Honda HR-V 1.6 i-DTEC Executive

Aha HR-V nwere ogologo akụkọ na Honda. Nke mbụ kụrụ okporo ụzọ laa azụ na 1999 na ọbụlagodi na ọ bụ n'ezie ụdị ewu ewu na-ewu ewu, ọbụlagodi mgbe ahụ ọ bụ obere nwanne CR-V buru ibu, gụnyere ụgbọ ala niile o nwetara na ya. ... Ị nwekwara ike were ya nwee ọnụ ụzọ atọ. Akụkụ mbụ nke HR-V ọhụrụ, nke kụrụ okporo ụzọ n'ihe na-erughị afọ iri ka o kwusịrị nke ọma, nwere, na nke ikpeazụ adịkwaghị. Nke a abụghịdị ihe ijuanya, n'ihi na HR-V etolitela ntakịrị, enwere ike iji ya tụnyere CR-V mbụ na nha.

N'ime kwa, mana ọbụghị oke. Ọ bụ eziokwu na enwere nnukwu ụlọ n'oche azụ (ma e wezụga isi, enwere ike nwee asọmpi kachasị mma ebe a), mana ndị injin Honda (ma ọ bụ ha nwere ike ịta ụta maka ire ahịa) jiri nke dị ọnụ ala mana ọ bụghị aghụghọ kacha mma: ịkwaga ogologo oche n'ihu oche adịghị mma. mkpụmkpụ, nke pụtara na ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo abụghị naanị obere, kamakwa ebe dị sentimita 190 (ma ọ bụ obere) ezughịkwa. Ọ na -esiri anyị ike inwe ndị isi nọ na bọọdụ nchịkọta akụkọ na -adọkpụ steepụ ahụ na ihu dashboard ka ogwe aka ha wee ghara ịdị ukwuu, ikpere ha ka enweghịkwa ebe ha ga -etinye. Ọ bụ ihe ihere, n'ihi na ọ bụrụgodi na nkwụsị ogologo oge dị ihe dị ka sentimita 10 ọzọ (n'akụkụ nke ọzọ, n'ezie), anyị ka nwere ike ide otu ebubo ụgha dị n'azụ.

Nsogbu a bụkwa nnukwu ọdịda HR-V, na n'agbanyeghị na ọ nwere ike (ma ọ bụ mebie) ụjọ ndị ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo, onye ọ bụla ga-enwe obi ụtọ. Ebe izu ike nke dị n'ihu oche nwere ike ịdịtụ ntakịrị (maka nkwado hip ka mma), mana n'ozuzu ha nwere ntụsara ahụ dị mma na oche ndị ahụ na -atọ ụtọ nke ukwuu dị ka crossover kwesịrị ịdị. Ihe mmetụta dị n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị egosipụta nke ọma, n'ihi na ihe mmetụta ọsọ bụ ahịrị ya mere ezughị oke na ọsọ obodo, yana enwere ọtụtụ ohere na -ejighị ya na etiti ya (ebe, dịka ọmụmaatụ, ngosipụta ọsọ dijitalụ nwere ike ịdị. arụnyere). A naghị eji ọbụna mita eserese ziri ezi arụ ọrụ n'ihi na mkpebi ya pere mpe yana data ọ na -egosipụta nwere ike mezie nke ọma.

Executive pụtara na Honda Jikọọ infotainment usoro na ya nnukwu 17 cm (7-inch) ihuenyo (n'ezie aka-enwe mmetụta na ike ịmata multi-mkpịsị aka mmegharị) nwekwara igodo (Garmin) na-agba ọsọ gam akporo sistemụ na ndabere 4.0.4. 88 .120 - a ka nwere ngwa ole na ole maka ya. A na-ekwu na ọ bụ obere mwepu na eriri igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii, bụ nke a na-adụnye akpụkpọ ahụ ka ọ na-ere ọkụ n'ọbụ aka ọkwọ ụgbọ ala. Nfefe ahụ bụ otu n'ime njirimara kachasị mma nke ụgbọ ala: agbakọtara nke ọma, yana mmegharị ngbanwe ngwa ngwa dị mkpụmkpụ, ziri ezi ma dị mma. Injin ahụ dịkwa oke mma: n'agbanyeghị "naanị" XNUMX kilowatts (ma ọ bụ XNUMX "ịnyịnya ịnyịnya"), ọ na-adị ya ka ọ dị ike karịa (ọzọ, n'ihi igbe igbe) ma na-arụkwa ọrụ nke ukwuu na ọsọ ọsọ. Mma nwere ike ịbụ naanị mkpuchi ụda ọ bụghị naanị injin, kamakwa ala nke ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ị na-ata engine ahụ ụta maka oke mkpọtụ, mgbe ahụ oriri ya, n'ezie, enweghị ike iwere ya dị ka mwepu.

