Fiat Bravo 1.6 Multijet 8v (77 kW) dị ike

N'ozuzu, ọ bụ obere nwa jụụ; Fiat, nke juputara na ogidi n'akwụkwọ akụkọ, akwụkwọ akụkọ na mgbasa ozi ndị ọzọ yiri ya ihe dị ka afọ abụọ gara aga, abụghịzi isiokwu na -akụda. Sergio Marchionne yiri ka ọ dọbara ya n'ụzọ ziri ezi, ma ọ bụghị ya, nkwutọ ahụ, nke ọma ma ọ bụ nke obi ọjọọ, ga -aga n'ihu, na -atọ ndị dere na ndị na -agụ ya ụtọ.

N'ime Fiat, n'eziokwu, n'ime ụgbọ ala, ikekwe ọ bụghị ihe niile dị ka ndị ahịa ga -achọ ka ọ dị. Ọ bụghị na ụdị ndị ọzọ. Mana n'ozuzu, Fiat na -enyezi nhọrọ ụgbọ ala buru ibu: nke a na -eme n'ụdị ụdị Italiantali, na -atọ ụtọ nke ukwuu ma dị elu, mana ọ ka dịkwa ọnụ ala.

Bravo bụ ezigbo ihe akaebe nke okwu abụọ a dị n'elu: ọ bụ ụgbọ ala na-adịghị eme ihere ịgakwuru ndị asọmpi, nke enwere ọtụtụ na klas a. N'ebe a, anyị na-anụ okwu na ọ dịghị ụzọ atọ nke anụ ahụ (na ma eleghị anya ole na ole ọzọ), ma akụkọ ihe mere eme na ugbu a na-egosi na ohere maka nsụgharị dị otú ahụ na ahịa dị ntakịrị; ruo mgbe Fiat n'ụzọ zuru ezu naputa, ọ ga-fọrọ nke nta na-adịghị obibi "niche" ụdị na variants.

Ka ọ dị ugbu a, Bravo dị ka ezigbo ngwa agha maka ọtụtụ ndị na -azụ ahịa: ndị na -achọ ụgbọ ala sara mbara na ntụsara ahụ zuru oke maka ezinụlọ buru ibu, ndị na -achọ ụgbọ ala nwere atụmatụ siri ike, yana ndị. na -achọ ụgbọ ala nke teknụzụ. Ihe a niile bụ Bravo, na enwere naanị otu obere ihe na -echegbu ya: ka anyị kwuo na ọ na -ejikarị ohere nchekwa. Bravo ị na -ahụ na foto a enweghịkwa akpa azụ, na iji mịpụ windo n'ọdụ ọdụ, ị ga -eji aka gị tụgharịa lever ahụ. N'ezie, ọ gaghị abụ "ihe ọjọọ" ịnwe (na ngwugwu Dynamic) akpa na ọkụ eletrik ịkwaga windo. Ọ dịghị mkpa.

Agbanyeghị, Bravo dị otu a nwere ike ịnya njin ya; Nke a bụ turbodiesel kachasị ọhụrụ nke ụlọ a, nke ewuru na ụkpụrụ 'iwetulata' (mgbada), nke na -apụtakarị mbelata olu mgbe ị na -arụ ọrụ n'ihi teknụzụ ọgbara ọhụrụ. Site na injin a, ndị nrụpụta jisiri ike ijigide ikike na ike nke injin turbodiesel ochie 1-liter, n'agbanyeghị naanị valvụ asatọ n'isi. Ihe ọ bụla ọzọ, teknụzụ ọhụụ, zoro ezo na nkọwa: na akụrụngwa, nnwere onwe, elektrọnik.

Na omume, ọ dị ka nke a: enwere ike iji mgbagharị injin 1.600 naanị na ọnọdụ, ebe ọ dị umengwụ. Ozi ọma ahụ bụ na ọ na -azaghachi nke ọma na mpaghara a, nke na -enye ya ohere ịmegharị ngwa ngwa ruo (d) ọkwa a yana yabụ ịmalite ngwa ngwa ma ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọ ala chọrọ. N'ihi ya, injin ahụ zuru oke, na ihe dị ka 2.500 rpm ọ na -adọkpụrụ nke ọma ọbụlagodi na nke ikpeazụ, nke isii. Maka ọsọ nke kilomita 6 kwa elekere (na mita), injin ahụ chọrọ 160 rpm, na nrụgide gas na -ebute ezigbo ngwa ngwa.

Ọṅụ nke ọrụ na-amalite ibunye ya na 4.000 rpm; ruo 4 rpm nwere ike ịbawanye ngwa ngwa ruo 4.500 rpm, mana osooso ọ bụla n'elu 4.000 na tachometer enweghị isi - n'ihi ọnụọgụ gia gbakọọ nke ọma na nnyefe, mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala gbagoro na ọsọ ndị a, injin ahụ nọ na mpaghara kacha mma ( torque). Nke a, n'aka nke ya, pụtara mfe osooso. Naanị mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ogologo, mgbada steepụ ka ọ na-enweta ngwa ngwa n'ogo n'okporo ụzọ awara awara, na-egosi mbelata nha engine. Mana naanị ebe iwu amachibidoro (ma taa ahụhụ) ọsọ.

