Fiat Ducato 160 Multijet
N'ezie, nke a bụ ikwubiga okwu ókè n'atụghị egwu, mana ọ bụ ihe nnọchite anya nke etu ụgbọ ala siri malite; n'ezie, ọtụtụ ugboro karịa ụgbọala.
Ducato bụ ụdị oyiri; aha ya dọkpụrụ na ruo ọtụtụ afọ, ma naanị aha. Ihe ọ bụla ọzọ, site na akara ngosi na nkpuchi ihu na azụ, dị iche, ọhụrụ, dị elu karị. Ọfọn, ị ka kwesịrị ịrịgo n'ime ya, ọ ka na-anọdụ ala (ọbụlagodi n'ogo nke okporo ụzọ) ma steepụ ahụ dị nnọọ nro (na naanị mgbanwe na omimi) karịa ụgbọ ala. Mana ọ dị ka ọ ga-adị otu ahụ n'ọdịnihu.
Ya mere, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nọ ọdụ nke ọma, nke pụtara na ọkwọ ụgbọ ala na -amanye pedal, nke pụtara na ọ naghị achụpụ ha n'ebe ọ nọ. N'onwe ya, nke a anaghị enye m nsogbu nke ukwuu, naanị mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala tụgharịrị oche ahụ ntakịrị, ọ naghị adabara ịpị (ọkachasị) pedal ipigide (ọzọ ntakịrị). Ma ọ bụghị ya, oche maka ndị njem atọ ga -abụ enyi onye ọ bụla.
Akụrụngwa na -ele anya (n'ụzọ ezi uche dị na ya) dị ọnụ ala n'ihi na ha ahọrọla ndị na -enweghị mmetụta maka unyi na obere mbibi. A na-ebufe ihe nlele ahụ site na Fiat nkeonwe, ha dị ka Pandins, nke pụtakwara na enwere kọmputa njem nwere ọtụtụ data yana na ntụgharị n'etiti data bụ otu ụzọ. A na -eji amara ebuli lever gia gaa na dashboard, nke pụtara ịdị mfe nke ịrụ ọrụ, naanị ịdị nso nke ngwa nke atọ na nke ise na -ewe ụfọdụ ihe.
Ọ bụ ezie na Ducat, dị ka a na -ahụ na foto, nwere naanị otu ahịrị maka ndị njem na oche atọ na ya, ohere maka obere ihe ma ọ bụ nnukwu ihe bụ n'ezie nnukwu. N'ihu ndị njem ahụ, e nwere nnukwu drawer abụọ na dashboard, nnukwu ihe ọfụma dị n'ọnụ ụzọ, ụyọkọ drawer, nnukwu akpa plastik n'okpuru oche aka nri aka nri, yana shelf n'elu windo nwere ike ijide nnukwu ihe.
Enwekwara shelf nke nwere clip maka akwụkwọ ma ọ bụ akwụkwọ A4, nke na-abakarị uru maka nnyefe (akwụkwọ nnata), na ihe yiri ya dịkwa n'azụ azụ azụ nke etiti, nke nwere ike ịpịaji ma wepụ ya. mmezi shelf. Anyị chere na ọ bụghị naanị maka mkpọ mmanya - enwere naanị otu ezumike yiri ya na dashboard, nke na-eje ozi dị ka ebe a na-eji ntụ ntụ. N'ezie, enwere oghere abụọ ọzọ yiri ya na shelf, nke a na-etolite mgbe etiti azụ tụgharịrị, ma ọ bụrụ na e nwere ndị njem atọ na ducat a. .
Ndepụta akụrụngwa anyị, nke anyị na -ejupụta n'ụgbọ ala nke ọ bụla anyị nwalere, adịghị efu dị ka ị nwere ike iche: mkpọchi etiti na njikwa ime obodo, akpaka (eletriki) na -adọkpụ iko ụzọ ọkwọ ụgbọ ala n'akụkụ abụọ ahụ, enyo enyo na -emegharị eletrik nwere abụọ. enyo n'otu ọnọdụ (njikwa azụ n'azụ), ntụ oyi ikuku akpaaka, Bluetooth, nhazigharị oche oche ọkwọ ụgbọ ala, kọmpụta njem bara ọgaranya, igwefoto nlele azụ. ... Ndụ n'ụdị ducat a nwere ike ịdị mfe.
