Nnwale ụgbọala Ford Puma: Otu n'ime ọtụtụ?
Ihe
N'azụ ụzọ nke mgbagharị ọhụrụ Ford nke na-eme ka aha a ma ama dị ndụ
N'ezie, Ford enweelarị obere SUV nke dabeere na Fiesta na Pọtụfoliyo ya, ụdị Ecosport. Agbanyeghị, nke a anaghị egbochi ụlọ ọrụ Cologne ịkpọlite Puma, oge a n'ụdị crossover.
Ihe niile dị mma na ngalaba SUV taa. Onye ọ bụla na-azụ ahịa nke atọ na-ahọrọ ịtụgharị n'ụgbọ ala dị otú ahụ. Na United States, ebe ejiji a sitere, òkè a karịrị ụzọ abụọ n'ụzọ atọ. N'ihi ya, Ford anaghịzi enye sedan ebe ahụ. N'okpuru ọnọdụ ndị a, ọ bụghị ihe mgbagwoju anya na mgbe a zụlitere Fiesta Active na Ecosport, Pọtụfoliyo Europe na-agbasawanye na ntụziaka a na ihe nlereanya ọzọ kọmpat - Puma.
Kama ịjụ ma ọ bụrụ na achọrọ Ford Puma ma ọlị, ọ ka mma ịkọwapụta na ihe nlereanya a na-eme ihe dị iche iche karịa ndị ibe ya. Dịka ọmụmaatụ, na nnyefe - ebe a na-etinye engine mmanụ ụgbọala liter na usoro ngwakọ dị nro. Igwe igwe cylinder atọ abụrụla ọ bụghị naanị nke akụ na ụba, mana dịkwa ike - ike abawanyela na 155 hp. Mana tupu anyị amalite, ka anyị buru ụzọ lekwasị anya na Puma ST-Line X na-acha ọbara ọbara nke nwere ndị na-emebi ihe n'ụzọ kwesịrị ekwesị.
Ọtụtụ, ma dị oke ọnụ
Ebe ọ bụ na okpomọkụ dị n'èzí bụ naanị ogo ole na ole dị n'elu oyi, anyị na-agbanye ụkwụ na-ekpo ọkụ ma na-aga n'ihu oche ndị ahụ na-ekpo ọkụ, nke a na-ekpuchi na akpụkpọ anụ na Alcantara, bụ nke dị na nhọrọ ịhịa aka n'ahụ. N'ụbọchị oyi na-atụ, ị nwere ike wepu ice na windshield site na enyemaka nke reotani kpo oku (na ngwugwu oyi maka 1260 BGN), Mana ihe ndị a amarala anyị, ebe ọ bụ na anyị maara nke ọma ndụ dị n'ime ụgbọ ala a. Ọ na-egosi isi nke Fiesta na nke a metụtakwara ogo nke akụrụngwa.
Agbanyeghị, ndị na-ahụ maka dijitalụ ọhụrụ a na-emegharị n'ụdị ịnya ụgbọ ala ise n'ụdị eserese mara mma na nke siri ike. Ụdị n'èzí, dịka ọmụmaatụ, na-egosiputa ahịrị elu site na maapụ apụ apụ. Na egwuregwu egwuregwu, a na-egosi ụgbọ ala ndị dị n'ihu dị ka Mustangs kama Mondeos ma ọ bụ pickups ma ọ bụghị - ọ na-agba ume na Ford na-aṅa ntị na nkọwa ndị dị otú ahụ n'oge na-adịbeghị anya. Dị ka nke ọma dị ka mfe akara nke ọrụ - atụnyere overloaded menu nke on-board kọmputa na nwanne ụdị, na dijitalụ kokpiiti emeela a oké njọ nri. Sistemụ infotainment nke usoro, nke na-aza ngwa ngwa mana na-aga n'ihu na-eleghara iwu olu ụdị n'efu, enwetakwala nkwalite ụfọdụ.
