Ihe Nleba Ule nke 3 nke Tesla: Njikere?

Nzukọ mbụ na ụdị kachasị kọmpat nke onye na-emepụta ụgbọ eletrik na-ewu ewu

Emechaa ọtụtụ ịgba egwu na ajụjụ mbido, mmepụta EV na-aga n'ihu na-abaghị uru. Agbanyeghị, nsogbu ndị a anaghị egbochi anyị ịnwale ụdị ọhụụ sitere na Tesla.

Mgbe ụfọdụ, ihe dị iche iche na-eme na mbara igwe ụgbọ ala - dịka ọmụmaatụ, General Motors, nke nwere akụkọ ihe mere eme nke afọ 110, na-enweta site na dwarf dị ka Tesla. Nke ahụ bụ kpọmkwem ihe mere n'afọ gara aga, mgbe ọnụ ahịa ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik ruru ijeri euro 65, ijeri 15 karịa atụmatụ GM 50 ijeri.

N'ụzọ na-emegide onwe ya, maka onye na-eme afọ 15 nke usoro mmepụta ya hapụrụ ngụkọta nke ugbo 350 nke na-ewetabeghị ụlọ ọrụ uru ọ bụla. Agbanyeghị, David jisiri ike jiri ụgbọ ala eletrik ya nke oge a gbochie Golayat, karịa, ahịa niile dị egwu.

Nchikota a doro anya na ọ bara uru na ihe oyiyi. Na-enweghị atụ jụụ! N'iji ya tụnyere ya, ndị na-emepụta ọdịnala na-adị ka ìgwè ndị ochie na ememme a na-eme n'èzí.

Tesla gosipụtara mgbanwe nke ụwa ụgbọ ala taa dịka ọ nweghị akara ọzọ. Ma ọ dịkarịa ala nke ahụ bụ ihe Tesla na-atụ aro. Ma obu anyi nwere ike igbanwe oge nke ngwaa a: "aro." Maka na afọ gara aga, onye nrụpụta America araparawo na azụmaahịa ya.

Kpọmkwem nke ọma, ọ mechiri mmepụta nke Model 3 ọhụrụ, nke atọ n'ime oke onyinye nke ika ahụ. Otu EV dị nso nha Mercedes C-Class nke nwere ọnụ ahịa ntọala nke $35 na-eche ọrụ dị egwu ihu nke ịdọta ọtụtụ ndị na-azụ ahịa n'oge EVs.

O di nwute, site na odida nke 2017, nani puku puku puku kwa ọnwa ka ewepụrụ n'usoro mgbakọ kama ime atụmatụ 5000 kwa izu. Ellon Musk kwere nkwa na nke ikpeazụ ga-eme n'etiti 2018 ma na-eburu ọrụ onwe ya maka ya.

Iji mezuo nke a, ọ nọ na ụlọ ọrụ ahụ gburugburu elekere ma nwee ike inwe oké ọchịchọ maka nke a (yana ọtụtụ ihe ndị ọzọ), n'ihi na na Twitter ị nwere ike ịhụ mkpughe ya n'ụdị "Azụmahịa ụgbọ ala siri ike."

Nke a nwere ike bụrụ ikpe ahụ, ebe ọ bụ na eziokwu ahụ Tesla efunahụla ijeri $ 17 na isi ahịa n'izu ndị a. O di nwute, mmalite euphoric nke oge opupu ihe ubi nke 2016 nwere mmetụta dị ukwuu na ndị nwere ike ịzụta ya, bụ ndị mere ihe karịrị 500 maka iwu maka ụgbọ ahụ.

N'ụzọ dị mwute - n'ihi na oge nchere maka ụgbọ ala emechara abawanyela na njedebe. Oge nnyefe kpọmkwem? Ọnụ ahịa? Tesla na-agbachi nkịtị nke ukwuu, nke na omume pụtara ruo afọ abụọ n'ọnọdụ ụfọdụ.

