Ford Galaxy 2.3 Ụdị
Tupu mmalite nke ọrụ limousine-vans, Ford na Volkswagen mepere ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Portugal, nke ha nyere onyinye nha anya ya. N'ezie, ma Galaxy na Sharani kwụsịrị ahịrị mgbakọ ahụ n'oge ahụ. Ọ dị mma, ihe dị ka otu afọ gara aga, Ford resịrị Volkswagen osisi ha, n'otu oge ahụ ha mere nkwekọrịta na ha ka ga -emepụta Galaxy n'ime ụlọ ọrụ ahụ.
Ọ bụ okirikiri nhọrọ ukwuu nke a ma ama karịa n'ime ime Galaxy, na -eme ka amata ya nke ukwuu, ebe mpụga nwere nnukwu ọkụ na grille yiri Focus, akụkụ ahụ agbanwebeghị nke ukwuu, yabụ na ọ bụ ugbu a karịa njedebe azụ Ford. .
N'ime, a na-ahụkarị ụdị ụgbọ ala Ford anọ na-ekwu okwu, nke a na-agbanwe maka ịdị elu na ịdị omimi, mara mma, mana n'abalị, obere oval oval nke dị n'elu dashboard, eserese eserese na-ekwu Galaxy na tachometer, gear redio na mgbasa ozi. Ihe ọ bụla ọzọ sitere na Volkswagen, ma ọ bụ ma ọ dịghị ihe ọzọ yiri ya. Ọ bụghị na Ford kpasuru iwe. E kwuwerị, ejima ahụ sitere n'otu ahịrị mmepụta, na ọrụ ebube ziri ezi n'ụzọ akụ na ụba enweghị ike ị nweta. Ka o sina dị, ị ga -emechi anya.
N'ime enwere ohere maka ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem isii ma ọ bụ nnukwu akpa. Ọ bụrụ na ị na -eme atụmatụ iburu ndị njem, onye ọ bụla ga -anọdụ n'oche ha: abụọ n'ahịrị n'ihu, atọ n'etiti, na abụọ n'azụ. Maka ahịrị nke atọ, a ka nwere ohere zuru oke maka akpa 330 lita, nke nwere ike ezughi maka mkpa ndị njem asaa niile. Ọ dị mma, ọ bụrụ na iwepu ahịrị nke ikpeazụ, nke na -esighi ike ma ọlị, ị ga -enweta otu cubic mita nke oghere akpa. Ezughị ezu?
Mgbe ahụ wepu ahịrị etiti wee nwee oghere maka lita 2.600. Na nke a. Mgbe ị na -anya ụgbọala etinyere oche niile mana enweghị ndị njem, anyị na -akwado ka apịaji azụ azụ nke oche niile n'otu oge, n'ihi na nke a ga -enye gị nlele ka mma maka ihe na -eme n'azụ ụgbọ ala.
Njikọ ya na Volkswagen nwekwara uru nke ezigbo ergonomics n'ime ụlọ, nke dị mma karịa nke bu ya ụzọ. Ndị otu bọọlụ basketball NBA ga -enwekwa isi ụlọ zuru oke, yana nha sentimita bara ụba na obosara. Na mgbakwunye, enwere ike tụọ ogologo sentimita ogologo maka ikpere n'ahịrị nke abụọ na nke atọ site na ngbanwe ogologo nke oche (ịkwaga oche ọ bụla dị ihe dị ka sentimita ise). Ụdị oche niile siri ike nke ga -eme ka ụgbọ ala gị nọrọ jụụ, ọbụlagodi mgbe ogologo njem gachara. Na mgbakwunye, onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem nọ n'ihu nwere ike mee ka aka ha zuo ike na mgbatị aka a na -emegharị nke ọma.
Ọnọdụ ọzọ maka ịnya ụgbọ ala dị jụụ na enweghị ike ọgwụgwụ bụkwa ezigbo ihe eji agba ọsọ. Na Galaxy so na nke kacha mma. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala efu, nnyefe nke obere bumps dị n'ogo a na-anabata nke ọma, ma mgbe a na-ebugharị ya na-akawanye mma. N'oge a, ụgbọ ala ahụ na-adaberekwa ntakịrị, ma nnyefe nke bumps na-aghọwanye mma na nro. Otú ọ dị, n'ọnọdụ abụọ ahụ, mmịpụta nke ogologo ebili mmiri dị mma ma ọ dịghị mma.
Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ọ dịkwa mkpa ugboro ole ị ga-eji igwe ngbanwe na-egwu egwu ka a ghara itinye engine n'okpuru ibu ọ bụla. Nhọrọ kachasị mma bụ ijikọ engine nke 2-liter anọ cylinder na ntinye akwụkwọ ntuziaka nke ọsọ ise anyị nwalere. A na-amata injin ahụ site na njirimara teknụzụ ya - ogwe abụọ na-akwụ ụgwọ iji kpochapụ oge efu nke inertia na injin na teknụzụ anọ-valvụ. Ihe ndị a niile anaghị emepụta usoro torque kachasị mma na akwụkwọ, mana n'omume ọ na-apụta na ịnya ụgbọ ala a họọrọ dị mma maka ịbanye n'ụwa nke Galaxy. The ngwaọrụ bụ ntakịrị ihe akpịrị ịkpọ nkụ (nkezi oriri na ule bụ 3 l / 13 km) karịa ọtụtụ ndị ga-amasị, ma a ton na 8 n'arọ nke mpempe akwụkwọ metal na plastic kwesịrị ibufe na ihe.
