Nkịtị engine na-arụ ọrụ okpomọkụ na ihe mere ọ na-ebili

Idebe okpomọkụ na-arụ ọrụ nkịtị nke engine bụ ọrụ dị mkpa nke usoro jụrụ oyi. Ọ bụ ya mere anyị ga-eji chọpụta ihe bụ nkịtị na-arụ ọrụ okpomọkụ nke engine, na ihe ọnyà dị n'okwu a. Ngwakọta ngwakọta, oriri mmanụ, ike na nzaghachi nke engine na-adabere na okpomọkụ nke coolant. Ịkwa oke ọkụ nke engine na-ekwe nkwa nsogbu siri ike, ruo ọdịda nke unit dum. Mụta ka ị ga-esi zere nke a n'okpuru.

Igwe ọkụ na-arụ ọrụ bụ okpomọkụ dị na sistemu igwe jụrụ oyi.

Gịnị pụtara na engine okpomọkụ na-arụ ọrụ

Nke a oke apụtaghị okpomọkụ n'ime cylinders, ma na engine jụrụ usoro. N'ime igwe na-agba ọsọ, n'ihi ọkụ nke ngwakọta ikuku-ọkụ, okpomọkụ dị na cylinders nwere ike gafere ọnụ ụzọ nke otu puku degrees.

Mana ihe dị mkpa maka onye ọkwọ ụgbọ ala bụ oke ikpo ọkụ na-ekpo ọkụ na sistemụ jụrụ oyi. Site na oke a, ị nwere ike ikpebi mgbe enwere ike ibunye injin ma ọ bụ gbanye stovu ahụ.

Ịnọgide na-enwe okpomọkụ kacha mma nke coolant na usoro ahụ na-eme ka nrụpụta engine ka ukwuu, ọkụ ọkụ dị elu nke VTS na mmetọ gburugburu ebe obibi dị ntakịrị n'ihi ọnụ ọgụgụ dị nta nke mmanụ ọkụ ọkụ (ọnụnọ nke adsorber, catalyst na usoro ndị ọzọ na-emetụta njedebe ikpeazụ. ).

Okpomọkụ injin nkịtị n'ime combustion n'oge ọrụ kwesịrị ịdị n'etiti 87 na 103 Celsius (ma ọ bụ na nso nke 195 ruo 220 degrees Fahrenheit). Maka ụdị injin ọ bụla a kapịrị ọnụ, a na-agbakọ okpomọkụ nke ya kacha mma nke ọ na-arụ ọrụ nke ọma.

Igwe ọkụ nke igwe ọgbara ọhụrụ na-arụ ọrụ na ogo 100-105. Na cylinders engine, mgbe ngwakọta na-arụ ọrụ na-agbanye ọkụ, ụlọ ọkụ na-ekpo ọkụ ruo 2500 degrees. Ọrụ nke coolant bụ idobe na idobe okpomọkụ kachasị mma ka ọ ghara ịgafe ụkpụrụ.

Gịnị bụ nkịtị engine okpomọkụ?

Ekwenyere na ọnọdụ ọkụ nke arụ ọrụ n'ime ọkụ ọkụ ọkụ dị n'etiti 87 Celsius na 105 Celsius. Maka injin ọ bụla, a na-ekpebi ọnọdụ ọrụ na-arụ ọrụ site na nke ya, nke ọ na-arụ ọrụ kachasị. Mpaghara ike nke ugbua ụgbọ ala na-arụ ọrụ na okpomọkụ nke 100 Celsius -105 Celsius. N'ime igwe cylinders, mgbe a gbanyere ngwakọta na-arụ ọrụ, ụlọ ọkụ ahụ na-ekpo ọkụ ruo ogo 2500, ọrụ nke onye na-agba ume bụ ịnọgide na-enwe ọnọdụ okpomọkụ kachasị mma n'ime oke nkịtị. 

Gịnị mere o ji dị mkpa ịmata ọnọdụ okpomọkụ nke injin na-arụ?

Ụdị ike nke ọ bụla nwere okpomọkụ nke ya na-arụ ọrụ, ma n'agbanyeghị nke a, moto ọ bụla nwere ike ikpo ọkụ. Ihe kpatara ya bụ na ngwakọta nke mmanụ ọkụ na ikuku na-ere ọkụ n'ime cylinders injin combustion n'ime ime, nke a na-ebulikarị okpomọkụ n'ime ya ruo +1000 degrees na n'elu.

Ike a dị mkpa iji bugharịa piston dị na cylinder site na etiti nwụrụ anwụ gaa na etiti nwụrụ anwụ. Ọdịdị nke ike dị otú ahụ na-enweghị ịmepụta okpomọkụ agaghị ekwe omume. Dịka ọmụmaatụ, mgbe piston dị n'ime igwe dizel na-akpakọ ikuku, ọ na-ekpo ọkụ n'onwe ya ruo ogo ọkụ nke mmanụ dizel.

Dị ka onye ọ bụla maara, mgbe ọ na-ekpo ọkụ, ọla nwere ihe onwunwe nke ịgbasa na deforming n'okpuru ibu dị oké egwu (oke okpomọkụ + mmetụta ígwè). Iji gbochie engines iru ọkwa dị oke egwu na kpo oku, ndị na-emepụta na-akwadebe nkeji ike na ụdị dị iche iche nke sistemu jụrụ oyi iji nọgide na-enwe ihe ngosi okpomọkụ kachasị mma ma ọ bụ dọọ onye ọkwọ ụgbọ ala aka ná ntị banyere ihe nwere ike ịrụ ọrụ.

Otu esi elele okpomọkụ igwe

Iji mee ka usoro a dị mfe, a na-egosipụta ihe nlele okpomọkụ na dashboard. Nke a bụ obere akụ nwere ọnụ ọgụgụ gụsịrị akwụkwọ, nke na-egosi ọnụ ụzọ dị oke mkpa maka ikpo ọkụ antifreeze na sistemu jụrụ oyi.

Ihe nrịbama a na-ebufe agụ nke ihe mmetụta etinyere na jaket jụrụ oyi nke injin. Ọ bụrụ na ihe mmetụta a ezighi ezi, ịnwere ike itinye ihe nleba anya okpomọkụ na ya. Mgbe nkeji ole na ole gachara, ngwaọrụ ahụ ga-egosi ezigbo okpomọkụ na sistemu jụrụ oyi.

Kedu ka sistemụ jụrụ oyi nke oge a si arụ ọrụ?

Nhazi nke usoro jụrụ oyi nke oge a dị mgbagwoju anya karịa ụgbọ ala ụlọ, n'ihi ya, ọ ga-abụ na ha ga-ewepụ ihe ize ndụ nke ikpo ọkụ nke engine combustion n'ime. Ha nwere ike ịnwe fan abụọ na-arụ ọrụ n'ụdị dị iche iche nke ịfụ radiator jụrụ oyi. Ekenyelarị njikwa nke ụdịdị ndị a ọ bụghị na ọkụ ọkụ, kama na ngalaba njikwa eletrọnịkị.

N'adịghị ka a kpochapụwo thermostat, nke na-emepe a nnukwu okirikiri nke mgbasa na-akpaghị aka na-emechi a obere okirikiri, na nke oge a ụgbọ ala a thermostat na mgbanwe n'ihi na ọnụnọ nke ihe ọzọ kpo oku mmewere. Ihe dị otú ahụ, dịka ọmụmaatụ, ga-egbu oge oghere nke thermostat mgbe e mesịrị ma ọ bụrụ na igwe na-agba ọsọ na ntu oyi siri ike ma ọ bụ mepee ya mgbe e mesịrị na okpomọkụ ka moto ahụ wee ruo ogologo oge okpomọkụ.

