Fiat 500 1.2 8v dị ọcha 02

Ọ bụrụ na ị lelee oriri Fiat PUR O2 a na -erikarị ma were ya tụnyere narị ise na -enweghị ya, enweghị "nnukwu" ọdịiche. N'ụzọ ezi uche dị na ya; Ụkpụrụ ECE, nke na -akọwa ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na nke a na -eji atụba ya, akọwaghị ọnọdụ nke ogidi zuru oke iji gosipụta ọdịiche ahụ.

N'eziokwu, obi tara mmiri. N'okporo ụzọ kwa. Na na Slovenia kwa. Anyị na -arụ ụka onye ga -ata ụta maka onye nke ọzọ, lee, anyị na -anwale ụgbọ ala nke na -anwa ịzọpụta onye nwe ya nke ọma ma yigharị ọdachi gburugburu ebe obibi maka mmadụ ruo otu ụbọchị.

Obi ọjọọ anyị na-ekwu maka ya bụ ụzọ ị kụrụ mgbe nkezi ọsọ na ya dị, sịnụ, kilomita atọ n'otu awa. Nke a pụtara steeti (na nkeji), mana ngbanwe nke mita ole na ole na steeti ọzọ. Ndị bekee na-asị "kwụsị laa" *.

Ndị ọrụ nka zara: "kwụsị wee bido" **. Nke ahụ bụ: mgbe ụgbọ ala kwụsịrị, injin ahụ na -akwụsịkwa (n'okpuru ọnọdụ ụfọdụ). Ọ na -amalitekwa (n'onwe ya) mgbe sistemụ ahụ chọpụtara na ọkwọ ụgbọ ala chọrọ ịga n'ihu na -anya ụgbọ ala.

Mmejuputa iwu a dị iche iche. A na-akwado Tale 500 a site na injin 1-liter nke na-agbagharị gburugburu tebụl mana ọ ka na-eto eto. Ọ wuliri ruo mita Newton na kilowatts kwere, ọ na -enwekwa mmasị ịtụ ogho, mana enweghị ike ịsọ mpi na ikuku.

Ebe ụzọ anyị na -agafe obodo anyị, ebe ụgbọ elu na -adịghị (ọtụtụ), ha nwere ịrị ugwu na -eme ka ndị ọkwọ ụgbọ ala 500 na -agagharị na ha ka ha ghara iru oke ọsọ. Na ọ bụghị mgbe niile. Agbanyeghị, ọ bụ nha anya kpam kpam n'obodo, ebe ọ naghị atụ egwu maka ịkwọ ụgbọ ala ngwa ngwa.

Nke a Tale 500 nwere ngwa ngwa ngwa ngwa ise nke nwere ike ịdị ngwa ngwa, ọkachasị na ọnọdụ mgbanwe ntuziaka, ọ nwekwara ike ịdị ngwa ngwa na ọnọdụ akpaka ma ọ bụrụ na ngwa eletrọnịkị ya chere na ọ nwere ike na kwesịrị ịdị nwayọ. Ọ naghị afụ ụfụ, enwere ike zere ịdị umengwụ a - n'oge ọ bụla site n'ụdị mgbanwe ntuziaka ahụ e kwuru n'elu.

Ma ugbu a ihe "dara" n'okpuru akara PUR O2. Isi ihe bụ sistemụ na -akwụsị injin ahụ, nke na -eme mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na -akwụsị na nkwụsị zuru oke. Skoda; na omume anyị ga -achọ inye onye ọkwọ ụgbọ ala ihe dị ka nkeji abụọ. Ọ na -eme ihere ma ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọ ala ga -amalite ngwa ngwa (sịnụ, mgbe ọ na -atụgharị n'aka ekpe), mana ka ọ dị ugbu a injin ya akwụsịla.

Ọ na -ewe obere oge ịmalite, mana n'otu oge ahụ, n'ọnọdụ ụfọdụ, n'agbanyeghị na sekọnd, nke otu ogologo, ọ toro oke ogologo. Ọ bụ ihe ihere karịa ma ọ bụrụ na ị ga -agbago ugwu. Ọ dị mma, enwere ike gbanyụọ sistemụ ahụ ngwa ngwa (site na ịpị bọtịnụ). Mana na nke a, mgbe ị na -anya ụgbọ ala gburugburu obodo, bọtịnụ a na -abụ ọnụọgụ ọpịpị, anyị na -enwe obi abụọ na ọkwọ ụgbọ ala ga -eji ya mgbe mgbe.