Versiondị ST-Line X, nke enyere maka BGN 51 na-achọsi ike (ndị ahịa nwere ike iji uru ego 800% ugbu a), chọọ ime Puma mma site na mkpụkọ carbon na ịkpụcha uhie uhie. Enwere ohere zuru oke maka obere akpa, yana ebe nkwụnye ụgwọ na-arụ ọrụ nke ọma, nke a na-edobere ama ahụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'akụkụ ọ bụla, kama ịmịkarị n'akụkụ.
N'ihu, ọbụna maka ndị toro ogologo, enwere isi ụlọ zuru ezu, n'azụ ọ na-enwekarị oke - dị ka ọnụ ụzọ. Ma akụkụ akpa abụghị obere ma ọlị. Ọ na-enye ihe nwere ike ịbụ ihe ndekọ klaasị 468, na n'ọrụ njem dị oke njọ, enwere ike ịbawanye ya na 1161 lita site na mpịachi ala oche azụ 60:40. Ihe na-adọrọ mmasị ebe a abụghị ihe mkpuchi azụ, nke na-emepe site n'enyemaka nke electromechanism na ihe mmetụta, ma ebe ịsa ahụ nwere ike ịsacha na oghere drain na ala nke ogwe ahụ.
Ọ na-arụsi ọrụ ike n'okporo ụzọ na ngwakọ
N'agbanyeghị ọhụụ adịghị mma na Puma, ọ dị mfe ịpasa n'elu mmiri na-adịghị ọcha site na igwefoto nlele azụ. Ọ bụrụ na-ịchọrọ, onye na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala nwere ike weghara ọnụ ụzọ ma pụọ na ebe a na-adọba ụgbọala, yana njikwa ụgbọ njem na-achịkwa ụzọ ndị ọzọ na-ahụ maka ụzọ (na ngwugwu maka 2680 BGN).
Ihe a niile na - enyere aka ọ bụghị naanị n’obodo ahụ, ebe ngwakọ 48-volt nwere ike igosipụta uru ọ bara na ịkwọ ụgbọala na mbido na nkwụsị ugboro ugboro. Ozugbo ị bịarutere ọkụ okporo ụzọ na-apụ apụ, injin atọ ahụ na-akwụsị mgbe ọsọ gbadara ihe dị ka kilomita 25. N'oge a na-ajụ oyi, igwe na-ebido ọkụ na-eweghachi ume a na-enwe mgbe obere oge ịkwụsị. Mgbe ọkụ ọkụ na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na ụkwụ na-arịgo n'elu pedal ipigide, ngalaba atọ ahụ na-eteta ụra ozugbo, mana a na-anụ ya nke ọma. Ee, mmanụ ụgbọala turbo unit siri ike ma na 2000 rpm akwusila kama weakly na rattles ntakịrị unpleasantly. N'aka nke ya, ọ na - eburu revs n'elu oke a, mana iji debe ya n'ọnọdụ a, ịkwesịrị ịgbanwee gia nke nnyefe akwụkwọ ntuziaka ọtụtụ mgbe.
Na ọnọdụ Sport, obere injin ahụ na-adawanye ụda ma na-azaghachi nke ọma na iwu sitere na pedal accelerator, ọkachasị site na igwe eletrik 16 hp. ọ na-enyere ya aka ịwụfe oghere turbo. Iji ọkọlọtọ 18-anụ ọhịa ọkọlọtọ, ijide onwe gị ga-efunahụ mgbe ị na-agba ọsọ site na nnukwu agbatị. Ndị na-anya ụgbọ ala na-etinyezi aka na sistemụ njikwa ziri ezi, nke, agbanyeghị, ọ dịtụ nro maka ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ebumnuche egwuregwu. Ọ bụ ezie na Puma adịghị na draịva ụgbọ oloko dị ka Ecosport, ekele maka nhazi nke chassis ya, ọ na-anwa gị ọnwụnwa ịkwọga n'ike n'ike na nkuku.
Ọ na-egosipụtakwa ụdị nke ọhụụ na-enweghị atụ ma ọlị Ecosport nwere ezi uche. N'ụzọ dị otú a, anyị nwekwara ike ịza ajụjụ anyị na-achọghị ịjụ na mbido.
Nnwale vidiyo vidiyo Ford Puma
