Nwale Honda Civic: Ọdịnihu Captain

Ahịa Mwakpo Obodo na Nhazi Pụrụ Iche, Mgbapụta Ọhụrụ Turbocharged Na Pụrụ Iche brek

N'ime afọ iri anọ na ise ya na ọgbọ itoolu, Honda Civic emeela metamorphoses dị iche iche: site na obere ụgbọ ala ọ ghọrọ kọmpat, ọ ghọrọ ụgbọ ala maka iwebata teknụzụ ọhụrụ, mana na ọgbọ nke mbụ ọ nwetara aha dị ka ụgbọ ala siri ike, akụ na ụba na ntụkwasị obi.

Otú ọ dị, ọgbọ nke iri dị nnọọ ukwuu karị. Civic ọhụrụ ahụ dị iche na ụdị ndị ọzọ niile buru aha a ruo ugbu a, yana site na ihe ọ bụla ọzọ na klas a. Ọ bụ ihe ịtụnanya ka ndị folks nọ na Honda na-ejikwa mgbe niile na-ejigide ọdịdị ahụ pụrụ iche maka ụdị ha, mana njirimara nke ọgbọ nke iri nke Civic nwere “asụsụ na-egosipụta nke ọma.”

N'adịghị ka ọtụtụ ndị bu ya ụzọ, ndị ọhụrụ Civic nwere a pụrụ iche ike. Enweghi uzo ovoid gburugburu, o nweghi ihe na-egosi ìhè. Mpịakọta mpempe akwụkwọ na-achịkwa, na-enwu site na ọkụ gbara ọchịchịrị na ọgịrịga dị n'ime.

Ha bụ akụkụ nke ihe mgbagwoju anya nke nwere nku dị iche iche na-egosipụta ụcha ojii dị iche na nke a na-ahụ anya, nke a na-eme ka radiator grille, ebe nnukwu pentagonal dị n'okpuru ha na-enye echiche nke ụgbọ ala physiognomy.

Ihe odide a nile na-eme ka e nwee mmetụta buru ibu nke na-aga n’ihu na ndina dị ka akụkụ ahụ, ihe ọkụkụ a pịrị apị ma weghachite ọdịdị ojii dị ala n’azụ. Uzo ohuru nke ugbo ala, nke nwere elu ulo 2cm nke di ala, uzo 3cm buru ibu na ebe a na-adota ugbo elu ruo 2697mm, na-enyekwa aka na obi dum.

Ọhụrụ niile

N'otu oge ahụ, ahụ, yi uwe egwuregwu nke a na-ekwu okwu, ghọrọ ihe na-acha ọkụ (ngụkọta nke Civic belatara site na 16 n'arọ), na-abawanye nguzogide ya ịgbagọ site na 52%. Site na ogologo nke 4,5 mita (130 mm karịa nke onye bu ya ụzọ), ụdị nke Civic hatchback buru ibu karịa nke ndị na-asọ mpi dịka Golf na Astra (4258 na 4370 mm).

Ya mere, ihe nlereanya ahụ erutela njedebe nke klas kọmpat, nke na-apụghị izere ezere na-emetụta ohere dị n'ime ime. Nke a bụ nnukwu ihe ịga nke ọma n'azụ nke otu n'ime ihe dị ala na klas kọmpat - na ụdị isi, Honda 1.0 dị kilogram 1275.

Akara coupé na -enwu karịa na ụdị sedan, nke ruru 4648 mm n'ogologo, nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ogologo nke nkwekọrịta. Agaghị edobe ụdị ihe a dị ka nhọrọ mmefu ego karịa (dịka ọmụmaatụ, Hyundai Elantra, nke, n'adịghị ka i30 hatchback, nwere oghere azụ nwere ogwe torsion). Site n'ike nke lita 519, Civic sedan nwere nhazi ezinụlọ karịa, nke na-anaghị egbochi ya ịnwe naanị nkeji 1,5 nwere ikike 182 hp.

Ngbanwe zuru ezu na engines turbo

Ee, enwere ọtụtụ dynamism na ịrata na Honda a. Ụgbọ ala ndị dị otú ahụ na-emebikarị na ule ntụnyere n'ihi na ọ dịghị ụdị ọkwa na ịma mma bụ ihe na-akpali akpali karị na ịhọrọ ụgbọ ala karịa oke akpati, ọ bụ ezie na Civic bụ otu n'ime ndị kasị mma na klas ya na nke a.

Mana ụdị ebe a abụghị naanị mgbanwe dị ịrịba ama. Na akụkọ ihe mere eme nke Formula One, Honda esiwo n'ike mmụọ nsọ gaa na engines turbocharged ugboro abụọ na azụ otu ugboro, na-egosipụta ike nke ndị na-ewu engine ya.

Ọgbọ nke iri Civic bụkwa revolutionary na nke a - nyere otú raara onwe ya nye na otú ezi Honda bụ na-ewu na-ewu elu-ọsọ, elu-arụmọrụ ndammana aspirated engines, anyị enweghị ike inyere ma na-achọpụta eziokwu na ọgbọ a nke Civic ga-bụ naanị. a ga-akwado ya site na igwe turbocharged.

Ee, nke a bụ iwu nke oge, mana nke a anaghị egbochi Honda ịkọwa ngwọta nke oge a n'ụzọ nke ya. Companylọ ọrụ ndị Japan kwenyere na njikwa nke usoro mmanụ ọkụ bụ isi ihe na mmepe nke injin ọhụrụ kemgbe mmalite nke usoro CVCC.

