Jaguar XF 2.0 D (132 kW) ugwu
Nyocha Ule

Jaguar XF 2.0 D (132 kW) ugwu

Jaguars abụghịzi ụgbọ ala, ị nwere ike iche na ndị na -ere ahịa na -enyekwu ego maka ha ma ọ bụrụ na ị nwere isi awọ. Mgbanwe a malitere n'ụzọ ụfọdụ n'oge mgbanwe n'okpuru nkwado nke Ford. Ọ bụ ezie na ọ masịrị anyị iji obere mpempe akwụkwọ dị ntakịrị na -ebu baajị Jaguar mebie ụfọdụ ụdị Ford n'oge ahụ, mgbanwe a ka dị mkpa maka Jaguar inwe ike ịgbaso ndị asọmpi German kacha mma. Mana ijeụkwụ ya dị oke ọsọ ma Ford kpebiri ire. Ugbu a Jaguar nọ n'okpuru nche anwụ nke Tate Indian Gallery, ọ na -egosi ha nke ọma. Kedu ka ị ga -esi mee blọk Lego ka mma karịa nke papa m? N'ụzọ doro anya, Tata etinyeghị aka na akara Jaguar na echiche ya, teknụzụ ya na usoro nrụpụta ya, mana gbakwunyere nnukwu ego na mbo iji weghachite aha mbụ ya (yana, n'ezie, nsonaazụ ahịa).

Ka anyị gakwuru onye ọhụrụ nọ n'ọkwa Jaguar. Na nlele mbu, ọgbọ nke abụọ XF dịtụ iche na nke bu ya ụzọ. Ọ dịghị onye nke obere XE. N'ezie, ha na -ekerịta otu ikpo okwu, imewe chassis, na ọtụtụ injin. XF ọhụrụ ahụ dị mkpụmkpụ milimita asaa na milimita atọ dị mkpụmkpụ karịa nke ochie, mana ogologo ụkwụ ya dị sentimita 51 n'ogologo. N'ihi nke a, anyị nwetara ntakịrị oghere n'ime (ọkachasị maka azụ azụ) wee lekọta arụmọrụ kacha mma ịnya ụgbọ ala.

Ọ bụ ezie na ọdịdị ahụ yiri ụdị nke gara aga, a na -emelite ọdịdị ya ka mmegharị ike na aha nke nwamba na -eri ibe ya. N'ime nha anyị, anyị nwere nsogbu ole na ole ịchọta otu mpempe akwụkwọ mpempe akwụkwọ oge niile nke anyị ga -etinye antenna magnetik mita anyị, ebe ọ bụ na ahụ XF ọhụrụ ahụ bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ aluminom. N'ezie, enwere ike ịhụ nke a site na ịdị arọ nke ụgbọ ala, n'ihi na ngwaahịa ọhụrụ ahụ ruru kilogram 190 dị mfe. Ha na -ejikwa oge na -enwu dị ka XF ọhụrụ dị ugbu a na ọkụ ọkụ ọkụ zuru oke. Ha na -enwu n'ụzọ zuru oke, mana, ọ bụ ihe nwute, sistemụ ịgbanyụ diodes nke mmadụ anaghị ekpuchi ha, kama ọ bụ naanị site na ịgbanye ọkụ n'etiti ọkụ dị ogologo na nke dị mkpụmkpụ, nke nwere ike rụọ ọrụ dị ịtụnanya na mgbe mgbe na -emechi anya (ọkachasị n'okporo ụzọ) . Banyere n'ime ime, ị nwere ike dee na ọ na -adịkarị obere ike karịa ka mpụta na -atụ aro.

N'ezie, ọ bụ ihe na -adịghị mma, naanị anya a zụrụ azụ nwere ike ikewapụ ebe ọrụ ọkwọ ụgbọ ala na XF site na ebe ọrụ na XE. Ọ bụ ezie na XF ọhụrụ ahụ na-enye teknụzụ ugbu a na teknụzụ dijitalụ niile, ụgbọ ala dị warara gosipụtara ọsọ na RPM n'ụdị kpochapụwo, yana obere ngosipụta ọtụtụ dị n'etiti. O doro anya, nzaghachi ndị ahịa dị mma na nnyefe akpaka Jaguar nwere bọtịnụ rotary mekwara ka ndị isi kwenye idobe mkpebi ahụ. Anụ nwamba ọhụrụ ahụ mekwara sistemụ InControl ọhụrụ nke Bosch nwere ihe mmetụ ihu 10,2 nke etinyere na njikwa etiti.

