Nlebanya Honda Civic 2022

Chee echiche "obere ụgbọ ala" na ụfọdụ akara aha dị ka Toyota Corolla, Holden Astra na Subaru Impreza nwere ike ịbata n'uche. O yikarịrị ka, n'ezie, na aha mbụ bịara n'uche bụ Honda Civic a na-asọpụrụ na nke a na-asọpụrụ, bụ nke batara n'ọgbọ nke 11 ya.

Otú ọ dị, Civic dịtụ iche n'oge a: Honda Australia na-enye ugbu a naanị ụzọ ise hatchback bodystyle, na-eso mbelata na nso nso a nke ọnụ ụzọ anọ na-ere ngwa ngwa.

Ọbụna ozi dị mkpa karịa bụ na Honda Australia ewepụtala Civic na otu klas akọwapụtara nke ọma. Yabụ, ọ na-ebi ndụ dị ịtụnanya yana ọbụlagodi $ 47,000 mmalite ọnụahịa ya? Gụkwuo ka ịmata ya.

Honda Civic 2022: VTi-LX
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.5 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	6.3 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$47,200

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Ọ na-aga n'ekwughị na ọgbọ gara aga Civic kewara echiche na ọdịdị ya. Maka ihe bara uru, ọ dị m ka m nọ na ndị pere mpe nwere mmasị na anya "ọsọ nwoke" ya.

Agbanyeghị, ọ bụghị ihe ijuanya na Honda ewerela onye ga-anọchi ya n'ụzọ dị iche, echere m na ọ ka mma maka ya n'ozuzu ya.

N'ozuzu, Civic ugbu a bụ ihe tozuru okè na nke oge a obere hatchback mgbe ọ na-abịa imewe, ma Ụdị R ka nwere ọkpụkpụ iji buru ya gaa n'ogo egwuregwu.

N'ihu njedebe na-ele anya nkecha ekele maka ọkụ ọkụ ọkụ na-egbuke egbuke.

N'ihu njedebe na-ele anya nkecha ekele maka ọkụ ọkụ ọkụ LED na-egbuke egbuke, mana ọ na-akpasukwa iwe n'ihi ntinye mmanụ aṅụ ojii ejiri na obere grille na nnukwu ikuku ikuku.

Site n'akụkụ, bonnet ogologo nke Civic, nke dị larịị na-abịa n'ihu ya na elu ụlọ dị n'elu nke dị ka coupe nke ndị na-akwado sedan kwụsịrị na-ahụ n'anya nke na hatchback ugbu a na-enye ihe kacha mma nke ụwa abụọ ahụ. Ị nwere ike ịkpọ ya liftback ...

Site n'akụkụ, ogologo bonnet dị larịị nke Civic na-abịa n'ihu, ya na akwa mkpuchi nke coupe dị ka elu ụlọ.

Ewezuga ahịrị ahụ a ma ama na uwe mwụda n'akụkụ gbawara agbawa, nlegharị anya n'akụkụ bụ echiche kachasị dị egwu nke Civic - ewezuga wiil alloy 18-inch VTi-LX. Nhazi ha abụọ Y-spoke na-ele anya na-akpali akpali ma mee ka ọ ka mma site na iji ụda abụọ mechaa.

N'azụ, onye bu ụzọ Civic bụ nke kachasị nkewa maka ọtụtụ ihe kpatara ya, mana ụdị ọhụrụ a na-echekwa nke ọma, yana onye na-emebi ihe jikọtara nke ọma na ọdụ ọdụ, na-ekpughe ogwe iko azụ siri ike.

A na-ejikọta onye na-emebi ihe nke ọma na ọdụ ọdụ, na-ekpughe ogwe iko azụ siri ike.

Ka ọ dị ugbu a, a na-eji ọdụ ọdụ ụgbọ mmiri bisected LED ọdụ ugbu a, ebe bompa na-enwekarị agba agba, yana onye na-ekesa ojii pere mpe nke na-agaghị emepụta ihe nkiri, yana otu ụzọ ịgbatị ọkpọkọ zuru oke na-agbakwunyekwa egwuregwu ahụ.

