Ụgbọ njem Ford 300 KMR 2.2 TDCi
Nyocha Ule

Ụgbọ njem Ford 300 KMR 2.2 TDCi

N'ihe banyere imewe, enweghị ọtụtụ ihe ọhụrụ, mezigharịrị, na nkenke, Ford Transit ọzọ, mana n'otu oge ahụ enwere ọtụtụ ihe ọhụrụ. Ọdịdị ihu dị iche, ọkụ ọkụ anaghị adị obosara, mana ọ na -agbatị n'ogologo. Igwe eji eme ya bụ na enwere ike ree ya dịka "ụgbọ ala naanị ya". Mgbanwe dị ole na ole dị n'azụ, mana karịa n'ime, ebe ị na -ahụkwa ụgbọ ala Mondeo mbụ, nke na -adịkwaghị nnukwu gwongworo dị ka ọ na -adịbu. Gburugburu ya dịkwa otu nzọ ụkwụ n'akụkụ ụgbọ ala ndị njem.

Ụgbọ njem ahụ ka bụ ụgbọ ala na -ahụkarị maka ụlọ ọrụ na -ebubata ụgbọ ala, ụlọ ọrụ na -ebu ndị njem, ma ọ bụ ezinụlọ nwere ọtụtụ ụmụaka ma ọ bụ ọtụtụ akpa ma ọ bụ ụdị ihe nkwado. Eleghi anya ọ na -amasị "ụlọ ntu" mpempe akwụkwọ?

Enwere ọtụtụ oghere nchekwa na na gburugburu ogwe njikwa na ọ ga-esiri gị ike imeju ha na obere ihe niile ị na-ebu na ụlọ ahịa ahụ. Liter karama na-efunahụ n'akụkụ ọnụ ala, e nwere ebe maka Mkpọ n'elu tinyere n'ọnụ, abụọ nnukwu drawer n'elu armature, ma ndị injinia na oge ochie n'ihu onye navigator (a) echefubeghị, na, na mgbakwunye, ọ dị n'elu redio, nke na-akpọkwa egwu sitere na CD -disk ma dị ka ndị sitere na Fords nkeonwe - maka ego ọzọ), ma diski na-atụgharị nke nwere ike ịchekwa akwụkwọ ma ọ bụ (ọzọ) ihe ọṅụṅụ. .

Ọdịdị nke ngwa ndị ọzọ yiri Ford nkeonwe, dịkwa ka ọkụ ọkụ na -agbanwe. Ntughari mmegharị agagharị abụrụla ihe ọhụrụ anabata n'ime. Igwe a na-eji ngwa ngwa isii agbagotela na steepụ ma emechie ya nke ọma ugbu a. Ọ bụ ihe na -enye ọ moreụ karịa na ọ na -agagharị na -enwe obi ụtọ, na -ejide obere mmegharị wee nọdụ ala n'ọbụ aka ya. Ọ bụ ihe nwute na enweghị ngwa nke isii nke ga-eme turbodiesel Duratorq nke nwere lita 2 ọgbara ọhụrụ nwere 2 "horsepower" na 130 Nm nke torque na-eri obere ihe na oke okporo ụzọ na, karịa, obere mkpọtụ.

Igwe injin ndị ọzọ dị oke mma; Ike zuru oke yana njikọta na wheel wheel na azụ azụ dị arọ mgbe ị na-amalite ịrị elu n'okporo ụzọ na-amị amị, mgbe ụfọdụ ọ na-esikwa ike. Wheel nwere ala kwesịrị ekwesị nwere ike tụgharịa na nnọpụiche ọbụlagodi na gia nke atọ! Ikiri ụkwụ nwere ike ịga site na ihe dị ka kilomita 60 kwa elekere ruo oke ọsọ (anyị gbakọrọ ọtụtụ ihe maka ya, ọ bụ na anyị emeghị?), Nke bụ n'ihi ezigbo arụmọrụ injin ahụ na 1.500 rpm (ruo 2.500), ebe injin ahụ enyelarị torque kacha. Injin dị mma ebe ọ kacha mkpa n'ụdị njem a.

N'ime ụgbọ ala nke afọ a (Van nke afọ 2007), a na -edobe oche abụọ ọzọ n'azụ oche abụọ mbụ (abụọ nwere ike ịnọdụ n'aka nri). Nke ikpeazụ bụ mbughari, mana na -enweghị enyemaka (kilogram 77) nke ụfọdụ ndị agbata obi siri ike agaghị arụ ọrụ. Ndị agadi (enyochala!) Ga -echegbu onwe ha maka ịdị elu nke steepụ mbata, nke na -adịghị mma maka obere mkpanaka, ebe ọ dị elu. Enweghị nsogbu dị n'azụ oche nke abụọ. Ọnụ ụzọ na -amị amị n'aka nri.

