Ule VW Caddy
Otu n'ime “ikiri ụkwụ” ndị kachasị ewu ewu na ahịa Russia abụrụla ihe dị fechaa ...
Mgbe mbụ m gụrụ ọgbọ nke anọ Volkswagen Caddy na preview na Geneva, ekwenyesiri m ike na ọ bụ plastik dị nro ka ihu ihu ihu dị n'ihu. Njọ. Ghara ịgbazigharị, mana ụdị anwansi: n'ime - dị ka n'ụgbọ ala dị oke ọnụ, na mpụga "ikiri ụkwụ" dị ka ụgbọ ala ọhụrụ.
Ma, ọ na anya. Mpụga agbanweela, mana usoro ike nke ahụ na-adị ka nke nke ụdị ụgbọ ala 2003. Ka o sina dị, na "azụmahịa" nkewa VW nchegbu, ha kwenyere na nke a abụghị ihe na-atọ ụtọ, mana ọgbọ ọhụrụ nke Caddy. E nwere otu mgbagha na nkwupụta a: ụgbọ ala azụmahịa, n'adịghị ka ụgbọ ala, na-agbanwe obere oge ma ọ bụghị nke ahụ. Ọnụ ọgụgụ nke mgbanwe na Caddy ọhụrụ dị oke mma: nkwalite nkwalite azụ kwalitere na isi ihe mgbakwunye, motọ ọhụrụ, sistemụ mgbasa ozi nwere nkwado ngwa yana igwefoto na-ele anya azụ, sistemụ nyocha dịpụrụ adịpụ, braking mberede, njikwa ike ọgwụgwụ ọkwọ ụgbọala, njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ , akpaka na-adọba ụgbọala.
Caddy gara aga dị adị na nsụgharị ibu na nke ndị na-ebu ibu, yana n'ụdị ndị njem zuru oke yana ngwa ọrụ dị mma. Mana ihe karịrị ọkara nke mmepụta ahụ dabara na van-metal niile Kasten. Site na mgbanwe nke ọgbọ, ha gbalịrị ime ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo mfe: ego ha nwetara na nke a dị elu karịa nke azụmahịa.
"Wan chọrọ ịgbanye m," usoro ọdịyo na mberede na-amalite iti mkpu. Ọ bụ aka onye otu m nọ n'ụzọ si na steeringi ahụ wee banye leba anya ghoro ụda ọzọ. Rda na-ada n'etiti windshield na dashboard - a na-agbanye ndị na-ekwu maka ikuku dị elu na nke dị n 'ụzọ dịkarịsịrị anya na nke a abụghị ezigbo echiche. Ma ọ bụghị ya, ịnweghị ike ịhụta mmejọ na Caddy ọhụrụ. Ahịrị nke ọhụụ ọhụụ ọhụrụ dị mfe, mana ọrụ ahụ dị elu. Na nsụgharị ndị njem, n'adịghị ka nsụgharị ndị na-ebu ibu, a na-ekpuchi mkpuchi oghere mkpuchi ahụ, a na-eji akwa mkpuchi mara mma kpuchie shelf ahụ n'elu ya, yana ọkwa mkpụmkpụ dị oke ọnụ, panel ahụ na-enwu na nkọwa Chrome. Nke a na - eme ka obi dị gị mma na ị nọ ọdụ “ikiri ụkwụ” nke azụmahịa, kama na ọ bụ kọmpat van. Ntọala ahụ kwụ ọtọ maka ụgbọ ala njem, mana ọ dị mma: oche ahụ nke nwere akwa dị ukwuu na-amakụ ahụ, na ntụgharị ihu na-agbanwe na iru na ịdị elu n'ọtụtụ dịgasị iche. Ọ bụ ntakịrị ihe mgbagwoju anya na igwe ihu igwe dị n'elu ngosipụta nke usoro mgbasa ozi, mana njirimara a, nke dịkwa na Caddy nke atọ, na-eji ngwa ngwa.