Ndị Civic anatakwala ngbanwe n'ime, na Honda agaala mbọ dị ukwuu iji mee ka ọ dị ya ka ọ dị oke ọnụ dịka ọnụ ahịa VTi-LX na-atụ aro.

Akpụkpọ anụ faux na akwa suede na-ele anya nke ọma.

Akpụkpọ anụ faux na oche suede na-adị mma, karịsịa na ụda na-acha uhie uhie na ihe nkedo nke a na-ejikwa na steering wheel, gear selector na armrests. Tụkwasị na nke ahụ, e nwere elu dị nro nke dashboard na ubu ọnụ ụzọ.

Obi dị m ụtọ na a na-eji imecha ojii na-egbuke egbuke naanị n'ebe mmetụ pụrụ iche nwere ihe ndị ọzọ edepụtara maka njikwa etiti na mgba ọkụ ọnụ ụzọ. Ma mba, ọ naghị ahapụ akara mkpisi aka ma ọ naghị akpụkọ.

Ihuenyo mmetụ ahụ dị inch 9.0 nwere usoro mgbasa ozi dị mfe iji na-achịkọta atụmatụ niile ị ga-achọ.

Apụọla agbakwunyere 7.0-inch center touchscreen, dochie ya site na nkeji 9.0 na-ese n'elu mmiri nwere sistemụ infotainment dị mfe iji mee ihe nke na-enye njirimara niile ị ga-achọ, mana ị nwere ekele na-enweta njikwa ihu igwe zuru oke. .

N'ezie, bọtịnụ niile, knobs na switches dị mma iji, gụnyere njikwa ntụzịaka ikuku ikuku nke dị n'ihu, nke na-ezobe site na ntinye mmanụ aṅụ buru ibu nke na-akwụsị naanị site n'ụgbọelu.

N'ikwu okwu banyere steering nke VTi-LX, e nwere ihe ngosi multifunction nke 7.0-inch n'ihu ya, nke na-anọdụ n'aka ekpe nke ọsọ ọsọ omenala. Nhazi a na-arụ ọrụ ahụ n'ezie, mana ị na-atụ anya ịhụ ụyọkọ ngwa dijitalụ 10.2 inch maka ego ahụ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

Na 4560mm ogologo (ya na 2735mm wheelbase), 1802mm n'obosara na 1415mm elu, Civic bụ n'ezie ibu maka obere hatchback, na-eme ka ọ dị irè maka akụkụ ya.

Nke mbụ, ụda akpụkpọ ụkwụ Civic bụ 449L (VDA) n'ihi enweghị taya mapụtara (a na-echekwa ihe nrụzi taya n'akụkụ akụkụ nke ebe a na-ebu ibu), na-enye 10% nke ohere nchekwa n'okpuru ala. .

Ọ bụrụ na ịchọrọ ọbụna ọnụ ụlọ, oche azụ 60/40 na-apịaji nwere ike ịpịaji site na iji aka na-enweta aka na ogwe aka iji mepee ikike Civic zuru oke, n'agbanyeghị na nke a na-eme ka ala na-enweghị isi pụta ìhè.

Egbugbere ọnụ na-ebu ogologo ogologo na-eme ka ihe ndị na-ebu ibu na-esiwanye ike karị, mana oghere akpati dị ezigbo aka, yana ihe mgbakwunye anọ dị, yana otu nko akpa maka itinye ihe ndị rụrụ arụ.

A na-ekewa ákwà mgbochi ibu ahụ ụzọ abụọ, ebe akụkụ kachasị anya bụ ihe dị iche iche na-emegharị, na-eme ka ọ dị mfe iji. Ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ya fastening nwekwara ike wepụ.

Ahịrị nke abụọ dịkwa oke mma, yana otu inch nke legroom n'azụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala 184cm m. Otu inch nke headroom dịkwa, ma ọ bụ naanị obere ụkwụ ka enyere.

Enwere oghere etiti toro ogologo ebe a, yabụ ndị okenye atọ na-adọga maka legroom dị oke ọnụ ahịa - ọ bụghị ikwu maka ọnụ ụlọ ubu - mgbe ha nọ ọdụ n'ahịrị, mana nke ahụ abụghị ihe ọhụrụ na ngalaba a.