Taabụ nke ọ bụla na-adọrọ mmasị nke ọma, njikwa dị mfe, anyị na-esi ísì ntakịrị site n'eziokwu ahụ bụ na ịgbalite ikpo ọkụ oche na-abanye n'ime menu kama inye ya bọtịnụ dị mfe. Ya mere, dị n'okpuru ebe anyị na-ahụ a button na-agbanwe agwa nke ụgbọ ala. Chassis na-agbanwe agbanwe, jikọtara ya na sistemụ njikwa draịva Jaguar, na-eme ka ụgbọ ala ahụ kwekọọ n'ụdị ịnya ụgbọ ala. Site na mmemme anọ ahọpụtara (Eco, Normal, Winter and Dynamic), a na-ejikọta paramita ụgbọ ala (steering wheel, gearbox na accelerator nzaghachi, arụmọrụ engine) n'ime egwu egwu kachasị dabara ụdị ịkwọ ụgbọala achọrọ. Ejiri igwe turbo-dizel anọ dị cylinder 180 kwadoro ule XF ahụ. Anyị na-adịghị-agba nkịtị na anọ-cylinder engines na ụdị sedans, ma ha bụ ihe ọjọọ dị mkpa maka Jaguar imezu ihe ndị a na-ere ahịa na-arụpụta, ebe ọ bụ na European ahịa na-enye ohere obere ma ọ bụ ọ dịghị imebi ya norms.

Oleekwa otú o si arụ ọrụ? 180 "ịnyịnya" bụ ọnụ ọgụgụ na-enye ezigbo mmegharị n'ime ụgbọ ala dị otú ahụ. O doro anya na ị gaghị atụkwasị na eziokwu ahụ bụ na ị ga-abụ nna ukwu n'okporo ụzọ ngwa ngwa, mana ị nwere ike ijide ụgbọ ala ngwa ngwa. Ọ ka mma ịdabere na 430 Nm nke torque, nke na-amalite ugbua na 1.750 engine rpm ma na-arụ ọrụ dị ukwuu na nnyefe ọsọ ọsọ asatọ. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma, na-enweghị oge ọ bụla mgbe ị na-ahọrọ ngwa, n'agbanyeghị ihe ị na-eme na pedal ngwa ngwa. N'ezie, a gaghị atụ anya ọrụ kacha dị jụụ site na engine cylinder anọ. Karịsịa mgbe engine revs dị nso na-acha uhie uhie nọmba, ma ka XF mma soundproofed karịa XE, otú mkpọtụ adịghị dị ka iwe dị ka nwanne. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị na-eji ụda 2,2-liter anọ-cylinder site na onye bu ya ụzọ, XNUMX-liter ọhụrụ ahụ ga-ada ụda dị ka egwu spa na ntị gị.

Afọ iri abụọ gara aga, o siri ike iche n'echiche otu esi eto mmanụ mmanụ dizel na ule Jaguar, mana n'okwu dị mfe, anyị ga-asị: "Nke a bụ otú anyị si nwee ya." Ee, XF ọhụrụ ahụ nwere ike ịbụ ụgbọ ala na-echekwa ego. Igwe na-arụ ọrụ nke ọma, ahụ dị fechaa na imewe ikuku na-ahụ na Jaguar dị ike ga-eri naanị 6 ruo 7 lita mmanụ kwa 100 kilomita. XF ọhụrụ ahụ karịrị onye asọmpi tozuru oke na sedan German, ọkachasị n'ihe gbasara arụmọrụ ịnya ụgbọ ala, ọnụ ụlọ na akụ na ụba. Ọ ga-ahapụ gị ntakịrị oyi n'ime, karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-echeta oge anyị na-asụ ude na ịhụ ihe dị na Jaguars ochie. Ozi ọma ahụ bụ na ndị nwe India dị njikere ime ihe ịma aka ahụ, na XF ọhụrụ ahụ nwere ike iji akọ dọọ ndị Germany aka ná ntị ka ha ghara ileba anya na ngere dị nso.

Foto Sasha Kapetanovich: Sasha Kapetanovich

Jaguar XF 2.0 D (132 kW) ugwu

Nhazi data

Ahịa: Summit Motors ljubljana
Ọnụahịa ụdị ntọala: 49.600 €
Ọnụahịa ule ule: 69.300 €
Ike:132kW (180


Km)
Osooso (0-100 km / h): 9,5 s
Oke ọsọ: 219 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 6,9 l / 100 kilomita
Nkwa: Akwụkwọ ikike afọ 3, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ ikike nchara afọ 12.
Nyocha nhazi Oge ọrụ 34.000 km maọbụ afọ abụọ. km

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: 428 €
Mmanụ: 7.680 €
Taya (1) 1.996 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): 16.277 €
Insurance mkpuchi: 3.730 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +11.435


Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ .41.546 0,41 XNUMX (ọnụ ahịa otu km: XNUMX)


)

Ozi nka

injin: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - longitudinally mounted na n'ihu - gbara na ọrịa strok 83,0 × 92,4 mm - mbugharị 1.999 cm3 - mkpakọ ruru 15,5: 1 - ike kacha 132 kW (180 hp) s.) na 4.000 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 10,3 m / s - kpọmkwem ike 66,0 kW / l (89,80 hp / l) - kacha torque 430 Nm na 1.750- 2.500 rpm - 2 camshafts n'ime isi (eze ezé) - 4 valvụ kwa isi. cylinder - mmanụ ọkụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - iyuzucha gas turbocharger - chaja ikuku oyi.
Nnyefe ume: engine na-eme ka azụ azụ azụ - nnyefe akpaka 8-speed - gear ratio I. 4,714; II. 3,143 awa; III. 2,106 awa; IV. 1,667 awa; v 1,285; VI. 1,000; VII. 0,839; VIII. 0,667 - dị iche iche 2.73 - rims 8,5 J × 18 - taya 245/45 / R 18 Y, okirikiri okirikiri 2,04 m.
Ikike: top ọsọ 219 km / h - 0-100 km / h osooso 8,0 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,3 l / 100 km, CO2 umu anwuru 114 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru: sedan - ọnụ ụzọ 4, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru n'ihu otu, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ), diski azụ, ABS, breeki na-adọba ụgbọala eletrik n'azụ wiil (na-agbanwe n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, igwe eletriki eletrik, 2,6 na-atụgharị n'etiti isi ihe.
Mass: ụgbọala efu 1.595 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.250 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 2.000 n'arọ, na-enweghị breeki: np - ibu ụlọ nwere ike ime: 90 kg.
Akụkụ mpụga: ogologo 4.954 mm - obosara 1.880 mm, na enyo 2.091 1.457 mm - elu 2.960 mm - wheelbase 1.605 mm - track n'ihu 1.594 mm - n'azụ 11,6 mm - ala mkpochapụ XNUMX m.
Ne akụkụ: longitudinal n'ihu 880-1.110 mm, n'azụ 680-910 mm - n'ihu obosara 1.520 mm, n'azụ 1.460 mm - isi elu n'ihu 880-950 mm, n'azụ 900 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 520 mm - akpa compartment .540. 885 l - ogwe aka dayameta 370 mm - tank mmanụ 66 l.

Ihe nha anyị

T = 15 Celsius C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Goodyear Eagle F1 245/45 / R 18 Y / ọnọdụ Odometer: 3.526 km
Osooso 0-100km:9,5s
402m site na obodo: Afọ 16,9 (


137 km / h)
ule ule: 7,8 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: 6,9


l / 100km
Ogologo braking na 130 km / h: 59,6m
Ogologo braking na 100 km / h: 36,2m
Tebụl AM: 40m
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii62dB

Ọnụ ọgụgụ niile (346/420)

  • Inye ego ego Jaguar nke India na -egosi onwe ya nke ọma. XF na -aga ntakịrị ọgba aghara n'etiti ndị na -emegide German.

  • Mpụga (15/15)

    Kaadị opi isi na -enye ya nnukwu uru karịa ndị asọmpi German.

  • Ime ụlọ (103/140)

    Ime ahụ nwere uche mana ọ mara mma. Akụrụngwa na ịrụ ọrụ dị n'ogo dị oke elu.

  • Injin, nnyefe (48


    (40)

    Injin ahụ na -ada ụda nke ukwuu, mana ọ nwere nnukwu nsogbu. Gearbox na -arụ ọrụ nke ọma.

  • Arụ ọrụ ụgbọ ala (61


    (95)

    Njirimara ịnya ụgbọ ala na -acha karịa n'ahụ ndị nwe bekee dị jụụ karịa ka ihe anya na -egosi.

  • Ịrụ ọrụ (26/35)

    Karịa nkezi ego echekwabara nsonaazụ nke ọma karịa nkezi arụmọrụ.

  • Nche (39/45)

    Ọnọdụ kachasị elu anaghị ekwe ka Jaguar daa n'azụ.


    nke.

  • Akụ na ụba (54/50)

    Ọ bụ ihe nwute, mfu dị na uru na -agbagọ nnukwu ego echekwara nke ọma.

Anyị na -eto ma na -akọcha

obosara

njikwa

igbe igbe

oriri

obere injin na -agba ọsọ ọsọ

ime adịghị

ịgbalite oche kpo oku

ọkụ na -ebelata ọkụ

Tinye a comment