Ụgbọ ala Caddy ka dị ka ọ dị. Enwere ike ịkwado ya na ọnụ ụzọ hinged ma ọ bụ otu ebuli. Ogologo ntinye dị ala na ọnụ ụzọ dị oke obosara. Na mgbakwunye, enwere ọnụ ụzọ na-amị amị nke na-eme ka nbudata dị mfe. Ebe dị anya n'etiti oghere wheel bụ 1172 mm, ya bụ, a pụrụ itinye pallet euro n'etiti ha na akụkụ dị warara. Olu nke akụkụ nke van bụ 3200 lita. Ma e nwekwara a Maxi version na wheelbase agbatị 320 mm na nnukwu loading olu nke 848 lita.
Versiondị njem ahụ nwere ike ịbụ mmadụ asaa, mana ọ ka mma ịhazi nhazi a site na ịgbatị ahụ. Mana ọbụlagodi n'ụdị Maxi, sofa ọzọ dị n'azụ na-ewe ọtụtụ ohere, site na mgbanwe nke naanị ohere ịghaghachi azụ. Ikwesiri ma zụrụ "etiti" pụrụ iche, ekele nke oche nke atọ nwere ike iguzo ọtọ, ma ọ bụ wepu sofa kpamkpam, ebe ọ bụ na ọ nwere ike iwepụ ya. Mana mfe iwepu apụtaghị fechaa. Tụkwasị na nke ahụ, a ghaghị ịdọrọ ihe mkpuchi nke ndị na-ejide oche, na ahịrị nke abụọ, mgbe a na-apịaji ya, jiri akwa osisi kpụ ọkụ n'ọnụ - ibu nke gara aga na-eme onwe ya. Kedu ihe kpatara na enweghị otu njikwa na ụdị ndị njem ahụ? Ajụjụ a juru ndị nnọchi anya VW anya: "Anyị ga-ahụ n'anya, mana ọ dịghị onye mere mkpesa banyere enweghị njikwa." N'ezie, onye njem Caddy adịghị achọ ịchọ ebe o zuru ezu: onye na-akwọ "ikiri ụkwụ" agaghị abanye ntụgharị na oke ọsọ ma ọ bụ oke ifufe.
Nkwụsị azụ nke ụgbọ ala ndị njem niile bụ akwukwo okpukpu abụọ. Ọtụtụ mgbe, a na-agbakwunye mpempe akwụkwọ iji mee ka ikike ibu ibu dịkwuo elu, ma na nke a, ndị injinia VW chọrọ ịbawanye nkasi obi nke ụgbọ ala ahụ. Rubber cylinders-spacers na-eme na nsọtụ nke isi iyi ndị ọzọ dị ala. Ka ukwuu na njem kwụ ọtọ nke nkwusioru ahụ, ka ibu nke igwe na-ebuwanye ibu - ka a na-agbanyekwu mpempe akwụkwọ ala megide ndị elu. Enwere ike ịhụ ụdị ụdị a na Volga na ụdị taxi. Ụgbọ ala ndị njem na-agba ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala ndị njem, na ọkụ na-ebupụ n'azụ adịghị ebili na ebili mmiri. Agbanyeghị, ibu Caddy Kasten, ekele maka mgbanwe na nkwusioru azụ, na-agbago ntakịrị njọ. Isi iyi dị n'azụ ka na-emetụta njikwa yana n'ọsọ dị elu nke Caddy chọrọ ntugharị. Na tiori, ụgbọ ala elongated kwesịrị idobe ahịrị kwụ ọtọ ka mma n'ihi oke dị n'etiti axles. Site na ikuku isi, ụgbọ ala efu na-aga na tacks - ahụ dị elu na-akwọ ụgbọ mmiri.