Maka ụmụaka ndị na-eto eto, e nwekwara eriri atọ dị elu na isi ihe abụọ ISOFIX maka ịwụnye oche ụmụaka.

N'ihe gbasara ihe eji enyere ndụ aka, enwere maapụ akụkụ njem na ebe a na-atụgharị aka nke nwere iko iko abụọ, mana enweghị ọdụ ụgbọ mmiri, na drawer ụzọ azụ nwere ike ijide otu karama ọzọ.

Nko akwa dị n'akụkụ ogwe aka na oghere ntụzịaka dị n'azụ nke njikwa etiti, nwere oghere oghere n'okpuru ebe ahịa ndị ọzọ nwere ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ - ihe na-akụda mmụọ maka ndị ahịa Australia.

N'ịga n'ahịrị n'ihu, nsonye dị mma: njikwa etiti nke nwere iko abụọ, chaja ekwentị ikuku na-adịghị mma, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ na ntinye 12V. Mpempe ahịhịa dị n'ihu ọnụ ụzọ ụlọ na-ejikwa otu karama mgbe niile.

• Ahịrị n'ihu nwere iko abụọ, chaja ekwentị ikuku na-arụ ọrụ, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ na ntinye 12V.
• Ahịrị n'ihu nwere iko abụọ, chaja ekwentị ikuku na-arụ ọrụ, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ na ntinye 12V.
• Ahịrị n'ihu nwere iko abụọ, chaja ekwentị ikuku na-arụ ọrụ, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ na ntinye 12V.
• Ahịrị n'ihu nwere iko abụọ, chaja ekwentị ikuku na-arụ ọrụ, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ na ntinye 12V.
• Ahịrị n'ihu nwere iko abụọ, chaja ekwentị ikuku na-arụ ọrụ, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ na ntinye 12V.
• Ahịrị n'ihu nwere iko abụọ, chaja ekwentị ikuku na-arụ ọrụ, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ na ntinye 12V.
• Ahịrị n'ihu nwere iko abụọ, chaja ekwentị ikuku na-arụ ọrụ, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ na ntinye 12V.

N'ihe gbasara nchekwa, oghere etiti abụghị naanị nnukwu, kamakwa ọ na-abịa na tray na-ewepu nke dị mma maka mkpụrụ ego na ihe ndị yiri ya. Igbe uwe aka bụ ọkara na nha, o nwere ohere zuru ezu maka akwụkwọ ntuziaka onye nwe ya na ọ dịghị ihe ọzọ.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Oge agaala mgbe enwere ọtụtụ klaasị na usoro Civic, dịka ụdị 11th Gen nwere naanị otu: VTi-LX.

N'ezie, ewezuga Ụdị R, ụdị flagship nke Civic na-ejibu aha a mee ihe, nke nwere ezi uche nyere ego ole ụdị ọhụrụ ahụ na-efu.

Ee, nke ahụ pụtara na agaghịzi abanye omenala ma ọ bụ klaasị etiti etiti, yana ọnụ ahịa VTi-LX na $47,200.

VTi-LX na-abịa ọkọlọtọ na 18-inch alloy wheel.

Ya mere, ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ mgbe niile na zuru-fledged premium hatchbacks na obere ụgbọ ala nke gụnyere Mazda3, Volkswagen Golf na Skoda Scala.

Akụrụngwa ọkọlọtọ na VTi-LX bara ọgaranya: wiil alloy 18-inch, enyo akụkụ akpaaka na-ekpo ọkụ, sistemụ infotainment nke anụ ọhịa 9.0 nke nwere mmelite ikuku, yana nkwado Apple CarPlay ikuku. onye bu ụzọ.

N'ime bụ sistemụ ọdịyo Bose nke nwere ọnụ okwu 12, chaja ekwentị ikuku, oche ndị njem nwere ike imegharị ụzọ anọ, akpụkpọ anụ faux na akwa suede, yana ọkụ gburugburu na-acha uhie uhie.

Agụnyere ọkụ ikanam na-ahụ anya n'uhuruchi, ihe na-ehichapụ mmiri ozuzo, ntinye enweghị igodo, iko nzuzo azụ, mmalite bọtịnụ ntinye, igodo satịlaịtị, nkwado gam akporo Auto wired, na redio dijitalụ.

