Ford Falcon XR6 Sprint, XR8 Sprint na HSV GTS 2016

Joshua Dowling na-enyocha Ford Falcon XR6 Sprint, XR8 Sprint na HSV GTS na arụmọrụ, oriri mmanụ na mkpebi.

Ndị a bụ ụgbọ ala ndị kasị ọsọ na ike kachasi ike Australia rụtụrụla, ọ ga-apụkwa n'oge na-adịghị anya.

N'ezi mmụọ Australian, ndị na-emepụta ha na-edobe ihe osooso na mkpịsị ụkwụ ha ka ha na-eru nso n'ahịrị ngwụcha.

Ford - megidere nkwenye ndị a ma ama, onye na-emepụta ụgbọ ala Australia kacha ochie na nke kacha ogologo oge - enyela onwe ya na ndị na-akwado ya onyinye.

Iji mee ememe ncheta 91st nke mmepụta mpaghara, gụnyere 56th ncheta na Broadmeadows, Ford kwere ka ndị injinia rụọ Falcon ha na-achọ mgbe nile iwu.

The turbocharged XR6 Sprint na supercharged XR8 Sprint, ha abụọ kwadoro site na igwe ejikọtara na Geelong, bụ njedebe nke ọtụtụ iri afọ nke ịmara.

Nkewa ụgbọ ala ngwa ngwa nke Holden, site na obere enyemaka sitere na V8 nke America, kwalitere ọdịdị flagship HSV GTS arụmọrụ ya tupu ikpughere ihe pụrụ iche n'ezie n'afọ na-abịa.

Agbanyeghị, ugbu a ụgbọ ala ndị a bụ ụdị nke kacha mma, na-eweta naanị mmadụ ole na ole ego kwa dollar karịa ebe ọ bụla n'ụwa.

Oge erugo ịhụ ihe anyị ga-efunahụ mgbe ndị dike ụlọ anyị jiri cylinder anọ nwere ụgbọ ala V6 dochie ndị dike anyị.

Falcon XR6 Sprint

Site na nnabata Ford n'onwe ya, "ndị na-anụ ọkụ n'obi maka ndị na-anụ ọkụ n'obi wuru" ụmụnne Sprint.

Mgbanwe ndị ahụ gafere ihe dịpụrụ adịpụ ojii na baajị.

Eweghachila nkwusioru na stering iji kwalite taya Pirelli P Zero (otu ụdị a na-ahụ na Ferrari, Porsche na Lamborghini) na Ford ahapụbeghị ihe ọ bụla na shelf nchekwa ahụ site n'itinye ịgba ọsọ breeki isii piston n'ihu yana calipers breeki anọ. . azụ piston calipers.

Mgbe ahụ, ha "na-eku ume" na injin, na-asụ asụsụ.

Ndị injinia Ford maara injin cylinder isii dị lita 4.0 dị ka azụ aka ha. Emebere mpaghara ma wuo ogologo-six anọwo na Falcon kemgbe mmalite nke mbụ na 1960.

The turbocharged engine-cylinder isii pụtara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na mberede. N'ọgwụgwụ 1990s, Ford Australia chere na oge Falcon V8 nwere ike na-abịa na njedebe ọzọ; N'oge na-adịbeghị anya enweghị nnọchi doro anya maka Canada 5.0-lita V8 Windsor, nke a ga-akwụsị na 2002.

Ya mere Ford Australia na nzuzo mepụtara turbo-six dị ka ndabere.

Turbo isii tụgharịrị dị mma karịa ka Ford tụrụ anya ya: ngwa ngwa na ịrụ ọrụ nke ọma karịa V8, yana ọkụ n'elu imi, nke mere ka nguzozi ụgbọ ala ahụ dịkwuo mma na mmetụta nkuku.

Mgbe Detroit mechara nye ohere maka V8 ọzọ (onye America, mana nke e wuru na mpaghara, 5.4-lita cam V8 akpọrọ "onyeisi"), Ford Australia kpebiri na ọ nwekwara ike ịnye turbocharged isii, dịka o megoro ọtụtụ n'ime. ọrụ mmepe.

