Nwale ule Geely FY 11
Chineselọ ọrụ China na-akpọ ntụpọ ọhụụ ọhụrụ dị ka crossover Geely FY 11 adịchaghị ala ma ga-eweta ya Russia. Mana nke a agaghị eme ruo 2020 - a erebeghị ụdị a na China. Ọnụ ego mmalite atụmatụ bụ yuan 150, ma ọ bụ ihe dịka $ 19. Mana na Russia ọ ga-adị mkpa ịgbakwunye nnyefe, ọrụ kọstọm, ụgwọ ọrụ yana ụgwọ asambodo - enweghị mpaghara nke mmepụta na Belarus.
A ga-enye injin ahụ otu: T5 abụọ (228 HP na 350 Nm), nke Volvo mepụtara kpamkpam. Geely kwuru na ndị Sweden enweghị obi ụtọ n'okwu ndị a, mana enweghị ebe aga. Ejikọtara ya na nnyefe akpaaka Aisin asatọ-dị ka Obere na n'ihu wheel BMW. FY 11 bụ ụgbọ ala Geely mbụ wuru n'elu ikpo okwu CMA Volvo. Dịka ọmụmaatụ, na kọmpụta crossover XC40 dabere.
Enwere ike ịnwale ihe ọhụụ na China na ụlọ nyocha ọhụrụ na obodo Ningbo, na tupu nke ahụ - na-arụrịta ụka banyere ụdị na ịhụnanya ndị China maka ịpịgharị isi nke ụlọ ọrụ ihe atụ Geely na Shanghai, Guy Burgoyne . Ihe bụ na ọdịdị nke ihe ọhụụ ahụ na-echetara BMW X6 nke ọma.
Akara ọzọ nke China, Haval, n'oge na-adịghị anya ga-amalite ire F7x yiri ya na Russia, na ọbụna tupu mgbe ahụ, Renault Arkana, nke dị na mpaghara Moscow, kwesịkwara ịbanye n'ahịa, nke a na-atụ anya na ọ ga-abụ onye kachasị nwee mmeri na klaasị C. Mgbe a jụrụ ya ihe kpatara ya, na mbọ niile nke ụdị China n'ozuzu yana Geely, ụdị ndapụta a na -eme, Guy Burgoyne, onye anyị maara site na ọrụ ya na Volvo, na -ekwusi ike na mgbe ụlọ ọrụ mepụtara ụdị n'otu akụkụ, enweghị nnukwu ụlọ. maka imeghari. Ogo nke igwe nwere ike ịdịtụ ntakịrị.
“Ụlọ ọrụ niile nọ n'otu agbụrụ maka ihe ndị ahịa hụrụ n'anya, anyị niile na -agakwa otu ụzọ,” ka onye nrụpụta ahụ kọwara. - Ọ bụrụ na ịchọrọ ịme okpu-crossover, mgbe ahụ ihe nrụpụta mbụ ga-abụ otu: ndị injinia enweghị ike ịgbanwe iwu okike. Were akwụkwọ ikike nke Mercedes na BMW mere: ọdịiche dị obere, ajụjụ a bụ naanị sentimita ole na ole. Na onye ọ bụla na-eme coupe-SUV na-abịa n'otu ihe: ndị mmadụ achọghị ka ụgbọ ala too ogologo, ha achọghị ka ha yie oke arọ. Ọ tụgharịrị na oke ya yiri ma ọ bụ obere. Mgbe ahụ anyị nwere ike jiri usoro imewe mee ka ụgbọ ala ahụ sie ike, nwee ahụ ike, mana ọ naghị adị arọ. Iwu iwu, gụnyere ihe achọrọ maka nchekwa, na -amachibido nke ha. "
Ihe mgbochi maka echiche nke ndị na-emepụta ka nwere obi abụọ, mana ọ na-esiri ike ịrụ ụka na ihe nlereanya ahụ dị ọhụrụ. Ezigbo oke, ogwe aka nke obosara, na-enwu gbaa, mana n'otu oge ahụ ejidere chrome ọcha - Geely FY 11 adịghị ka nke China. Ma o siri ike iwepụ echiche ahụ na anyị ahụla ihe a niile n'otu ebe.