Agbanyeghị, mbelata olu na teknụzụ jisiri ike wee belata akpịrị ịkpọ nkụ. Kọmputa nọ n'ụgbọ ahụ na-egosi ọnụ ọgụgụ dị mma: na 6th gear na 100 km / h (1.800 rpm) 4 lita na 7 km, na 100 (130) 2.300 lita na 5 (8) 160 lita mmanụ ọkụ na 2.900 km / h. kilomita. Ọ bụrụ na ị kụrụ gas na ọsọ a tụrụ anya, oriri (ugbu a) agaghị agafe 8 lita kwa kilomita anọ. N'aka nke ọzọ, na njem ogologo okporo ụzọ n'ime oke a kapịrị ọnụ, injin ahụ na -erikwa ihe na -erughị lita isii n'ime otu narị kilomita. Injin ahụ dịkwa (n'ime) dị jụụ nke ọma na enweghị mmetụta ịma jijiji mmanụ dizel. Na n'otu oge ahụ ọ na -enwekwa nsọpụrụ: ọ na -ezobe agwa turbine ya nke ọma.

Ọ dị njọ na ọ dị mma: Bravo dị otú ahụ enweghị ihe enyemaka elektrọnik (ASR, ESP), mana ọ chọghị ha n'ọnọdụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkịtị: n'ihi ezigbo ihu axle, traction (traction) dị mma na naanị n'ọnọdụ ndị siri ike. ọkwọ ụgbọ ala ga -etinye ike, n'ime wheel ahụ na -agbanwe obere oge ka ọ na -abaghị uru. N'ụzọ dị otu a, ịnya ụgbọ ala nwere ike ọ gaghị echegbu onwe ya, na ekele maka ọkụ ka na-ekwu okwu na steering wheel na mmegharị ngwa ngwa dị mma, ọ dịkwa ike. Chassis ahụ ka mma: ntakịrị tilt na nkuku dị nso na njedebe anụ ahụ, ma ọ bụghị, ọ dị mma nke ukwuu n'ihu oche na ntakịrị ntakịrị na oche azụ, nke bụ n'ihi ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke iwu kwadoro. . na klaasị a.

Ime ahụ na -ahapụkwa echiche zuru oke: siri ike, kọmpat, sara mbara. Otu ihe pụrụ iche bụ wiilị egwuregwu ergonomic kpuchiri akpụkpọ anụ, ọkwọ ụgbọ ala agaghị enwe ike ime mkpesa banyere ụdị Bravo dị otú a.

Ya mere, echiche nke "ụzọ ziri ezi", ọkachasị na Bravo dị otu a, mgbe elere ya anya sara mbara ma ọ bụ dị warara, yiri ka ọ ziri ezi; n'ozuzu na -arụ ọrụ enyi na ntụkwasị obi. Onye ọ bụla nke na -esi ísì mmanụ gas, obere mmanụ ọkụ, arụmọrụ dị mma yana akụrụngwa ụgbọ ala n'ozuzu nwere ike nwee obi ụtọ.

Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič

Fiat Bravo 1.6 Multijet 8v (77 kW) dị ike

Nhazi data

Ahịa:	Avto Triglav doo
Ọnụahịa ụdị ntọala:	16.990 €
Ọnụahịa ule ule:	19.103 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:	77kW (105 Km)
Osooso (0-100 km / h):	11,3 s
Oke ọsọ:	187 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	4,9 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.590 cm? - ike kachasị 77 kW (105 hp) na 4.000 rpm - kacha ike 290 Nm na 1.500 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A).
Ikike:	top ọsọ 187 km / h - osooso 0-100 km / h na 11,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 l / 100 km.
Mass:	ụgbọ efu 1.395 n'arọ - ikike buru ibu 1.770 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.336 mm - obosara 1.792 mm - elu 1.498 mm - mmanụ ụgbọala tank 58 l.
Igbe:	400-1.175 l

ọnụahịa

• Injin a nwere ezigbo njirimara nke onye bu ya ụzọ (1,9 L), mana ọ na -enwekwa nwayọ nwayọ, arụ ọrụ dị nro yana obere mmanụ ọkụ. Na -ekpe ikpe site na njirimara ya, ọ bụ ezigbo nhọrọ maka ahụ a.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ike injin, oriri

chassis, n'ihu ruo n'akụkụ

gearbox (mmegharị lever)

mpụta

echiche zuru oke nke ime

mfe nke ịnya ụgbọ ala

na-agagharị ụkwụ

akụrụngwa (n'ozuzu)

enweghị ndị enyemaka elektrọnik (ASR, ESP)

naanị ọnọdụ dabara adaba maka obere ihe

ụfọdụ ihe akụrụngwa na -efu

kọmputa njem otu ụzọ