Nyere ịdị ndụ ya, anyị tụrụ anya na mmanụ ọkụ ga -adị elu, mana ụgbọ ala anyị nkịtị na -ejedebe na lita 4,4 kwa kilomita 100, nke bụ ọnụọgụ kwesịrị ịja mma. Nnwale ule mụbara ihe mgbago elu okporo ụzọ karịa lita isii, mana ndị ọkwọ ụgbọ ala na -adabaghị adaba ga -anagide ọnụ ọgụgụ na -amalite na 5 ... dabere n'ụdị ụgbọ ala ọ bụ) nke ziri ezi. Ngwa bara ụba nke onye isi pụtara ọ bụghị naanị igodo, kamakwa ọtụtụ ihe enyemaka nchekwa elektrọnik: braking akpaka na ọsọ obodo na-abịa ọkọlọtọ na akụrụngwa niile, onye isi ahụ nwekwara ịdọ aka na ntị tupu nkwekọrịta, ịdọ aka na ntị ụzọ, okporo ụzọ. mmata na ọtụtụ ihe ndị ọzọ. N'ezie, enwere ikuku oyi-mpaghara mpaghara akpaka, njikwa ụgbọ mmiri na oke ịgba ọsọ. N'aka nke ọzọ, ọ bụ ihe na -atọ ụtọ na, n'agbanyeghị akụrụngwa dị otú ahụ, ichebe oghere akpa abụghị ihe ọ bụla karịa ụgbụ agbatị na eriri waya (ọ bụghị ihe nkedo ma ọ bụ shelf).

N'ezie, enwere ike ịgbasa akụkụ akpa ahụ site na mpịachi oche azụ, ebe a bụ ebe usoro mpịachi azụ nke Honda gosipụtara na ọ bara uru. Ọ dị mfe n'ezie, ma n'otu oge ahụ (n'akụkụ ewepụghị ala nke ogwe) ọ na-enye ohere nanị ibuli akụkụ nke oche na si otú nweta ohere zuru ezu n'etiti n'ihu na n'azụ oche, nke na-abịa kemfe maka ịdọrọ wider ihe. . . Ya mere, Honda HR-V tụgharịrị bụrụ ihe na-adọrọ mmasị na (ọ bụghị nke ukwuu) ụgbọ ala bara uru nke nwere ike ịrụ ọrụ dị ka ụgbọ ala ezinụlọ mbụ - mana n'ezie ị ga-anagide ọnụ ahịa Honda. N'ụzọ dị mwute, ọ bụghị nnukwu uru ma e jiri ya tụnyere ndị asọmpi. Mana nke a bụ ọrịa (ma ọ bụ ntụpọ) nke ejirila akara a mara anyị.

Foto dị n'okpuru: Саша Капетанович

Honda HR-V 1.6 i-DTEC Executive

Nhazi data

Ọnụahịa ụdị ntọala:	24.490 €
Ọnụahịa ule ule:	30.490 €
Ike:	88kW (120 Km)
Nkwa:	Akwụkwọ ikike izugbe afọ 3 ma ọ bụ 100.000 kilomita, enyemaka ekwentị.

