Ule ule Toyota Prius
Oghere dị warara nke nọ n’ọsọ ịgba ọsọ nọgidesiri ike na asphalt, na breeki anaghị ekpo oke ọkụ - ọ bụ Prius? Ndị Japan, ndị kụziiri anyị ịdị na-eme ihe bara uru, wetara Russia ụgbọ ala na-enweghị atụ maka ọgba aghara ahụ.
Lita anọ na ọkara kwa "narị" na '' track track - jams traffic '' mode - ọ dị ka a ga -asị na iPhone debere ụgwọ ihe karịrị ụbọchị abụọ. Anaghị m echeta oge ikpeazụ m hụrụ ụdị ọnụọgụ a na dashboard. Chezọ mpụta nke Toyota Prius ọhụrụ, nnwale ergonomic niile na obere ime ụwa - ngwakọ ngwakọ a dị ka ọ sitere na mbara ụwa dị anya.
O doro anya na onye ọ bụla nwere mmata mara mma nke onye echiche dị ka mmụta igwe na data buru ibu na-eme kwa ụbọchị. Ma ndị a niile geeks kwụ n'ahịrị maka Galaxy S8 otu ụbọchị tupu mmalite nke ahịa nwere ụgbọ ala nrọ na ha dị mpako dị ka igbe ọcha nke AirPods? Ugbu a, ọ dị ka anyị maara azịza ya.
Kedụ ka teknụzụ dị etu a ga-esi nwee mmasi n'okporo ụzọ mgbapụ nke nwere mmanụ ụgbọala na ịgbasasị ụbọchị tupu nhọrọ ụnyaahụ na katalọgụ onye na-ere ahịa? Chepụta kacha mma. Dị ka geek si kwuo, enweghị zest n'ụgbọ ala dị otú ahụ. Nọdụ n'ime ya, ọ dị ha ka dinosaurs ndị chọrọ ịzụta album nke ọkacha mmasị ha kachasị amasị na CD kama ijikọ na ọrụ igwe ojii dị mma. Prius dị iche.
Ọ dị ka ihe na-akpali akpali "Achọghị m ịhụ ụgbọ ala na-agwụ ike ọzọ" nke otu n'ime ndị isi njikwa ụlọ ọrụ Japan gosipụtara na ọdịdị nke ọgbọ nke anọ Toyota Prius. Ma ọ dịghị ihe ọzọ, mpụga ya enweghị ike ịkpọ ya ihe na-agwụ ike. Ee, mmadu huru imewe ihe a dika ihe nzuzu, ndi ozo ka ha na ndi ozo kpakọrịta. Ma lee ka ndị okike ya si jikọta nnọọ usoro ndị a dị mgbagwoju anya!
Na e nwere ma ọ dịkarịa ala windo azụ, nke kewara site na onye na-apụnara mmadụ ihe, ma ọ bụ ihe nlere anya nke ejiri akọ depụta na akụkụ ahụ. Naanị obi umeala na, lee, a na-akụnye wiilị 15-inch a na-agbachaghị agbachapụ na teknụzụ a niile, mana ọ bụghịkwa ihe ijuanya. Ihe anyị na-ahụ bụ naanị ihe ndị na-eme ka aerodynamic rụọ ọrụ, na alloy alloy n'onwe ha nwere ụdị dị mfe ma dị mma. Ihe niile maka ịchekwa na ibu na, n'ihi ya, mmanụ.
Isi ihe bụ ịhọrọ otu n'ime ụzọ ịkwọ ụgbọala atọ n'ụzọ ziri ezi: Ike, Nkịtị na Eco. Enwekwara ọnọdụ eletrik eletrik niile, mana ọ na-arụ ọrụ naanị mgbe ị na-anya ụgbọala na-agba ọsọ. Ngwakọta ngwakọ na Prius bụ otu ihe ahụ. Ọ bụ mmanụ gas VVTi nke 1,8-liter na-agba ọsọ na Atkinson (usoro a gbanwere agbanwe nke usoro Otto ọdịnala) na igwe eletriki eletrik na-adịgide adịgide.