Nnwale ahụ nyere ụdị nke kachasị elu na draịva niile, ime akpụkpọ anụ na-acha uhie uhie na nnukwu mmetụ na-etinye ya na onye ọkwọ ụgbọ ala. A họpụtara akụkụ akụkụ anọ nke ihe nlele ahụ na-echebara mkpa nke ahịa ụlọ. Ọtụtụ ndị China na-enwe mmasị ikiri ihe nkiri ma ọ bụ vidiyo na mkpọchi okporo ụzọ, na n'ụdị a ọ ka mma ime ya, Geely kọwara. Ihe mkpuchi na ihe mkpuchi n'ime ụlọ ahụ dị oke mma: akpụkpọ ahụ dị nro, enwere ọtụtụ ngalaba dị mma na oghere dị n'etiti, gụnyere onye na-ejide iko eletrik. Uko ụlọ agwụchaala na Alcantara, a na-emegharị sterịn ahụ elu, oche oche eletrik dị mma. Enwere chaja ikuku na-arụ ọrụ na iPhone na gam akporo, usoro okwu si Bose.
Njirimara imepụta ihe na-adọrọ mmasị bụ obere ọkụ na ọnụ ụzọ niile. Nwere ike ịhọrọ ụcha ya, mana ebe ntọala niile dị naanị na Chinese, ọ dịghị mfe ịchọta otu asụsụ na FY 11. Enwere opekata mpe bọtịnụ anụ ahụ n'ime ụgbọ ala: enwere ike ịchịkwa ọrụ niile dị mkpa site na mmetụ ahụ. E nwere nanị bọtịnụ ole na ole n'aka ekpe nke ụzọ ihu - otu n'ime ha na-enye gị ohere ịse foto nke ihe na-eme n'ihu ụgbọ ala ahụ. N'akụkụ aka nri nke ọwara ahụ enwere bọtịnụ maka ịgbanye igwefoto vidiyo nwere nlele ogo 360 na bọtịnụ maka ime ka usoro ụgbọala na-akpaghị aka.
Enwere ike ịhọrọ usoro nke mmegharị site na iji akwa mmiri: "nkasi obi", "eco", "egwuregwu", "snow" na "oke snow". Na nsụgharị kachasị elu, a na-enye ọtụtụ ndị na-enyere aka: njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, nke na-enyocha ụgbọ ala ndị dị n'ihu, na-akwụsịlata ma na-eburu ọsọ ọsọ, ụgbọ ala makwaara otu esi agbaso akara ahụ ma na-eduzi ma ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọala ahụ dọpụ uche. Enwere usoro braking na mberede, yana ndị na-enyere aka na-adọ aka na ntị banyere ihe egwu na ntụpọ kpuru ìsì na maka ịgbabiga oke ọsọ. E nyere Geely FY 11 na njikwa olu: ebe o siri ike ịkọpụta otu onye enyemaka ga-esi nagide okwu Russian, mana ndị China ghọtara ma mezuo iwu ndị kachasị mfe.
Mgbe onye nkụzi anyị nọ na-egosi ụzọ ahụ, ejisiri m ike ịnọdụ ala n’azụ ụlọ ọrụ nke ndị ọrụ ibe m abụọ ọzọ. Onye njem ahụ nke ọma anaghị enwe ntụsara ahụ, na mgbakwunye, ọ ga-enyere aka kegide eriri oche ahụ. Ọ bụrụ na onye njem dị mkpụmkpụ dị mkpụmkpụ, mgbe ahụ anyị atọ n'ime azụ ga-adị mfe. Mana nke kachasị nke bụ na ndị China na ule ha mechara bido ịkwọ ụgbọala. Na egwu ahụ, anyị jisiri ike mee ka ụgbọ ala ahụ gaa 130 km / h - ogologo ụzọ kwụ ọtọ ka emechiri. Overclocking dị mfe na FY11, mana enwere ajụjụ gbasara ụda mkpuchi nke arches na ala.
Na mgbakwunye, injin ahụ n’onwe ya na-agba n’olu dara ụda ma na-etolite etolite n’ọsọ ọsọ, nke na-egbochi nghọta. N'iji braking mberede, ọ na-adị ka oge ụfọdụ anyị na-anya windo emeghe. Ntuziaka ndị na-atụgharị ụkwụ na-esighi ike ma dị egwu, na-agba ọsọ ọsọ na-enweghị usoro ihe ọmụma na obodo. FY11 ga-achọ itinyekwu egwuregwu na ntọala - ebe ọ dị ka ọ bụ na n'ime na ọ na-ahụ nke ọma karịa ka ọ na-aga.
N'ime ndepụta ndị asọmpi, ndị China, dị ka oge niile, na -eme aghụghọ. Geely kwuru na n'ahịa ụwa na Russia na mbido ụdị a, ha chọrọ ịpị ọ bụghị naanị Volkswagen Tiguan, kamakwa ndị Japan: Mazda CX-5 na Toyota RAV-4. Ndị China gosikwara na ndị na -azụ ahịa na -atụle BMW X6 nwere ike nwee mmasị na atụmatụ ha.