Igwe ọrụ mmanụ ụgbọala atọ na anọ na-eji "nnukwu mmiri combustion", okwu maka oke ọgba aghara na ọnụọgụ combustion na-abawanye na cylinders, yana njikwa valvụ na-agbanwe.

Isi igwe nke nwere okpukpu ato nwere nkpuru nke 1,0 lita, nwere obere turbocharger na nsogbu nke ihe ruru 1,5 ma buru ihe kachasi ike na klas ya (129 hp). A na-enweta torque nke 200 Nm na 2250 rpm (180 Nm na ụdị CVT).

Ngwongwo anọ ahụ nwere olu ọrụ nke 1,5 lita amalite ike nke 182 hp. na 5500 rpm (6000 rpm na CVT mbipute) na uzo nke 240 Nm na uzo 1900-5000 rpm. (220 Nm na CVT mbipute na nso 1700-5500 rpm).

N’okporo ụzọ

The nta engine na-eme ka ahụkarị raspy atọ-cylinder olu na-ada dị ka nke ibu, na-egosi ọchịchọ nke ike, ma igwe arọ nke 1,3 tọn na-egosi na anụ ahụ akụkụ enweghị ike ileghara. Ọ bụ ezie na ọ na-achọsi ike ọsọ, na-etolite 200 Nm dị egwu ma na-edobe ha n'ogo dị elu, site n'ụkpụrụ ọgbara ọhụrụ, ụgbọ ala a bụ maka ịgba ọsọ dị jụụ, ọkachasị ma ọ bụrụ na ejiri igbe CVT rụọ ya - onyinye pụrụ iche na nke a na-adịghị ahụkebe na ụgbọ ala kọmpat. klas.

Honda agbanweela ngwanrọ maka nnyefe a kpọmkwem maka Europe, na-eme ka ihe ọ bụla dị iche iche nke 7, na-abịaru nso na nnyefe akpaka na-ebugharị ma na-ebelata nsonaazụ sịntetị dị na CVTs. Nnukwu ụlọ ahụ nwere ihe ọ ga-etu ọnụ, na ntinye ya na-agakọ na mpụga nke Civic.

Ọ na-ebuli ọsọ n'ụzọ dị mfe, ebe ahụ ka ike ya dị - a na-edobe ike ya ka ọ dị elu karịa ndị na-agba ọsọ dị ka Hyundai i30 na VW Golf, ma si otú a na-enye ike dị egwu. N'ụzọ dị otú a, Honda gosipụtara n'ụzọ doro anya ikike nkà na ụzụ ya ma gosi na ọ bụ ụlọ ọrụ injinia n'ezie.

Site n'echiche a, enwere ike iche na mgbakwunye nke nsụgharị ọhụrụ agaghị enwe ike ime - mgbe niile, ndị na-azụ ụgbọ ala a na-enwe ekele maka izi ezi nke ika ahụ na karịsịa nnyefe ya. N'aka nke ọzọ, a na-enye 1.6 iDTEC turbodiesel magburu onwe ya na ikike nke 120 hp, na, na-ekpe ikpe site n'ọhụụ nke ụgbọ ala ahụ, ngwá agha ndị dị arọ ga-abụ na ọ ga-abata n'ihu nke nsụgharị nwere turbochargers abụọ na ike nke 160. hp. - A na-ejikọta nhọrọ abụọ ahụ na nnyefe ZF ngwa ngwa itoolu.

Uche brek pụrụ iche

N'aka nke ọzọ, ọ bụ ihe dị ike 1,5-liter nke na-emeghe ikike nke ọhụụ ọhụrụ njikọta ọtụtụ, na na nsụgharị ndị dị elu chassis nwere ndị na-agbanwe agbanwe na nhazi ọkwa anọ.

Jikọtara na n'ihu axle nkwusioru, na Civic awade nnọọ echiche ziri ezi njikwa na ike na ike jụrụ, ekele na nnukwu akụkụ ka agbanwe n'iru ọsọ na zuru okè nzaghachi si a obere n'iru wheel.

Ihe a nile na-agbakwunye site na usoro braki na-enye braking anya nke 33,3 mita na ọsọ nke 100 km / h. Maka otu mgbatị ahụ, Golf chọrọ mgbakwunye mita 3,4 ọzọ.

Mma nwere ike dị mkpa karịa ogwe osisi, ma Honda Civic n'ụzọ ụfọdụ jisie ike na-arụ ọrụ. N'agbanyeghị atụmatụ nkwusioru azụ dị ọkaibe, ụdị kọmpat nwere otu n'ime ogwe osisi kachasị na klaasị ya na lita 473, lita 100 karịa Golf na Astra.

N'ụzọ dị mwute, ndị maara nke ọma oche Ime Anwansi, nke nwere ike apịaji ala dị ka a nkiri nkiri, e wepụrụ n'ihi na ndị na-emepụta kpebiri na-etinye n'ihu oche ala, na tank laghachiri n'ebe kasị dịrị nchebe - n'elu n'azụ axle. Na n'ime ime, ị ga-ahụ ọtụtụ Honda mmetụta, ma na nhazi nke dash na n'ozuzu àgwà nke UK-wuru nlereanya.

N'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ, enwere ihuenyo TFT nwere nhọrọ nkeonwe, yana dịka ọkọlọtọ a kwadebere ụdị nsụgharị niile na Honda Sensing passive na nchekwa nchekwa, gụnyere ọtụtụ usoro enyemaka na igwefoto, radars na sensọ.

Honda Jikọọ, n'aka nke ọzọ, bụ ngwa akụrụngwa na ọkwa niile dị elu karịa S na Nkasi Obi ma gụnye ike iji rụọ ọrụ na Apple CarPlay na ngwa gam akporo Auto.