Ihe ọhụrụ gụnyere ọkụ gburugburu na-acha uhie uhie n'ime.

Ma mgbe ahụ, e nwere ihe ngosi ọrụ ọtụtụ inch 7.0, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, oche ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịmegharị ụzọ asatọ, pedal alloy na enyo anya azụ na-eme ka akpaaka.

N'agbanyeghị ọkwa ya dị oke ọnụ, VTi-LX adịghị ya na mkpuchi anwụ, ụyọkọ ngwá ọrụ dijitalụ (a na-enye otu inch 10.2 na mba ofesi), ihe ngosi isi elu, igwe na-ekpo ọkụ, ma ọ bụ oche ihu jụrụ oyi.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

Na mmalite, VTi-LX na-akwado ya site na nke a maara nke ọma mana emegharịrị 1.5-lita turbo-petrol engine anọ-cylinder. Ugbu a, ọ na-emepụta 131 kW nke ike (+ 4 kW) na 6000 rpm na 240 Nm nke torque (+ 20 Nm) na 1700-4500 rpm.

Na mmalite, VTi-LX na-akwado ya site na nke a maara nke ọma mana emegharịrị 1.5-lita turbo-petrol engine anọ-cylinder.

VTi-LX jikọtara ya na nnyefe na-agbanwe agbanwe (CVT), mana emelitere ya maka ịrụ ọrụ ka mma. Dị ka ọ dị n'oge gara aga, a na-ebuga mpụta na wiil n'ihu.

Ọ bụrụ na ị na-achọ ihe na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, a ga-agbakwunye "ịchaji onwe" ngwakọ powertrain akpọrọ e:HEV na ahịrị Civic na ọkara nke abụọ nke 2022. Ọ ga-ejikọta engine mmanụ ụgbọala na eletrik. injin, yabụ nọrọ na nche maka nyocha anyị na-abịa.

Mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịrụkwu ọrụ, chere maka ụdị ọkụ ọkụ ụdị R nke a ga-ekpughere n'ọgwụgwụ 2022. Ọ bụrụ na ọ dị ihe dị ka onye bu ya ụzọ, ọ bara uru ichere.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Ihe oriri mmanụ ọkụ jikọtara VTi-LX (ADR) bụ ihe na-emesi obi ike 6.3L / 100km, mana n'ọnọdụ dị adị m 8.2L / 100km, nke, n'agbanyeghị 28% dị elu karịa mgbasa ozi, dị mma. akwụ ụgwọ siri ike nyere ịnya ụgbọ ala na-anụ ọkụ n'obi.

N'ụzọ doro anya, e kwuru n'elu e: HEV ga-adị irè ma na gburugburu ebe a na-achịkwa ma na ụwa n'ezie, ya mere nọrọ na nche maka ule anyị na-abịa nke ụdị nke abụọ Civic variant.

Maka ntụnye aka, a na-enye tankị mmanụ ọkụ VTi-LX dị lita 47 maka ma ọ dịkarịa ala mmanụ ala 91 octane dị ọnụ ala ma na-enye ihe ruru 746 km, ma ọ bụ 573 km na ahụmịhe m.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 9/10

N'azụ wiil nke VTi-LX, ihe mbụ ị hụrụ - ma ọ bụ kama, achọpụtala - bụ CVT. Ee, CVT n'ozuzu nwere aha ọjọọ, ma ọ bụghị nke a - nke a bụ ihe dịpụrụ adịpụ na iwu.

N'ime obodo ahụ, VTi-LX na-eji nwayọọ na-azụ ahịa ya, na-eṅomi omenala torque ntụgharị akpaaka dị ka o kwere mee, ma na-agbanwe n'etiti ọnụ ahịa gia simulated (paddles na-ekwe ka onye ọkwọ ụgbọala na-eduzi mgbe ọ chọrọ) n'ụzọ dị ịtụnanya.

Otú ọ dị, VTi-LX CVT na-akpa àgwà dị ka ihe ọ bụla ọzọ na zuru trotul, chere na ọ na-ejide elu engine revs ka ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-ebuli ọsọ, ma nke a ọ dịghị ụzọ a mebiri.

