Fiat Abarth 595 2014 nyochaa

Ọtụtụ ndị amachaghị baajị Abarth, mana ọtụtụ ga-amata ụgbọ ala ahụ dị ka ụdị Fiat.

Nnukwu ihe dị iche n'etiti ụgbọ ala a na nke ọ bụla n'ime ụdị Abarth 695 pụrụ iche gara aga abụghị oke ike ha na-emepụta.

Kama, ọ bụ eziokwu na Abarth a nwere ike ịnwe nnyefe akwụkwọ ntuziaka, njirimara na-eme nnukwu ọdịiche na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala n'ozuzu ya.

Ọ bụ ezie na Abarth 595 Turismo nwere obere ike, ọ ka bụ nhọrọ kacha mma, na eziokwu na ọ dị ọnụ ala bụ icing na achicha ahụ.

Design

Ụgbọ ala anyị nwalere mara mma nke nwere agba ntụ ntụ nwere ụda abụọ n'elu ọbara ọbara, nnukwu ọkpọkọ ikpocha ọkụ abụọ na wiil ojii nwere calipers breeki na-acha uhie uhie ejiri akpụkpọ anụ uhie kpuchie.

A kwadebere ụgbọ ala ahụ dị ka ọkọlọtọ na ọkụ ọkụ xenon na obere ọkụ na ọrụ dị elu maka mmepụta ọkụ ka mma na arụmọrụ dị mma na ọnọdụ ihu igwe niile.

ENGINE

Ịrụ ọrụ bụ ihe na-akpata ike na ibu. Ka ụgbọ ala ahụ na-enwekwu ike ma na-erughị ya, otú ahụ ka ọ ga-esi na ngọngọ pụta ngwa ngwa.

Ihe atụ zuru oke bụ obere Abarth nke nwere injin petrol anọ nwere turbocharged 1.4-liter. Injin ahụ na-enye 118kW na 230Nm, ọnụọgụ dị egwu maka ụgbọ ala nke nha a.

Nke a dị ka 695, nke na-emepụta 132kW na 250Nm site na otu engine mana na ọnọdụ dị elu karị.

N'ikpeazụ, Otú ọ dị, ọ dịghị ihe dị iche na arụmọrụ ka ha abụọ na-agba ọsọ site na 0 ruo 100 km / h na 7.4 sekọnd.

MGBE

Dị ka mara mma dị ka Ferrari Tributo ma ọ bụ Edizione Maserati bụ, na MTA robotic ntuziaka nnyefe ha na-abịa na bụ a ndibiat emebi.

Mgbanwe gia na-awụ akpata oyi n'ahụ, ụgbọ ala ahụ na-enwekwa ike ịkwọ mmiri n'imi, n'agbanyeghị na enwere ike iji obere omume mee ka mgbanwe dị mma.

Ma gịnị kpatara na-echegbu onwe gị mgbe ị nwere ike kama ịnwe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise, nnyefe nke onye ọ bụla maara na nke na-eme ka ịnya ụgbọ ala dịkwuo ụtọ?

CHASSIS

wiil alloy Koni-damped inch 17 nwere isi iyi ihu na azụ na-eme ka Abarth bụrụ kart karịa Obere.

Ịnya ụgbọ ala ahụ siri ike, na-agafe n'ike mgbe ụfọdụ, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịkasi obi mgbe a kwagidere ya n'okporo ụzọ azụ nwere nnukwu nsogbu, mana ị gaghị ahụ mkpesa ọ bụla ebe a gbasara otu o si ejikwa akụkụ.

Njikwa mbufe torque ọkọlọtọ na-abawanye traction na-egbochighị ụzọ.

A na-atụle akụ na ụba mmanụ ala na 5.4L / 100km, Otú ọ dị, anyị nwetara 8.1 mgbe ihe dị ka 350km gasịrị.

LỌ .LỌ

596 ga-atọ gị ụtọ karịa ịnya ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ọ bụghị ihe na-adịghị mma.

Ọdụ ọdụ ebe ahụ na-adịghị mma na obere obere oche oche dị mkpụmkpụ yana steeịlụ nke na-enwetaghị mmezi. Ejikọtara ya na pedal elu nke elu ala, onye na-agba ya na-adị ka ọ dị nso ma ọ bụ dị anya site na steer wheel, na ọnọdụ dị mfe nwere ike ime ka ọ dị nro mgbe obere oge gasịrị.

Azịza ya nwere ike ịdabere n'ịdabere azụ na ịgbatị ụkwụ gị, mana ọ dị mwute na ọ nweghị njikwa ụgbọ mmiri n'ime ụgbọ ala ahụ.

A na-atụgharị pedal n'onwe ya gaa n'aka nri ma ọ ga-ekwe omume ịrapara n'ụkwụ ụkwụ mgbe ejiri njigide (nke a abụghị ụgbọ ala Ịtali mbụ nwere nsogbu dị otú ahụ).

Enyo n'azụ buru ibu, na-adaba nke ọma n'etiti windshield na mgbe ụfọdụ na-ekpuchi anya.

N'ịtụle ụgbọ ala ahụ dị ntakịrị, ọ bụghị ihe ijuanya na oche azụ dị ntakịrị ma dị mma maka obere ụmụaka.

Injin ahụ nwere torque dị ịtụnanya, mana ngwa nke ise bụ naanị maka ịnya ụgbọ ala.

Ihe mgbakwunye a bụ nke Monza gbagwojuru anya nke na-emepe n'ihe dịka 3000 rpm iji mee ka ụda daa ụda. Ọ na-atọ ụtọ dị ka obere Ferrari.