Iji maa atụ, ndị ahịa German enweghị ike ịtụ anya ibuga Model 3 ruo mbido 2019. Ikekwe maka ebumnuche ndị a, anyị enweghị ike ịdabere na nnwale gọọmentị, yabụ anyị na-agbaso ụzọ dị iche ma kwenye ịnya ụgbọ ala ewepụtara ọhụrụ sitere na USA.

Biko, na ogbo Tesla Model 3

Ugboro ogologo nke 4,70 m dị iche na nke ojii ojii na ọcha ya na-acha ọcha snow, ma na-akpali mkpakọrịta mkpakọrịta na ọnọdụ ya dị ala ma na-agbanwe agbanwe. Nke a na-emekwa ka ọ dị mfe site na nkwekọ na mkpụmkpụ mkpụmkpụ na ụdị dị ọcha na-enweghị akụkụ na-enweghị isi, akụkụ na ịkpụzi.

Ahụ dị ka nkedo, nke yiri uwe na-adaba adaba na ahụ egwuregwu. Vehiclegbọ eletriki na-adọrọ mmasị na ọkwa ya dị ala nke 0,23 (ịdọrọ ọnụọgụ). Wide 19-inch dị elu bụ ọkwa kachasị elu maka ọtụtụ ụgbọ ala rere na United States ruo ugbu a.

Ọ gụnyekwara ịhazi ọtụtụ oche na oche ndị na-ekpo ọkụ, ọdụ ụgbọ USB abụọ, yana nnukwu batrị 75 kWh nke Tesla kpọrọ Long Range. Enwere ike ịchọta ozi a na ozi ndị ọzọ na weebụsaịtị weebụsaịtị USA.

Kedu ihe ị gaghị ahụ ebe ahụ? Kedu ka obosara na nha nha, nke kachasị mkpa, ime. Naanị ihe ị ga-eji aka gị mee bụ imeghe aka ọnụ ụzọ jikọtara nke ọma. Dị ka ụgwọ ọrụ maka mbọ gị, ọnụ ụzọ na-emechi ya na ụda siri ike dị mma, oche ndị adịchaghị na-agbanwe ngwa ngwa na nke ọma, na ahịrị ihu na-enwe mmetụta sara mbara na mbara.

Kedu ihe ọzọ? Dị ka e kwuru na mbụ - dashboard enweghị bọtịnụ. Enweghị mgba ọkụ, enweghị ndị na-achịkwa, ọbụnadị ikuku ikuku nke echekwabara. Ụgbọ ala ahụ dị mma ijide, yana naanị obere njikwa gburugburu abụọ, yana ihuenyo agba 15-inch na-achị naanị na dashboard, na-eburu ọtụtụ n'ime ya.

Site na ọkụ gaa na wipers, enyo, nhazi usoro, ntụ oyi, igodo, ụzọ (ụzọ atọ) na ọdịyo, iji duzie ikuku maka ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem n'akụkụ. na ya.

Ọ bụ ezie na e nwere ọtụtụ atụmatụ ndị ọzọ, ha dị mfe ịchọta ma rụọ ọrụ. Akụkụ ntụgharị nke ihe a niile bụ nnukwu ihuenyo n'onwe ya; ọ na-ejide anya na-adọpụ uche - ma ọ bụrụ na ọ bụ naanị n'ihi na ọ na-egosipụta ọbụna data ọsọ. N'okwu a, ihe ngosi isi ga-abụ ihe ngwọta ezi uche dị na ya, nke ekwesịghị ịbụ nsogbu maka igwe dị elu dị otú ahụ. O di nwute, onweghi ihe di otua.

N'ọgbakọ dị iche iche, ndị nwe ihe ngosi 3 enweghị obi ụtọ na nnukwu ihuenyo, ebe ndị ọzọ na-ahọrọ ndokwa dị mma nke menu dị iche iche. Ọtụtụ mmadụ na-enwe mmasị ịnweta ịnweta na-enweghị ike iji kaadi natara n'aka onye nwe ya ma ọ bụ site na ama ya.

Oge aga. N'ezie, ebee ka bọtịnụ mmalite dị na Model 3? Ajụjụ aghụghọ! Igwe ọkụ eletrik 192 kW anaghị eme ya site na bọtịnụ - naanị bugharịa lever nke dị n'aka nri nke steering wheel na ọnọdụ ala na sistemụ na-arụ ọrụ.