The engine nke a ọgbara ọhụrụ turbo-dizel imewe, ma e mere maka ibutu ọrụ, na-enyekwara aka nke ukwuu: ọ na-atụgharị "naanị" ruo 4.000 rpm (ruo nke anọ gia), nke zuru ezu. Mgbe Ducato tọgbọrọ chakoo, ọ na-agba ọkụ ngwa ngwa na ngwa nke abụọ, na ọbụna mgbe ahụ ọ nwere ike ibia. N'aka nke ọzọ, gia nke isii ka a na-ege ntị maka ịnya ụgbọ ala akụ na ụba ka e wee nweta oke ọsọ na ngwa nke ise; Igwe ọsọ na-akwụsị na 175, na gia nke isii, rpm na-adaba na enyi enyi 3.000 kwa nkeji. Ọ dịghị esi ike iche n’echiche na injin a pụrụ ịdọrọ ọbụna ụgbọ ala bujuru ngwa ngwa. O yikwara ka ọ na-arụ ọrụ mmanụ ọkụ, na-eri n'etiti lita 9 na 8 nke mmanụ dizel kwa 14 km n'ule anyị. The gearbox na-akpakwa àgwà ọma - ndị lever mmegharị bụ ìhè, mkpụmkpụ na kpọmkwem, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ngwa ngwa, ma ọ bụrụ na ị bụ onye ọkwọ ụgbọala ọ chọrọ ya.
A na -emeghe azụ (ya na bọtịnụ dị na igodo) iche, nke dabara adaba, ọ na -emepekwa ọnụ ụzọ abụọ, nke na -emepekarị na ntọala 90 ogo, mana ị nwekwara ike tụgharịa ya ogo 180. Ọ nweghị ihe dị n'ime ma ọ bụghị oriọna abụọ. Ewezuga, n'ezie, maka nnukwu oghere. Ducato dị ka gwongworo n'ọtụtụ ebe dị elu na ụkwụ ụkwụ dị iche iche, naanị otu nhọrọ. Onyinye a dị iche iche na -ekwe nkwa mmezu nke ọtụtụ ọchịchọ (ma ọ bụ mkpa).
The engine na ule Ducat bụ n'ezie ike kasị ike a na-enye, ma nke ahụ adịghị emebi n'ozuzu echiche. Ịkwọ ụgbọ ala dị mfe ma ọ bụghị ike ọgwụgwụ, na Ducato bụ ngwa ngwa na (nyere ogologo wheelbase) gwongworo agile nke na-asọ mpi ụgbọ ala na oke iwu iwu n'okporo ụzọ ma na-ejigide ọsọ ọsọ n'okporo ụzọ ọ bụla. Ụzọ.
Nke ahụ bụ ihe na -ekewa Ducati taa na ihe ọ dị afọ iri abụọ gara aga. Ọ bụ bọọdụ na -agbagharị agbagharị na mkpọchi okporo ụzọ n'ihi na ọ buru ibu ma dịkwa nwayọ, na -agbanyeghị ọrụ onye ọkwọ ụgbọ ala na -arụsi ike. Taa, ihe dị iche: maka ọtụtụ ọ ka bụ mkpọchi okporo ụzọ, mana (ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọ ala Ducati chọrọ ya) siri ike ịdebe ya. ...
Vinko Kernc, foto:? Vinko Kernc
Fiat Ducato 160 Multijet
Nhazi data
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 2.999 cm? - ike kachasị 115,5 kW (157 hp) na 3.500 rpm - kacha ike 400 Nm na 1.700 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/75 R 16 C (Continental Vanco). |
| Ikike: | oke ọsọ 160 km / h - osooso 0-100 km / h: enweghị data |
| Mass: | ụgbọ efu 2.140 n'arọ - ikike buru ibu 3.500 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 5.998 mm - obosara 2.050 mm - elu 2.522 mm - mmanụ ụgbọala tank 90 l. |
| Igbe: | ike nke 15.000 lita |
Ihe nha anyị
| T = 10 Celsius C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 58% / ọnọdụ Odometer: 6.090 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,7 ( 118 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,1 / 10,9 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 11,9 / 20,5 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 160km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 11,7 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,7m |
| Tebụl AM: | 44m |
ọnụahịa
Ụgbọ ala ebugara abụghịzi ụgbọ ala dị arọ. Ha bụ naanị ụgbọ ala ndị nwere obere akụrụngwa na obere ihe dị ọnụ ala dị ọnụ ala, mana nwere ime ime bara uru na ọtụtụ ọrụ - na nke a na mpaghara ngwongwo mechiri emechi. Nke a bụ Ducato.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mfe nke ịnya ụgbọ ala
engine: arụmọrụ, nzaghachi
nnyefe: njikwa
ebe maka obere ihe
Akụrụngwa
oriri
dexterity
na -ama jijiji n'èzí na -eme n'oké ọsọ
naanị otu ebe bara uru maka ike
rọba rọba
enweghị enyo na nche anwụ
naanị otu akpa ikuku
Ogwe aka nke ịdị omimi na -agbanwe agbanwe naanị
