Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 dị ike
Ọ malitere na 2005 mgbe Suzuki na Italdesigen jikọrọ aka wee tinye obere SUV mara mma n'okporo ụzọ n'ihe banyere imewe, na -enye nke ọma ihe niile ndị na -azụ ahịa tụrụ anya n'aka ụgbọ ala ndị a.
Ịdị mfe iji na gburugburu obodo mepere emepe, ịnya ụgbọ ụkwụ anọ, ịdị elu dị elu karịa ala, nbanye na ọpụpụ dị mfe, na nke ikpeazụ mana ọ bụghị obere, ime ihe bara uru, zuru ezu iji gboo mkpa nke ndị na-arụsi ọrụ ike karị. Na nkenke, ndị ọkwọ ụgbọala na -achọsi ike na Europe, ọkachasị na Italytali, bụ nnukwu mmadụ nke Fiat enweghị na mmemme ahụ na mbụ.
"Gịnị mere?" - kwuru na Turin, na Suzuki SX4 ghọrọ Fiat Sedici. Onye otu ezinaụlọ ya na-akpakọrịta emelarị ka o doo anya site na ọdịdị ya na ya na Fiats ndị ọzọ enweghị njikọ chiri anya. Na mmetụta a na-anọgide ọbụna mgbe ị na-anọdụ ala na ya. N’ime ya, e wezụga baajị dị n’ụgbọ okporo ígwè ahụ, ị gaghị ahụ ọtụtụ ihe ga-echetara gị ụmụnna ya. Mana n'eziokwu, Sedici abụghị Fiat ọjọọ.
Ụfọdụ ga -eme mkpesa na n'ihi nrụzigharị nke afọ a, na ọ na -amasị ha imi karịa ka ha nwere. Nke bụ eziokwu bụ na nke a dị jụụ ugbu a karịa nke ikpeazụ, yabụ na ọnụ ọgụgụ ọhụrụ ga -amasị ha, nke na -apụtakarị ìhè ma na -enwukwa ìhè n'ehihie.
Ọ nwere ike iwe gị iwe ma ọ bụrụ na ị bụ otu n'ime ndị ahụ echefuru ịgbanye ọkụ ọkụ mgbe ị na -amalite injin, dị ka Sedici, n'adịghị ka ọkụ Fiat ndị ọzọ na -agba ụbọchị, amaghị, mana ozugbo ịmara ya, ị ga -ejikwa ya. ga -eji bọtịnụ dị n'etiti ihe mmetụta. site na kọmpụta nọ n'ụgbọ dị ala (ihe akaebe ọzọ na nke a abụghị Fiat nke ọma), yana ezigbo ngwụcha, ihe ndị ahọrọ nke ọma n'ime ime, emebere maka ebumnuche ụgbọ ala ahụ, yana anọ bara uru. ụgbọ ala niile, nke anaghị achọ ihe ọmụma pụrụ iche n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala.
N'ụzọ bụ isi, Sedicija na-anya naanị ụkwụ abụọ n'ihu, ma ọ bụrụ na ịchọghị ịnya ụgbọ ala, mana ị masịrị Sedica, ị nwekwara ike chọọ iche maka ya na ụdị nke a. Ọ dị mma, ịnya ụgbọ ala niile nwere ngbanwe na mgbago etiti, na-esote lever breeki na-adọba ụgbọala, nke na-enye gị ohere ịgbanwe site na ụkwụ abụọ gaa na-akpaghị aka na-anya ụgbọ ala anọ (site na wiil ndị dị n'ihu, a na-ebufe torque na nke azụ. naanị mgbe ọ dị mkpa.) Na ụgbọala anọ na-adịgide adịgide ruo 60 km / h na-enyefe ike mgbe niile na oke 50: 50 na wiil abụọ ahụ.
Na nkenke, onye okike bara ezigbo uru nke na -anaghị achọ ụgwọ mgbakwunye ọzọ, ọkachasị ma a bịa n'ihe oriri mmanụ n'ụgbọ ala kwa ụbọchị.
Ebe isiokwu a kpọtụrụ aha bara nnukwu uru n'oge na -adịbeghị anya, yana mmelite imewe, anyị kpebiri imelite ogo igwe Sedici ntakịrị. Ọ bụ ihe nwute, ọkara, n'ihi na naanị Fiat diesel engine dị ọhụrụ, nke na -ewepụta otu deciliter karịa nke gara aga (2.0 JTD), 99 kW ma na -agbaso ụkpụrụ Euro V.
