Honda na-eme ụgbọ elu ugbua

Mgbe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri nke mmepe, ọchịchọ Honda imeri elu bụrịrị eziokwu. Ụgbọ elu mbụ nke ụlọ ọrụ ahụ, nke a na-akpọ Honda Jet, mere ụgbọ elu ule n'isi ụlọ ọrụ US dị nso na Greensboro. Ozi zuru ezu gbasara klaasị ultralight kacha ọsọ na nke kachasị ọnụ ahịa na mpaghara a.

Aircraftgbọelu mmepụta mbụ Honda emeela ụgbọ elu mbụ ya N'ime usoro ya, ụgbọ elu azụmahịa rịrị elu nke 4700 m wee rute ọsọ nke 643 km / h. N'oge ule ndị ahụ, ndị na-anya ụgbọelu na-enyocha ọrụ nke akụrụngwa eletriki dị n'ime ya, njikwa ya na sistemụ braku ya. Dị ka onye nrụpụta ahụ si kwuo, ọ ga-abụ ụgbọelu azụmahịa kachasị ọsọ na klas ya. Nke a bụ isi ozi nke ụlọ ọrụ ahụ, mana na ileba anya mbụ, anyị ga-ele anya n'azụ.

Julaị 25, 2006 Ndị ọrụ ụlọ ọrụ Japan kpatara ya Honda anyị na-ekwuwa mmalite nke nkwado ọnụahịa na nkà na ụzụ na American Aviation Corporation PiperỤgbọelu... Maka ọtụtụ ndị, ntinye ụlọ ọrụ ụgbọ ala ahụ na azụmaahịa ụgbọ elu dị ka ọ na-enwe nchekwube, mana Honda onye ọchịchọ ya eburula ụzọ gaa n'ebe dị elu nke elu-igwe, ọ dịghị mgbe ọ bụ onye na-akwado echiche nkịtị. "Ụgbọ elu ụgbọ elu abụrụla nrọ mgbe nile nke ụlọ ọrụ anyị ruo afọ 40," ka ha na-ekwu. HondamotoCo.

Ma olee nrọ ga-adị ma ọ bụrụ na ha emeghị ka ị chọọ ịghọta ha. Ya mere, ihe karịrị afọ iri abụọ HondaAnyị na-arụsi ọrụ ike na ntụziaka a, na ebe ọ bụ na ụlọ ọrụ ahụ enweelarị ihe oyiyi dị egwu nke onye na-emepụta ihe, ọ gaghị enwe ike ịmepụta ụgbọ elu nke na-adịghị ebi ndụ na nke a na ọrụ - ihe mgbaru ọsọ bụ ịbụ ndị kasị ọsọ, dị mfe na kasị. echekwabara na klaasị ya..

Nsonaazụ nke mmepe na imewe bụrịrị eziokwu ma kpọọ ya HondaJet bụ ultra-light, elu-arụmọrụ azụmahịa jet nwere a mgbanwe okirikiri nhọrọ ukwuu na kemgwucha oghere nkesa. Na ọtụtụ ihe ọhụrụ ọhụrụ patented HondaJet30-35% karịa akụ na ụba karịa ụgbọ elu nke a na-atụnyere atụnyere, nwere ọsọ nke 420 mara akpụ, nwere oke nke 2600 km na elu nke 9200 mita na ikike iji ofufe 13 mita na nrụgide na kokpiiti Ẹkot 000 mita. HondaHF118 wuru na njikọ na Generaleletrikemepụta a static nzube nke 8 kN n'oge takeoff. Dị obere karịa CessnaCJ1 + HondaJetThelọ ahụ dị 30% buru ibu, ọsọ na-agba ọsọ bụ 10% elu, ihe agbara ahụ bụ 40% karịa, na nsị bụ nke kachasị na klaasị ya.

