Jenesis GV80 2020 nyochaa

Jenesis GV80 bụ aha ọhụrụ aha ọhụrụ maka akara okomoko Korea nke Hyundai, anyị gakwara n'ala nna ya maka ohere ịnweta nlele mbụ nke ọ ga-adị.

N'ụwa niile, ọ nwere ike ịbụ ụgbọ ala kachasị mkpa sitere na akara Jenesis ruo taa. Ọ bụ nnukwu SUV nke ọchịchọ ya dabara na nha ya n'ahịa ahịa-agụụ-agụụ n'ofe osisi.

N'ezie, ihe ọhụrụ 80 Jenesis GV2020 ga-abata na Australia ma emechaa n'afọ a iji were ụfọdụ akara ngosi ogologo oge nke ahịa SUV okomoko, gụnyere Range Rover Sport, BMW X5, Mercedes GLE na Lexus RX. 

N'iji ụdị ike dị iche iche, nhọrọ nke abụọ ma ọ bụ ụkwụ anọ, na nhọrọ nke oche ise ma ọ bụ asaa, ihe ndị ahụ na-ele anya na-ekwe nkwa. Mana 2020 Jenesis GV80 ọ dị mma? Ka anyị chọpụta...

Jenesis GV80 2020: 3.5T AWD LUX
Ogo nchekwa
enginedị engine	3.5 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	11.7 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$97,000

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Ọ bụrụ na ịhụghị GV80 mmasị n'ihe gbasara imewe ya, ị nwere ike ịga njem gaa dọkịta anya. Ị nwere ike ịrụ ụka na ọ bụghị mara mma, ma ọ na-adị iche na ọtụtụ n'ime nnukwu aha na ahịa, na nke ahụ pụtara a otutu mgbe ị na-agbalị ime ike mbụ mmetụta.

Ihe grille na-atụghị egwu, ọkụ ihu gbawara agbawa na ihe a kpụrụ akpụ n'ihu na-adị gịrịgịrị ma na-atụ egwu, ebe e nwekwara ahịrị agwa agwa na-agba n'akụkụ ụgbọ ala ahụ.

Igwe griin ha dị ọcha na-adaba n'azụ, na azụ azụ na-enweta ọkụ ihu ejima nke ya, nke maara nke ọma na limousine G90 na-abụghị Australia. Nke a dị ịtụnanya.

N'ime ime nwere ụfọdụ ihe nhazi mara mma nke a na-eme nke ọma.

Na n'ime ime nwere ụfọdụ mara mma imewe ọcha, ọ bụghị banyere nnọọ elu larịị nke nka. Ee, e nwere ụfọdụ ihe na-apụta na Hyundai katalọgụ, ma ị gaghị emehie ha maka Tucson ma ọ bụ Santa Fe n'ime. Ekwetaghị m? Lelee onyonyo ime ụlọ ka ịhụ ihe m na-ekwu.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Nke a bụ nnukwu SUV, mana echela na ị na-enweta ọkwa nke bara uru. O doro anya na ọ bụ eziokwu, mana enwere ihe na-eme ka anyị chee na ọnụnọ ụgbọ ala ahụ nwere ike ibute ụzọ karịa pragmatism.

Dị ka ihe atụ, ahịrị nke atọ ga-adị oké mkpagbu nye onye ọ bụla na-abịaru nso n'ebe nwoke toro eto dị ka m (182cm), ka m na-agbasi mbọ ike ịlaghachi ebe ahụ. Ụmụntakịrị ma ọ bụ ndị okenye ga-adị mma, mana isi, ụkwụ na ikpere nwere ike ịka mma (nke ahụ dịkwa na Volvo XC90 nke asaa ma ọ bụ Mercedes GLE). Ịbanye na ịpụ adịghị mfe dịka ọ dị obere nkwụsị karịa ụfọdụ ndị asọmpi n'ihi elu ụlọ dị ala.

Ahịrị nke atọ n'ime ụgbọ ala nnwale anyị nwalere nwere oche mpịachi ike, nke m na-ahụ na ọ baghị uru. Ha na-ewe ogologo oge iji bulie ma belata, ọ bụ ezie na echere m na ime ihe na aka nke bọtịnụ kama iji ike anụ ahụ bụ ihe ndị na-azụ ụgbọ ala okomoko nwere ike ịghọta. 

