Nnwale mbanye Infiniti M37: klas oriental

Infiniti mere ka mwakpo ya dị elu na klas nke ọma, na-egosipụta njikọta siri ike nke ịkebe mmadụ, teknụzụ ọgbara ọhụrụ na ọkwa dị egwu. Ihe ngosi mbu nke M37 sedan ohuru na ntaneti kachasi elu nke S.

Emecha na teknụzụ pụrụ iche, ezigbo ezigbo akpụkpọ anụ jupụtara na usoro ndị na-adịghị ahụkebe nke ọrụ omenaala ndị Japan, ihe ndị eji achọ mma na ikuku ikuku nke jikọtara ume ọhụrụ nke ọhịa pine na ikuku egwu nke ikuku ... ikuku gbara gburugburu n'ụdị dị nro ma na-emechi ọnụ dị ka akụ akụ Thelọ elu okara nke mita ise anaghị ahapụ. inwe obi abụọ banyere ịdị mkpa nke ebumnuche, nke Infiniti na-agbanwe bụrụ nke na-anọgidesi ike. Obi abụọ adịghị ya na ndị na-ahụ maka atụmatụ a amatala mkpa ọrụ ha dị, n'ihi na mwakpo a na-ewusi ike ma sie ike nke ọma na Europe nke klas a na-eme site na iji akọ zere njehie ndị e mere ugbu a ma jiri nlezianya họrọ nke iji. ulo mgwo agha.

Na ya

Infiniti M37 anaghị eṅomi onye ọ bụla na nke a bụ isi na ngwa agha kachasị ike. The limousine Japanese bụ agwa pụrụ iche nke nwere ihu na-echefu echefu nke na-ekwe nkwa ma ọdịiche doro anya site na ndị asọmpi Europe guzosiri ike yana ịga n'ihu n'ihe gbasara akara ngosi akara ngosi na ụdị aga nke ọma. Ọkpụkpụ akwara na mpịakọta na-eru na mbinye aka nke Infiniti amaara ahịrị styling nke nwere grille n'ihu nke ọma guzosie ike, ebe wiil 20-inch, ọkọlọtọ na ụdị Premium S, na-enye ntụkwasị obi na ike na ọnọdụ sedan. The ike mmetụta na-n'ihu enwekwukwa site n'eziokwu na mechie ọnụ ọgụgụ obscures visual echiche nke mpụga akụkụ nke nlereanya, ma roundness na-amanye ụfọdụ adịghị ike - elegantly curved roofline adịghị ekwe ka ngabiga na okwu nke n'azụ oche ohere, na enweghị akụkụ doro anya na-eme ka o sie ike ịlele akụkụ nke M37 na oche ọkwọ ụgbọ ala.

Ọ dabara nke ọma, ndị nwere ụdị Japanese ọhụụ nwere ike ịtụkwasị obi na enyemaka dị mma mgbe ha na-agbagharị na oghere siri ike na sistemụ enyemaka kachasị ọhụrụ na igwefoto vidiyo na ihe mmetụta sensọ na nso nso. Ihe omuma ichoro ka egosiputara na ihe ngosi nke dashboard, onye ihe omuma ya bu otu uzo na njikwa ihe omuma nke Infiniti ohuru. Ejirila ngwakọta nke bọtịnụ ọdịnala, ntụgharị na-agagharị na ngosipụta ahụ ekwuru, nke ejiri ngwa ngwa wee gosipụta ikike Infiniti ịrụ ọrụ site na ihe niile n'ụzọ zuru ezu. Enweghị ebe ị ga-ahụ na dashboard ị ga-ahụ ihe ịchọ mma ma ọ bụ ihe arụ ọrụ nke na-adabaghị na nkwekọ nke ihe niile, yana ọchịchọ ijikọ ọdịnala ndị Japan na teknụzụ ọgbara ọhụrụ ewepụtala nsonaazụ ọma.

Ezigbo oke

Otu ihe dị mkpa nke ọdịnala ọwụwa anyanwụ n'ọgụ ahịa ahịa abụwo mgbe niile asọmpi asọmpi / akụrụngwa, na ụdị nke Premium S na-ewere asọmpi ahụ na ọkwa ọzọ na ọzụzụ a. Ntinye ego na ego nke 121 leva na-ewetara onye nwe ya sistemụ igodo nwere ebe nchekwa diski ike, ọsọ ọsọ na njikwa anya na radar na igwefoto vidiyo, ihe mmetụta maka nlekota na ịdọ aka na ntị nke ihe egwu na "mpaghara kpuru ìsì", usoro nlekota oru na-arụ ọrụ. na onye nwere ọgụgụ isi braking nnyemaaka.

Anyi agaghi echefuru usoro ekwuru ikuku akpukpo ekwuola ya na ikuku ikuku nwere ọgụgụ isi, nzacha na ikuku ikuku "Oke ikuku", igwefoto vidiyo maka nchighari na oche oche nke nwere akpụkpọ anụ, nke na-achọta ebe ọ bụla n'ime ihe ndị ọzọ dị mkpa na klas a n'ime ụlọ ahụ. Tụkwasị na nnyefe akpaka asaa na-agba ọsọ, na-enwu gbaa abụọ, mkpuchi ihu iko, njikọta mkpanaka Bluetooth, ntinye enweghị ụzọ na sistemụ mmalite, yana usoro ọdịyo Bose dị ebube nke nwere ụda 5.1 ma na-agbanyụ ọkụ nke onye omekome na-aga nke ọma. mkpọtụ ahụ si na 3,7-liter isii-cylinder engine.

