Ule ule Jaguar XK8 na Mercedes CL 500: Benz na pusi
Nyocha Ule

Ule ule Jaguar XK8 na Mercedes CL 500: Benz na pusi

Jaguar XK8 na Mercedes CL 500: Benz na kot

Ndị isi abụọ a na - ahụ maka agwa dị iche iche, ikekwe ụgbọ ala ọdịnihu

Na ụdị 1999 nke S-Class CL Coupe, Mercedes etinyela teknụzụ dị elu na elektrọnik karịa ka ọ dị na mbụ. Eleghi anya Jaguar XK8 na -ele anya ka ịsọ mpi?

Afọ 17 gara aga, anyị masịrị "Mercedes kacha mma nke oge niile" ọzọ. Nke a bụ nkwubi okwu nke ule ụgbọ ala na egwuregwu egwuregwu nke CL 600 nwere injin V12 na 367 hp. Enwere ọtụtụ ihe kpatara nke a, ụfọdụ anyị ga -arụtụkwa aka ebe a n'ihi na ha dịkwa mma maka CL 500, nke ngọngọ V8 ya na -ewepụta "naanị" 306 hp. Nhọrọ ọzọ dị ọnụ ala karịa nke CL 600, nke na-efu akara 178 na ihe dị ka akara 292 dị ọnụ ala karịa V60 Coupe, ga-eji Jaguar XK000 banye n'okporo ụzọ taa, nke V12 ya nwere lita anọ nwere ihe nrụpụta yiri nke 8bhp. ..

Mgbalị ọrụ aka nke Mercedes na usoro CL, nke a makwaara dị ka C 215, pụtara ìhè na nchikota dị arọ nke ihe maka sleeker, nke sara mbara na ahụ dị ọkụ: elu ụlọ aluminum, mkpuchi ihu, ọnụ ụzọ, mgbidi azụ na akụkụ azụ magnesium. , n'ihu fenders, ogwe mkpuchi na bumpers ka nke plastic. N'iji akụkụ mpụta pere mpe nke ukwuu, nke a na-ebelata ịdị arọ ma e jiri ya tụnyere nnukwu C 140 bu ụzọ jiri ihe ruru 240 kg.

Onye ama ama ABC chassis

Otu n'ime ihe ọhụrụ teknuzu kachasị mkpa bụ nkwusioru na-arụ ọrụ dabere na isi iyi ígwè, nke a na-akpọ Active Body Control (ABC). Site n'enyemaka nke hydraulic cylinders na-achịkwa ihe mmetụta, ABC na-akwụghachi ụgwọ mgbe niile maka mpụta na ogologo ahụ - mgbe ọ na-amalite, kwụsị na ịtụgharị na oke ọsọ. Chassis na-arụ ọrụ na njikwa elu na-agba ọsọ na sistemụ hydraulic dị elu 200 dị naanị maka CL Coupé, ebe W 220 S-Class Sedan kwekọrọ naanị nwere nkwusioru ikuku na Sistemụ Damper (ADS).

Ihe ohuru ohuru nke, dika auto motor und sport si kwuo, mere C 215 Coupé ka ọ bụrụ "ọsụ ụzọ nke ọganihu teknụzụ" bụ breeki mberede, njikwa anya distronic, ọkụ ọkụ bi-xenon, ntinye igodo na-enweghị isi na Comand system nwere ihuenyo ọrụ multi-function maka redio. njikwa etiti, usoro egwu . , ekwentị, igodo, TV, CD ọkpụkpọ na ọbụna ihe ọkpụkpọ cassette. N'ezie, Distronic, ekwentị, igodo na telivishọn dịkwa maka ego ọzọ maka "obere" CL 500.

N'ịdị arọ nke ihe karịrị 50 n'arọ, oche ndị dị n'ihu nwere ọrụ ebe nchekwa na sistemu eriri ejikọtara ọnụ nwere ike ịkwado ya na nkwado akụkụ inflatable nke na-adaba na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala mgbe niile, yana ọrụ jụrụ oyi na ịhịa aka n'ahụ. Ntuziaka mmezi oche naanị na-ewere ibe 13 n'ime akwụkwọ ntuziaka onye nwe ya. Ihe kacha mma banyere oche ndị a, Otú ọ dị, bụ na Mercedes ewepụla ndị na-eri nri na-agba agba na nke na-egbuke egbuke nke e ji mee ihe na ụfọdụ coupes na-enweghị B-ogidi.