Na, ọ dị nwute ma ọ bụ enweghị nghọta, site na ụlọ ọrụ Avto Triglav, nke zitere anyị Sedition maka ịnwale injin mmanụ Suzuki ama ama, nke mere na anyị enweghị ike ịnwale ngwaahịa ọhụrụ ahụ. Ga -abụ oge ọzọ na ụdị dị iche.
Agbanyeghị, enwere ike ịsị na Sedici nwekwara ikike nke ukwuu n'okporo ụzọ ya na injin Suzuki. Dị ka ọ dị na ọtụtụ injin ndị Japan, nke a bụ ụdị valvụ 16-valvụ nke na-abịa na-adị ndụ na oke ọrụ, mana ọ na-atọ ụtọ, ọ na-adị nwayọ, naanị ọnụahịa otu liter nke mmanụ a na-achịkwaghị achịkwa ga-adị mkpa ma ọ bụrụ na ị bụ ike ya kacha elu (79 kW / 107 hp) na -amụba site na 100, 10 kwa kilomita 1 ọ bụla.
Otú ọ dị, nke a abụghị ihe efu maka obere SUV, nke a na-ebulikwa elu karịa ala ma na-enyekwa wheel wheel. Karịsịa ma ọ bụrụ na ị na -eche na maka sedan kwadebere n'ụzọ zuru oke nke nwere mmanụ dizel na imi, ị ga -ewepụta puku euro anọ ọzọ na obere akpa gị, nke ị na -enweghị ike izi ezi maka ndụ ọrụ ya naanị site na ọdịiche mmanụ. oriri na ọnụ ahịa.
Kedu ihe m ga -ekwu n'ikpeazụ? Agbanyeghị na ọ bụghị Fiat dị ọcha ma ọ gaghị abụkwa akwa n'etiti ụmụnne ya, Sedici ka pụtara. Eziokwu ahụ na akụkọ ya na -adịwanye ka nke Andersen na -egosikwa na agba ọhụrụ dị. Nke a abụghị akwa ọcha, ọ bụ pearl bianco perlato.
Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.
Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 dị ike
Nhazi data
| Ahịa: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 18.990 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 19.510 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 88kW (120 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Oke ọsọ: | 175 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,5 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala - nchụpụ 1.586 cm? - ike kacha 88 kW (120 hp) na 6.000 rpm - kacha ike 145 Nm na 4.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu-wheel mbanye engine (mpịachi niile wheel mbanye) - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 205/60 R 16 H (Bridgestone Turanza ER300). |
| Ikike: | top ọsọ 175 km / h - 0-100 km / h osooso na 10,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,9 / 6,1 / 6,5 l / 100 km, CO2 emissions 149 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.275 n'arọ - ikike buru ibu 1.670 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.230 mm - obosara 1.755 mm - elu 1.620 mm - mmanụ ụgbọala tank 50 l. |
| Igbe: | 270-670 l |
Ihe nha anyị
| T = 25 Celsius C / p = 1.055 mbar / rel. vl. = 33% / ọnọdụ Odometer: 5.141 km | |
| Osooso 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,6 ( 121 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 16,3 (IV.) S |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 22,1 (V.) p |
| Oke ọsọ: | 175km / h (V.) |
| ule ule: | 10,1 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 39,4m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Ọ bụrụ na ị na -achọ SUV dị obere ma baa uru, Sedici nwere ike ịbụ nhọrọ ziri ezi. Achọla maka teknụzụ, igwe ma ọ bụ ihe ọ bụla gabigara ókè n'ime ya, n'ihi na amụghị ya n'ihi nke a, mana ọ dị ka ọ na -ejere ndị nwe ya ozi nke ọma yana ogologo oge.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ụgbọ ala mbanye
ọgwụgwụ ngwaahịa
ịba uru
nbata na ọpụpụ dabara adaba
arụzi igwe na nkwukọrịta
enweghị ọkụ ọkụ ụbọchị
ịwụnye bọtịnụ kọmputa nọ n'ụgbọ
ike ya adịghị larịị (a na -agbada bench ahụ)
ọ nweghị sistemụ ASR na ESP
sistemụ ozi dị umeala
