Nnwale ụgbọala Honda Civic Ụdị R na VW Golf R: ule ntụle
Ihe
Golf Kasị Elu ma ọ bụ Japanese siri ike - onye na-amasị karịa
Taa, anyị ga-ahapụ ọrụ ma na-anya ụgbọ ala Honda Civic Type R na VW Golf R ọnụ n'okporo ụzọ na asọmpi. Na kwa nke ọ bụla iche iche na ... Olee otú ndụ dị mma nwere ike isi na obere ụgbọ ala abụọ nwere ikike karịa 300 hp. onye ọ bụla!
"Earth Dreams Technology" bụ ihe e dere n'elu eriri ikuku nke turbocharger 320 hp. Honda Civic Ụdị R. Nkwa a siri ike ịsụgharị n'ụzọ nkịtị, mana ọ dị ka ụfọdụ ụdị tech-romantic daydreaming. Na na-eme otú ahụ, dị ka a n'aka counter na e-ngwakọ ịdị ọcha (nke Honda ọkachamara bụkwa nnọọ n'ihu na ihe onwunwe). Kama, ndị VW dere naanị "TSI" n'elu ụlọ elu n'elu engine. Dị ka a ga-asị na a manyere ha imebi echiche nke 310 hp ya. na okwu mkparị. Nke ahụ ọ́ dịghị ekwu karịa banyere ndị egwuregwu kọmpat abụọ?
Anyị niile maara na na gọọlfụ, otu "anaghị agahie ụzọ", "na-enwekarị ihe kacha mma", "dị njikere maka ụdị ihe ịtụnanya niile"… Na R enweghị echiche doro anya maka omume enweghị ezi uche - ebugharịla ya na GTI Clubsport. Ya mere, ikwu okwu, dị ka "nwa ọjọọ" yi uwe na ezinụlọ ihe nlereanya. Ka ọ dị ugbu a, R nwere ihe na-enweghị ezi uche - ndị a bụ ọkpọkọ njedebe anọ nke muffler.
-Pukwasia-aprons-sills
Otú ọ dị, a na-akpọkarị ihe nlereanya a "gọọlfụ super", nke na-adabaghị n'ụzọ zuru ezu na àgwà ya - n'ihi na ọ dị obere "gọọlfụ super" na ọtụtụ "golf". Ọ bụ ya mere anyị ji ahọrọ iji nkọwa "n'elu" - n'ihi na n'ihe gbasara ọnụahịa na ike, ụdị R bụ isi ihe niile anyị na-echekarị mgbe anyị na-ekwu maka Golf. N'otu oge ahụ, anyị na-achọkwa okwu n'ụzọ dị nwayọọ na nke ọma. Ihe na-agaghị adị mfe na ụdị Honda.
N'ihi na Ụdị R bụ ezigbo pirate. Dịkarịa ala, nke ahụ bụ ikpe tupu mbipụta ọhụrụ ya ugbu a - na anya ọ naghị enye ihe mere ị ga-eji chee na ihe nlereanya ahụ na-agagharị na ntụziaka nke ihe ndị ọzọ. Ọ bụ n'ụzọ bụ isi dị ka mwepu spoiler-apron-sill combo n'ihi na ọ na-esiri ike ịhụ ebe otu na-amalite na ebe nke ọzọ na-akwụsị. Na nke ka nke a niile, nnukwu nku na-efegharị dị ka ihe ncheta maka motorsport.
Ọ na-adọrọ mmasị nke ukwuu nke na ọ na-ewe oge iji mara ya ahụ́. Mgbe ị mechara ọmụmụ ihe aerodynamic, meghere ụzọ ma tinye azụ azụ site na nkwado akụkụ dị elu n'ime oche a na-agbanwe agbanwe nke ọkụ eletrik, nyocha na-achọsi ike ga-aga n'ihu. Ihe mbụ ị hụrụ bụ na ebe a, n'adịghị ka onye bu ya ụzọ, ọdịda ahụ dị ala. N'adịghịkwa ka njikwa njikwa dị mgbagwoju anya ruo n'oge na-adịbeghị anya, ogwe ngwaọrụ dị ugbu a na-ele anya nke ọma. Enweghị akara ụdị mmetụta Playstation. Kama, enwere ọtụtụ bọtịnụ na steering wheel na submenus.
Naanị ịpị aka ole na ole, ị ga-ahụ ngwa ndị sitere na motọ ụgbọ mmiri dịka elekere elekere elekere ma ọ bụ akara ngwangwa ogologo na mpụta. Agbanyeghị, usoro igodo ahụ dị maka ọkwa ọkwa GT ma ọ bụ, dị ka ihe ngwọta nwa oge, mgbe ejikọtara ya na ama.