Onye ọkwọ ụgbọ ala na-eji ịnụ ọkụ n'obi na-abata n'oche ahụ, na-agbanwe ngwa ngwa oge ọ bụla. Ọsụsọ na-agba ya, n'agbanyeghị ikuku ntụ oyi agbanyere na-ejuju, metụkwa ụda olu nke sistemụ ọdịyo, mana ọ nweghị ike ijide mmanụ ụgbọala Caddy nke ndị ọrụ ibe anyị gara n'ihu. Na ijeụkwụ nke suburban ụzọ na-ahapụ Marseille na a ịgba nke 130 km / h, Caddy nwere a abụọ-liter, ma ndị kasị ala-powered (75 hp) mmanụ dizel engine, siri ike ịnya ụgbọ ala. Ekwesịrị idobe moto ahụ na oghere dị warara na-arụ ọrụ: ọ na-abịa na ndụ mgbe mgbanwe mgbanwe 2000 crankshaft na site na 3000 nrụgide ya na-ebelata. Ma enwere naanị gia ise ebe a - ị nweghị ike ime ngwa ngwa. Ma ụdị Caddy a dị mma maka ịkwaga n'okporo ụzọ obodo: oriri adịghị emebi emebi - kacha nke 5,7 lita kwa 100 kilomita. Ọ bụrụ na ị naghị ọsọ ọsọ, engine yiri jụụ, na naanị vibrations na ipigide pedal iwe. Ụgbọ ala efu na-amalite na-agbakwunyeghị gas, na enwere mmetụta na ọ ga-adị mfe ọbụna na ibu. Ọzọkwa, onye nwe Europe nke Caddy agaghị ebufe ụgbọ ala ahụ.
Slightlygbọ ala dị ike karị nke nwere 102 hp. n'okpuru okpu ahụ na-agbatị usoro nke ịdị ukwuu karịa ọchị. N’ebe a, nnara ahụ na-enwu gbaa, ma ọ na-agba ọsọ dị elu. Diesel anaghị arụ ọrụ nke ọma, mana a na-anụ olu ya nke siri ike karị. Caddy dị otú ahụ na-eme ngwa ngwa ngwa ngwa, ma na-ere ihe ruru otu mmanụ mmanụ dizel dị ka ụgbọ ala 75-horsepower.
Ngwunye ike ọhụrụ nke Euro-6 ezinụlọ mepụtara 150 hp. ma nwee ike imezi Caddy gaa 100 km / h na ihe na-erughị 10 sekọnd. Ma a na-enye ya naanị na tandem nwere ihu ụzọ ihu na ọsọ ọsọ 6 "ndị ọrụ igwe". Site na pedal abụọ na gearbox, e nwere ụgbọ ịnyịnya 102, a na-ejikwa ịnyịnya 122 nwere ike ịnyịnya na-arụ ọrụ nke nwere ọgbọ nke ise nke Haldex multi-plate ipigide.
A na-anọchi anya akara mmanụ ụgbọ ala na Europe naanị site na mpaghara ndị nwere nnukwu ego, anyị gbalịrị ijide ụzọ ahụ na ike dị ala nke ha nwere otu lita 1,0 "turbo-atọ". O yiri ka mmepụta nke moto ahụ dị obere - 102 hp. na 175 Nm nke torque, na osooso na 100 km / h dị ka paspọtụ dịruru 12 sekọnd. Ma site na iji ike liter, njirimara nke Caddy dị iche. Ozugbo anyị na-anya ụgbọ ala azụmahịa, ugbu a, anyị na-anya ụgbọ ala na-agba agba nke siri ike. Mkpụrụ ahụ bụ ihe mgbawa, na-ada ụda olu na nke mmetụta uche, dịka onye ọkpụkpọ na-emegide ya. O yighị ka ụgbọ ahịa azụmahịa ọ ga-achọ nke a, mana maka ụdị njem njem nke Caddy, ọ ga-adị mma.
