Индийский FTR 1200, в 2019 году прибывают два голых – Moto Previews
Nwalee MOTO MOTO

Indian FTR 1200, gba ọtọ abụọ bịarutere na 2019 - Nlebanya Moto

Indian FTR 1200, gba ọtọ abụọ bịarutere na 2019 - Nlebanya Moto

Американский бренд ломает классические стереотипы и переходит от кастомного к плоскому треку, вдохновленному голым

Индийские мотоциклы представил Intermot новый байк, который отличается от индивидуального стиля (который немного характеризует американский бренд) и который привлек большое внимание энтузиастов. Называется FTR 1200 и это будет одна из самых интересных новостей, которую мы также увидим в Egwu 2018 За несколько недель. Внешний вид вдохновлен FTR 750, который доминирует в американских гонках на плоской трассе, а также предлагается в версии. FTR 1200 S.

Двухцилиндровый двигатель мощностью 120 л.с.

Обе версии имеют V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 60 куб. См и 1.230 °, способный развивать мощность 120 CV na 8.250 rpm na 115 Nm при 6.000 об / мин Коробка передач представляет собой традиционную шестиступенчатую коробку передач, связанную с проскальзывающей муфтой. Выхлоп, с другой стороны, имеет двойной глушитель с правой стороны. Шасси использует решетчатую раму и Подвеска Sachs, которые в версии S (более сложной) стали полностью регулируемыми). Чтобы различать две версии, есть также ihe eji atụ ihe, который на S оснащен большим цветным ЖК-дисплеем.

Флэт-трек вдохновлен

Ihe wiil явно относятся к миру гонок на овале с 19-дюймовым передним и 18-дюймовым задним. Тормозная система вместо этого подписана Brembo и предусматривает два 320-мм диска спереди с четырехпоршневыми суппортами. ABS переключаемый (тип Bosch Cornering в версии S). Пакет укомплектован 3 картами (Спорт, Стандарт и Дождь). njikwa traction na -agbanwe agbanwe с инерционной платформой IMU. Чтобы знать Ndepụta ọnụahịa для европейского рынка вам просто нужно подождать Egwu 2018.

Tinye a comment