E-Klas ihu

Na CL 500 ha, ndị Stuttgart jisiri ike mepụta mkpo mara mma mara mma. Karịsịa akụkụ si ele elongated akara nke ise mita "ụgbọ mmiri" na ya arched elu ụlọ na e ji mara panoramic n'azụ window na-ekpughe ya anabata freshness na Ọnọdụ. Naanị ihu anya anọ dị na ụdị nke E-Class W 1995, eweghachiri azụ na 210, yana nkwonkwo sara mbara nke gbara gburugburu, na -echekwapụ iche nke nnukwu Mercedes coupe.

Omenala ya nke ịbụ ihe nlereanya kachasị elu nke ụgbọ ala ndị njem niile nwere kpakpando na onye ọsụ ụzọ nke teknụzụ ọhụụ laghachiri na 300 Adenauer 1955 Sc, nke na-efu ugbu a ihe ruru nde euro euro. Ozugbo Mercedes kachasị mma n'oge niile, akara ngosi CL 500 anyị dị ugbu a n'okpuru € 10. Ọ bụ na teknụzụ akụrụngwa nke CL Coupé na-ejikwa elektrọnik na-achịkwa abụrụ nkọcha ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 000 ka e mesịrị Onye na-azụ ahịa na-etinye ihe ọghọm na-atụghị anya ya ma ọ bụrụ na ọ chọrọ ka ụgbọ ala ya na-aga nke ọma n'ọdịnihu ma ihe niile na-arụ ọrụ zuru oke, dị ka n'ụbọchị mbụ ịzụta? Kedu ihe ọzọ, ọ gaghị aka mma na Jaguar XK20 dị mfe na-enweghị ngwaọrụ kọmputa ndị a?

N'ezie, Jaguar nlereanya enweghị ike iji ya tụnyere teknụzụ rụzuru nke CL 500. Ngwongwo ndị dị oke ọnụ nke XK8 dị karịa ma ọ bụ karịa na Golf GTI ugbu a. Onye nwe ya ga-ahapụ echiche nke chassis na-arụ ọrụ, mmezi akpaka nke ihu n'ihu ụgbọ ala ma ọ bụ oche nwere ọrụ jụrụ na ịhịa aka.

N'aka nke ya, Jaguar nwere ike irite isi site na ịwụnye injin V8 ọgbara ọhụrụ nwere imi gbara okirikiri. The engine ngọngọ na cylinder isi na-mere nke ìhè alloys, dị ka na Mercedes unit. Agbanyeghị, injin Jaguar V8 nwere camshaft abụọ dị n'elu maka ụlọ akụ cylinder ọ bụla, ebe injin Mercedes V8 nwere naanị otu. Na mgbakwunye, Jaguar nwere valvụ anọ kwa cylinder, ebe Mercedes nwere naanị atọ. N'agbanyeghị obere engine nke otu liter, ike dị iche n'etiti Jaguar na Mercedes bụ naanị 22 hp. Ebe ọ bụ na onye Britain na-eru 175 n'arọ obere na akpịrịkpa, nke a kwesịrị iduga n'ihe dị ka njiri mara ike. N'ime ụgbọ ala abụọ ahụ, a na-ebufe nnyefe site na ngwa ngwa ngwa ise.

Obi GT na Jaguar

Ma ugbu a, anyị chọrọ n'ikpeazụ ga-n'azụ wheel na-achọpụta otú a elu-tech Mercedes si dị iche na a pụtara nkịtị Jaguar. Ha na-amalite mgbe ha na-arịgoro n'ogbe dị warara na naanị 1,3 mita n'ịdị elu Britain. Iwu ebe a bụ ka ị rube isi ma mee ka egwuregwu ahụ dabara adaba na oche dị omimi. Mgbe imechi ụzọ n'azụ wheel, ị ga-enwe mmetụta nke a n'ezie GT, fọrọ nke nta ka dị ka ọhụrụ Porsche 911. The-ahụkarị J-channel akpaka nnyefe lever na nnukwu, osisi-lined ngwá panel, nke gwuru n'ime gburugburu ngwá na ikuku ventilashị, weta n'ime ime ụgbọ ala egwuregwu Jaguar ezigbo njiri mara ndị Britain. Otú ọ dị, ihe mkpuchi osisi mara mma nke a na-enyo enyo enweghị oke na isi ike nke dashboard nke Mk IX sedan kpochapụwo.