Ihe avant-garde maka owuwu ugbo elu

N'ezie, n'azụ nọmba ndị a dị mfe ma na-ekwu okwu ụgha, ha nwere nnukwu ọrụ nyocha na ọrụ mmepe iji mepụta nhazi nke ọma. Nogụ ọhụụ nke iwu nke aerodynamics site na otu onye okike HondaJetMishimasa Fujino na-amanye ya ka ọ chọọ azịza gafere nke ọ na-emebu, wee mụọ echiche ndị na-adịghị na ụlọ ọrụ ụgbọelu ọdịnala. N'ime ha, imi na nku nwere ụdị pụrụ iche, n'ihi nke a na-eme ikuku laminar (nke nwere usoro dị iche iche na-enweghị ọgba aghara), nke na-ebelata nguzogide ikuku zuru oke. Maka nke a, a na-eji mkpuchi pụrụ iche ejiri ihe mkpuchi aluminium dị larịị nwere ezigbo mma na ike dị elu. Iji belata ibu arọ, a na-eji ihe mejupụtara fuselage eme ya kpamkpam, yabụ ọ dị 15% ọkụ karịa otu aluminom ma bụrụ ihe mgbagwoju anya nke emepụtara nke ọma Honda ngwọta nkà na ụzụ nke na-enye ohere ime ụlọ ọzọ. The patented imewe maka arịọnụ pylon engines na nku na-enyere aka ebuli nke ikpeazụ - ihe fọrọ nke nta agaghị ekwe omume ngwọta na ya mgbagwoju chọrọ engineer afọ atọ iji mepụta zuru ezu owuwu si aerodynamic ele nke nwere ike iguzogide ha ibu, vibration na mkpali. Otú ọ dị, mgbalị ahụ bara uru, karịsịa na akụkụ a ebe ọ bụla centimita cubic nke ohere dị - ọ na-ezere mkpa maka nhazi iji bulie engines na fuselage, na-eburu ohere njem bara uru ma na-ebelata ikuku ikuku. Ọdịdị nke njedebe dị n'ihu bụ ihe ijuanya site na mmalite, ma ọ na-emezu ihe ndị a chọrọ maka oke ikuku ikuku na-arụ ọrụ nke ọma, na ịdọrọ ya bụ 10% dị ala karịa ngwọta ọkọlọtọ na nke a. Ọ dị ka awara wee na-asọba nke ọma n'ime fuselage ndị ọzọ. A na-ebufela usoro nke ịkwalite ikuku ikuku na convex glazing, nke na-enye ndị ọrụ ụgbọ mmiri ahụ anya nke ọma ma jiri atụmatụ agba abụọ nke ụgbọ elu ahụ na-ese ya nke ọma.

Ekele maka ndị na-ebupụ mbupụ, ihe ndị dị n'ime ime na-enweghị ihe mgbochi na akụkụ, nke na-enyekwu mgbanwe na nhazi ebe obibi. HondaJet nke etinyere na ọdịnala kachasị mma nke ụlọ ọrụ ahụ na-eji ogo dị elu, ihe na-ekpo ọkụ ma dị mma, yana ekele maka teknụzụ dị elu na-agbada, ọ dị mfe maka ndị njem ịpụ.

Mmasị maka ụgbọelu na-apụta HondaJetruo ebe dị elu, mana ụgbọ elu a nwere ntọala azụmahịa siri ike dịka ọ na-eleba anya na ngwa ngwa ụgbọ elu nke na-eto ngwa ngwa, ọ bụ ezie na omume nke a bụ ezigbo nkwekọrịta n'etiti ha na klaasị ọzọ.

Isi Ahia Ụgbọ ala Honda ga-abụ United States. Aircraftgbọ elu ahụ agafebeghị asambodo gọọmentị, mana Honda Emeputa amalitela imeju onu ahia ndi ahia mgbe oge ruru ka ibido ire ahia. The unit onwe ya Ụgbọ ala Honda e guzobere na 2006 kpọmkwem maka mmepe na mmepụta Honfa ụgbọelu. Ụgbọ elu nke ụlọ ọrụ ahụ mepụtara bụ nke mbụ na Japan nke ụlọ ọrụ na-emepụta kpamkpam n'enweghị nkwado gọọmentị.

Ederede: Georgy Kolev

HA -420 HondaJet

Ndị ọrụ2

Ndị njem5 (6)

Ogologo 12,71 m

Ubom okpokoro 12,5 m

Ogo 4,03 m

Oke kachasị buru ibu dị 560 n'arọ

Ntanetị2хGEHondaHF120 turbofantinye 8,04 kN

Max ọsọ 420 mara akpụ / 778 km / h

Speedgbagharị ọsọ 420 mara akpụ

Max. Ogologo ụgbọ elu 2593 km

Ceilinggbọ elu elu 13 m

Speedgbago ọsọ 20,27 m / s

EmeputaDalọ ọrụ ụgbọelu Honda

Efu ihe ruru $ 4 nde