel na a gia rack, electric ike stewed, 2,6 na-atụgharị n'etiti oké ihe.
Mass:	Ụgbọ ala efu 1.643 n'arọ - ikike mkpokọta 2.230 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: np, na-enweghị breeki: np - ibu ụlọ nwere ike ime: np
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.480 mm - obosara 1.855 mm, na enyo 2.100 1.645 mm - elu 2.670 mm - wheelbase 1.613 mm - track n'ihu 1.625 mm - n'azụ 10,6 mm - ala mkpochapụ XNUMX m.
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu 880-1.100 mm, n'azụ 610-830 mm - n'ihu obosara 1.520 mm, n'azụ 1.470 mm - isi elu n'ihu 880-950 mm, n'azụ 920 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 480 mm - akpa compartment .491. 1.480 l - ogwe aka dayameta 370 mm - tank mmanụ 62 l.

Ihe nha anyị

Ọnọdụ nha: T = 5 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Taya: Bridgestone Blizzak LM 001 245/45 R 19 V / ọnọdụ Odometer: 1.776 km
Osooso 0-100km:	10,1s
402m site na obodo:	Afọ 17,3 ( 132 km / h)
ule ule:	8,4 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	7,1 l / 100km
Ogologo braking na 130 km / h:	71,7m
Ogologo braking na 100 km / h:	42,1m
Tebụl AM:	40m
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	58dB

Ọnụ ọgụgụ niile (340/420)

• Kia emeela ezigbo ọganiihu, n'agbanyeghị na ọ bụghị n'ụzọ egwuregwu. Ya mere, ekwela ka ile anya nke na -eme ihe ike duhie gị: onye ọhụrụ nwere ike bụrụ ezigbo enyi ezinụlọ.

• Mpụga (13/15)

  Ọ dị nnọọ iche na onye bu ya ụzọ, mana mmegharị egwuregwu adịghị amasị onye ọ bụla.

• Ime ụlọ (106/140)

  Ọnọdụ dị mma nke ukwuu: ma n'ihi ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma yana n'ihi nhọrọ nke ihe, akụrụngwa bara ụba na akpati dị mma.

• Injin, nnyefe (50
  
  
  (40)

  Nfefe bụ akụkụ kachasị mma nke ụgbọ ala, na-esote engine resilient. Chassis ahụ esighi ike nke ukwuu, ihe eji eme ihe na-apụtaghị ìhè.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (55
  
  
  (95)

  N'ihe banyere arụmọrụ ịnya ụgbọ ala, n'agbanyeghị na enwere ike ịnya ụgbọ ala, a ka nwere ndoputa ebe a, a na-atụ ụtụ isi na taya oyi.

• Ịrụ ọrụ (30/35)

  Ọsọ ọsọ, ike na oke ọsọ bụ ihe na-enye afọ ojuju, mana ọ nweghị ihe pụrụ iche gbasara ha - ọbụlagodi n'etiti asọmpi ahụ!

• Nche (41/45)

  Nke a bụ ebe Sportage na -enwu: ekele maka nchekwa na -enweghị atụ yana sistemụ enyemaka dị iche iche, ọ nwetakwara kpakpando ise n'ule Euro NCAP.

• Akụ na ụba (45/50)

  Obere mmanụ ọkụ dị elu, ezigbo nkwa, ọ dị nwute, yana ọnụ ahịa dị elu.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ịba uru

ezigbo ọrụ nke nnyefe akpaka

ụgbọ ala ụkwụ anọ

ọrụ aka

ISOFIX na -aga n'ihu

nwalee akụrụngwa ụgbọ

oriri mmanụ

ịgbanwere ngbanwe n'etiti ọkụ ọkụ ehihie na abalị

ebili mmiri nke ifufe na nnukwu ọsọ

Egwuregwu ọkwọ ụgbọala egwuregwu