Ọ dị ka Mustang

Agbanyeghị, site na ịgbanye igodo mgbanye ọkụ, ọdịnala Jaguar niile na -akwụsị. V8 na -eme mkpọtụ nwere uche dị ka Ford Mustang. Nke a abụghịkwa ihe ijuanya, n'ihi na site na 1989 ruo 2008, Jaguar bụ akụkụ nke alaeze American Ford, nke weere oke na mmepe nke XK1996 maka afọ 8. Igwe ọkụ V8 camshaft dị n'elu, nke akpọrọ AJ-8, dochie Jaguar na 1997 ya na igwe eletriki isii-cylinder 24-valvụ ọgbara ọhụrụ na V12 kpochapụwo.

Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, XK8 na-egosi àgwà kacha mma nke ụgbọ ala America - engine V8 na-eji obi ụtọ na-ewere gas. Ekele maka omume izizi na ịmụrụ anya nke nnyefe akpaaka ZF, iwu ọ bụla sitere na ụkwụ n'ụkwụ aka nri na-atụgharị gaa n'ọsọ ngwa ngwa. Ejikọtara ya na breeki siri ike, XK8 na-emegharị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke ọma na n'enweghị mgbakasị ahụ dịka nkwa ụghalaahịa ya kwere. Ntọala chassis dị nro nke nwere ntakịrị ọchịchọ ịma jijiji mgbe nkwụsị siri ike ma ọ bụ ogologo ebili mmiri na asphalt nwere ike ịbụ nsonaazụ nke nnukwu ihe nlereanya anyị, nke na-egosi 190 km na mita.

Anyị na-agbanwe ka a Mercedes Coupe. Omume a, n'adịghị ka Jaguar ahụ, dị ka limousine, anaghị achọ nkà yoga. Ihe okpu CL dị ogologo centimita iri n'ogologo ọnụ ụzọ ya na-agbatị elu ruo elu ụlọ. Na mgbakwunye, ekele maka kinematics mbụ, mgbe ịmepe ọnụ ụzọ na-aga n'ihu site na ihe dịka centimita iri. Atụmatụ atụmatụ nke naanị C 215 coupé nwere ọnụ ụzọ dị ogologo nwere ike ịnya isi. Site na ha, ịbanye na mbara sara mbara, ebe ndị okenye abụọ ga-anọrịrị, na-adị mfe karị.

Otú ọ dị, anyị nọ n'azụ wheel, nke, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ Jaguar, ejiri ngwakọta osisi na akpụkpọ anụ mee ya ma nwee bọtịnụ dị iche iche maka kọmputa na usoro ọdịyo. The steering wheel, oche na n'akụkụ mirrors na ma efere bụ N'ezie electricly mgbanwe, anọ Mercedes ngwaọrụ nke kacha ọkara okirikiri udi na-emi odude n'okpuru nkịtị ụlọ ụgbọ elu, ha akpịrịkpa iso nke ikanam ọkụ. Ihe njikwa etiti tiled zuru oke na-anwa ịgbanye - n'agbanyeghị obere ihuenyo, igodo ekwentị na obere mgbanaka joystick atọ maka redio na mpaghara ntụ oyi abụọ - ụfọdụ okomoko na ịdị mma nke enwetara nke ọma na Jaguar.

Enwere otutu ohere na Mercedes

Kama nke ahụ, na Mercedes nke sara mbara ma na-enwu gbaa, ịnwere ike ịnụ ụtọ ohere dị ukwuu karịa ụdị Jaguar. Mgbe ọ gbanwere igodo ọkụ V8, Mercedes engine na-eji ụda dị mkpirikpi kwupụta na ọ dị njikere ịkwọ ụgbọala. Ihe omuma, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ CL Coupe na-ezobe mkpọtụ na-enweghị isi anyị na-anụ na XK8. Iji nlezianya amalite na-akpata naanị ntakịrị mmiri mmiri n'ime oghere injinị dị n'ihu.