Na oche asaa kwụ ọtọ, ibu ohere bụ nnukwu ezuru a di na nwunye nke obere akpa, ọ bụ ezie na Jenesis adịghị ma kwadoro ogwe ikike na nke a nhazi. N'ụzọ doro anya, na oche ise, ụda akpụkpọ ụkwụ bụ 727 lita (VDA), nke dị mma.

Oghere maka ndị njem okenye nọ n'ahịrị nke abụọ dị mma, mana ọ bụghị ihe pụrụ iche. Ọ bụrụ na ị nwere ndị njem n'ahịrị nke atọ, ị ga-achọ ịwụnye ahịrị nke abụọ iji nye ha ohere, na nhazi a, ikpere m siri ike megide oche onye ọkwọ ụgbọ ala (na-edozikwa maka ịdị elu m). Lelee vidiyo ka ị ghọta nke ọma ihe m na-ekwu, mana ị nwekwara ike ịfefe ahịrị nke abụọ gaa n'ihu na azụ na nha 60:40.

Oghere maka ndị njem okenye nọ n'ahịrị nke abụọ dị mma, mana ọ bụghị ihe pụrụ iche.

N'ahịrị nke abụọ, ị ga-ahụ ihe ndị a na-atụ anya ya dị ka ndị na-ejide iko n'etiti oche, akpa map, ikuku ikuku, ihe mkpuchi karama ọnụ ụzọ, oghere ọkụ, na ọdụ ụgbọ mmiri USB. Na nke a, ihe niile dị mma.

Ihu ụlọ ahụ mara mma n'ezie, nke nwere nhazi dị mma nke na-eme ka ọ obosara. Oche ndị ahụ dị mma nke ukwuu, na oche ndị ọkwọ ụgbọ ala n'ime ụgbọ ala ule anyị nwere usoro ịhịa aka n'ikuku, nke mara mma nke ukwuu. Ụdị ule ndị a nwekwara oche ndị ekpo ọkụ na oyi, njikwa ihu igwe nke ọtụtụ mpaghara, yana ọtụtụ ọmarịcha ihe ndị ọzọ.

Ihu ụlọ ahụ dị mma, na-eji ejiji dị mma nke na-eme ka ọ obosara.

Mana ihe pụtara ìhè bụ ihuenyo infotainment inch 14.5 nwere ngosipụta doro anya na-akwado njikwa mmetụ yana enwere ike ịchịkwa ya site na ntụgharị ntụgharị n'etiti oche, yana njikwa olu. Ọ bụghị dị mfe iji dị ka, sịnụ, Santa Fe si infotainment usoro, ma o nwere ọtụtụ ndị ọzọ atụmatụ, gụnyere a pụtara augmented eziokwu satịlaịtị igodo usoro na-eji n'ihu igwefoto na-egosi gị nke ntụziaka ị kwesịrị ị na-n'isi na ndụ n'ezie. . Nke a bụ nkà na ụzụ na-adọrọ adọrọ, ọbụnadị mma karịa otu usoro eji eme ihe na ụdị Mercedes anyị nwalere na Europe. A na-atụ anya na a ga-enye teknụzụ na Australia, nke bụkwa ozi ọma.

Ihuenyo multimedia inch 14.5 nwere ngosipụta mmetụ doro anya pụtara.

Enwere njikọ niile ị ga-atụ anya ya, dị ka Apple CarPlay na gam akporo Auto, yana enwekwara ihe ndị dị egwu dị ka "ụda ihu igwe" nke ị nwere ike itinye n'ime ya. Ị chetụla ihe ọ ga-adị ka ịnọdụ ala n'akụkụ ọkụ mepere emepe n'ụzọ ị na-aga? Ka ị na-aga n'ụsọ osimiri? Ndị a bụ ụfọdụ ihe jọgburu onwe ya ị ga-ahụ ma ọ bụrụ na i gwuba n'ime sistemụ stereo GV80.

Ugbu a, ọ bụrụ na ị na-eche banyere akụkụ - m kwuru 'nnukwu SUV' a ugboro ole na ole - Jenesis GV80 bụ 4945mm ogologo (na a 2955mm wheelbase), 1975mm obosara na 1715mm ogologo. Ewubere ya n'elu ikpo okwu azụ azụ azụ, nke a na-ekerịta ya na onye na-anọchi anya G80 dị ugbu a, nke nwekwara ike ire na Australia na njedebe 2020.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Ọ nweghị ihe ị ga-ahụ ebe a. N'ezie, chere ebe ahụ...anyị nwere ike itinye atụmatụ ụfọdụ n'ihe egwu.