N'aka nke ọzọ, injin ahụ na -emegharị nke ọma, nke a na -akpọkarị ya na obere ụgbọ ala, n'ihi na mgbe ahụ ị ga -enwe ike ịdị umengwụ na ihe nkedo na -enweghị obere akọnuche. Ọ na -amasị ya ruo n'ókè ụfọdụ site na mmegharị ụfọdụ, mana ịnụ ọkụ n'obi na -agbada ntakịrị mgbanwe site na mgbanwe ngwa ngwa. Mgbe ahụ, mgbe ị na -atụgharị site na nke abụọ gaa na nke atọ, lever nwere ike ịrapara na ntuziaka nke gia nke mbụ.
N'ezie, breeki dịkwa mkpa. Site n'ike braking dị mma, ụkpụrụ tụtara afọ ojuju na nkwado ABS, ha na -arụ ọrụ ha ruo ọkwa dị mma ma na -enye onye ọkwọ ụgbọ ala mmetụta nke ntụkwasị obi.
Ejiri ngwungwu akụrụngwa Trend nwere ụdị nnwale, nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye ọ bụla taa na -achọsi ike, ma ọ bụrụ na ọ dịchaghị mkpa, ngwa. Ndị a gụnyere ikuku ikuku akpaaka (iche maka ihu na azụ), oche asaa, akpa ihu na n'akụkụ ihu, ABS, redio ọkà okwu iri, na ndị ọzọ. Ma ọ bụrụ n'ikpeazụ na -agbakwunye na ike ụgbọ oloko zuru oke, teknụzụ dị elu na nke egosipụtara, roominess nwere mgbanwe dị elu, yana akụrụngwa akụrụngwa, ị ga -achọpụta na ịzụrụ ya bụ ego gị. Naanị ndị na -ahụ maka Ford ga -enwe ntakịrị mmechuihu ka ha na -anya ụgbọ ala Volkswagen na -adịghị mma.
Peter Humar
Foto: Uros Potocnik.
Ford Galaxy 2.3 Ụdị
Nhazi data
| Ahịa: | Summit Motors ljubljana |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 22.917,20 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 107kW (145 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Oke ọsọ: | 196 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 10,1 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse n'ihu mounted - bore na stroke 89,6 × 91,0 mm - nchụpụ 2259 cm3 - mkpakọ 10,0: 1 - ike kacha 107 kW (145 hp) .) na 5500 rpm - kacha torque 203 Nm na 2500 rpm - crankshaft na 5 bearings - 2 camshafts na isi (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - eletrọnịkị multipoint injection na electronic mgbanye (EEC-V) - mmiri mmiri jụrụ 11,4 l - engine mmanụ 4,0 l - mgbanwe catalyst |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel moto draịva - 5-speed synchronized nnyefe - gear ratio I. 3,667; II. 2,048 awa; III. 1,345 awa; IV. 0,973; V. 0,805; ntụgharị 3,727 - iche 4,231 - taya 195/60 R 15 T (Fulda Kristall Gravito M + S) |
| Ikike: | top ọsọ 196 km / h - osooso 0-100 km / h 12,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 14,0 / 7,8 / 10,1 l / 100 km (unleaded mmanụ ụgbọala, elementrị ụlọ akwụkwọ 95) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ọnụ ụzọ 5, oche 7 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer - nkwusioru nke onye ọ bụla, ụgbọ okporo ígwè nwere mmasị, isi iyi mmiri, telescopic shock absorbers, stabilizer - breeki nwere ụkwụ abụọ, diski ihu (mmanye jụrụ oyi. ), n'azụ ike steering diski, ABS, EBV - ike steering, ike steering |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1650 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1958 - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1800 n'arọ, na-enweghị breeki 700 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime 75 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4641 mm - obosara 1810 mm - elu 1732 mm - wheelbase 2835 mm - track n'ihu 1532 mm - n'azụ 1528 mm - ịnya ụgbọ ala radius 11,1 m |
| Ne akụkụ: | ogologo 2500-2600 mm - obosara 1530/1580/1160 mm - elu 980-1020 / 940-980 / 870 mm - longitudinal 880-1070 / 960-640 / 530-730 mm - mmanụ ụgbọala tank 70 l |
| Igbe: | (nkịtị) 330-2600 l |
Ihe nha anyị
| T = 0 ° C, p = 1030 mbar, rel. vl. = 60% | |
| Osooso 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 33,8 ( 151 km / h) |
| Oke ọsọ: | 191km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 12,4 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 13,8 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 48,5m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
ọnụahịa
Ụgbọ ala maka ndị nwere “galactic” dị oke mkpa maka oghere ime ụlọ, na -anabata ndị njem isii (na -enweghị onye ọkwọ ụgbọ ala) ma ọ bụ ngwongwo mita 2,6 cubic.
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
mgbanwe
moto
akụrụngwa bara ọgaranya
enweghị njirimara
oriri dịtụ elu
na -egbochi igbe igbe mgbe ụfọdụ n'oge mgbanwe ngwa ngwa