Ụfọdụ ụdị ọgbara ọhụrụ enweghị ọkụ ọkụ ma ọlị. Kama, a na-etinye valvụ eletrọnịkị. Enwekwara ụgbọ ala nwere sel grille na-ebugharị, dị ka n'ụdị BMW ma ọ bụ DS ụfọdụ. Na mgbakwunye na imeziwanye ikuku ikuku, ihe ndị dị otú ahụ na-enyere aka igbochi hypothermia nke moto ma ọ bụ mee ka ọ dịkwuo ọkụ na nnukwu frosts.

Ihe ọzọ dị mkpa na-emeziwanye usoro nju oyi nke oge a bụ ntinye nke mgbapụta mmiri eletrik kama ịgbapụta igwe eji eme ihe, nke na-arụ ọrụ naanị mgbe injin na-agba ọsọ. Igwe ọkụ eletrik na-aga n'ihu na-ekesa ọbụna mgbe engine kwụsịrị. Nke a dị mkpa nke mere na mgbe ịkwụsị engine combustion n'ime, coolant na engine jụrụ oyi jaket adịghị esi.

Atụmatụ nke usoro jụrụ oyi na mmetụta ha na ọnọdụ okpomọkụ

Ụgbọ ala ndị nwere injin mgba ọkụ dị n'ime nwere ike iji otu n'ime sistemụ jụrụ oyi:

• Ụdị eke ikuku. Ị gaghị ahụ usoro dị otú ahụ na ụgbọ ala taa. Enwere ike iji ya na ụfọdụ ụdị ọgba tum tum. Usoro ahụ nwere ọgịrịga ndị ọzọ dị na ụlọ moto. ha na-eme ihe dị ka ihe na-ekpo ọkụ.
• Ụdị mmanye ikuku. N'ezie, nke a bụ otu usoro ikuku, naanị arụmọrụ ya dị elu n'ihi iji igwe ọkụ eletrik. Ekele maka ọrụ ya, moto ahụ agaghị ekpo oke ọkụ, ọbụlagodi mgbe ụgbọ ala na-eguzo. A na-ahụ ya mgbe ụfọdụ n'ụdị ụgbọ ala ụfọdụ.
• Mepee mmiri mmiri. Na njem ụgbọ ala, a naghị eji usoro dị otú ahụ eme ihe n'ihi na ọ dị mkpa ka ọ na-ejupụta mgbe niile enweghị coolant. N'ụzọ bụ isi, a na-eji usoro mmiri jụrụ oyi na-emeghe na njem mmiri.
• Ụdị mmiri mechiri emechi. Ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na ọtụtụ ụdị ọgba tum tum nwere usoro jụrụ oyi.

A na-enye ihe kachasị mma nke ọma na ikpo ọkụ dị nro nke ike ọkụ site na usoro mmiri mmiri mechiri emechi. Mmiri mmiri dị na ya na-esi na okpomọkụ dị elu n'ihi nrụgide a na-emepụta n'ime ahịrị.

Kedu ihe na-emetụta nhọrọ nke engine na-arụ ọrụ okpomọkụ mgbe ị na-emepụta ụgbọ ala

Onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla na-atụ anya ịrụ ọrụ kacha mma site na injin ụgbọ ala ya. Onye injinia France bụ Sadi Carnot, onye dịrị ndụ site na 1796 ruo 1832, mere nyocha na ngalaba nke thermodynamics wee bịa na nkwubi okwu na arụmọrụ nke injin combustion n'ime na-adaba na ọnọdụ okpomọkụ ya.

Naanị ma ọ bụrụ na ị na-abawanye okpomọkụ ya na-adịghị agwụ agwụ, akụkụ ya ga-eme elu mee ma ọ bụ emechaa ghọọ ihe na-adịghị mma n'ihi nrụrụ. Dabere na oke a, ndị injinia, mgbe ị na-emepụta nkeji ike ọhụrụ, gbakọọ ruo ókè ọ ga-ekwe omume ịbawanye okpomọkụ nke unit ahụ ka o wee nwee oke arụmọrụ, mana n'otu oge ahụ anaghị etinye oke ibu ọkụ.

Site na mkpa gburugburu ebe obibi na-abawanye na ụgbọ ala, engines nwere okpomọkụ na-arụ ọrụ dị elu na-apụtawanye ìhè. Iji mee ka arụmọrụ nke engine combustion dị n'ime ya dịkwuo mma ma nye ya enyi na enyi gburugburu ebe obibi a na-anabata, a manyere ndị na-emepụta ihe ka ha nwekwuo okpomọkụ na-arụ ọrụ nke moto.

Enwere ike imezu ebumnuche a n'ụzọ abụọ:

1. Ọ bụrụ na ị na-agbanwe ihe mejupụtara kemịkalụ nke coolant ka ọ ghara esi na okpomọkụ dị elu;
2. Ọ bụrụ na ị na-abawanye nrụgide na usoro jụrụ oyi.

Site na nchikota nke ụzọ abụọ a, ọ ga-ekwe omume ịmepụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe dị mma maka otu ike na-enweghị nsonaazụ dị egwu. N'ihi nke a, ụfọdụ ndị na-emepụta ihe jisiri ike mee ka okpomọkụ na-arụ ọrụ nke nkeji karịa 100 degrees.

Mmetụta nke ụdị ọkụ ọkụ n'ime ime na okpomọkụ na-arụ ọrụ nke engine

1. Igwe ikuku jụrụ oyi. Igwe ndị dị otú ahụ nwere okpomọkụ nke engine na-arụ ọrụ kachasị elu. Nke a bụ isi n'ihi obere arụmọrụ nke ikuku jụrụ oyi. Okpomọkụ nke radiator nwere ike iru ogo Celsius 200. Ọ bụrụ na adịghị arụ ọrụ jụrụ oyi, dịka n'oge ịnya ụgbọ ala mepere emepe, injin ndị a nwere ike ikpo ọkụ.
2. Engines nwere oghere mmiri jụrụ oyi emebere ya maka oke okpomọkụ na-arụ ọrụ. A na-enye mmiri oyi na usoro jụrụ oyi site na mpaghara mmiri. Mgbe kpo oku, ọ na-alọghachi.
3. Igwe mmanụ dizel. Otu njirimara nke engines ndị dị otú ahụ bụ na maka ịrụ ọrụ nkịtị, ha na-achọ mkpakọ dị elu na cylinders, nke na-eduga na ọkụ onwe nke ngwakọta na-arụ ọrụ. Ọ bụ ya mere achọrọ nnukwu heatsinks iji nọgide na-arụ ọrụ okpomọkụ. Ọ bụ ihe kwesịrị ekwesị maka igwe mmanụ dizel na-arụ ọrụ iru ihe karịrị 100 degrees Celsius.
4. Igwe mmanụ ụgbọala. Ụdị ọkụ ọkụ dị n'ime Carburetor, nke a na-emepụtabeghị ugbu a, nwere okpomọkụ na-arụ ọrụ nke 85 ruo 97 degrees Celsius. Ụdị injin injection dị nwere njirimara okpomọkụ na-arụ ọrụ site na ogo 95 ruo 114. N'okwu a, nrụgide dị na usoro jụrụ oyi nwere ike iru ikuku 3.

Gịnị bụ "ọkọlọtọ overheating"

Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ hụrụ akụ okpomọkụ nke engine na dashboard na nso nke 80-90 degrees, oke a nwere ike ịdị anya site na eziokwu. Ọ bụrụ na n'ime ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, ịdọ aka ná ntị bulbs maka ikpo oke ọkụ nke injin combustion n'ime ụlọ anaghị enwu, nke a apụtaghị mgbe niile na ọ naghị enwe oke ibu.