Ike niile gbadara site na 10 hp ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ. (ruo 122 hp), na osooso site na efu ruo 100 km / h bụ 10,6 s (na 10,4 s maka usoro nke atọ). N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na algorithm reconfigured nke ngwakọ ngwakọ ugbu a anaghị agbanyụ ọkụ eletrik mgbe ị na-aga ngwa ngwa ruo akara 100 na-achọsi ike na spidomita. Ogo nke batrị NiMH belatara. Ihe nchekwa nchekwa dị elu, nke nwere ike inye ike ruo 37 kW nke ike na elu ya, dị ugbu a n'okpuru ọdụ nke sofa azụ, na-esote tank mmanụ. Dị ka onye nrụpụta si kwuo, nke a mụbara olu nke ngwongwo nke 57 lita.
Agbanyeghị, nnukwu ogwe ahụ abụghị naanị uru dị n'iji ụlọ TNGA modulu kachasị ọhụrụ. Oge ikpeazu na - enye gị ohere ịmepụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ikpo okwu ọ bụla site na usoro edozi edozi. Naanị ịkwesịrị ịhọrọ nke ziri ezi, dabere na iche iche na klas nke ụdị ọdịnihu. Nwa eburu ụzọ mụọ ụlọ ọrụ Japan na mmejuputa usoro a bụ GA-C platform, nke a na-ewu Prius na C-HR crossover.
N'ihi ojiji ya, ihe siri ike nke ahụ hatchback mụbara dị ka 60%, nke nwere mmetụta dị mma ọ bụghị naanị na nchekwa na-agafe agafe, kamakwa na njikwa ụgbọ ala. Nke a na-agụnyekwa etiti nke ike ndọda nke Prius ọhụrụ n'ihi ọnọdụ dị ala nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile, site na injin na batrị ahụ ekwuru, wee kwụsị na oche dị n'ahịrị abụọ.
Ọbụghị na-enweghị mgbanwe na chassis nke ngwakọ ngwakọ. Na ọgbọ nke anọ nke ihe nlereanya ahụ, ogwe osisi na-aga n'ihu na ogwe osisi torsion mechara nye onwe ya nkwụsịtụ na nkwụsị nke ogologo. N'ezie, Prius abụghị ụgbọ ala egwuregwu, mana n'agbanyeghị klaasị ọ bụ, ọ dị mma mgbe niile ịnwe ụgbọ ala gị nke ọma.
Ekwenyesiri m ike na nke a n'onwe m, ebe ọ bụ na agbapụrụ m ụkwụ abụọ na mgbanaka Kazan. Ihe ndekọ, dịka a tụrụ anya ya, arụghị ọrụ, mana otu obi siri sie ike Prius na-edobe traject ahụ. N'ịgbatị ọsọ ọsọ, m na-anya ụgbọala rute ụyọkọ nke atọ nke anọ nke egwu ahụ - ebe brekị dị n'usoro. Asga n'ihu na ịrịgo dị nkọ na ntụgharị aka ekpe, wee njikọ njikọ aka nri. Ezigbo nnwale maka chassis ahụ, mana ebe a, ọbụlagodi na taya dị warara, Prius amịpụghị.
Ọbụna nkwụsịtụ pụrụ iche maka okporo ụzọ Russia emebighị mmetụta ahụ. Eeh, etinyerela ndị ọzọ na-ama jijiji na mmiri n'isi ụlọ ọrụ na ụgbọ ala ndị a ga-eresị ndị na-ere ahịa ikike. Aghọtala ugbu a ihe mere Prius ji lefuo ọtụtụ olulu ndị ụzọ mmiri jupụtara anya. Site n'ụzọ, na mgbakwunye na nkwusioru, ụgbọ ala nke nkọwapụta nke Russia nwere ihe ọzọ na-ekpo ọkụ n'ime ime, oche ndị na-ekpo ọkụ na enyo n'akụkụ, yana ihe ngosi nke ọkwa dị ala. Yabụ, Russian geeks agaghị ifriizi na Prius, ọbụlagodi mgbe iPhone gbanyụrụ na oyi.