Kedukwa ka ọ dị na Golf? Dị ka Golf, R dị iche n'ebe a. Na ịbụ onye gọlfụ pụtara ị nweta akara n'ebe dị iche iche na-enweghị atụ n'ule ọ bụla. Na-emekarị - na ohere karịa, mma visibiliti na visibiliti, ọtụtụ ụgwọ ọrụ, na-atọ ụtọ karịa plastic aka. Ma ọ bụchaghị na ụfọdụ ergonomics dị egwu - ọ tara ahụhụ kemgbe VW zọpụtara onye njikwa nke abụọ site na ịtụgharị na ịkwanye nnukwu usoro infotainment. Ọzọkwa, R nwetara akara dị ala maka ịrụ ọrụ n'ihi na ọ dị naanị na ụdị ụzọ abụọ, mana usoro ntinye dị mfe na-eme ka ọ dị mfe ibili n'azụ.
Ozugbo anyị rutere isi ihe na-enweghị ihe ọ bụla gbasara egwuregwu, lee ole na ole iji kechie isiokwu a. Dị ka o kwesịrị ịdị, Goofu na-enwu na sistemụ nkwado (nke na - enyere ya aka imeri na ngalaba nchekwa). Dị ka o kwesịrị ịdị, ọ na-enyekwu ikike nke multimedia (na-eme ka ọ dịrị ya mfe ịrụ ọrụ na ngalaba nkasi obi). Ma n'ezie ọ na-enweta ọtụtụ isi otu otu.
Onye nrụpụta ahụ na-ewepụ taya nke ọkara gloss (akụkụ nke ngwugwu € 2910) na akpa stunt iji bulie anya nkwụsị. Ọ na-achịkwa iji nweta nke a - ma ọ bụ naanị site n'enyemaka nke taya kpo oku, diski na pads. Otú ọ dị, mgbe ị na-akwụsị n'ihu akụkụ (na taya oyi na brek na 100 km / h), Civic na-atụgharị nke ọma. N'ihi ya, ngalaba nchekwa dị n'azụ karịa ka anyị tụrụ egwu na mbụ.
N'etiti oke ohia ndu
Kwụsị tupu atụgharị? Botany abanyelarị na mkparịta ụka ahụ, ya bụ, ọhịa ebe a na-echekwa ntụgharị kacha mma. Aka nri na-achọrị bọọlụ toro ogologo na lever gear. M pịa ipigide. Pịa na anyị nọ na obere gia ugbu a. Tupu ịtọhapụ pedal ahụ, Honda na-enyefe gas dị n'etiti. Ngwa ndị ahụ na-agbanye nke ọma, a na-agbachapụ ọsọ ahụ. Igwe ihe dị lita 4000 na-ebigbọ, iyuzucha ya na-agbagharị wheel turbocharger, ike na-agbawa n'ebe ọ bụla ma na-adọta Ụdị R n'ihu. 5000, 6000, 7000, XNUMX rpm / Min. Pịa, nyefe ọzọ. OMG (Oh Chineke m, Chineke m n'asụsụ ịntanetị)!
N'ụzọ dị ịtụnanya, ụdị n'ihu-wheel-drive na-egosi ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị nke a na-atụ anya ya ma e jiri ya tụnyere ụdị draịva abụọ nke Golf (nke ga-adị iche n'oge oyi). wiil ndị dị n'ihu na-ejide pavement ahụ na ihe mgbochi ha, na-esi n'elu akuku na-awụpụ na nkuku zuru oke, na-enye nkuzi nkuzi na traction. Ịma mma nke taya egwuregwu na-efukwa - ihe dị iche iche na-adịghị mma na-arụ ọrụ zuru ezu iji dọpụta Ụdị R site na nkuku. N'otu oge ahụ, chassis dum na-anọgide na-esi ike ma na-eguzogide ọkụ. Dị ka anyị hụrụ na pụrụ iche mesikwuru undercarriage nke ọduọ ụdị. Ohere iji kporie ndụ? Kachasị ekwe omume!
O yiri ka na technoid Japan, ndị injinia na-eduzi ha mgbochi bourgeois mkpali kpamkpam kwupụta oru dị ka Ụdị R. Ma gịnị banyere Germany? Anyị na-akwụsị na ịkụ ọkpọ, gbanwee ụgbọ ala. Hey enyi Golf, o doro anya, ọ bụghị ya? Ee, na site na nkeji mbụ, n'ihi na ọbụna R na-ama jijiji na ụda nke mbụ. Injin? Dị ka Honda - abụọ-liter, anọ-cylinder na mmanye mmanye. N'ọsọ gọọlfụ a dị ike, a na-amanye mmadụ ka ọ na-echetara onwe ya na a na-adọkpụrụ ya ruo 310 horsepower. Injin ahụ na-ama jijiji nke ukwuu ọ dị ka ọ na-agwa onwe ya okwu. Ya mere, ka anyị banye n'ụdị R iji kpalite mmetụta ọzọ.