N'ebe ndị ọzọ, Mercedes technology na-arụ ọrụ nke ukwuu inconspicuously. A sị ka e kwuwe, ihe mgbaru ọsọ bụ ka onye ọkwọ ụgbọ ala CL nwee ahụmahụ dị ka akụkụ ole na ole na-adịghị mma nke okporo ụzọ n'okporo ámá na okporo ụzọ dị ka o kwere mee. Ndị a na-agụnye akụkụ ndị Mercedes a na-eji nwayọọ na-akpali akpali ekele maka nkwusioru ABC na-arụ ọrụ.

Anyị na-achọpụta nke a mgbe ị na-anya ụgbọ ala maka foto izugbe n'obosara gburugburu. Ọ bụ ezie na Jaguar adịla ntakịrị azụ, na-ekwe ka a hụ onye bu ya ụzọ, bụ XJS, Mercedes, dịka ha na-achọ ikwu, gbara gburugburu gburugburu na-edozi ahụ.

N'ụzọ dị mwute, CL 500 na-enye udo nke obi ebe ọ na-adịghị mkpa - mgbe ọ na-eme ngwa ngwa. Opekempe na obere ọsọ, XK8, nke na-eji ọṅụ na-aga n'ihu mgbe achọrọ ya, na-enwe mmetụta dị nro karịa Daimler ọkaibe. Iwu trotul akpaghị aka dị ka ọ na-eju injin V8 anya yana, n'ụzọ bụ isi, nnyefe ngwa ngwa ngwa ise, nke na-agbada naanị otu gia ma ọ bụ abụọ mgbe echiche nwa oge gasịrị. Otú ọ dị, Daimler ji mgbịrịgba nke V8 mee ngwa ngwa.

N'ule ụgbọ ala na egwuregwu, Mercedes ji imi dị ka E-Class merie asọmpi sprint. Site na 0 ruo 100 km / h, ọ nọ n'ihu Jaguar (6,7 sekọnd) site na 0,4 sekọnd, na ruo 200 km / h - ọbụlagodi 5,3 sekọnd. Ọ bụ ya mere CL 500 achọghị oche ịhịa aka n'ahụ, njikwa ụgbọ mmiri, ma ọ bụ nkwusioru ABC.

Na-aga nke ọma na enweghị ọrụ ndị ọzọ

Ntughari bụkwa eziokwu - na nimble Jaguar anyị akwabeghị ụta na enweghị ngwa Mercedes ọ bụla dị oke ọnụ ahịa. N'echiche ahụ, Briten nke mara mma nke ọma nwere ike ịbụ ịzụrụ amamihe karịa n'echiche nke taa, n'ihi na ngwa ya dị oke ala na-ahapụ obere ohere maka mmebi na ịkwa akwa.

Ozugbo Mercedes kachasị mma n'oge niile, taa, ọ ga-echegbu onwe ya maka mmebi na ngwa ngwa ya. Ma ọ dịkarịa ala, ọnụahịa dị ala nke ukwuu maka ụdị ihe nká na-eme ka echiche dị otú ahụ. Agbanyeghị, n'ihi ekele ya dị elu na ebe ọ nọ na Mercedes nso, CL a (C 215) nwekwara ọdịnihu siri ike dị ka kpochapụwo.

nkwubi

Onye nchịkọta akụkọ Franc-Peter Hudek: Coupes abụọ okomoko dị egwu na ọnụahịa Renault Twingo taa na-ada ụda nke ukwuu. Na enweghị nsogbu na nchara ozu. Naanị ịnya ụgbọ ala ma nwee ọ enjoyụ - ma ọ bụrụ na nrụrụ elektrọnik ọ bụla agaghị emebi ọnọdụ gị.

Ederede: Frank-Peter Hudek

Foto: Arturo Rivas

nkọwa teknụzụ

Jaguar XK8 (X100)Mercedes CL 500 (C 215)
Na-arụ ọrụ olu3996CC4966CC
Ike284 hp (209 kW) @ 6100 rpm306 hp (225 kW) @ 5600 rpm
Oke

torque

375 Nm na 4250 rpm460 Nm na 2700 rpm
Ọganihu

0-100 km / h

6,3 s6,3 s
Braking anya

na ọsọ nke 100 km / h

enweghị dataenweghị data
Oke ọsọ250 km / h250 km / h
Nkezi oriri

mmanụ ụgbọala n'ime ule

14,2 l / 100 km14,3 l / 100 km
Ọnụ Ahịa112 509 akara (1996), site na euro 12 (taa)Mark 178 (292), site na, 1999 (taa)

Tinye a comment