Nke bụ eziokwu bụ na ngwaọrụ mgbaàmà anaghị arụ ọrụ mgbe okpomọkụ dị oke egwu na-abịaru nso, ma mgbe ikpo ọkụ emeelarị. Ọ bụrụ na anyị na-ewere mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ engine, ha nwere ike na-arụ ọrụ nke ọma na okpomọkụ nke 115-125 degrees, ma n'ezie a oke nwere ike ịdị elu nke ukwuu, na ìhè agaghị ọkụ.

N'okpuru ọnọdụ ndị dị otú ahụ, usoro nhazi ọkọlọtọ ga-arụ ọrụ na oke ibu, ebe ọ bụ na okpomọkụ dị elu nke antifreeze, otú ahụ ka ọ na-agbasawanye, nke na-eme ka nrụgide dị na usoro ahụ dịkwuo elu na ọkpọkọ nwere ike ọ gaghị eguzo.

Okpomọkụ nkịtị na-ezo aka na ọnọdụ ebe sistemu jụrụ oyi na-enweghị ike ibuli okpomoku jụrụ oyi ka ọ bara uru. N'otu oge ahụ, engine ahụ erubeghị okpomọkụ mberede, ya mere ọkụ anaghị agba ọkụ.

Mgbe ụfọdụ ikpo oke ọkụ mpaghara na-eme, nke onye ọkwọ ụgbọ ala amaghịkwa banyere ya, ebe ọ bụ na igwe ọkụ ọkụ n'ime ụlọ ọkụ ọkụ mberede anaghị arụ ọrụ. N'agbanyeghị enweghị mgbaama mkpu, moto ahụ nwere ike imebi nke ukwuu. Ọzọkwa, n'ọtụtụ ọnọdụ ndị dị otú ahụ, ọbụna nchọpụta kọmputa nwere ike ọ gaghị egosi nsogbu a, n'ihi na njikwa njikwa adịghị edebanye aha otu njehie ihe mmetụta okpomọkụ.

A na-echebara mmetụta a n'uche site n'aka ndị na-emepụta ihe nke ike, na nhazi ha na-enye ha ohere iguzogide oke ọkụ dị otú ahụ. Enwere ike ikpo oke ọkụ bụ okpomọkụ dị n'etiti 120 ruo 130 degrees. A naghị emepụta ọtụtụ ngwa ike maka nnukwu ibu na okpomọkụ dị otú ahụ, ma mgbe engine na-agba ọsọ na nkwụsị okporo ụzọ, ọ ka na-anabata ya.

Ma mgbe a ruru oke “okpomọkụ mgbe niile”, enweghị ike ibunye moto ahụ, dịka ọmụmaatụ, ama ama na-amalite n'okporo ụzọ tọgbọ chakoo mgbe ọ kwụchara n'okporo ụzọ. Ọ bụ ezie na radiator malitere ịfụ ọkụ nke ukwuu, ọ na-ewe oge maka coolant ka ọ dị jụụ ruo ogo 80-90 achọrọ.

Gịnị bụ ihe ize ndụ nke elu engine okpomọkụ

Ọ bụrụ na engine ahụ na-ekpo ọkụ mgbe nile ruo ogologo oge, detonation ga-amalite ịpụta na cylinders (ọ bụghị combustion nke ikuku-mmanụ ọkụ, ma ya gbawara, na ike nwere ike gbasaa enweghị usoro), pistons nwere ike mebie, na na. All-aluminom n'ime ime engines combustion, mkpuchi nke cylinder liners nwere ike daa.

Ọtụtụ mgbe n'ọnọdụ ndị a, nrụgide mmanụ ezughị ezu iji mee ka akụkụ ahụ dị jụụ na mmanu nke ọma. N'ihi ya, moto ego n'anya scuffed na kasị loaded akụkụ. Okpomọkụ dị oke egwu nke pistons, mgbanaka piston na valvụ ga-eduga n'ịmepụta nkwụnye mmanụ.

Ọnọdụ ahụ na-akawanye njọ site na unyi na nku nke onye na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ nke radiator jụrụ oyi, nkwụsị nke eriri mgbapụta, voltaji na-adaba, mmebi nke okpomọkụ nke isi cylinder ahụ, na iji ihe ochie ochie nke na-efunahụ ya ogologo oge.

Nke kachasị njọ nwere ụgbọ ala ndị na-ahụkarị onwe ha n'okporo ụzọ. Sistemụ jụrụ oyi nke injin dị n'ụgbọ ala ndị dị otú ahụ na-arụkarị ọrụ na oke okpomọkụ, yabụ nkeji ike dị otú ahụ anaghị adịte aka ọbụlagodi na obere obere ihe. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere nnyefe akpaka, mgbe ahụ nnyefe na ụgbọ ala dị otú ahụ nwekwara ike ịta ahụhụ site na oke okpomọkụ.

Mgbe moto ahụ ruru oke ekpo oke ọkụ, yana nnukwu igwe ojii nke uzuoku si n'okpuru mkpuchi, nke a nwere ike ibute moto wedge na nsonaazụ ndị ọzọ. N'ezie, maka moto ịnwụ "n'ụzọ doro anya", onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịnwale, ma nsogbu dị otú ahụ na-ebutekarị ọrụ ogologo oge n'okpuru ọnọdụ nke "oke ọkụ mgbe niile".

Ị nwere ike igbochi ọdịda akaghi aka nke igwe ọkụ ka ọ ghara ikpo oke ọkụ site na ịgbanyụ ya. Ma nke a bụ ma ọ bụrụ na usoro jụrụ oyi na-eji mgbapụta eletrik. Ma ọ bụghị ya, moto kpụ ọkụ n'ọnụ ga-anọgide na steeti a ruo ogologo oge ruo mgbe antifreeze jụrụ na jaket mmiri nke moto, nke a nwere ike were ihe dị ka otu awa, dabere na ọnọdụ okpomọkụ.

Usoro jụrụ oyi bụ nke mbụ na-ata ahụhụ mgbe injin combustion dị n'ime na-ekpo ọkụ. N'ihi nrụgide mgbochi mgbochi oke, ọkpọkọ nwere ike ịgbawa. N'ọnọdụ dị oke egwu, ịhịa aka n'ahụ, nrụrụ isi cylinder na ngọngọ cylinder n'onwe ya, nchụpụ valvụ na nsonaazụ ndị ọzọ na-egbu egbu nke oke ikpo ọkụ nke injin ga-apụta na cylinders.

Otu esi ebelata okpomoku na-arụ ọrụ oyi - nkeji abụọ Tech

Igwe ọkụ na-arụ ọrụ nkịtị - otu esi eweda ya?

Ihe na-akpalite ikpo oke ọkụ nke igwe

Enwere ike ime ka ikpo oke ọkụ site na ọtụtụ ihe kpatara ya, ha niile jikọtara ya na arụmọrụ nke usoro jụrụ oyi, ma ọ bụ ogo nke coolant, yana mmetọ nke jaket sistemụ jụrụ oyi, nke na-ebelata ikike mmiri ahụ. Ọ dị mkpa iji akụkụ dị elu dị elu, ma ọ bụghị na ihe ndị na-esonụ ga-eme na mberede. Ka anyị tụlee ihe ọ bụla kpatara ya.