Ma ọ bụrụ na ịchọrọ iwepụta ikike zuru oke nke turbo petrol 1.5-lita anọ, gbanye usoro ịnya ụgbọ ala ọhụrụ maka ọ bụghị naanị trotul dị nkọ, kamakwa isi mgbanwe CVT dị elu.

Nke ikpeazụ a na-eme ka o doo anya na VTi-LX na-anọkarị n'ọgbọ iyi ya siri ike, na-enye gị ọtụtụ ike ịdọrọ mgbe ịchọrọ ya. Mana ọbụlagodi n'ụdị ịnya ụgbọ ala nkịtị, osooso maka akụkụ a siri ezigbo ike, dịkwa ka ịrụ ọrụ breeki.

Mana ezigbo ihe dị na VTi-LX maka nnọkọ oriri na ọṅụṅụ bụ ike ya na njikwa. Emehieghị ihe, nke a bụ obere ụgbọ ala nke na-ahụ n'anya ịchọ ntụgharị ma ọ bụ abụọ, nke nwere akụkụ dị nkọ na ihe ijuanya na njikwa ahụ dị mma.

Tinye ntakịrị ike na onye na-agba ọsọ nwere ike ịbanye, mana ịnya ụgbọ ala na ọnọdụ na VTi-LX bụ ọṅụ n'akụkụ nkuku. N'ezie, ọ na-akpali obi ike. Na iche echiche, ọ bụghịdị ụdị R!

Isi ihe na-eme ka ihe ịga nke ọma a bụ steering - ọ dị mma ma na-eduzi n'emeghị ka ọ dị nro, na-agbakwa ọsọ nke ọma na mmetụta dị mma, n'agbanyeghị na ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala nwere ike ịhọrọ ụda ọkụ mgbe ha na-anya nwayọọ nwayọọ ma ọ bụ na-adọba ụgbọala. Dị ka m ghọtara, nke a dị egwu.

Ọ bụrụ na VTi-LX nwere otu mpaghara ebe enwere ike imeziwanye ya, ọ dị mma ịnya igwe. Ekwetaghị m, nkwusioru ahụ dị mma, mana ọ dị mma, ọ bụghị nnukwu.

Dị ka o kwesịrị ịdị, okporo ụzọ ndị a na-edozi ahụ na-adị ire ụtọ dị ka bọta, mana elu na-ezighi ezi nwere ike ikpughe akụkụ ka ukwuu nke VTi-LX. Maka nke ahụ, ọ ga-amasị m ịhụ ka Civic si arụ ọrụ na taya profaịlụ dị elu ( taya 235/40 R18 dabara).

Ọbụlagodi na-enweghị rọba buru ibu, nkwusioru ahụ na-agbago n'ọsọ dị elu maka ịnya igwe dị nro. Ọzọ, àgwà ahụ adịchaghị egwu, mana ọ bụghị klaasị na-eduga dịka ọtụtụ akụkụ ndị ọzọ nke ngwugwu VTi-LX, nke nwere ike ịbụ n'ihi skew egwuregwu ya.

Ị nwere ike chefuo ngwa ngwa maka ụwa dị n'èzí mgbe ụda ụda Bose 12 na-ekwu okwu.

Agbanyeghị, ihe ọzọ dị mma bụ ọkwa mkpọtụ nke VTi-LX, ma ọ bụ enweghị ya. Ị nwere ike ịsị na Honda agbaala mbọ ike ime ka ụlọ ahụ dị jụụ, ọrụ siri ike a rụpụtara.

Ee, mkpọtụ injin, mkpọtụ taya na mkpọtụ okporo ụzọ n'ozuzu ka ka na-anụ, mana a na-agbada olu, ọkachasị n'ime oke ọhịa mepere emepe ebe ị nwere ike chefuo ngwa ngwa n'èzí mgbe sistemụ ọdịyo Bose 12 na-ekwu okwu.

Ihe ọzọ Honda mere n'ọkwa ọzọ bụ visibiliti, n'ihi na windshield na-egosi na ọ buru ibu, na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ panoramic nlele n'okporo ụzọ dị n'ihu. Na ọbụna ọnụ ụzọ ọdụ ọdụ ahụ na-awụda akpataghị n'ihi windo azụ dị mma.