Ka anyị kwuo

Nke a dị ụkọ ma na-abụkarị na nnukwu ọsọ mgbe Nissan 370 a ma ama bụ igwe 320 hp. na-amalite igosi mmụọ egwuregwu ya n'ụdị ịma jijiji na-eche na ọ na-eme ihe ike. N'ozuzu, maka ụgbọ ala nke klas a, enwere nkwekọ n'etiti nnyefe na nnyefe akpaka, nke nkasi obi nwere ntakịrị uru karịa ike. Mmụọ egwuregwu karịa na-apụta ìhè na njikwa n'okporo ụzọ - ịdị arọ 1,8-ton M37 na-agbaze na mmekọrịta dị n'etiti sistemu azụ azụ na-arụ ọrụ (nakwa ọkọlọtọ na Premium S) yana sistemu nzaghachi nzaghachi ozugbo. .

Mana ihe niile nwere oke ya, nchekwa ha na-enye nke ọma site na sistemụ njikwa traction na sistemụ nchekwa elektrọnik. Ikekwe ọbụlagodi maka oke ịnya ụgbọ ala. Mgbanwe nkwụsịtụ nke ọma na-enye ohere maka ịmegharị oge, ebe limousine bidoro igosipụta njide nke ọma ịchịkwa, tupu ịdaba na njigide nke elektrọnik na ịlaghachi n'okporo ụzọ dị nchebe na-efu ụfọdụ oge nbelata ọsọ ọsọ.

Ndị ọzọ na-enyere aka

Ndị ọzọ na-enyere ndị ọkwọ ụgbọ ala elektrọn dị obere ọrụ. Dịka ọmụmaatụ, Ọnọdụ Eco-Economy na-agbanwe agwa nke ụgbọ ala ahụ kpamkpam, na-egbochi mmụọ ịkwọ ụgbọ ala ma na-eme ka ọ ghara ịchọrọ ịpị pedal accelerator. Lane Keeping Assist na-emetụtakwa mgbe ọ na-arụsi ọrụ ike na sistemụ na-arụ ọrụ, na-eme ka ọ bụrụ obere mgbazi mgbe ị na-agafe otu ụzọ n'okporo ụzọ dị egwu. Ikwanye uzo na ọnọdụ dị otú a bụ ihe pụrụ iche ma nwee ike ibute nzaghachi ebumpụta ụwa na ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị ọzọ na-arụsi ọrụ ike, mana enweghi obi abụọ na sistemụ na-egbochi nsogbu nke ịrahụ ụra mgbe ị na-anya ụgbọ ala ma ọ bụ na-adaba na ụgbọala nwụrụ anwụ na ụzọ dị nso. ... Usoro nchịkwa dị jụụ dị jụụ na omume ya, ọ nwere ike ịrụ ọrụ ọbụlagodi mgbe agbanyụrụ njikwa ụgbọ ma na-ekwe nkwa ịdọ aka ná ntị na ime ihe n'oge na-eche ihu ihe ọghọm ihu.

N'ezie, ndị ọdịnala nwere ike gbanyụọ elektrọnik oge niile ma nwee ọmarịcha ịnya ụgbọ ala kwesịrị ekwesị nke nwere obere ọgbụgba dị egwu, nke na-adịghị ala karịa ndị asọmpi ama ama ama ama ama na arụmọrụ ike na nkasi obi, ma ọ bụ na ogo arụmọrụ. na teknụzụ ọhụụ.

ederede: Miroslav Nikolov

foto: Hans-Dieter Zeifert

Iesdị Dizel

A na-enye ụdị diesel nke M30d na ọnụahịa ntọala nke 98 leva ma kwadebere ya nke ọma na nke ugbu a na-enwe kọmitii nwere lita isii na-arụ ọrụ nke ọma na nke kachasị dị 000 hp.

The asaa-ọsọ akpaka nnyefe na-emegharị ka elu torque nke dizel na-emesi obi ike dị mma na-akwọ ụgbọala nkasi obi. Thekpụrụ ndị na-agbanwe agbanwe agbanweghịkwa na ndò, dị ka ọ pụtara ìhè site na osooso site na 0 ruo 100 km / h na 6,9 sekọnd.

nwale

Infiniti m37

Ụdị ahụ nke Infiniti gbara gburugburu na nke mara mma na-abịa n'ọnụ ahịa - ime ime nwere ike ịbụ na ejirila nke ọma mee ihe nke ọma na ịhụ anya site na oche onye ọkwọ ụgbọ ala gaara aka mma. N'aka nke ọzọ, a na-akwụghachi obere oriri nke 3,7-lita V6 n'ụzọ zuru ezu site na arụmọrụ ya, na n'ozuzu, M37, bụ nke a kwadebere nke ọma ma na-egosipụta àgwà siri ike n'okporo ụzọ, gosipụtara n'ogo dị elu.

nkọwa teknụzụ

Infiniti m37
Na-arụ ọrụ olu	-
Ike	320 k.s. na 7000 rpm
Oke torque	-
Ọganihu 0-100 km / h	6,7 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	39 m
Oke ọsọ	250 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	13,8 l
Ọnụ Ahịa	121 900 afọ