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	NP €
Mmanụ:	4.400 €
Taya (1)	1.360 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	10.439 €
Insurance mkpuchi:	2.675 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	6.180 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 76,0 × 88,0 mm - nchụpụ 1.597 cm³ - mkpakọ 16: 1 - ike kachasị 88 kW (120 hp) na 4.000 rpm - nkezi ọsọ piston na kacha ike 11,7 m / s - ike njupụta 55,1 kW / l (74,9 hp / l) - kacha torque 300 Nm na 2.000 rpm - 2 n'elu camshafts (oge belt)) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ụgbọala ụgbọ okporo ígwè nkịtị - iyuzucha turbocharger - chaja ikuku oyi.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel moto draịva - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - gear ratio I. 3,642 1,884; II. 1,179 awa; III. 0,869 awa; IV. 0,705; V. 0,592; VI. 3,850 - dị iche iche 7,5 - diski 17 J × 215 - 55/17 R 2,02 V, na-atụgharị gburugburu XNUMX m.
Ikike:	top ọsọ 192 km / h - 0-100 km / h osooso 10,0 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,0 l / 100 km, CO2 umu anwuru 104 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ cross-okwu atọ, stabilizer - azụ axle, isi iyi, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), breeki diski azụ, ABS , n'azụ wheel electric na-adọba ụgbọala breeki (gbanwee n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, eletriki ike steering, 2,6 na-atụgharị n'etiti oké ihe.
Mass:	ụgbọ efu 1.324 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.870 n'arọ - ibu arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.400 n'arọ, na-enweghị breeki: 500 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 75 n'arọ
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.294 mm - obosara 1.772 mm, na enyo 2.020 1.605 mm - elu 2.610 mm - wheelbase 1.535 mm - track n'ihu 1.540 mm - n'azụ 11,4 mm - ala mkpochapụ XNUMX m.
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu 710-860 mm, n'azụ 940-1.060 mm - n'ihu obosara 1.460 mm, n'azụ 1.430 mm - isi elu n'ihu 900-950 mm, n'azụ 890 mm - n'ihu oche ogologo 510 mm, n'azụ oche 490 mm - akpa compartment .431. 1.026 l - ogwe aka dayameta 365 mm - tank mmanụ 50 l.

Ihe nha anyị

Ọnọdụ nha: T = 6 Celsius C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 42% / Taya: Kpọtụrụ Winter Continental 215/55 R 17 Ọnọdụ V / Odometer: 3.650 km
Osooso 0-100km:	10,7s
402m site na obodo:	Afọ 17,6 ( 127 km / hkm / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	8,3s (IV)
Mgbanwe 80-120km / h:	10,8s (V)
ule ule:	4,4 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	6,7 l / 100km
Ogologo braking na 100 km / h:	46,1m
Tebụl AM:	40m
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	62dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	66dB

Ọnụ ọgụgụ niile (315/420)

• Ọ bụrụ na HR-V dị ọnụ ala karịa, ọ ga-adị mfe ịgbaghara obere mmejọ.

• Mpụga (12/15)

  N'ọgwụgwụ ụgbọ ala ahụ bụ Honda na -enweghị mgbagha, azụ nwere ike bụrụ ihe dị nkọ n'echiche ndị nrụpụta.

• Ime ụlọ (85/140)

  N'ihu dị warara nke ukwuu maka ndị ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo, enwerekwa ọtụtụ oghere na azụ na akpati. Counters adịghị egosipụta nke ọma.

• Injin, nnyefe (54
  
  
  (40)

  Injin ahụ na -ekpo ọkụ na nke akụ na ụba, ebe nnyefe ya bụ egwuregwu, ngwa ngwa yana nke ọma.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (58
  
  
  (95)

  O siri ike ide na HR-V na-anya ụgbọ ala dịka Civic, mana ọ nwere ntụsara ahụ zuru oke na agbanyeghị.

• Ịrụ ọrụ (29/35)

  Na omume, injin ahụ na -agba ọsọ ọsọ karịa ka mmadụ tụrụ anya ya maka ọnụọgụgụ dị n'akwụkwọ.

• Nche (39/45)

  Ọ bụrụ na ịhọrọghị ụdị nke HR-V nke kachasị mkpa, ị ga-enwe ezigbo ngwaahịa nke ngwa nchekwa maka klaasị a.

• Akụ na ụba (38/50)

  Hondas adịghị ọnụ ala, yana HR-V abụghị otu.

Anyị na -eto ma na -akọcha

moto

igbe igbe

oghere azụ

price

obere oghere n'ihu