Ọbụna nke ka mma, ịkwaga enyo ndị dị n'akụkụ gaa n'ọnụ ụzọ emeghewo eriri anya nke na-adịghị adị na mbụ, na otu eziokwu ahụ banyere windo n'akụkụ ọhụrụ na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịlele isi gị n'ubu gị.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Civic abịakwala ogologo oge ma a bịa n'ihe gbasara nchekwa, mana nke ahụ apụtaghị na ọ dala akara n'akụkụ ya.

Usoro enyemaka ọkwọ ụgbọala dị elu nke dị ọhụrụ na VTi-LX gụnyere usoro enyemaka onye ọkwọ ụgbọ ala, nleba anya ntụpọ kpuru, nleba anya n'azụ okporo ụzọ, nleba anya nleba anya na onye bi n'azụ, ebe ikuku ikpere abụọ esonyela na ngwugwu ahụ, na-aga n'ihu. ruo asatọ na mkpokọta (gụnyere ihu abụọ, akụkụ na ákwà mgbochi).

breeki ihe mberede kwụụrụ onwe ya na nkwado okporo ụzọ na nchọpụta onye na-agafe agafe na onye na-agba ịnyịnya, idebe okporo ụzọ na enyemaka ịkwọ ụgbọ mmiri, njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị ahụ, enyemaka ọkụ dị elu na igwefoto nlele azụ.

N'ụzọ dị mwute, ndị na-adọba ụgbọala sensọ na gburugburu ele igwefoto adịghị, na otu na-aga maka ọrụ steering mberede na n'ihu center airbag, nke nwere ike igbochi Civic inweta kacha ise nchekwa rating n'aka ANCAP.

Nke ahụ ziri ezi, ọbụghị ANCAP ma ọ bụ European dakọtara, Euro NCAP, nwalere Civic ọhụrụ, yabụ anyị ga-echere ka ịhụ ka ọ na-eme.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Dị ka ụdị Honda Australia ndị ọzọ, Civic na-abịa na akwụkwọ ikike afọ ise na-akparaghị ókè, afọ abụọ dị mkpụmkpụ nke ọkọlọtọ "enweghị eriri agbakwunyere" nke ọtụtụ ụdị ndị ọzọ na-ewu ewu setịpụrụ.

Dị ka ụdị Honda Australia ndị ọzọ, Civic na-abịa na akwụkwọ ikike njem na-akparaghị ókè afọ ise.

Ndị Civic na-enwetakwa enyemaka dị n'akụkụ ụzọ afọ ise, n'agbanyeghị na oge ọrụ VTi-LX dị mkpụmkpụ ma a bịa n'ebe dị anya, ọnwa 12 ọ bụla ma ọ bụ 10,000 km, nke ọ bụla na-ebute ụzọ.

Agbanyeghị, ọrụ ise mbụ ahụ na-eri naanị $125 nke ọ bụla nwere ọrụ ọnụ ahịa nwere oke - nke ahụ bụ $625 pụrụiche maka afọ ise mbụ ma ọ bụ kilomita 50,000.

Mkpebi

Tụnyere onye bu ya ụzọ, ọgbọ nke iri na otu Civic bụ nnukwu mmụba n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụzọ ọ bụla. Ọ na-ama mma mgbe niile, dịka ọ bara uru dị ka obere hatchback nwere ike ịbụ, ọ dị ọnụ ala ịgba ọsọ yana nnukwu ịnya ụgbọ ala.

Mana site na ọnụahịa mmalite nke $ 47,000, Civic anọghị ugbu a maka ọtụtụ ndị na-azụ ahịa, ndị ụfọdụ n'ime ha na-achọsi ike inye ego ha siri ike nweta maka ụdị ọhụrụ ahụ.

Maka nke ahụ, ọ dị m ka Honda Australia ewebata opekata mpe otu klas nke ga-eme ka Civic dịkwuo ọnụ, ọbụlagodi na ọ na-asọ mpi na mpaghara na-ebelata.

Rịba ama. CarsGuide gara mmemme a dị ka ọbịa nke ndị nrụpụta, na-enye njem na nri.