Ozugbo ọ malitere, obere Tesla nwere mmetụta na nghọta ya mgbe ọ na-eweta "gas" na, ekele maka mita 525 Newton dị na efu rpm, meghachiri ozugbo. Modeldị ọnụ ụzọ anọ ahụ wee juu nwayọ na nwayọ site na nnukwu ebe a na-adọba ụgbọala, mana ọ wụlitere n'ụzọ dị egwu n'elu ndị uwe ojii abụọ dina. See hụrụ, ndị nkuzi nọ na klaasị a kacha mụta ịdọ aka na ntị a.

Na ọkụ ọkụ mbụ, anyị na-echefu nwa oge banyere nlezianya njikwa nke pedal ziri ezi wee kpebie ịhụ ihe ụgbọ ala a nwere ike. Tesla dị umeala n'obi na mberede ghọrọ onye na-eme egwuregwu, na-agba ọsọ site na 100 ruo XNUMX km / h n'ihe dị ka sekọnd isii, ma na-eme ya n'ụdị ụgbọ ala eletrik na-enweghị itinye ndị ọzọ ya.

Njikwa?

Ọ dị ukwuu! Mkpụrụ ndụ batrị niile dị n'okpuru ndị njem ahụ, nke pụtara na etiti ụgbọ ala 1,7 tonne dị ala zuru ezu maka nkwụsi ike na ike ịkwọ ụgbọ.

N'ihi ya, sterịn ahụ na-anabata iwu ngwa ngwa. Ọ bụrụ n'ịchọrọ ịgbanwe uche ya, ntọala dị iche iche dị na menu. Na mgbakwunye na ọnọdụ nkịtị, enwere Nkasi Obi na Egwuregwu.

Enwekwara ike ịhazigharị ogo nke ịmaliteghachi n'ụsọ oké osimiri, ebe igwe na ọnọdụ generator nwere ike inye ike na-adịghị ike ma ọ bụ ike braking iji mee ka batrị dị ike.

Milesa?

Tesla kwere nkwa kilomita 500 na nnukwu batrị, yana n'ọnọdụ okpomọkụ ọ dị ka ọ ga-ekwe omume. Mgbe ike gwụsịrị, ịgba ụgwọ na Supercharger maka nkeji iri anọ nwere ike inye ezigbo ihe mgbochi ụgbọ. Agbanyeghị, maka Model 40, a na-akwụ ụgwọ maka ọdụ ụgbọ ala Tesla.

Ihe ọzọ tụrụ anyị n'anya bụ mmetụta nke sedan kọmpat a. Ntugharị zuru oke n'oge osooso na ịfefe, ịgbachi nkịtị na ogologo oge dị elu, oghere zuru oke na oke ogwe (lita 425).

Ndị na-achọ sistemụ njikwa dị ka nke a nwere ọtụtụ menus ga-enwe obi ụtọ. Nkasi obi nkwụsịtụ na-akụda mmụọ, ọ dị mwute ikwu na ndị ahịa Tesla amarala na ịmebe ntụpọ. Ọ dị ha ezigbo mkpa na ụgbọala ha na-ebu ikuku nke ọdịnihu. A sị ka e kwuwe, mgbe ndị ọzọ ka na-eche echiche, Tesla ahapụlarị ụdị eletrik nke atọ ya. Maka ugbu a, anyị nwere ike ichere maka ọdịdị ya na Europe.

nkwubi

Ihe nlele 3 nke zuru oke ezughi oke, mana ọ dị mma iji gaa n'ihu na-akpali ndị fan nke akara a. Ihe ngosi dị egwu, ihe agbara dị mma, ọdịnihu dịkwa na ihu igwe. O di nwute, nsogbu mmeputa nke ihe nlere ahu mebiri onodu ulo oru. Agbanyeghị, oge ewepụrụ ha Model 3 ga-abịakwa n'ihu ọzọ n'ihi na ọ nweghị onye ọzọ na-enye ihe dị ka ya.