Turbo isii gara n'ihu na BA Falcon na 2002 ma nọnyere anyị kemgbe ahụ.

N'agbanyeghị na ọ bụ engine kacha mma Australia rụtụrụla, ọ dịbeghị ere ka V8. Ọ bụ ezie na turbocharged isii nwere mmasị nke ya, ndị na-azụ ụgbọ ala na-achọsi ike nke V8.

Ndị na-akwado anwụ-ike na-esiri nke a ike mgbe niile ikwere, mana ọnụọgụgụ anaghị agha ụgha. Turbo isii ka dị ngwa karịa V8, ọbụlagodi na Guise Sprint (lee n'okpuru).

Nke a bụ akara ngosi ọzọ: ebe ike dị ntakịrị ala (325kW ma e jiri ya tụnyere V8's 345kW nke ukwuu), XR6 Turbo Sprint na-eme ka XR8 Sprint dị nnọọ 1Nm nke torque site na 576Nm. Onye kwuru na ndị injinia anaghị asọmpi?

Ike Turbo bụ ahịrị karịa V8 n'ofe oke mkpughe niile. N'etiti mgbanwe gia, a na-anụ ụda "brrrp" dị nro.

Obere ntinye aka nke sistemu njikwa nkwụsi ike n'okporo ụzọ dị warara ma na-achọsi ike bụ naanị ihe na-anwa anwa belata XR6 Turbo Sprint.

Ọ na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala yana ọ dị ka ụgbọ ala egwuregwu karịa sedan.

Ọ dịghị ihe dị mma karịa nke a. Ruo mgbe anyị ga-aga na XR8.

Falcon XR8 Sprint

Ọ bụ ezie na a na-eme isi engine XR8 na USA, akụkụ niile dị n'ime, gụnyere supercharger, na-ejikọta ọnụ na Geelong yana eriri mgbakọ isii cylinder.

Ọ bụ otu injin ahụ dị na Falcon GT kacha ọhụrụ, mana Ford kpachapụrụ anya hapụ oghere arụmọrụ maka akara ngosi ya.

XR8 Sprint nwere obere ike karịa GT (345kW vs 351kW) mana karịa torque (575Nm vs 569Nm).

Mana nke ahụ gosipụtara na ọ bụ isi okwu, n'ihi na na mmelite niile, XR8 Sprint na-agba ọsọ karịa GT ikpeazụ. Naanị akara ngosi na-efu.

Ekele na obere akụkụ na taya Pirelli mara mma, XR Sprint na-eme ka okporo ụzọ gbawara agbawa ma na-ejikwa akụkụ dị mma karịa Falcon ọ bụla ọzọ n'ihu ya.

Mkpu nke supercharger dị ukwuu. Ọ na-ada ụda nke ukwuu, ọ na-eme ka azụ gị kụrie na ntị gị.

XR8 enwechaghị mkpu na nhụsianya dị ala ma e jiri ya tụnyere XR6, mana ozugbo ọ ruru 4000 rpm ọ edobela ya.

Mkpọtụ egwu egwu na-eme ka ụda ụda ngwa ngwa karịa ka ọ dị n'ezie (dị ka anyị chọpụtara site n'itinye ihe oge na igwe), ma ònye na-eche?

Otú ọ dị, ọ na-apụta na ị nwere ike inwe oke ihe dị mma. Mkpu nke supercharger na-amalite ịsụ nsụ n'akụkụ akụkụ gbagọrọ agbagọ na nke gbagọrọ agbagọ ka V8 na-emeri traction taya na njikwa nkwụsi ike na-amalite.

Ịlụ ọgụ XR8 mgbago ugwu na-efegharị efegharị na-eme ka ọ dị gị ka ị meriri mgbidi na-arị elu. Ọ na-ewe itinye uche gị niile, mana ụgwọ ọrụ dị ukwuu.

Ọ dịghị ihe dị mma karịa nke a. Ruo mgbe anyị kụrụ HSV GTS.

HSV GTS

HSV GTS na-enweta ahụ iru ala ozugbo ị banyere na ya.