Ala coolant larịị

Nsogbu a na-ahụkarị bụ enweghị coolant na sistemụ. Coolant, n'ụdị mgbochi ma ọ bụ mgbochi, na-ekesa mgbe niile site na sistemụ, na-ewepụ okpomọkụ site na akụkụ engine ọkụ. Ọ bụrụ na ọkwa coolant ezughị oke, okpomọkụ agaghị ewepụ nke ọma, nke pụtara na ịrị elu okpomọkụ ga-abụ ihe a na-apụghị izere ezere. 

Ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume ịgbakwunye coolant, wee gbanye ọkụ ahụ iji belata ohere nke ikpo oke ọkụ. N'ọnọdụ ndị dị oke njọ, bulie elu na mmiri nkịtị ma ọ bụ mmiri distilled, mgbe nke a gasịrị, a ga-asachapụ usoro jụrụ oyi, wee jupụta na antifirizi ọhụrụ. Na t Celsius karịa ogo 90, kwụsị ụgbọ ala ozugbo wee gbanyụọ ọkụ ahụ, hapụ igwe ahụ ka ọ dị jụụ. 

Oku okpu igwe jụrụ oyi

Igwe ọkụ eletrik na-efe ikuku oyi na radiator, nke dị mkpa karịsịa mgbe ị na-akwọ ụgbọala na obere ọsọ mgbe ikuku ikuku adịghị ezu. Enwere ike itinye fan ahụ ma n'ihu ma n'azụ radiator. Ọ bụrụ na akụ okpomọkụ amalite ịrị elu, kwụsị ụgbọ ala ma lelee onye ofufe maka ọrụ. Ihe kpatara ọdịda okpu:

• moto eletrik adịghị n'usoro
• njikọ okirikiri
• fan relay gbara ọkụ
• ihe mmetụta igwe ọkụ nke injin na-ere ọkụ na-adị n'usoro.

Iji lelee onye ofufe ahụ, wepụ njikọ ya na ya, wee "tụba" wires ozugbo na batrị, nke ga - enyere gị aka ịchọpụta ihe kpatara ọdịda ahụ.

Ezighi thermostat

Igwe ọkụ ọkụ bụ otu n'ime isi ihe dị na sistemu jụrụ oyi. Enwere sekit abụọ na sistemụ jụrụ oyi: obere na nnukwu. Obere sekit pụtara na mmiri na-ekesa naanị site na injin. Na nnukwu sekit, mmiri na-ekesa na sistemụ. Igwe ọkụ ọkụ na-enyere aka inweta ma jikwaa ọnọdụ okpomọkụ na-arụ ọrụ ngwa ngwa. Ekele maka ihe na-emetụ n'ahụ, nke na-emepe valvụ na ogo 90, mmiri mmiri na-abanye n'ime nnukwu gburugburu, na nke ọzọ. A na-ahụta thermostat dị njọ n'ọnọdụ abụọ:

• arụ ọrụ okpomọkụ nke coolant adịghị eru
• ogwe ike na-ekpo oke ọkụ.

Igwe mmiri nwere ike ịdị kpọmkwem na ngọngọ cylinder, na ụlọ dị iche, ma ọ bụ n'ozuzu ya na ihe mmetụta okpomọkụ na mgbapụta.

 Belt gbajiri agbaji

N’ebe ugbo ala nwere injin nwere ogologo oge, eriri ụgbọala nwere ike iji ụgbọala crankshaft chụwa onye ofufe ahụ. N'okwu a, onye ofufe na-arụ ọrụ n'ike. Ngwunye nke eriri ụgbọala si na 30 ruo 120 puku kilomita. Ọ na-abụkarị otu eriri na-anya ọtụtụ ọnụ. Ọ bụrụ na eriri injin ahụ agbaji, ọ na-ekpokarị ọkụ, karịchaa mgbe ọsọ ọsọ. Ọ bụrụ na ịnwere ụgbọ ala ụlọ nwere eriri na-agba eriri, a na-atụ aro ka ị wụnye mgbakwunye eletrik ọzọ iji zere ihe ndị na-adịghị mma. 

Unyi radiator

Kwa 80-100 puku kilomita, achọrọ ka ọ kpasaa radiator tinyere usoro jụrụ oyi niile. Igwe okpomọkụ ahụ na-ekpuchi n'ihi ihe ndị a:

• enweghị mgbochi nke mgbochi igwe
• ojiji nke mmiri mmiri dị ala
• itinye aka na mmiri
• ojiji nke akara maka usoro jụrụ oyi.

Iji saa radiator, ị kwesịrị iji ogige pụrụ iche na-agbakwunye na antifirizi ochie, moto ahụ na-agba na "ngwakọta" a maka oge 10-15, mgbe nke ahụ gasịrị, ịkwesịrị iwepu mmiri na sistemụ ahụ. Ọ bụ ihe amamihe dị na iwepu radiator, kpochapụ ya na mmiri nrụgide n'ime na n'èzí.

Ihe na-akpata okpomọkụ dị njin dị ala

Igwe elelị a na - eleda anya nwere ike ịbụ n’okwu ndị a:

• ojiji nke thermostat na-ekwesịghị ekwesị (imeghe oke ọkụ n'oge)
• arụmọrụ dị elu nke ndị na-agba oyi, ma ọ bụ ọrụ a manyere ha site na mgbe injin ahụ malitere
• nrụrụ nrụrụ
• emeghi iwu nke oke nke agwakọta antifirizi na mmiri.

Ọ bụrụ n 'ị zụta uche mgbochi anwụ, mgbe ahụ, a ga-agwakọta ya na mmiri dechara. Ọ bụrụ na mpaghara gị, ọnọdụ okpomọkụ gbadara ruo -30 Celsius, wee zụta antifirizi akara “-80” wee tụgharịa ya 1: 1 na mmiri. N'okwu a, mmiri ga-esi na ya pụta ga-ekpo ọkụ ma mee ka ọ dị jụụ n'oge, yana ọ gaghị efunahụ ihe ọ na-ete mmanụ, nke dị oke mkpa maka mgbapụta ahụ. 

Typesdị isi nke usoro igwe jụrụ igwe nke ice

1. Liquid jụrụ. Mmiri ahụ na-agbasa n'ime usoro ahụ n'ihi nrụgide nke mgbapụta mgbapụta (mmiri) na-eme. Igwe ọrụ na-arụ ọrụ dị ala n'ihi njikwa nke thermostat, ihe mmetụta na onye ofufe.
2. Ikuku jụrụ oyi. Anyị maara usoro dị otú ahụ site na ụgbọ ala Zaporozhets. Na azụ fenders a na-eji "ntị" eme ihe, nke ikuku ikuku na-abanye n'ime ngalaba injin ma na-ejigide ngbanye ọkụ nke engine dị n'ime ya. Ọtụtụ ọgbatumtum nwere igwe ikuku-ikuku site na iji nku na isi cylinder na pallet na-ewepu okpomọkụ.

Mmetụta nke ụdị ọkụ ọkụ nke ime n'ime okpomọkụ na-arụ ọrụ

Ọnọdụ okpomọkụ na-arụ ọrụ na-adaberekwa n'ụdị usoro jụrụ oyi nke moto ahụ nwere. Moto nwere sistemu ikuku jụrụ oyi na-enwekarị ike ikpo oke ọkụ. Mgbe ụgbọ ala ahụ na-aga n'okporo ụzọ awara awara, a na-eme ka ntù ndị na-agbanwe okpomọkụ dị mma nke ọma. Ma ozugbo ọgba tum tum kwụsịrị n'okporo ụzọ, okpomọkụ nke ihe na-ekpo ọkụ na-amali elu na ogo 200 na karịa.