Eccentric mpụga imewe aka iso ke Prius ime. Emepụtara ime ahụ kpamkpam site na ncha, ya mere ọ nweghị mmetụta nke nkụda mmụọ nke onye buuru ya ụzọ. E kewara ogwe ihu n'ihu n'ọtụtụ ngalaba, nke gbakwunyere ike na ya, na obere ọnọdụ na ụgbọ ala. Ebumnuche nke ihe anaghị emebi emebi - plastik dị nro, akpụkpọ anụ edozi, mana ogwe ojii ojii na-egbuke egbuke n'otu oge ahụ na-anakọta mbipụta ọ bụla na ájá.
Ka ọ dị ugbu a, imewe ebe a, ọ bụ ezie na ọ masịrị ya, dị anya site na isi ihe. N'ihi ụlọ ọrụ TNGA ahụ ekwuburu, ndị na-ese ihe jisiri ike weghachite oghere ọzọ maka ụlọ ahụ. Dịka ọmụmaatụ, oche ndị dị n'ihu dị 55mm karịa ụgbọ ala ọgbọ gara aga, ebe oche ndị dị n'azụ dị 23mm ala. Na mgbakwunye, ụlọ nyocha nke ndị njem azụ amụbaala, ime dịwanye na obosara na mpaghara ubu, nke pụtara na onye nwe Prius ọhụrụ ga-enwe ike ịmara ọ bụghị naanị usoro ụzọ esi n'ụlọ na-arụ ọrụ, kamakwa ogologo njem na-esote ogbako nke programmers.
A mụrụ Prius mbụ na 1997 na nnukwu mgbalị. Na ụzọ nke ndị okike nke ngwakọ mbụ nke ụwa, nsogbu dị iche iche dakwasịrị otu otu. N'ihi ule, mgbanwe na ndozi niile, ụdị ọhụụ ahụ furu efu ụlọ ọrụ Japan $ 1 ijeri. Na agbanyeghị nke a, e kpebiri ire ụgbọ ala ahụ na ọkara ego iji wee dọta onye zụrụ ya. Ọnụahịa mkpọsa na ahịa ụlọ dị ntakịrị karịa nke Corolla, ọ rụkwara ọrụ. N’afọ mbụ ụlọ ọrụ ahụ rere ihe karịrị ngwakọ 3, n’afọ sochirinụ, mgbe Prius ghọrọ Car of the Year, ụgbọ ala ahụ rere ihe karịrị 000.
Emere ọgbọ nke abụọ nke ihe nlereanya ahụ gburugburu otu ikpo okwu ahụ, mana yana ahụ na-ebuli elu karịa sedan. Nzọụkwụ a mere ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo mbara, dị mma ma bara uru, yabụ nwee ọganiihu. Mgbe mmalite nke ahịa nke ụdị nke ọgbọ mbụ na United States, ụgbọ ala ọhụrụ ahụ kpalitere ọbụna mmasị karịa ndị ahịa America. N'ihi ya, na 2005 Toyota rere 150 ngwakọ na United States, na otu afọ mgbe e mesịrị, ụdị maka ihe nlereanya ahụ karịrị ụgbọala 000 rere. Na 200 ọ bịara mara banyere ọrịre nke otu nde Prius.
Cargbọ ala nke atọ agbakwunyela ohere ndị njem, yana nke aerodynamics. Igwe ihe nchara 1,5-liter dị obere nyere njin 1,8 VVTi, yana ike nke ngwakọ ngwakọ ahụ bụ 132 horsepower. Ejiri igwe eletrik nwere ihe nbelata mbelata, nke nwere mmetụta dị mma na ike nke hatchback. Ọchịchọ ụlọ maka Prius ahụ karịrị ahịa US nke mbụ na akụkọ ihe mere eme. Na 2013, a na-ere ụgbọ ala nde 1,28 n'ụwa nile.
| Ụlọ ọrụ TOYOTA PRIUS | ||
| Bodydị ahụ | Nkpako | |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4540/1760/1470 | |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2700 | |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1375 | |
| enginedị engine | Ngwakọ usoro ngwakọ | |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 1798 | |
| Max. ike, h.p. (na rpm) | 122 | |
| Max. dị jụụ. oge, nm (na rpm) | 142 | |
| Dị mbanye, nnyefe | Ihu, ihe ndị dị n’ụwa | |
| Max. ọsọ, km / h | 180 | |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | 10,6 | |
| Nkezi mmanụ ụgbọala, l / 100 km | 3,0 | |
| Ahịa site na, $. | 27 855 |
