Ebee ka eji eme hydrogen cars
Nyocha Ule

Ebee ka eji eme hydrogen cars

Ebee ka eji eme hydrogen cars

Na -agagharị na ụlọ ọrụ na -emepụta hydrogen. Toyota Mirai

Ọ nọ ebe a. N'ezie. Ọ na-amụmụ ọnụ ọchị n'ụzọ enyi na enyi. Ma o kwughị ihe ọ bụla. Akio Toyoda, onye isi oche nke ndị isi oche nke Toyota, nke bụ onye nke abụọ na-emepụta ụgbọ ala ugbu a, anaghị ekwu okwu. Ngwaahịa nke ụlọ ọrụ ahụ mepụtara dị mkpa karịa okwu ma nyekwuo ọdịnaya ahụ foto.

N'ime nke ị nwere ike ịgụnye ngosipụta ihe atụ na mmiri anyị chọrọ, nke bara uru na ... hydrogen. A na - ekwu na ọ nwere mmetụta nke ihe ọ aụ cafụ caffeinated ma bụrụ onye ama ama na Japan ugbu a. Agbanyeghị, anyị nwere ọ excitedụ ugbu a na anyị nọ na Motomachi osisi dị na Toyota City, nke ewuru na 1959 ma dị 40 kilomita na ndịda ọwụwa anyanwụ nke Nagoya. Ka ọ dị ugbu a, ebe a n'etiti Japan, ọnọdụ ihu igwe ji nwayọ nwayọ ịmalite ịbịaru ọnọdụ nke ịsa ahụ uzuoku, na n'ime ụlọ ọrụ ahụ, ebe anyị bụ ndị ọbịa nwere obiọma, ndị mmadụ bụ ndị dịka ike pụrụ iche nke ọrụ nchegbu. Ọ bụ ebe a site na njedebe nke 2010 ruo 2014, e mepụtara mkpụrụ 500 nke Lexus LFA supercar, nke sitere na polymer-mejupụtara polymer, ụgbọ ala nke nrọ CEO. Ya onwe ya kere òkè na ụdị a zụrụ azụ pụrụ iche n'ọsọ 24 na Nurburgring.

Arsgbọ ala site ugbu a zen

Otú ọ dị, ugbu a ọ bụ ihe dị iche kpamkpam, a na-akpọ ya Mirai. Mmepụta ya na-ewere ọnọdụ na nkịtị, na ụdị nke ubi Zen n'etiti nnukwu ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Ndị ọrụ 50 na-ezukọta ụgbọala 13 kwa ụbọchị, ma ọ bụ 250 kwa ọnwa. A na-eji aka ya arụ ọrụ na ise wee malite jiri esere agba. A na-ekepụta nke ikpeazụ na Motomachi, n'ime ime ụlọ dị iche. Ọbụna gluu maka iko nwere isi ísì na-eji aka eme ihe, n'ihi na ọ ga-abaghị uru maka robot. Ka ndị ọrụ wee nwee ike ịzụ akwara ha, dịka onye njikwa ọrụ Mirai Yoshikatsu Tanaka na-egwu egwu. Ọ na-ele anya n’ọdịnihu n’enweghị ihe ọchị, na-ekwu na n’ime afọ ise ụlọ ọrụ ahụ ga-ewepụta okpukpu iri karịa nke hydrogen. Ọ na-agbakwụnye, sị: "Maka nke a, anyị ga-eji usoro mmepụta ọhụụ ọhụrụ wee wuo ụgbọ ala ọhụụ." o nwere otutu oru.

N'ụlọ ọrụ ahụ, ụda olu olu dị jụụ na ụda ụda okwu Bontempi, ndị ọkà okwu na-agbagọghị agbagọ. Ememe ndị ọrụ? Ee e, ọ bụghị ugbu a, n'ihi na ugbu a ụgbọ ala ahụ rutere na nke a na-akpọ "agbamakwụkwọ", oge mgbe ụzọ ike niile jikọtara na ahụ. Mụ nwoke abụọ jiri ụgbọ aka butere ya n'okpuru ya, mgbe nke a gasịrị, e tinyegoro ihe a nile "kemịkalụ", tinyere cylinders nke hydrogen, site na iji akpa akpọnwụ akpọnwụ.