Ụlọ ahụ nwere mmetụta mara mma karị, ụgbọ ala ahụ nwekwara nkà na ụzụ ndị ọzọ, gụnyere igodo mmetụ, ihe ngosi isi elu, mgbanaka ụgbọ ala, ihe ngosi mkpebi dị elu, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ, yana nkwụsịtụ a na-agbanwe agbanwe, njikwa nkwụsi ike, na ụdị iyuzucha. .

GTS ga-enwe mmasị ịnwe ngwa mgbakwunye ole na ole n'ebe ọnụahịa a: $98,490, nnukwu $36,300 ruo $43,500 adịchaghị karịa Fords ngwa ngwa.

Mana GTS ọ dịkwa ka etinyegoro ego karịa na ya.

N'okporo ụzọ, ọ na-arapara dị ka chịngọm n'oche oche ihe nkiri.

Ị nwere ike ịhụ chassis site na oche nke uwe ogologo ọkpa na steering wheel, karịa Falcon. Mgbe ị nọsịrị na oche dị elu nke Ford, ọ ga-adị gị ka isi gị dị naanị sentimita ole na ole site n'okporo ụzọ.

Anyị akwọla nnukwu GTS ọtụtụ oge n'ime afọ atọ gara aga, gụnyere site na osisi HSV dị na Clayton ruo Ugwu Bathurst Panorama.

Mana enwebeghị m mmasị na GTS dị ka m mere na ule a.

GTS bụ anụ ọhịa dị arọ, mana ọ na-ejikwa ngwa ngwa ụzọ anyị dị warara na-arịgo na nsọtụ ugwu ahụ.

N'elu dị larịị, mana akụkụ ndị ahụ siri ike, na GTS enweghị ike ịcha ọkụ. Ọ na-adị ya ka ọ dị obere karịa n'ihi nkwusioru ahọpụtara nke ọma, breeki mara mma (nke kacha dabara na ụgbọ ala mmepụta Australia) na ịkwọ ụgbọ ala.

Kaadị opi ọzọ dị n'elu aka HSV bụ V8 nke LSA nwere nnukwu ụgwọ. Ọ dị ka nchikota nke abụọ Ford engines: zuru oke na-eto eto na obere revs (dị ka XR6) na iti mkpu na elu revs (dị ka XR8).

Ọ dị ịtụnanya na m na-enwu - ruo mgbe ụzọ ahụ kwụsịrị.

Ụda adrenaline na ụda tee-ting-ting nke ihe na-eme ka ahụ dị jụụ na ndabere na-eju m obi n'oge na-adịghị anya.

Anyị agaghị arụkwa igwe ndị dị otú ahụ.

Mkpebi

Nsonaazụ nke ule a n'akụkụ n'akụkụ bụ agụmakwụkwọ n'ihi na e mere ụgbọ ala ndị a maka ịnwụ anwụ, na egwuregwu ikpeazụ a, ị gaghị eme onye ọ bụla.

Ihe ọ bụla ọ bụ, ọkwa anyị na-adị n'otu usoro ọsọ ọsọ, yana HSV GTS na mbụ, XR6 Turbo na nke abụọ, na XR8 na nke atọ.

Anyị hụrụ ụgbọ ala nke ọ bụla n'anya ọ bụghị naanị maka ọsọ 0 ruo 100 mph ha, kamakwa maka etu ha siri tozuo oke nkuku na okporo ụzọ mepere emepe.

Ozi ọjọọ ahụ bụ na ọ dịghị ndị mmeri ọ bụla n'ezie; Ụgbọ ala atọ ahụ na-aga n'ọnụ ọnwụ.

Ozi ọma ahụ bụ na onye ọ bụla zụtara otu n'ime ụdị ndị a kpochapụrụ n'ọdịnihu agaghị efu.

Kedu ngwa ngwa ị na-aga ugbu a?

Ford anaghị ahapụ oge 0-kph gọọmentị, mana ndị injinia kwenyere na ị nwere ike afanye 100 sekọnd na XR4.5 Turbo na 6 nke XR4.6 - anyị gbara 8 sekọnd na ụdị abụọ ahụ n'okporo ụzọ Tasmania na March. Ugbu a, anyị na-amalite na-eche ma ogologo okporo ụzọ anyị ji ọ̀ bụ ala mgbada.