Jenesis ka ekpughere ọnụahịa ma ọ bụ nkọwapụta maka Australia, mana ika ahụ nwere akụkọ ihe mere eme nke ịnye ọnụahịa ụgbọ ala ya na ntụkwasị obi yana ịkwado nke ọma.

N'iburu nke ahụ n'uche, anyị na-eche na a ga-enwe ọtụtụ mkpụbelata ọkwa dị, na n'oge nso GV80 nwere ike mebie BMW X5 ma ọ bụ Mercedes GLE dị ọnụ ala site na iri puku kwuru iri puku dollar.

GV80 na-abịa ọkọlọtọ nwere ọkụ ihu LED.

Chee echiche banyere ọnụahịa mmalite nwere ike dị ihe dị ka $75,000, ruo n'ụzọ niile dị iche iche na-ekpuchi akara ọnụọgụ isii. 

Ị nwere ike ịtụ anya ndepụta ogologo nke akụrụngwa ọkọlọtọ n'ofe dị iche iche, gụnyere akpụkpọ anụ, LEDs, wiil ndị buru ibu, ihuenyo buru ibu na ọtụtụ njirimara nchekwa na-atụ anya na a ga-adaba n'ofe ahụ.

Mana ị ga-echere wee hụ ihe Jenesis Australia na-eme yana ọnụahịa na nkọwapụta dị nso na mmalite GV80 nke Australia na ọkara nke abụọ nke 2020.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Enwere igwe atọ a ga-enye ụwa niile, a ga-erekwa ụgbọ okporo ígwè atọ niile na Australia - n'agbanyeghị na amabeghị ma atọ ahụ ga-adị na mbido.

Igwe ntinye ọkwa bụ turbo cylinder anọ nke 2.5 lita nwere 226kW. Ekwuputabeghị ọnụ ọgụgụ mkpọ ọkụ maka injin a.

Nzọụkwụ na-esote n'ogo nke engine ga-abụ turbocharged 3.5-lita V6 na-emepụta 283kW na 529Nm. Igwe a bụ ụdị ọgbọ na-abịa nke 3.3-lita turbocharged V6 dị ugbu a na G70 sedan (272kW/510Nm).

A ga-enye injinia atọ n'ụwa niile, a ga-erekwa ụgbọ okporo ígwè atọ niile na Australia.

N'ikpeazụ, e nwere 3.0-lita inline-isi turbodiesel engine nke e kwuru na ọ na-emepụta 207kW na 588Nm. Nke a bụ injin anyị nwara na Korea ebe ọ bụ na ụdị petrol enweghị ike ịnya ụgbọ ala.

All ụdị nwere Hyundai nke asatọ-ọsọ akpaka nnyefe. A ga-enwe nhọrọ nke draịva azụ ma ọ bụ draịva niile maka mmanụ dizel na ụdị petrol kacha elu, mana amabeghị ma injin isi ga-adị na ha abụọ.

N'ụzọ doro anya, ahịrị ahụ enweghị ngwakọ ike ngwakọ ọ bụla, nke Jenesis CEO William Lee kwuru na ọ bụghị ihe kacha mkpa maka ihe nlereanya a. Nke a ga-ebelata mmasị ụfọdụ ndị na-azụ ahịa.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

A ka ga-ekpebi ọnụọgụ mmanụ ụgbọ ala jikọtara ọnụ maka ụlọ ọrụ ọkụ ọkụ ọ bụla dị n'Australia, mana ụdị mmanụ dizel nke Korea mere anyị ji ụgbọ ala na-eri 8.4 lita kwa 100 kilomita.

N'oge ule ahụ, anyị hụrụ ihe ngosi dashboard n'etiti 8.6 L / 100 km na 11.2 L / 100 km, dabere na ụgbọ ala na onye na-anya ụgbọ ala. Yabụ na-atụ anya 10.0L / 100km ma ọ bụ karịa maka mmanụ dizel. Ọ bụghị nnukwu ego. 

