Jaguar

Содержание История JaguarСобственники и руководствоДеятельностьМодельный ряд1. Седаны представительского класса2. Седаны класса компакт3. Спорткары4. Гоночный класс5. Класс кроссоверов6. Концептуальные модели Британская автомобильная марка Jaguar на сегодняшний день принадлежит индийскому производителю Tata, и функционирует, как его подразделение по изготовлению комфортабельных автомобилей премиального сегмента. Штаб-квартира продолжает оставаться в Великобритании (город Ковентри, графство West Midlans). Основное направление бренда – эксклюзивные и престижные транспортные средства. Продукция компании всегда очаровывала красивыми силуэтами, которые сочетаются с королевской эпохой. История Jaguar История бренда начинается с основания компании по производству мотоциклетных колясок. Фирма называлась Swallow Sidecars (после Второй мировой войны аббревиатура SS вызывала неприятные ассоциации, из-за чего название компании поменялось на Jaguar). Она появилась в 1922-м году. Однако она просуществовала до 1926-го и поменяла свой профиль на производство кузовов для машин. Первой продукцией марки были корпуса для автомобилей компании Austin (спортивный автомобиль Seven). 1927 – компания получает крупный заказ, благодаря чему у нее появляется возможность расширить производство. Так, завод занимается изготовлением комплектующих для Fiat (модель 509A), Hornet Wolseley, а также для Morris Cowley. 1931 – развивающийся бренд SS представляет первые разработки своего транспорта. Автомобильная выставка в Лондоне представила сразу 2 модели – SS1 и SS2. Chassis nke ụgbọ ala ndị a bụ ihe ndabere maka mmepụta nke ụdị nke ọzọ. 1940-1945 компания меняет свой профиль, как большинство других автопроизводителей, потому что во время Второй мировой войны гражданский транспорт практически никому не нужен был. Английский бренд занимается разработкой и изготовлением моторов для самолетов. 1948 – на рынке появляются первые модели уже переименованного бренда, Jaguar. Автомобиль получил название Jaguar Mk V. После этого седана с конвейера сходит модель ХК 120. Этот автомобиль оказался самым скоростным по тем временам легковым серийным транспортом. Авто разгонялось до 193 километров в час. 1954 – появляется очередная генерация модели ХК, которая получила индекс 140. Мотор, который был установлен под капотом, развивал мощность до 192 л.с. Максимальная скорость, которую развивала новинка, уже составляла 225 километров/час. 1957 – выходит очередное поколение линейки ХК. Модель 150 уже имела 3,5-литровый двигатель мощностью в 253 лошадиные силы. 1960 – автопроизводитель покупает фирму Daimler MC (не Daimler-Benz). Однако это объединение принесло финансовые проблемы, из-за чего в 1966-м году компании пришлось объединиться с национальным брендом British Motors. Начиная с этого момента, марка резко набирает популярность. Каждый новый автомобиль воспринимается миром автомобилистов с необычайным восторгом, благодаря чему модели расходятся по всему миру, несмотря на высокую стоимость. Ни одно автошоу не проходило без участия машин от «Ягуар». 1972 – постепенно элегантные и небыстрые автомобили британского автопроизводителя приобретают спортивный характер. В этом году выходит в свет модель XJ12. В ней установлен двигатель на 12 цилиндров, который развивает 311л.с. Это был самым лучшим автомобилем в своей категории вплоть до 1981-го года. 1981 – на рынке появляется обновленный элитный скоростной седан XJ-S he. В нем использовалась автоматическая трансмиссия, которая позволяла серийному авто разгоняться до рекордных в те годы 250 км/ч. 1988 – стремительное движение в сторону автоспорта побудило руководство компании создать дополнительное подразделение, которое получило название jaguar-sport. Цель отдела – довести спортивные характеристики комфортабельных моделей до совершенства. Примером одной из первых таких авто – XJ220. Некоторое время машина занимала самую верхнюю позицию в рейтинге самых быстрых серийных авто. Единственным конкурентом, который смог занять его место – McLaren модель F1. 1989 – марка переходит под контроль известного во всем мире концерна Ford. Подразделение американского бренда продолжает радовать своих поклонников новыми элегантными моделями авто, выполненные в роскошном английском стиле. 1996 – стартует выпуск спорткара ХК8. Он получает ряд инновационных обновлений. Среди новшеств – подвеска с электронным управлением. 