Okpomọkụ kachasị dị ala na-arụ ọrụ nwere nkeji ike nke usoro mmiri mepere emepe na-ajụ oyi. Ihe kpatara ya bụ na mmiri na-ekpo ọkụ adịghị alaghachi na sekit mechiri emechi, ma a na-ewepụ ya na mpaghara mmiri. Maka ime ka ọ dị jụụ nke ngalaba ike ahụ, a na-ebularị mmiri oyi na mmiri mmiri.

Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka ụgbọ ala, mgbe ahụ, ụdị ndị nwere ike mmanụ dizel na-enweta nnukwu radiator jụrụ oyi. Ihe kpatara ya bụ na maka moto ndị dị otú ahụ, okpomọkụ kachasị mma bụ 100 degrees na n'elu. Ka mmanụ ọkụ na-agbanye n'ime ya, ikuku dị na cylinders ga-ejiri ike dị ukwuu (mkpakọ na-abawanye ma e jiri ya tụnyere engines mmanụ ụgbọala), ya mere engine combustion dị n'ime ga-ekpo ọkụ nke ọma.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere engine carburetor mmanụ ụgbọala, mgbe ahụ, ezigbo okpomọkụ maka ya bụ ihe na-egosi na nso site 85 ruo 97 degrees. Emebere nkeji ike ịgba ọgwụ maka okpomọkụ dị elu (ogo 95-114), na nrụgide antifreeze na sistemu jụrụ oyi nwere ike ịrị elu ikuku atọ.

Kacha arụ ọrụ okpomọkụ maka ogwu ogbugba, carburetor na mmanụ dizel

Dị ka anyị kwurula, ezigbo akara ngosi ọkụ maka otu ike na-arụ ọrụ na mmanụ ụgbọala dị n'ime + 90 degrees. Nke a anaghị adabere n'ụdị mmanụ ọkụ. Ngwunye, carburetor ma ọ bụ engine mmanụ ụgbọ ala na-ebugharị - ha niile nwere otu ụkpụrụ maka ezigbo okpomọkụ.

Naanị ihe dị iche bụ mmanụ dizel. N'ime ha, ihe ngosi a nwere ike ịdị iche n'etiti + 80 na + 90 ogo. Ọ bụrụ na, n'oge ọrụ nke engine (n'agbanyeghị ọnọdụ ahụ), akụ nke temometa gafere akara uhie, nke a na-egosi ma usoro jụrụ ahụ enweghị ike ịnagide ibu ahụ (dịka ọmụmaatụ, igwe ochie carburetor na-agbadokarị na mgbochi okporo ụzọ. ), ma ọ bụ ụfọdụ n'ime usoro ya esiwo na ụlọ.

Ihe na-esi na ikpo oke ọkụ na hypothermia nke engine combustion dị n'ime

Ugbu a, ka anyị kwuo obere banyere ikpo oke ọkụ na, dịka ọ pụrụ iju ya anya, gbasara hypothermia nke ngalaba ike. Mgbe injin na-ekpo oke ọkụ, ọnọdụ okpomọkụ nke igwe oyi na-ebili. Mgbe oke a gafere ebe esi, antifirizi na-agbasawanye ike n'ihi ikuku ikuku guzobere.

N'ihi ịrị elu dị egwu, akara ahụ nwere ike ịgbaji. N'okwu kachasị mma, ọkpọkọ alaka ahụ ga-efepụ, antifriza na-esi esi ga-asọba mpaghara injin ahụ niile. Mgbaghara dị otú ahụ na-ekwe onye ọkwọ ụgbọala ahụ ọtụtụ nsogbu, site na mmetọ nke eriri ụgbọala na obere eriri na wiring.

Na mgbakwunye na gust, esi nke antifirizi na-emepụta akpa ikuku, ọkachasị na jaket dị jụụ. Nke a nwere ike ime ka ọla ahụ gbanwee. Mpempe akwụkwọ nke unit nwere ike ime mgbe akụkụ na-abawanye. Ndakpọ dị otú ahụ chọrọ ọrụ nrụzi kachasị ọnụ.

Maka ọtụtụ motọ nke oge a, ọnọdụ dị oke egwu bụ + 130 degrees. Ma enwerekwa ngalaba ike dị otú ahụ nke enwere ike iji ya rụọ ọrụ n'enweghị nsogbu, ọbụlagodi mgbe mgbochi oyi dị na ha na-ekpo ọkụ ruo +120. N'ezie, ọ bụrụ na coolant adịghị obụpde na okpomọkụ.

Ugbu a ntakịrị banyere hypothermia. A hụrụ mmetụta a na mpaghara ugwu, ebe oke okpomọkụ dị oke ala maka oge oyi. Igwe ihe na-ekpuchi ikuku pụtara na mgbochi mmiri ahụ na-ebelata ngwa ngwa, ọbụlagodi na injin ahụ na-agba ọsọ n'okpuru ọnọdụ dị elu. The engine na-overcooled tumadi mgbe ụgbọala. N'oge a, ikuku oyi na-atụ n'ọtụtụ buru ibu na-abanye onye na-ekpo ọkụ ọkụ radiator, ma wedaa ọnọdụ okpomọkụ nke coolant nke ukwuu na injin ahụ anaghị erute ọnọdụ ọrụ.

Ọ bụrụ na igwe carbureted dị n'ime ya agbachapụla, mmanụ ọkụ nwere ike ịta ahụhụ. Dịka ọmụmaatụ, kristal ice nwere ike ịmalite n'ụgbọelu mmanụ ụgbọ ala wee gbochie oghere ahụ ma kwụsị mmanụ ụgbọ ala na-asọba n'ime ụlọ ahụ. Ma ọtụtụ mgbe, ụgbọ elu ikuku na-ada. Ebe ọ bụ na ikuku na-asọba n'ime injin ahụ, mmanụ ọkụ anaghị agba ọkụ. Nke a na-eme ka kandụl ndị ahụ tojuo. N'ihi ya, ụgbọ ala ahụ na-akwụsị ma enweghị ike ịmalite ya ruo mgbe ihe ọkụ ọkụ na-akpọ nkụ. A na-edozi nsogbu a site na ịwụnye ọkpọkọ ọkpọ, nke na-enye ikuku ikuku ọhụrụ na mpaghara nke ikpochapu ọtụtụ.

Na ntu oyi siri ike, antifirizi anaghị anyụ oyi, n'eziokwu, ọ bụ ya mere a na-akpọ mmiri mmiri antifirizi, ụdị ọ bụla nke jụrụ oyi nwere ụzọ mbata oyi. Ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ chere na injin ahụ ga-eme ka usoro jụrụ oyi ahụ dị ọkụ, ma jiri mmiri kama mgbochi mmiri, mgbe ahụ ọ nwere ike ibibi radiator, ebe ọ bụ na oke ntu oyi zuru oke ka ụgbọ ala ahụ kwụrụ obere ka injin ahụ gbanyụọ na usoro ga-amalite ifriizi.

Ma nhazi mmiri kristal na ntu oyi siri ike na-eme ọbụlagodi mgbe ụgbọ ala na-agagharị. Ọ bụrụ na radiator na-ekpuchi, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na thermostat emepere, coolant agaghị agbasa na mmiri ga-akpụkọta ọbụna karị.

Ihe ọzọ na-esi na njedebe nke ike ike bụ enweghị ike iji usoro kpo oku nke ime ụgbọ ahụ nke ọma. Ikuku sitere na ndị na-ebugharị ya ga-abụrịrị oyi, dị ka a ga - asị na ụgbọ ala ka malitere, ma ọ bụ na - enweghị ihu ọkụ. Nke a ga-emetụta mmetụta ọjọọ na-agba ịnyịnya.