Oche onye ọkwọ ụgbọ ala bụ nke kachasị mma na nke a na -emezigharị, yana opekata mpe mgbe oche ndị ahụ dị nro, ọ na -adị mma na azụ ka oche azụ dị n'elu azụ azụ, nke nwere ohere nchekwa zuru oke. Salon nwere ọtụtụ ohere.

Site na ụgbọ ala a, m ga -anwa anwa banye n'ime klọb Euroleague ise kachasị elu! Ntọala (obere wheelbase, ịdị elu mbụ) Transit Kombi na-abịa ọkọlọtọ nwere ọkụ breeki nke atọ, airbag ọkwọ ụgbọ ala, ABS, njikwa ike, oche ọkwọ ụgbọ ala nwere ike idozi ụzọ isii, oche onye njem abụọ, redio na ndị na-ekwu okwu abụọ, ahịrị oche abụọ ọzọ na abụọ ahịrị mpụga. Iji aka edozi. ...

Window dị n'ihu (nke a na -emetụta naanị ọkara, a na -edozi nke ọzọ) ejiri ngwa ndị ọzọ wụnye ọkụ eletrik n'ime ụlọ nnwale, ma ọ bụghị ya, a na -eji aka arụ ọrụ a. Enwekwara ụgwọ mgbakwunye maka ntụ oyi. Otú ọ dị, enwere windo akụkụ agba agba. ... Euroleague, ebee ka m na -eche gị?

Mitya Reven, foto: Ales Pavletić

Ụgbọ njem Ford 300 KMR 2.2 TDCi

Nhazi data

Ahịa: Summit Motors ljubljana
Ọnụahịa ụdị ntọala: 23.166 €
Ọnụahịa ule ule: 27.486 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:96kW (130


Km)
Osooso (0-100 km / h): 15,2 s
Oke ọsọ: 165 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 8,6 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel injection kpọmkwem - nchụpụ 2.198 cm3 - ike kachasị 96 kW (130 hp) na 3.500 rpm - oke torque 310 Nm na 1.500-2.500 rpm.
Nnyefe ume: n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 195/70 R 15 C (Continental VancoWinter M + S).
Ikike: top ọsọ 165 km / h - osooso 0-100 km / h na 15,2 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,3 / 7,7 / 8,6 l / 100 km.
Mass: ụgbọala efu 2060 kg - ikike buru ibu 3000 n'arọ.
Akụkụ mpụga: ogologo 4.863 mm - obosara 2.374 mm - elu 1.989 mm - mmanụ ụgbọala tank 90 l.

Ihe nha anyị

T = 7 Celsius C / p = 1032 mbar / rel. Onye nwe ya: 47% / Ọnọdụ, kilomita kilomita: 8785 km
Osooso 0-100km:13,8s
402m site na obodo: Afọ 19,0 (


117 km / h)
1000m site na obodo: Afọ 35,2 (


145 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h: 7,7 (IV.) S
Mgbanwe 80-120km / h: 12,6 (V.) p
Oke ọsọ: 158km / h


(V.)
ule ule: 10,9 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h: 46,4m
Tebụl AM: 43m

ọnụahịa

  • Ụgbọ njem a bụ ihe na -atọ ụtọ ịnọdụ ala na "rụọ ọrụ" n'azụ wiil nke Mondeo. Ọ fọrọ nke nta ka ọ dị ka ụgbọ ala ndị njem, na van ahụ sara mbara, n'agbanyeghị ụdị elu ụlọ ya na obere wheelbase. Injin dị mma nke ukwuu ịkwado. Naanị ịga na njedebe nke pedal accelerator abụghịzi omume. Ọ dị mma, ọ bụrụ na -amasị gị "mara mma" ...

Anyị na -eto ma na -akọcha

igbe igbe

moto

obosara

ịba uru

dashboard (ebe nchekwa, ọdịdị ())

ọ bụghị gia nke isii

ibu (77 n'arọ) bench na -ewepụ mbughari

nzọụkwụ dị elu

enyo ndị a na -edozigharị na mpụga

ndepụta dị mkpirikpi nke akụrụngwa ọkọlọtọ

Tinye a comment