Maka ntụnyere a, anyị nwalere ụgbọ ala atọ ahụ 30 nkeji dị iche n'otu patch nke pavement na Sydney Dragway.

Ọ bụ ezie na HSV na-ekwu na oge 0-100 mph maka GTS na 4.4 sekọnd, anyị nwetara 4.6 sekọnd anọ na mbụ ngafe anọ n'usoro, na-akawanye na mbụ anyị kacha mma nke 4.7 sekọnd na 2013.

XR6 Turbo kụtara otu di na nwunye nke 4.9-lita ozugbo na bat wee kwụsịlata ka igwe mmiri na-agbanye n'ọkụ.

XR8 mere ọtụtụ mbọ iru 5.1s n'ihi na ọ na-achọ mgbe niile ighe taya azụ. Anyị wepụrụ ozi ahụ ozugbo anyị chere na taya taya ka ọ ghara ikpo ọkụ ma na-enye anyị nsogbu.

Ọ bụghị naanị anyị na-abịabeghị nso n'ihe Ford 0 ruo 100 km / h na-ekwu. Akwụkwọ akụkọ ụgbọ ala egwuregwu nwetara nọmba ndị yiri ya site na Sprint ụmụnne (5.01 maka XR6 na 5.07 maka XR8) n'ụbọchị dị iche iche na steeti.

Yabụ, ndị na-anụ ọkụ n'obi nke Ford, kpachara anya maka nsị gị na ahụigodo gị. Anyị agbaala mbọ ike iji nweta ihe kacha mma na XR Sprints. Ma tupu ị bo m ebubo na ọ bụ ajọ mmadụ, m ga-enye gị akụkọ zuru oke: ụgbọ ala ọhụrụ m ikpeazụ bụ Ford.

Nke a bụ nọmba n'okpuru. Okpomọkụ gburugburu dị mma - 18 Celsius. Anyị etinyela ọnụ ọgụgụ odometer n'ụgbọ ala ọ bụla, na-egosi na agbajirila ha. Maka ọdịmma nke otu, ụgbọ ala niile nwere nnyefe akpaka. Dị ka ọnụọgụgụ na-egosi, HSV GTS na-agba ọsọ ruo 60 km / h ngwa ngwa wee malite ebe ahụ.

HSV GTS

site na 0 ruo 60 km / h: 2.5 s

site na 0 ruo 100 km / h: 4.6 s

Odometer: 10,900km

Falcon XR6 Sprint

site na 0 ruo 60 km / h: 2.6 s

site na 0 ruo 100 km / h: 4.9 s

Odometer: 8000km

Falcon XR8 Sprint

site na 0 ruo 60 km / h: 2.7 s

site na 0 ruo 100 km / h: 5.1 s

Odometer: 9800km

Mbipụta nwere oke

Ford ga-ewu 850 nke flagship XR8 Sprint sedans (750 na Australia, 100 na New Zealand) na 550 XR6 Turbo Sprint sedans (500 na Australia, 50 na New Zealand).

Kemgbe afọ 2013, HSV arụla ihe karịrị 3000 LSA nwere 6.2-liter supercharged V8 GTS sedan na 250 HSV GTS Maloos (240 maka Australia na 10 maka New Zealand).

Kedu mgbe ọ ga-agwụ?

Injin Ford na ụlọ anwụ anwụ na Geelong na ahịrị mgbakọ ụgbọ ala na Broadmeadows ga-emechi na Ọktọba 7, na-akwụsị afọ 92 nke mmepụta mpaghara nke marque oval na-acha anụnụ anụnụ.

Site na ndaba na-adịghị mma, ụbọchị ahụ dabara na Fraịde tupu asọmpi ụgbọ ala Bathurst mara mma nke nyeere Ford na Falcon aka ịme akara ha.

Holden Commodore ka nwere ihe dị ka ọnwa 12 ka ọ ga-aga ka emechiri osisi Ford.