Otu esi eweghachi okpomọkụ njin ọkụ dị n'ime

Ọ bụrụ na moto okpomọkụ akụ ngwa ngwa crawrated, ọ dị mkpa iji chọpụta ihe kpatara nke a. Dịka ọmụmaatụ, n'ihi ọkwa dị ala nke antifreeze na usoro jụrụ oyi, ọ nwere ike ọ gaghị ekesa, n'ihi nke moto ga-amalite ikpo ọkụ ngwa ngwa.

N'otu oge ahụ, ị ​​​​ga-achọpụta ebe antifreeze gara ma ọ bụrụ na ezuru ya na tank tupu njem ahụ. Dịka ọmụmaatụ, ọ nwere ike ịpụpụ n'ihi ọkpọkọ gbawara agbawa. Nke ka njọ ma ọ bụrụ na mgbochi friza abanyela na crankcase. N'okwu a, nnukwu anwụrụ ọkụ na-acha ọcha (ọ bụghị dị ka uzuoku mmiri) ga-esi na ọkpọkọ iyuzucha pụta nke ukwuu.

Ọzọkwa, nkwụsị nke antifirizi nwere ike ime n'ihi mgbapụta mgbapụta dara ada ma ọ bụ radiator gbajiri agbaji. Na mgbakwunye na ịlele ọkwa jụrụ oyi, ịkwesịrị ijide n'aka na fan dị nso na radiator na-arụ ọrụ nke ọma. N'ime mkpọmkpọ ebe okporo ụzọ na oke okpomọkụ, ọ nwere ike ọ gaghị agbanye, nke ga-eduga na ikpo ọkụ nke injin combustion dị n'ime.

Kedu okpomọkụ engine kwesịrị ịmalite ịnya ụgbọ ala

Ọ bụrụ na ọ bụ n'oge oyi n'èzí, mgbe ahụ maka mmanu mmanu mmanu site na ọwa nke moto, ike unit ga-ekpo ọkụ ruo akara nke 80-90 degrees. Ọ bụrụ na ọ bụ n'oge okpomọkụ n'èzí, mgbe ahụ ị nwere ike ịmalite ịkwagharị mgbe engine na-ekpo ọkụ ruo 70-80 degrees. Mmanụ a na-ekpo ọkụ dị mma dị gịrịgịrị iji gbapụta nke ọma n'akụkụ niile nke injin combustion nke ime.

Ichere ka engine ahụ ruo okpomọkụ na-arụ ọrụ tupu ịkwọ ụgbọala dị mkpa ka n'oge ibu ahụ akụkụ ya adịghị ata ahụhụ site na esemokwu akọrọ. Ma ọkụ dị otú ahụ dị mkpa mgbe ogologo oge gasịrị, dịka ọmụmaatụ, n'ụtụtụ. Na mmalite nke engine na-esote, usoro a adịghị mkpa, ebe ọ bụ na mmanụ ahụ enwebeghị oge iji kpochapụ kpamkpam n'ime sump.

Ọ bụrụ na injin ahụ anaghị ekpo ọkụ ruo ogo ọrụ

Nsogbu a nwere ọtụtụ ihe kpatara ya:

• N'oge oyi, mgbe engine na-ekpo ọkụ, onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbanye ọkụ ozugbo;
• Nnukwu ntu oyi;
• Ọrụ na-ezighị ezi nke thermostat ma ọ bụ na ọ na-arapara n'ebe a na-emeghe (coolant ozugbo na-ekesa na nnukwu gburugburu);
• Ọdịda nke ihe mmetụta okpomọkụ.

Ọ bụrụ na engine na-ekpo ọkụ nwayọọ nwayọọ, na ọ dị n'oge ịmalite ịnya ụgbọ ala kpụ ọkụ n'ọnụ, karịsịa na nnukwu ọsọ na elu, mgbe ahụ engine agaghị enweta mmanu zuru oke (agụụ mmanụ). N'ihi nke a, akụkụ ya ga-adị ngwa ngwa ngwa ngwa. Ebe ọ bụ na arụmọrụ ya dabere na okpomọkụ nke engine combustion n'ime, otu ike oyi ga-adị obere anabata.

Ka engine wee kpoo ọkụ ngwa ngwa na oyi na-atụ, ị gaghị agbanye ọkụ ozugbo - ọ ka ga-aba uru ruo mgbe engine combustion dị n'ime ahụ na-ekpo ọkụ. A ghaghị dochie temomestat rapaara, ma ọ bụrụ na ọ dị ezigbo oyi n'èzí, mgbe ahụ enwere ike igbochi oyi siri ike nke antifirizi. Iji mee nke a, ị nwere ike ịwụnye ihe mkpuchi n'akụkụ akụkụ nke radiator ka ọ na-afụ naanị akụkụ ụfọdụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala.

Iwu ndị ekwesịrị ịgbaso

Iji mee ka injin ahụ ghara ịgafe oke ikikere nke nwere ike ịnweta, ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla ga-edebe iwu ndị a:

1. Na-enyocha oge na ogo nke coolant na sistemụ mgbe niile;
2. Ruo mgbe injin ahụ rutere na-arụ ọrụ ọkụ, etinyela ya na nrụgide, dịka ọmụmaatụ, ibufe ibu ma ọ bụ ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa;
3. Nwere ike ịmalite imegharị mgbe akụ nke temometa dị n'ime ụlọ na-eru + ogo 50, mana n'oge oyi, mgbe ntu oyi malitere, ọ dị mkpa ichere ruo mgbe arụ ọrụ okpomọkụ ruru, ebe ọ bụ na a ga-eme ka obi jụrụ ngwa ngwa n'oge mmegharị ahụ;
4. Ọ bụrụ na ọnọdụ okpomọkụ nke ụlọ ọrụ ike gafere ụkpụrụ, ọ dị mkpa ịlele ọnọdụ nke usoro jụrụ oyi (ma ọ bụrụ na radiator kpuchiri, ma antifirizi emeela ochie, ma thermostat ma ọ bụ onye ofufe na-arụ ọrụ nke ọma);
5. Mgbe oke iwe ọkụ nke moto ahụ, ọ dị mkpa iji chọpụta ya iji gbochie nrụrụ dị njọ;
6. Iji gbochie injin ahụ ịpinye aka na oyi, ọ dị mkpa iji gbochie ohere ịnweta ikuku na-aga kpọmkwem na onye na-ekpo ọkụ ọkụ radiator. Iji mee nke a, ịnwere ike ịwụnye nke kaadiboodu n'etiti radiator na radiator grille. Mana nke a ka achọrọ naanị ma ọ bụrụ na igwe karịrị ọkụ, ya bụ, n'oge ngagharị ahụ, ọnọdụ okpomọkụ ya na-agbadata n'okpuru oke achọrọ;
7. N'ebe ugwu latitude, maka mfe mfe nke engine combustion dị n'ime, ịnwere ike iji mmiri na-ekpo ọkụ mmiri (ihe ọ bụ, gụọ ke ibuotikọ en̄wen);
8. Ejulala mmiri na sistemụ jụrụ oyi. N'oge ọkọchị, ọ ga-esi ngwa ngwa, n'oge oyi ọ nwere ike ịdọkasị radiator ma ọ bụ, nke kachasị njọ, jaket na-ajụ oyi.