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Enweghị ịnya ụgbọ ala n'ọnọdụ Australia, ebe ụkpụrụ ịkwọ ụgbọ ala ya, ndị ọkachamara Hyundai na-ekiri, ga-eme ka ọ kwekọọ n'ọchịchọ mpaghara, ọ siri ike ikwu ma ihe nlereanya a dị n'elu klas ya. Ma ihe ịrịba ama ndị ahụ na-agba ume.

Dị ka ihe atụ, ịnya ụgbọ ahụ dị nnọọ mma, karịsịa n'ịtụle na ụdị ndị ahụ anyị nọrọ ọtụtụ oge n'ime ha nwere nnukwu wiil nke sentimita iri abụọ na abụọ. Enwekwara igwefoto ọgụgụ okporo ụzọ na-eche ihu n'ihu nke nwere ike imeghari ọnọdụ ihu igwe ma ọ bụrụ na ọ na-eche na oghere ma ọ bụ mkpọ ọsọ nwere ike ịbịa. 

The engine dị nnọọ jụụ, nụchaa nke ọma na magburu onwe n'etiti midrange.

Ụgbọ ala anyị na Seoul na Incheon chọpụtara na teknụzụ a na-arụ ọrụ nke ọma, ebe ọ bụ na enwere mkpọmkpọ nke ga-ahụ sphincters ole na ole na SUV ndị ọzọ ma ọ bụrụ na ejiri wiil nke nha a rụọ. Ma GV80 ji obi ike na nkasi obi na-agba ịnyịnya, nke bụ ihe dị mkpa maka onye zụrụ SUV okomoko.

Ntugharị ahụ dịkwa mma nke ọma, n'agbanyeghị na ọ naghị enwe mmetụta na-agbanwe agbanwe ma ọ bụ agile - ụdị ụgbọ ala niile na-agbago ihe dị ka 2300kg, yabụ nke a ga-atụ anya ya. Mana njikwa ahụ na-anabata ma bụrụ amụma, yana ọ dị mma karịa ihe anyị hụrụla ozugbo na igbe na ụdị Korea n'oge gara aga. A ga-emegharịkwa ya ka ọ dabara na mmasị obodo, mana anyị nwere olile anya na ndị otu Australia anaghị eme ka ịnya ụgbọ ala dị arọ karịa, dịka ọ dị n'ụgbọ ala ndị ọzọ na-ege ntị. Igwe ọkụ na-adị mma mgbe ị na-adọba ụgbọala, GV80 na-akakwa igbe ahụ ugbu a. 

Ntugharị ahụ na-anabata ma bụrụ amụma.

Ma ihe kacha masị m n’usoro ihe omume ịkwọ ụgbọala bụ injin dizel. Nke ahụ na ire ụtọ nke nnyefe ngwa ngwa asatọ.

Nke ahụ bụ nnukwu otuto, mana ọ bụrụ na ị tinye onye isi German kpuchiri enyo na GV80 wee jụọ ya ka ọ maa ụgbọ ala ọ nọ na ya dabere na injin naanị, ọ ga-eche BMW ma ọ bụ Audi. Ọ bụ nnukwu ihe kwụ ọtọ-isi isii na-enye ike ịdọrọ ihe kwesịrị ịja mma, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ọ bụghị mgbama nke ike kwụ ọtọ.

Injin ahụ dị nnọọ jụụ, nụchaa nke ọma yana magburu onwe ya n'etiti etiti ya, yana obere obere rev turbo lag ma ọ bụ nkwụsị mmalite na-eme mkpesa banyere ya. Nbufe a dịkwa nro, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ọkpụkpọ rotary abụghị otu akụkụ ọkacha mmasị nke onye nleba anya nke ụlọ ahụ.

Nkwụ jụụ ụlọ bụ nnukwu gbakwunyere, dịka teknụzụ na-akagbu mkpọtụ ụlọ ọrụ na-enyere aka igbochi mkpọtụ okporo ụzọ ịbanye n'ime ụlọ. Anyị enweghị ike ichere ịhụ ma ọ ga-ejide onwe ya n'okporo ụzọ ajịrịja nkume nke Australia mgbe GV80 malitere Down Under.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

N'oge edere, 2020 Jenesis GV enweghị nsonaazụ ule okuku ANCAP maka '80, mana anyị na-eche na ọ ga-enwe akụrụngwa na teknụzụ iji nweta ogo ule okuku kpakpando ise ANCAP kacha elu n'ihi na ejiri atụmatụ nchekwa rụọ ya.