Ngwa ndị dị oke ọnụ

Ihe na-egbochi maka ahịa Mirai abụghị naanị mmepụta nke hydrogen na akụrụngwa maka ike ya, kamakwa eziokwu ahụ bụ na a na-eji ihe ndị dị oké ọnụ na nke dị ụkọ dị ka platinum na-emepụta ụgbọ ala n'onwe ya. Mgbe anyị chọpụtara banyere nke a, e nwere ntakịrị obi ụtọ, n'ihi na anyị egbochila ụzọ nke ụzọ dị iche iche a na-ebufe obere akụkụ - ụgbọ ala na-ese na ahịhịa ndụ na-acha ọcha na-acha ọcha, nke onye Japan nwere ahụmahụ nke o doro anya na-ebugharị, nke onye ọrụ ibe ya ji nlezianya họrọ. elu. . N'ezie, taa, anyị na-agafe ụzọ ọtụtụ ugboro ma zute ya. Ka ọ dị ugbu a, moto synchronous magnetik magnet 154 hp na-abịarute ka etinye ya n'okpuru otu ebe a na-arụ ọrụ. Na-eme ka ndị ọrụ si na sweating, echiche nke icha mmirimmiri-acha anụnụ anụnụ T-shirts na ike hụrụ na ụgbọ ala, ọhụrụ mma ikuku ezigara onye ọ bụla ọdụ site pụrụ iche curved silver ọkpọkọ.

Ihe kariri ọkara nke ndị otu na-arụ ọrụ ebe a etinye aka na ọrụ LFA mgbe ha wuru otu ụgbọ ala dị oke ọnụ na nnukwu ọsọ ọsọ V10 engine chọrọ. Otu n'ime ha bụ n'ọnụ ụzọ ụlọ nzukọ ahụ, ịkwanyere ya ùgwù na mpako na ha mepụtara igwe a dị ịtụnanya na-ahụ n'anya ndị ọzọ. Ọbụna eze ukwu na nwunye ya, bụ ndị na-eleta Motomachi, na-asọpụrụ ụdị teknụzụ dị elu na nke avant-garde, na Akio Toyoda n'onwe ya na-eme dị ka onye ndu onwe onye.

Itinye uche biko

Taa enweghị mmemme dị otú ahụ na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, ọ bụ ụbọchị ọrụ nkịtị. Ya mere, anyị nwere ike ịhụ ihe niile na-eme na ya - dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala ebuli eletrik na-ebuga akụkụ n'ebe ọrụ. Ụgbọ ala eletrik bụ nkọwa ziri ezi, mana ezughị ezu n'ihi na ọ bụ ụgbọ ala mmanụ ụgbọala dị ka Mirai. N'afọ 2020, ụgbọ ala 170 niile a na-agagharị agagharị kwesịrị ịghọ nke a. Ha na-akọwara anyị na ha na-adị jụụ karịchaa, n'ihi na onye ọkwọ ụgbọ ala aghaghị itinye uche nke ukwuu n'ọrụ ya. Chineke ekwela ka ị bugharịa plọg na mberede ma mebie ihe dị n'ime ụgbọ ala ma ọ bụ n'akụkụ gburugburu - n'ihi na ihe niile dị gburugburu dị oke ọnụ.