Nke a bụ obere vidiyo na nkuzi nke ikpo ọkụ ike:

Igwe ọkụ ọkụ: nsonaazụ na nkwụsị

Nkịtị engine okpomọkụ n'oge oyi

Tupu ịmalite ịnya ụgbọ ala n'oge oyi ka ogologo oge na-adịghị arụ ọrụ, ị ga-ahapụrịrị ka injin ahụ na-agba ọsọ ọsọ ọsọ karịa nkeji 7, yana na obere ọsọ maka ihe na-erughị nkeji ise. Mgbe nke ahụ gasịrị, ị nwere ike ịmalite ịkwaga. Site na sistemụ jụrụ oyi na-arụ ọrụ, injin ahụ ga-enwe oge iji ruo ogo ọrụ n'oge a.

N'oge oyi, n'oge oyi, okpomọkụ na-arụ ọrụ nke engine combustion dị ihe dị ka ogo 80-90. Ka injin ahụ wee rute ihe ngosi a nke ọma, sistemụ jụrụ oyi ga-enwerịrị ihe mgbochi ma ọ bụ mgbochi friza kwesịrị ekwesị, mana ọ nweghị mmiri. Ihe kpatara ya bụ na mmiri na-agbaze na -3 degrees. N'oge kristal, ice ga-adọkasị jaket mmiri nke moto, nke mere na a ga-agbanwe ike unit ahụ.

Na-eme ka injin combustion dị n'ime

Oge ikpo ọkụ nke moto na-adabere na ọnọdụ okpomọkụ. Usoro a adịghị esi ike karịsịa. Iji mee nke a, ịkwesịrị ịmalite engine. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-agbaze, mgbe ahụ tupu ịmalite, ọ dị mkpa iji wepụ ihe mkpuchi ahụ, na mgbe ịmalitere engine combustion nke dị n'ime, chere ruo mgbe ọsọ ahụ kwụsiri ike, na-enyere ya aka ka ọ ghara ịkwụsị site n'enyemaka nke gas.

Site na injin injection, ihe niile dị mfe karị. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-amalite ngwa ngwa injin ahụ, ngalaba njikwa na-edozi ọsọ ọsọ na okpomọkụ nke unit ahụ. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ kpuchiri snow, mgbe ahụ enwere ike iji oge na-ekpo ọkụ engine mee ka ọ dị ọcha. Ọ na-ewe site na 5 ruo 7 nkeji maka moto iru okpomọkụ ọrụ.

Na mpaghara ndị nwere oke oyi, a na-ekpokwa ọkụ na engine site na iji ihe ọkụ ọkụ. Dabere na ihe nlereanya nke ngwá ọrụ a, ị nwere ike ọ bụghị naanị kpoo mmanụ na engine ahụ, ma jirikwa oyi na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ nke ndị njem.

Igwe mkpuchi igwe

Mkpa maka mkpuchi moto na-ebilite mgbe a na-arụ ọrụ igwe na nnukwu frosts. Igwe oyi na-atụ, ka ọ ga-esikwu ike ịmalite.

Iji mee ka oge ikpo ọkụ nke engine combustion dị n'ime, onye nwe ụgbọ ala nwere ike iji:

• Mpempe ụgbọ ala maka moto. Nke a bụ obere akwa akwa nke ihe na-emegharị emegharị. Enweghị ike iwepụ ya n'oge njem ahụ. Ihe dị iche iche nke mkpuchi a bụ obere ikuku okpomọkụ, n'ihi ya, mgbe ọ kwụsịrị njem ahụ, moto anaghị ajụ oyi ngwa ngwa.
• Igwe ọkụ eletrik. Nke a bụ obere ihe na-ekpo ọkụ nke etinyere kama nyocha n'ime injin. A na-eji ya kpoo mmanụ niile dị na pan. Mgbe ịmalite engine ahụ, a na-agbanye mmanụ ọkụ dị otú ahụ ngwa ngwa site na ọwa nke engine combustion n'ime, nke mere na ọ dịghị mkpa ka ọkụ ọkụ ruo ogologo oge ka ibu ahụ ghara imebi akụkụ engine. Ihe ọghọm nke ikpo ọkụ dị otú ahụ bụ na ụgbọ ala ahụ aghaghị ịdị nso na netwọk 220 volt ka e wee jikọọ ngwaọrụ ahụ.
• Malite kpo oku onwe ya. Ka ọ dị ugbu a, nke a bụ ngwá ọrụ kachasị elu maka ịkwadebe ụgbọ ala maka njem n'oge oyi siri ike. E nwere ụdị ndị na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ naanị engine, na e nwere mgbanwe ndị nwere ike ọbụna ikpo ọkụ n'ime ime ụgbọ ala. Gụkwuo maka ngwaọrụ ndị a na nyocha ọzọ. Uru nke akụrụngwa dị otú ahụ bụ na ọ na-ekpo ọkụ nke ọma na engine na-enweghị ịmalite ya. Ọdịmma ndị ahụ gụnyere mkpa maka ịchaji batrị mgbe niile, karịsịa ma ọ bụrụ na a na-eji ọkụ ụlọ.

Igwe oyi na-atụ

Enwere ọnọdụ abụọ nke moto nwere ike ifriizi. Nke mbụ, mmetụta a na-eche ndị na-anya ụgbọ ala nwere àgwà nleghara anya n'ebe ụgbọ ahụ nọ. Ndị ọkwọ ụgbọ ala dị otú ahụ anaghị ewere na ọ dị mkpa iji ihe pụrụ iche dị ka ihe na-ekpo ọkụ.

Ha ji n'aka na mmiri na-ekpo ọkụ zuru ezu iji mee ka moto ahụ dị jụụ. Ọ bụrụ na n'oge okpomọkụ nke a adịghị oké egwu ma e wezụga maka ọnụ ọgụgụ, mgbe ahụ n'oge oyi, kristal nke mmiri na engine ma ọ bụ radiator ga-eduga n'ezie nkwụsịtụ na sekit.

Nke abuo, ndị ọkwọ ụgbọ ala na-arụ ụgbọ ala ha n'ebe ugwu na oke ntu oyi na-eche ihu igwe oyibo. Nke a na-emekarị mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Ọ bụ ezie na injin ahụ na-agba ọsọ na ngwakọta ikuku-mmanụ ọkụ na-ere ọkụ n'ime ya, n'ihi oke oyi nke radiator, antifreeze na usoro ahụ dị oke oyi.

Nke a na-eme ka okpomọkụ moto daa n'okpuru okpomọkụ ọrụ. Iji kpochapụ hypothermia, a na-eji igwe a kwadebere ya na thermostat, nke na-emechi mgbe okpomọkụ na-ekpo ọkụ na-adaba, na coolant na-amalite ịgbasa na obere okirikiri.

N'ihi hypothermia nke engine, usoro mmanụ ọkụ nwere ike ịdaba (dịka ọmụmaatụ, mmanụ dizel agaghị enwe oge iji kpoo ọkụ ma ghọọ gel, n'ihi nke mgbapụta ahụ agaghị enwe ike ịkụnye ya, engine ahụ ga-akwụsịkwa). Ọzọkwa, igwe oyi na-atụ nke ukwuu agaghị eme ka o kwe omume iji stovu ahụ - ikuku oyi ga-abanye n'ime ụlọ ahụ, ebe ọ bụ na radiator na-ekpo ọkụ dịkwa oyi.

Vidiyo na isiokwu

Dị ka ị pụrụ ịhụ, ọ bụghị nanị na arụmọrụ na arụmọrụ nke ike unit, ma na-arụ ọrụ kwesịrị ekwesị nke ụgbọ ala ndị ọzọ na-adabere na okpomọkụ na-arụ ọrụ nke moto.