Enweghị isi ihe ọ bụla na-eto engine a: a gaghị enwe nnukwu mmanụ ụgbọ ala na Russia. Naanị nhọrọ anyị nwere bụ 1,6 MPI nwere ikike nke 110 hp. - a na-eme atụmatụ ịmalite mmepụta ya na Kaluga na njedebe nke 2015. Otu ike, dịka ọmụmaatụ, etinyere na VW Polo Sedan na Golf. A ga-ebuga injin Kaluga na ụlọ ọrụ dị na Poznan, Poland, ebe, n'ezie, a na-agbakọta Caddy ọhụrụ. Ụlọ ọrụ Rọshịa nwekwara atụmatụ ire ụgbọ ala nwere injin turbo dị lita 1,4 nke na-emezu ụkpụrụ Euro-6, mana ọ ga-eji gas na-agbakọ agbakọ (CNG). Emebebeghị mkpebi ikpeazụ, mana nnukwu onye ahịa enweelarị mmasị na ụgbọ ala ahụ.
Anyị agaghị enwekwa mmanụ dizel Euro-6. Ha dị ọnụ ala karịa, na-ebute ụzọ kacha elu, mana ha na-achọkarị mma mmanụ. Na Russia, Caddy ga-anọgide na-eji otu turbodiesels Euro-5 dị ka ụgbọ ala ọgbọ gara aga. Nke a bụ 1,6 na nsụgharị nke 75 na 102 hp, yana 2,0 lita (110 na 140 horsepower). Ụgbọ ala nke nwere engine 102-horsepower nwere ike iji DSG "robot", ike 110-horsepower nwere ike iji ụgbọ ala niile na igbe akwụkwọ ntuziaka, na ụdị 140-horsepower nwere ike ịkwado ya na ụgbọala niile. na nchikota na a roboti nnyefe.
Ndị Russia Caddy agaghị anabata sistemu ọhụụ dị ka njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ: ha adabaghị na injin ndị gara aga. Mgbe ị na-ahọrọ ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala, ị kwesịrị icheta na ọ dịghị ebe maka taya mapụtara n'okpuru bompa. Ụdị European nwere 4Motion nwere taya runflat, ebe ndị Russia na-eji naanị ihe ndozi. Mwepu nke ala nke ụgbọ ala nke nwere ụkwụ ụkwụ niile dị ntakịrị karịa 15 cm, na ewepụtabeghị ụdị Cross Cross nke nwere paịlị nchekwa plastik.
Na mbụ, e kpebiri ibubata ụgbọ ala diesel na Russia - a ga-anabata iwu maka naanị ụdị mmanụ ụgbọala. Ka ọ dị ugbu a, ọnụahịa mmalite nke mkpirisi ụgbọ ala “efu efu” nwere injin diesel nwere ike 75 bụ $13. Ụdị Combi ga-efu $754, ebe "onye njem" Caddy Trendline kachasị ọnụ bụ $15. Maka Caddy Maxi agbatịkwu, ha ga-arịọ maka $977-$17 ọzọ.
Ya mere, Caddy nọgidere bụrụ otu n'ime "ikiri ụkwụ" kachasị ọnụ na ahịa Russia. Na ndị kasị ewu ewu na nkebi n'etiti ụgbọ ala mba ọzọ, dị ka ihe àmà na-egosi na ahịa data nke Avtostat-Info maka ọnwa ise mbụ. Ụgbọ ala narị anọ bụ ezigbo nsonaazụ megide azụ azụ ahịa ụgbọ ala dara. Otú ọ dị, ọtụtụ ndị na-azụ ahịa Russia, dị ka o doro anya, ga-achọ ichere maka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala - ọ bụ maka Caddy dị otú ahụ na nhazi dị mfe na e nwere ihe kachasị mkpa na Russia ma n'etiti ndị ahịa nzuzo na n'etiti nnukwu ụlọ ọrụ.
