Nwalee Audi SQ8
Chassis zuru oke, ihe na -eme ka ike sie ike, ihe dị iche na elektrọnik na ... mmanụ dizel. Kedu ka Audi SQ8 si mebie echiche efu banyere egwuregwu egwuregwu na ihe si na ya pụta
Diesel nọ n'ihe ize ndụ. Oncedị otu ụdị ọkụ ọkụ kachasị ewu ewu na Europe bụ ihe egwu nke na-apụ n'anya n'akụkọ ihe mere eme. Ihe niile gbasara ụkpụrụ gburugburu ebe obibi ọhụrụ - na Europe ha na-akwadola iwu ọhụrụ, nke yiri ka ọ ga-egbu injin mmanụ dizel. Banyere nzụlite a, mwepụta nke Audi SQ8 ọhụrụ nwere mmanụ mmanụ dizel lita V4 8 dị n'okpuru mkpuchi ahụ abụghị naanị nkwuwa okwu siri ike, kama ọ bụ nkwuwa okwu.
G7 na-ebupụta ibu bụ engine diesel mbụ nke nwere ike iji igwe eletrik na-arụ ọrụ. Emebiri moto ahụ afọ atọ gara aga na flagship SQ8 ma tinye ya ugbu a na SQ2200. Igwe ikuku eletrik na-amalite ịrụ ọrụ na ya ozugbo onye ọkwọ ụgbọala na-agbanye pedal accelerator. Ọ na-akpali ikuku n'ime cylinders ruo mgbe a turbocharger spins si ike nke iyuzucha gas. Ọzọkwa, ruo ihe dịka XNUMX rpm, ọ bụ ya na-enye mmụba.
Ma mgbe ahụ, na myiri nke mbụ tobaim, nke abụọ na-abata play, na ọnụ ha na-arụ ọrụ ruo mgbe nnọọ cutoff. Ọzọkwa, iji rụọ ọrụ nke abụọ turbine, a na-enye valvụ nke ya na-achịkwa eletriki, nke na-anaghị emeghe na ibu dị ala.
N'ezie, atụmatụ a nke usoro ọrụ nke igwe eletriki eletrik na nkwalite okpukpu abụọ na-eme ka enweghị ntụpọ zuru oke. Ọnụ ọgụgụ kasị elu nke 900 Nm dịworị ebe a site na 1250 rpm, na "ịnyịnya" 435 kachasị elu na-agbasasị na shelf site na 3750 ruo 4750 rpm.
N'ikwu eziokwu, overclocking nke SQ8 abụghị ihe na-adọrọ mmasị dịka ọ dị na akwụkwọ. Site na nnukwu crossover, nke gbanwere "otu narị" na ihe na-erughị 5 sekọnd, ị na-atụ anya inwekwu mmetụta uche site na ntụpọ ahụ. Ebe a, osooso bụ nnọọ n'usoro, na-enweghị ihe ọ bụla gbawara. Ma ọ bụ n'ihi na a na-emebi pedal gas na mmalite nke ọrịa strok ahụ, ma ọ bụ na elu nke ihe karịrị 3000 mita n'elu oke osimiri, ebe ule anyị na-eme, nnukwu V8 dị n'okpuru mkpuchi nke SQ8 enweghị oxygen.
Ma agwọ ndị dị na Pyrenees bụ ndị kachasị mma maka chassis SQ8. N'ihi na ọ bụ, n'ezie, ahazigharịrị ebe a. Dị ka ọ dị na nkwekọrịta obe nke mbụ, njirimara nke ndị na-ama jijiji ebe a na-agbanwe dabere na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ahọpụtara. Ma Audi chere na nke ahụ ezughị maka SQ8. Ya mere, ụgbọ ala ahụ webatara chassis zuru ezu nke nwere ihu na-aga n'azụ, egwuregwu na-achịkwa elektrọnik nke azụ na elektrọnikhanical mgbochi mpịakọta.
Ọzọkwa, iji nye ike sistemụ electromechanical niile a (gụnyere maka mmụba eletriki na sistem na-ekpochapu valve), SQ8 na-enye ntanetị eletrik nke abụọ na volta nke 48 volts. Ma ọ bụrụ na e jirila ihe ndị na-eme ka ụkwụ azụ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ dị iche iche rụọ ọrụ ogologo oge n'ụdị Audi a na-ebo ebubo, mgbe ahụ ndị na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ nọ naanị na mpaghara "ọkụ".
N'adịghị ka ndị na-emechi emezi, ha nwere akụkụ abụọ, nke jikọtara igbe atọ nke ụwa na igwe eletrik. Dabere na ịdị ukwuu nke ngwangwa n'akụkụ, igwe eletriki eletrik site n'enyemaka nke gearbox nwere ike ịbawanye isi nke ndị na-edozi ahụ maka ọgụ dị irè karị megide mpịakọta ahụ ma ọ bụ "igbari" ha maka ije dị jụụ na ebe anaghị adịcha mma.
"Eski", atụdo, na-agba ọsọ arcs - SQ8 na-agbanye n'ime ntụgharị nke mgbagwoju anya ọ bụla na ịchụ nta nke egwuregwu sedan na dịka ọ na-adị mfe ịhapụ ha. Isi mpịakọta bụ ntakiri, adịgide bụ phenomenal, na cornering ziri ezi bụ siri.
Mgbe ịwakpo ọgụ, ọbụlagodi oge abụọ, ị ga-amalite ịjụ ajụjụ abụọ. Nke mbu: gini kpatara iji choo uzo di n’uwa? Ọ dị mma, na nke abụọ, n'ozuzu ya: ọ bụ n'ezie ihe mgbapụta?
| Ụdị | Obeagu |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4986/1995/1705 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2995 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 2165 |
| enginedị engine | Dizel, V8 turbo |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 3956 |
| Max. ike, l. site na. | 435 na 3750-4750 rpm |
| Max. dị jụụ. oge, Nm | 900 na 1250-3250 rpm |
| Nnyefe | 8AKP |
| Onye na-arụ ọrụ | Zuru oke |
| Gba ọsọ ruo 100 km / h, s | 4,8 |
| Max. ọsọ, km / h | 250 |
| Fuel oriri (mbuaha okirikiri), l / 100 km | 7,7 |
| Olu olu, l | 510 |
| Ahịa si, USD | Ekwuputaghi ya |