Ahịrị mmepụta nke Holden's Elizabeth ga-emechi na njedebe nke 2017, na-esote mmechi nke ụlọ ọrụ Toyota Camry na Alton, ebe amụrụ naanị ụgbọ ala ngwakọ agbakọtara na mpaghara, na Disemba 2017.

Maka akụkụ nke ya, HSV na-ekwu na ọ ga-aga n'ihu na-arụ ọrụ na mpụga nke ụlọ ọrụ Clayton ya, kama ọ ga-agbakwunye akụkụ ụgbọ mmiri ma na-arụ ọrụ ịchọ mma na ụgbọ ala na-ebubata Holden tozuru oke.

Falcon XR6 Turbo Sprint

Na-eri: $54,990 gbakwunyere mmefu njem.

Nkwa: afọ 3/100,000 km

Ọrụ na-ejedebe: $1130 maka afọ 3

Ogologo oge ọrụ:12 ọnwa/15,000 km

Nchebe: Kpakpando 5, akpa ikuku 6  

ENGINES: 4.0-lita, 6-cylinder, 325 kW/576 Nm

igbe igbe: 6-ọsọ akpaka; azụ mbanye

Na-agwụ ike: 12.8 l / 100 km

Akụkụ: 4950 mm (D), 1868 mm (W), 1493 mm (B), 2838 mm (W)

Ibu ibu: 1818kg

breeki: Brembo isii-piston calipers, 355 x 32mm discs (n'ihu), Brembo anọ-piston calipers, 330 x 28mm diski (n'azụ)  

Ụta: Pirelli P Zero, 245/35 R19 (n'ihu), 265/35R19 (n'azụ)

Mapụtara: nha zuru oke, 245/35 R19

0-100km / h: 4.9 s

Falcon XR8 Sprint

Na-eri: $62,190 gbakwunyere mmefu njem.

Nkwa: afọ 3/100,000 km

Ọrụ na-ejedebe: $1490 maka afọ 3

Ogologo oge ọrụ: ọnwa 12/15,000 km

Nchebe: Kpakpando 5, akpa ikuku 6  

ENGINES: 5.0-lita nke ukwuu V8, 345 kW/575 Nm

igbe igbe: 6-ọsọ akpaka; azụ mbanye

Na-agwụ ike: 14.0 l / 100 km

Akụkụ: 4950 mm (D), 1868 mm (W), 1493 mm (B), 2838 mm (W)

Ibu ibu: 1872kg

breeki: Brembo isii-piston calipers, 355 x 32mm discs (n'ihu), Brembo anọ-piston calipers, 330 x 28mm diski (n'azụ)  

Ụta: Pirelli P Zero, 245/35 R19 (n'ihu), 265/35R19 (n'azụ)

Mapụtara: nha zuru oke, 245/35 R19

0-100km/h: 5.1 s

Pịa ebe a maka ịnye ọnụahịa na ozi nkọwapụta na 2016 Ford Falcon.

HSV GTS

Na-eri: $98,490 gbakwunyere mmefu njem.

Nkwa: afọ 3/100,000 km

Ọrụ na-ejedebe: $2513 maka afọ 3

Ogologo oge ọrụ: 15,000 km / ọnwa itoolu

Nchebe: Kpakpando 5, akpa ikuku 6  

ENGINES: 6.2-lita nke ukwuu V8, 430 kW/740 Nm

igbe igbe: 6-ọsọ akpaka; azụ mbanye

Na-agwụ ike: 15.0 l / 100 km

Akụkụ: 4991 mm (D), 1899 mm (W), 1453 mm (B), 2915 mm (W)

Ibu ibu: 1892.5kg

breeki: AP Racing isii-piston calipers, 390 x 35.6mm discs (n'ihu), AP Racing anọ-piston calipers, 372 x 28mm diski (n'azụ)  

Ụta: Continental ContiSportContact, 255/35R20 (n'ihu), 275/35R20 (n'azụ)

Mapụtara: nha zuru oke, 255/35 R20

0-100km/h: 4.6 s

Pịa ebe a maka ịnye ọnụahịa na nkọwapụta maka 2016 HSV GTS.

Mbipụta ọhụrụ ndị a hà na-asọpụrụ akụkọ ihe mere eme nke sedan egwuregwu Australia? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.