Mgbe ị na-arịgo na gas, ị na-anụ ụda dị ụtọ nke na-ekwu maka ike sitere na nnukwu nchụpụ. Eziokwu ahụ bụ na a na-emepụta ụda ahụ adịghị enye gị nsogbu ma ọlị. megide. Ebe Honda na-eme mkpọtụ igwe kwụ ọtọ dị nso na njedebe ọsọ, VW na-eme mkpọtụ oriri na-enye ume ọhụrụ. Ọ dabara nke ọma na mkpali ahụ - ụdị nke injin turbo, ọ na-amalite n'egbughị oge na mgbe ahụ, n'etiti etiti rev, na mberede na-eji ikike ya zuru oke idobere ọzọ maka ngalaba 5500 rpm. N'ihi ya, mgbe ị na-agba ọsọ ruo 100 km / h, R na-akwado onye na-asọmpi.
Anyị na-alaghachi n'okporo ụzọ asphalt siri ike nke mkpofu ahịhịa na Lara. Ihe osise nke ọkara na-ekpo ọkụ ma na-ebupụta pops na-adọrọ adọrọ. Golf R na-agbagharị n'etiti pylons nke ọma, n'amamihe, dị jụụ na nke dịpụrụ adịpụ. Ọ na-agbaji site na usoro igwe. Jiri nwayọ na-edozi usoro achọrọ. Naanị na njedebe nke traction ọ na-amalite "ịgbapụta" azụ axle, mana ọ ka na-achịkwa. Ebe a bụ Volkswagen niile - na-enweghị ọchịchọ ịkpalite agụụ na-ekpo ọkụ.
Ịdị njọ? Mba - velvety nro!
Nke a bụkwa eziokwu maka ịgba ọsọ ngwa ngwa, ebe German na-eche naanị onwe ya, na-agbaso ọsọ ọsọ nke Honda, ma na-ada n'azụ ntakịrị na ngalaba ugwu - n'ihi na azụ na-amalite "nkume" ọzọ.
N’ụzọ tụrụ anyị n’anya, Chassis nke ụdị R na-adịghị njọ na-amịpụta mkpọtụ karịa nwayọ. Ọnọdụ nkasi obi nke dampers na-agbanwe isi nzuzu ka ọ bụrụ onye ntụkwasị obi na ndụ kwa ụbọchị. Nke a bụkwa ihe ọhụrụ site na Honda.
Eziokwu ahụ bụ na ndị Japanese ka na-adabaghị na akara ogo bụ n'ihi ezi uche karịa ụkpụrụ mmetụta uche; emecha, isi ihe na-eburu n'uche ọ bụghị naanị ịchụso ihe ụtọ, kamakwa yana àgwà ndị dị mkpa maka ndụ kwa ụbọchị. Nke a bụ mpaghara golf.
N'akụkụ ọzọ, Honda dị ka enweghị ọgụgụ isi na-enye ọgụgụ isi karịa. Ọnụ ya na Germany dị ala, mana akụrụngwa ka mma. Ma ọ nwere ogologo akwụkwọ ikike. Ọbụna oriri ya dị ntakịrị (9 kama 9,3 l / 100 km), mana ọdịiche dị ntakịrị na-egosipụta na isi ihe. Ihe a niile na-enye Honda mmeri n'otu akụkụ - mana ọ na-ebelata anya na onye mmeri.
Otú ọ dị, otu ihe ị kwesịrị ịrịba ama bụ na ọ na-esiri onye na-emeri ike ịhapụ agbụrụ nke nwere isi dị ka Civic Type R.
Ederede: Markus Peters
Foto: Ahim Hartmann
nwale
1. VW Golf R 2.0 TSI 4Motion – Ihe 441
Ọ dị ngwa ngwa, mana ọ dị obere ma gosipụta na ya nwere ike imeri ndị na-akwado ya. Ngwongwo nchebe bara ụba na akụrụngwa multimedia na-enye aka na mmeri nke P. Agbanyeghị, ụdị VW dị oke ọnụ.
2. Honda Civic Ụdị R - Ihe 430
Site na ike ya, Rdị R na-egosi na ọ bụ ụgbọ ala maka ndị na-amaghị ihe na-achọ abụghị onye mmeri na isi, kama ọ bụ ụgbọ ala na-agba ọsọ ma na-ekwusi ike maka ụzọ. Ntụle ihe ụtọ? Iri n'ime iri!
nkọwa teknụzụ
| 1. VW Golf R 2.0TSI 4Motion | 2. Honda Civic Rdị R | |
|---|---|---|
| Na-arụ ọrụ olu | 1984CC | 1996CC |
| Ike | 310 k.s. (228 kW) na 5500 rpm | 320 k.s. (235 kW) na 6500 rpm |
| Oke torque | 380 Nm na 2000 rpm | 400 Nm na 2500 rpm |
| Ọganihu 0-100 km / h | 5,8 s | 5,6 s |
| Braking anya na ọsọ nke 100 km / h | 36,1 m | 34,3 m |
| Oke ọsọ | 250 km / h | 272 km / h |
| Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule | 9,3 l / 100 km | 9,0 l / 100 km |
| Ọnụ Ahịa | 41 euro (na Germany) | 36 euro (na Germany) |