Nke a bụ obere vidiyo maka ihe ị ga-eme ma ọ bụrụ na injin dị n'ime ụgbọ ala ahụ ekpo oke ọkụ:

Ihe ị ga-eme ma ọ bụrụ na engine na-ekpo ọkụ n'okporo ụzọ | Omume ndị dị mkpa

Okpomọkụ injin - Ajụjụ & Azịza:

Gini mere igwe n’enweghi eburu okpomoku oru? Ihe mbụ na - emetụta oge ọkụ nke moto ahụ bụ ọnọdụ okpomọkụ dị gburugburu. Nke abụọ abụrụ ụdị injin ya. Mkpụrụ mmanụ gas na-ekpo ọkụ karịa ngwa ọrụ mmanụ dizel. Ihe nke atọ bụ thermostat dara. Ọ bụrụ na ọ nọgide na-emechi, coolant ga-agagharị na obere okirikiri na engine ga-ekpo oke ọkụ. Ọ bụrụ na thermostat rapaara na-emeghe, mgbe ahụ coolant ga-igbasa na usoro nke na-ekpo ọkụ na engine ozugbo na a nnukwu okirikiri. N'okwu nke abụọ, moto ga-ewe oke ogologo iji ruo ogo ọrụ ọrụ. Maka nke a, igwe ga - ere mmanụ karịa, mgbaaka pistin ga - emebi, ndị na - ewepu ngwa ngwa ga - ekpuchi ngwa ngwa.

Kedu ụgbọ ala opekata mpe arụ ọrụ? Ndị injinia na-atụ aro ka ị dozie nkeji ike maka njem na-abịa. N'ihe banyere injector, tupu ịmalite ịkwaga, ị ga-echere ruo mgbe elektrọnik belata ọsọ nke ngwa ahụ na ihe ngosi n'ime 900 rpm. Can nwere ike ịnya ụgbọ ala mgbe ọnọdụ okpomọkụ nke antifirizi ruru + ogo 50. Mana ịnweghị ike ịbugharị injin ahụ (ụgbọ ala na-ebugharị ma ọ bụ njem nke nnukwu ibu, gụnyere ntinye nke ụlọ ahụ site n'aka ndị njem) ruo mgbe ọ ga-agbago ruo ogo 90.

Kedu okpomọkụ injin dị oke elu?
Mgbe a bịara na ụgbọ ala ọhụrụ na nke eji, ụgbọ ala gị, na-enweghị isi, kwesịrị ịrụ ọrụ n'etiti ogo 190 na 220. Ihe ndị dị ka ntụ oyi, ịkwatu, na ịla n'iyi nwere ike imetụta nke a, mana o kwesịghị ịdị mkpa. Dabere na ole coolant karịrị oke a, ị nọ n'ihe egwu dị ukwuu nke ọkụ.

Fahrenheit 230 dị oke maka injin?
Ha nwere ike iru ọsọ site na 195 ruo 220 degrees Fahrenheit. 
A ghaghị imezi ihe ọkụ ọkụ dị ka okpomọkụ dị na ya. 
Akụkụ ụfọdụ nke nlele ụgbọ ala gị anaghị atụ nke ọma. 
Okpomọkụ kwesịrị ịdịkarịa ala 230 degrees Fahrenheit.

Kedu okpomọkụ a na-ewere na ọ na-ekpo oke ọkụ n'ime ụgbọ ala?
Igwe ahụ na-eru ogo Fahrenheit 231 mgbe ọ naghị adị jụụ. 
Ọ bụrụ na okpomọkụ dị n'elu 245 degrees Fahrenheit, ọ nwere ike ịkpata mmebi.

Kedu okpomọkụ a na-eche na ọ na-ekpo oke ọkụ n'ime ụgbọ ala na Celsius?
N'ọtụtụ ụgbọ ala OBDII ndị Japan ọgbara ọhụrụ kemgbe 1996, ọkwa kachasị elu nke sistemu jụrụ oyi gị kwesịrị ịkwado bụ ogo Celsius 76-84. 
Njin gị na-arụ ọrụ kacha mma mgbe ọ dị na windo a.

Kedu ihe ị ga-eme ma ọ bụrụ na okpomọkụ dị n'ime ụgbọ ala dị elu?
Ozugbo ị na-agbanye ọkụ ọkụ na ike zuru oke, enwere ike iwepụ ụfọdụ ọkụ engine n'oge.
A ga-agbanwerịrị injin ahụ mgbe ị kwụsịrị. 
Mechie ya ugbu a na ebe ahụ.
Ihe mkpuchi ahụ kwesịrị ịdị elu.
Gbaa mbọ hụ na injin ahụ dị jụụ ka ọ na-agba ọsọ na okpomọkụ dị mma ...
I kwesịkwara ịlele tankị jụrụ oyi.

Enwere m ike ịnya ụgbọ elu na okpomọkụ dị elu?
Mgbe ụgbọ ala gị na-ekpo oke ọkụ, ọ nwere ike ịkpata mmebi engine siri ike na mgbe ụfọdụ, ya mere gbalịa kwụsị ya ngwa ngwa o kwere omume. 

Kedu ka esi belata okpomọkụ engine ụgbọ ala?
Gbaa mbọ hụ na ụgbọ ala gị nọ na ndò ...
Ọ kachasị mma ịkwanye ákwà mgbochi na windo na ụgbọ ala.
Gbaa mbọ hụ na windo gị nwere agba.
Gbaa mbọ hụ na windo ụgbọ ala gị meghere ntakịrị.
Gbanwuo ikuku nke ala, wee gbanyụọ ha.
Mgbe conditioner gị nọ n'elu ya, jiri obere ntakịrị.
Ị kwesịrị iji nlezianya nyochaa okpomọkụ nke ụgbọ ala.
Enwere ike nweta mmetụta dị jụụ site na ịgbanye ọkụ.

Kedu ihe na-ebute oke okpomọkụ engine?
Enwere ike ịkpata ikpo oke ọkụ site n'ọtụtụ ihe dị ka ịwụsa ọkpọkọ jụrụ oyi ma ọ bụ ọkpọkọ nke nchara ma ọ bụ corrosion kpuchiri, mmiri condenser mebiri emebi, ma ọ bụ radiators gbajiri agbaji. 
Ị nwere ike izere nsogbu ikpo ọkụ n'ọdịnihu site na ịlele mgbe niile. 

Fahrenheit 220 dị oke maka injin?
Ihe nlereanya maka okpomọkụ engine gị na-egosi oke nke 195 ruo 220 degrees maka ọkọlọtọ ọkọlọtọ. N'ọnọdụ dị mma, agịga ahụ ga-edobe ọnọdụ ziri ezi n'etiti etiti.

240 degrees Fahrenheit - ọ dị oke maka injin?
Igwe oyi dị na injin na-ekpo ọkụ na okpomọkụ nke 240 ruo 250 degrees. 
Ihe si na nke a pụta bụ na ikpo ọkụ na-eme. 
Ị nwekwara ike ịhụ ihe ole na ole dị iche iche ka ị na-aga n'akụkụ dashboard, gụnyere ihe nleba anya na-acha uhie uhie ma ọ bụ okwu "engine na-ekpo ọkụ" na dash, nke na-agwa gị ọ bụghị nanị na ọkụ engine dị, kamakwa mgbe ụgbọ ala na-arụ ọrụ nke ọma. .

Kedu ihe bụ okpomọkụ na-ekpo oke ọkụ?
Injin ahụ nwere ike ikpo ọkụ karịa 230 degrees Fahrenheit. 
Ọ nwere ike imebi ụgbọ ala gị ma ọ bụrụ na ọ ruru opekata mpe 245 Fahrenheit.