Ford Focus 2.0 TDCi Titanium
N'elu ala, akpọrọ Ford Focus, etinyere turbodiesel dị ike na Cologne na ihe niile kwadebere nke ọma. Ụda mara mma; enyo enyo anya mpụga nwere draịva eletriki, windo niile na-akpaghị aka (n'ezie, ọkụ eletrik) na-aga n'akụkụ abụọ, oche ọkwọ ụgbọ ala na-agbanwe ọkụ eletrik, sistemụ ọdịyo Sony nwere onye na-agbanwe CD (6) dị mma nke ukwuu, ntụ oyi bụ akpaka. ma kewaa ogologo oge, akụkụ ndị njem nọ na akụrụngwa akụrụngwa ka mma, akpụkpọ anụ dị na steering wheel na lever gear, ụfọdụ sistemụ (ike njikwa!) nwere ike rụọ ọrụ na mmemme egwuregwu karịa, windshield na -ekpo ọkụ ọkụ eletrik (nke Ford amarala ogologo oge, mana ọ ka bụ ihe dịpụrụ adịpụ na ụwa ụgbọ ala), nnukwu ọkụ ihu ya na -ehulata, na ime ya yiri ka ọ na -ewu ewu.
Ọrụ injin ahụ na -ekwenyekwa, ọkachasị ịtụle ịdị arọ nke ụgbọ ala. Mana ikike dị ukwuu na -achọ ụtụ isi ụfọdụ: karịa n'elu na -abaghị uru, injin ahụ na -ekuru ume ya, nke na -eme mgbe ụfọdụ ịmalite ahụ erughị ala (ịmalite mgbago ugwu), na oge ụfọdụ ike na -arị elu nke ukwuu, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na mberede. N'ọnọdụ nke ikpeazụ, mmụba a na-aghọta nke ọma na ngwa ngwa na-eburu ibu ọrụ, nke, n'aka nke ọzọ, a nabatara ka ọ na-enye ohere ka àmụmà na-efefe ngwa ngwa na-enweghị mgbada, mana ọ nwekwara ike bụrụ ihe na-adịghị mma ruo mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala maara ya ahụ.
Dịka ọmụmaatụ, ọ bụ ihe na -atọ ụtọ, na injin dị na ngwa nke anọ na -agbagharị ngwa ngwa "naanị" ruo 3800 rpm na karịa 4000, n'agbanyeghị na akụkụ anọ na -acha uhie uhie na tachometer na -ekwe nkwa ịgbatị ruo 4500 rpm. Omume egwuregwu a dị iche iche nke injin dị n'etiti etiti rev chọrọ onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmịhe na onye nwere ume nke maara ịnya ụgbọ ala. Na omenala, ọkwọ ụgbọ ala dị mma zuru oke maka ụdị ịnya ụgbọ ala a.
Na agbanyeghị injin ahụ, Focus ka na-ekwenye site na mmetụta sara mbara ya, ọkachasị ọnụ ụzọ ise e mere maka ezinụlọ. Ọ na -anọdụ nke ọma na ya (nke ọma, ma eleghị anya sterịịị nwere ike dobe sentimita ala), visibiliti gbara ya gburugburu (gụnyere na enyo dị na mpụga) dị ezigbo mma, na nlele ndị ahụ dị mma ma na -apụta ìhè. Agbanyeghị, dị ka ọ dị na Mondeo buru ibu, site na ịgwakọta ọtụtụ ụdị imewe (okirikiri, ovals, rectangles) na dashboard (gụnyere steering wheel) n'ime, anyị tụfuru ohere nchekwa bara uru yana kọmputa njem adịghịkwa mma maka nke a. .
Ọnụ ahịa na injin na-achọsi ike bụ ihe na-eme ka okirikiri ndị nwere ike ịzụrụ dị warara. Dịka injin ahụ, ha ga-abụrịrị na-achọsi ike - yana n'ezie maka ndị na-anya ụgbọ ala. Naanị mgbe ahụ ka elekwasị anya dị otú ahụ ga-adị n'aka dị mma.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium
Nhazi data
| Ahịa: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 22.103,99 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 25.225,34 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 100kW (136 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Oke ọsọ: | 203 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,6 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel injection kpọmkwem - nchụpụ 1997 cm3 - ike kachasị 100 kW (136 hp) na 4000 rpm - kacha elu 320 Nm na 2000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 205/50 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Ikike: | top ọsọ 203 km / h - osooso 0-100 km / h na 9,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọala efu 1300 kg - ikike buru ibu 1850 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4340 mm - obosara 1840 mm - elu 1490 mm. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 55 l. |
| Igbe: | 385 1245-l |
Ihe nha anyị
| T = 16 Celsius C / p = 1025 mbar / rel. Onye nwe ya: 59% / Ọnọdụ, kilomita kilomita: 13641 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,8 ( 136 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 30,6 ( 170 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 1,0 / 17,7 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,4 / 14,3 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 196km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 9,5 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 37,3m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Injin na akụrụngwa na -ekpebi ọnụ ahịa ya, nke onye zụrụ ya kpebiri. Injin ahụ na -adị oke ike mgbe ụfọdụ ka a weere ya dị ka ụgbọ ala ezinụlọ na -elekwasị anya.
Anyị na -eto ma na -akọcha
Akụrụngwa
oghere salon
arụmọrụ engine
igbe igbe
enyo mpụta
engine na -adịghị mma
ebe nchekwa adịghị mma
ụdị ime ime
ejiri aka adịghị mma maka imechi ọnụ ụzọ ise
na kọmputa