Enwere airbags 10, gụnyere airbags abụọ n'ihu, ihu na azụ (ahịrị nke abụọ) mkpuchi mkpuchi ikuku, akpa ikuku ikpere ikpere na n'ihu airbags (akpa ikuku a na-ebufe n'etiti oche ihu iji nyere aka gbochie ndakpọ isi). Anyị arịọla ndị otu Jenesis mpaghara ka ha kwado ma mkpuchi mkpuchi ikuku ga-agbatị n'ahịrị nke atọ ma ga-emelite akụkọ a ozugbo anyị ji n'aka.

Enwekwara ọtụtụ teknụzụ nchekwa dị elu, gụnyere breeki mberede akpaaka (AEB) nwere nchọpụta ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ịnyịnya, usoro njikwa njem ụgbọ mmiri ọhụrụ nwere mmụta igwe - usoro dabere na ọgụgụ isi nke nwere ike ịmụrụ onye ọkwọ ụgbọ ala. ma ghọta ọkwa nke ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya mgbe njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ, yana mgbanwe ụzọ akpaka nke onye ọkwọ ụgbọ ala malitere, nleba anya nleba anya nke onye ọkwọ ụgbọ ala na ịdọ aka ná ntị ike ọgwụgwụ, ijikọta enyemaka na nleba anya ntụpọ kpuru (gụnyere nleba anya ntụpọ kpuru ìsì nke gosipụtara na ogwe ngwaọrụ. iji igwefoto n'akụkụ ma ọ bụrụ na a kwadebere ya), nchegharị n'azụ ụzọ na usoro mbelata nkukota nke nwere ike ịkwado ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ebu amụma ihe mberede T-ọkpụkpụ nwere ike.

N'ezie, e nwere a azụ ele igwefoto na a gburugburu ele igwefoto, n'ihu na n'azụ-adọba ụgbọala sensọ na ọtụtụ ndị ọzọ. A ga-enwe isi ihe arịlịka oche ụmụaka ISOFIX na ihe mgbochi n'elu tether maka oche ụmụaka, yana sistemu ncheta onye bi n'azụ.

Anyị ga-ewetara gị nkọwa zuru ezu nke ụgbọ ala ndị Australia-spec mgbe ha dị, mana tụrụ anya na a ga-egosipụta nnukwu ndepụta akụrụngwa ọkọlọtọ na mpaghara.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 10/10

Ọ bụrụ na Jenesis GV80 na-agbaso ụzọ ika ugbu a na Australia, ndị ahịa ga-enweta akwụkwọ ikike ụgbọ ala okomoko kacha mma dị - atụmatụ afọ ise na-enweghị njedebe.

Nke a na-akwado otu afọ ise nke mkpuchi ọrụ efu. Nke ahụ ziri ezi, ị ga-enweta ọrụ n'efu maka afọ ise/75,000 80km. Ọ bụ ihe na-adọrọ adọrọ, na Jenesis ga-ebulikwaghachi ụgbọ ala gị n'ụlọ ma ọ bụ ọrụ gị ozugbo ọrụ ahụ zuru. Ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịnweta ụgbọ ala mgbe a na-arụ ọrụ GVX gị, ị nwekwara ike ịgbazite ụgbọ ala.

Ọ bụrụ na GV80 na-agbaso ụzọ ugbu a nke Jenesis setịpụrụ n'Australia, ndị ahịa ga-anata atụmatụ akwụkwọ ikike afọ ise/na-akparaghị ókè kilomita.

akwadokwa usoro ahịrị Jenesis site na afọ ise nke enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ efu. 

Na nkenke, ọ bụ ọkọlọtọ ọla edo na nwe okomoko.

Mkpebi

Jenesis GV80 abụghị naanị nkwupụta ụdị, mana ọ dịkwa omimi. Ọ bụ SUV okomoko juru n'ọnụ nke a ga-edobe ya dị ka atụmatụ adịchaghị mgbe ọ rutere Australia na 2020.

Anyị enweghị ike ichere ịhụ ka ụlọ ọrụ ahụ si tinye GV80 na mpaghara n'ihi na SUV a ga-abụ ihe nlereanya kachasị mkpa nke ika ahụ.