1998-2000gg. появляются флагманские модели, которые были визитной карточкой не только этого бренда, но и считались символом всей Великобритании. В список вошли такие авто из серии Type с индексами S, F и X. 2003 – начинает выпускаться первый универсал Estate. В нем была установлена полноприводная трансмиссия, которая работала в паре с дизельным мотором. 2007 - A na - emelite usoro ntanetị nke Britain na ụdị ụdị azụmaahịa XF. 2008 - ika a zụtara site Indian automaker Tata. 2009 - companylọ ọrụ ahụ malitere mmepụta nke XJ sedan, nke e mere kpamkpam nke aluminom. 2013 – появляется очередной спортивный автомобиль в кузове родстер. Модель F-Type была признана самой спортивной за последние полвека. Машина оснащалась V-образным силовым агрегатом на 8 цилиндров. Он обладал мощностью в 495 л.с., и был способен разогнать машину до «сотни» всего за 4,3сек. 2013 – стартует производство еще двух самых мощных моделей бренда – XJ, получивший серьезные технические обновления (мотор мощностью 550л.с. разгонял авто до 100 км/ч. за 4,6сек.), а также XKR-S GT (трековый вариант, бравший рубеж в 100 км/ч всего за 3,9сек.). 2014 - ika injinia mepụtara ndị kasị kọmpat sedan nlereanya (klas D) - XE. 2015 - Sed azụ ahịa azụmaahịa XF natara mmelite, ekele nke ọ bịara dị mfe site n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilogram 200. 2019 - ụgbọ ala eletrik I-Pace batara, nke meriri onyinye European Car of the Year (2018). В том же году представлена флагманская модель кроссовера J-Pace, которая получила алюминиевую платформу. Будущий автомобиль будет иметь гибридный привод. Передняя ось будет работать от классического ДВС, а задняя – от электромотора. Пока модель находится в категории концепта, но с 21-го года планируется выпустить ее в серию. Собственники и руководство Изначально компания была отдельным автопроизводителем, который был основан двумя компаньонами – У. Лайсоном и У. Уолмсли в 22-м году прошлого столетия. Na 1960, onye na-arụ ụgbọ ala nwetara Daimler MC, mana nke a tinyere ụlọ ọrụ ahụ na nsogbu ego. Na 1966, ụlọ ọrụ Britain Motors zụtara ụlọ ọrụ ahụ. 1989 год ознаменовался сменой материнской компании. На этот раз ею стал известный бренд Ford. Na 2008, e resịrị ụlọ ọrụ ahụ na ụlọ ọrụ India Tata, nke ka na-arụ ọrụ taa. Деятельность Данная марка имеет узкую специализацию. Основной профиль компании – производство легковых автомобилей, а также небольших внедорожников и кроссоверов. На сегодняшний день группа Jaguar Land Rover имеет один завод в Индии, а также 3 на территории Англии. Руководство компании планирует расширить производство машин, построив еще два завода: один будет расположен на территории Саудовской Аравии и Китая. Модельный ряд За всю историю производства с конвейера бренда сошли модели, которые можно разделить на несколько категорий: 1. Седаны представительского класса 2.5 saloon – 1935-48; 3.5 saloon – 1937-48; Mk V – 1948-51; Mk VII – 1951-57; Mk VIII – 1957-58; Mk IX – 1959-61; Mk X – 1961-66; 420 G – 1966-70; XJ 6 (1-3 поколения) – 1968-87; XJ 12 – 1972-92; XJ 40 (обновленный XJ6) – 1986-94; XJ 81 (обновленный XJ12) – 1993-94; X300, X301 (очередное обновление XJ6 и XJ12) – 1995-97; XJ 8 – 1998-03; XJ (модификация X350) – 2004-09; XJ (модификация Х351) – 2009-н.в. 2. Седаны класса компакт 1.5 saloon – 1935-49; Mk I – 1955-59; Mk II – 1959-67; S-Type – 1963-68; 420 – 1966-68; 240, 340 – 1966-68; S-Type (обновленный) – 1999-08; X-Type – 2001-09; XF – 2008-н.в.; XE – 2015-н.в. 3. Спорткары ХК120 – 1948-54; ХК140 – 1954-57; ХК150 – 1957-61; E-Type – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR – 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type – 2013-н.в. 4. Гоночный класс ХК120С – 1951-52 (модель является победителем 24 Ле-Ман); C-Type – 1951-53 (автомобиль побеждал в 24 Ле-Ман); D-Type – 1954-57 (три раза побеждал в 24 Ле-Ман); E-Type (lightweight) – 1963-64; XJR (версии с 5 по 17) – 1985-92 (2 победы 24 Ле-Ман, 3 победы на World Sportscar Championship); XFR – 2009; XKR GT2 RSR – 2010; Модель R (с индексами от 1 до 5) производилась для заездов в соревновании F-1 (подробно об этих гонках рассказывается здесь). 5. Класс кроссоверов F-Pace – 2016-; E-Pace – 2018-; i-Pace – 2018-. 6. Концептуальные модели Е1А и Е2А – появились при разработках модели E-Type; XJ 13 – 1966; Pirana – 1967; XK 180 – 1998; F-Type (Roadster) – 2000; R-Coupe – люксовое купе на 4 места вместе с водителем (разрабатывался концепт для конкуренции с Bentley Continental GT) – 2002; Fuore XF10 – 2003; R-D6 – 2003; XK-RR (купе ХК) и XK-RS (кабриолет ХК); Concept 8 – 2004; C-X 17 – 2013; C-XF – 2007; C-X75(supercar) – 2010; XKR 75 – 2010; Bertone 99 – 2011.