Ikekwe ọ bụ oge icheta na mmanụ ụgbọala bụ ngwaọrụ dị mgbagwoju anya nke na-emepụta ọkụ eletrik na-adabere na usoro kemịkal nke ikuku oxygen na-ejikọta na hydrogen na-enweghị ọnụnọ nke ọkụ ọkụ. Na Mirai, ngwugwu a na-akpọ mmanụ ụgbọala dị n'okpuru oche oche. A na-akwado ya site na nnukwu tankị hydrogen abụọ - abụọ a ga-etinye n'ime ụgbọ ala ọzọ ka a na-anwale ugbu a maka nkwụsị iji hụ ma ọ bụrụ na ha mebiri emebi n'ụzọ ha si na ndị na-ebubata ya gaa ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Iji hụ na nchekwa nke ụgbọ mmiri mejupụtara cylindrical, nke ga-echekwa hydrogen na nrụgide nke 700 bar, a na-agbanye ha na helium na nrụgide nke 900 bar. Ya mere, n'ọnọdụ nke mmebi iwu, n'ọnọdụ kachasị njọ, onye ọrụ ahụ nwere ike ịmalite ikwu okwu n'olu dara ụda gbanwere, ma ọ dịghị ihe ize ndụ nke ngwá ọrụ na-efeba n'ikuku. Dị ka a na-achị, usoro a gwụchara na ebe ọ bụla na-arụ ọrụ na-achọ nkwado na mbadamba nkume pụrụ iche, ma ọ bụrụ na enwere nsogbu, enwere ike ịrịọ enyemaka - nke bụ ụdị usoro mmepụta Toyota ọkọlọtọ.

Ntị, mmega ahụ

Obere ụgbọ oloko ahụ na-apụta ọzọ, onye ọkwọ ụgbọ ala na onye nche ka nọ n'ọrụ. Otu ihe doro anya: mmepụta nke Mirai na-abịa na njedebe. Ọgbọ na-esote ga-adabere na Toyota TNGA modular system, mana a ga-emepụta ya na ụlọ ọrụ dị iche iche na, ma eleghị anya, na osisi dị iche. O yikarịrị ka ọ ga-adịkwu kọmpat, n'ihi na ụgbọala ahụ chọrọ ohere dị ukwuu. Agbanyeghị, nhazi ya ga-arụ ọrụ nke ọma dịka nhazi mbara igwe ma kwe ka iji oche ise rụọ ọrụ karịa nke anọ dị ugbu a.

Onye ọkwọ ụgbọ ahụ anaghị aghọta ihe ọ bụla gbasara anwansi a niile. Otu ụgbọ ala ogologo 4,89 gbagoro site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe ma kwụsị obere oge. Anyị nwekwara ike bulite na obodo a na-akpọ Ecofuel Town na Toyota City ọrụ mmepe gosipụtara ụlọ nke ọdịnihu.

Nke ahụ niile bụ maka ugbu a. Uwe yi na tracksuit, Akio gara n'ihu na-eguzo n'akụkụ na-ekwu ihe ọ bụla. Ọ dị ka ọnụ ọgụgụ akwụkwọ ọgụgụ. Ma eleghị anya, n'ihi na ọ bụ n'ezie a na-atọ ọchị akwụkwọ agwa. Mere nke kaadiboodu, otu mita elu. Kpọọ! Mmiri hydrogen.

Ederede: Jens Drale

Foto: Wolfgang Gröger-Mayer

Mirai dị ka ndị agha mberede

Ugbo ala Mirai nile erere na Japan nwere uzo eletriki na akpati. Ike kacha ike nke kilowat itolu belatara ruo 4,5 kW site na onye ntụgharị 500 (000 euro). Ya mere, ụgbọ ala na-ebu mmanụ nwere ike inye ezinụlọ nkịtị ọkụ eletrik maka otu izu na nkezi oriri nke ihe dịka 3800 kW. Gịnị kpatara ihe a niile ji dị mkpa? Na Japan, ebe ala ọma jijiji na-emekarị, ọpụpụ ọkụ ruo ọtụtụ awa bụ iwu kama ewezuga. N'oge nsogbu dị otú a, Mirai ghọrọ onye inyeaka inyeaka, nke, agbanyeghị, na-achọ obere ndozi. O doro anya ma a ga-eji ihe a esenidụt.

Tinye a comment