Ee, ọ bụ eziokwu na injin ahụ na -amalite ọzọ (ma ọ bụ kwụsịghị ma ọlị) ozugbo onye ọkwọ ụgbọ ala wepụtara breeki (ma ọ bụ mgbe ọ na -adịghị arụ ọrụ), mana ọ na -adịkarịghị ka okporo ụzọ dị larịị. Na ụgbọ ala amalite "ịrị". Ee, ee, breeki aka, mana. ... Ndị nwe obodo Turin, tinye nke abụọ a, ọ ga -aba uru karịa. Na enyi.

Iwebata usoro nchekwa ọkụ a nwere ihe ọzọ na-adịghị mma. Ọ bụrụ na emezughi ọnọdụ niile, sistemụ ahụ adịghị, nke nwere ezi uche na anaghị ebute nchegbu, mana eziokwu na -enye nsogbu bụ na sistemụ na -akọ nke a na ihuenyo etiti nke ihe mmetụta n'ụdị ahịrịokwu “Malite na kwụsị bụ adịghị. ”, N'oge nke a, ewezuga ọnọdụ elekere na igbe igbe, enweghị ozi ọzọ.

N'agbanyeghị nke ahụ: nchikota nke sistemụ a na robot gearbox na -ebutekarị mkpọtụ ịdọ aka na ntị na -aga site na ozi ịdọ aka na ntị gaa na akwara ozi. Enweghi ike, mana nghọta bụ eziokwu na ikuku oyi anaghị arụ ọrụ mgbe sistemụ kwụsịrị; onye ofufe n'ime dị jụụ, mana (opekata mpe n'ụbọchị ọkụ) ọ naghị arụ ọrụ nke ọma.

Ọzọkwa, nkenke (ọzọ) banyere igbe a. Ọtụtụ ga -enwe afọ ojuju na enweghị pedal ipigide, ezigbo ọkụ lever, ezigbo njem lever na okirikiri nhọrọ ukwuu. Nke ka mma, a na -ekpebi gearshift akwụkwọ ntuziaka site na ịga n'ihu maka ọdịda na nke ọzọ, mana obere ihe na -atọ ụtọ bụ na ịnweghị ike ịgbapụ n'obodo kwa elekere (ugboro ugboro: atụgharị n'aka ekpe) na ebe a na -adọba ihe milimita agaghị ekwe omume.

Ọnụ ego gia dịkwa ogologo ogologo (nakwa na-efu nke obere revs maka obere oriri), ma nke a pụtara na ọ nwere ike ịlaghachi dị ka boomerang: ndị chọrọ ịga ngwa ngwa ga-agbanye ike na gas, nke ga-abawanye. oriri karịa na ọnụ ọgụgụ dị mkpụmkpụ karịa. Emebere PUR O2 a maka ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere mmasị ọsọ ọsọ - ha "merie".

Ugbua n'okporo ụzọ awara awara na njedebe mmachi, jiri ụkwụ aka nri dị larịị, 500 a ga -eri naanị lita asaa nke mmanụ ọkụ kwa kilomita 100, na n'ime obodo naanị otu lita na ọkara. Ebumnuche ebumnuche nke oriri okporo ụzọ nwere nkwụsị kachasị na mmegharị mkpụmkpụ agaghị ekwe omume, mana o sighị ike ikwenye na n'ihi usoro nkwụsị, injin ahụ na -eri ihe na -erughị ya ma ọ bụrụ na ọ na -arụ ọrụ oge niile.

Ma ọ bụghị ya, gearbox n'onwe ya na -agbanwe gaa 5.900 rpm, na n'ụdị ntuziaka, elektrọnik jiri nwayọ mechie mgbanye injin na 6.400 rpm. Na decibel nke ime ahụ ka dịkwa ezigbo mma na enweghị mgbagha.

Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala pịa gas n'ime usoro a na enweghị ihe na -enye nsogbu (oke ifufe ma ọ bụ ịrị elu), ihe na -egosi ọsọ ọsọ na ngwa nke anọ na -arị elu 160, na ihu ọma, injin dị na ngwa nke ise na -enweta ọzọ iri. Obere ihe, mana nke a ezuru nwa ọhụrụ nke emeburu na mbụ.

A bịa n'ihe gbasara igwe ọkụ ọkụ n'ime, ikwu banyere ịdị ọcha adịghị mma. Otú ọ dị, 500 dị otú ahụ, na tiori, dị ọcha karịa ndị ibe ya na-adịghị anya isi na aha PUR O2. Na kwa site na ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ. N'ezie, site na ọtụtụ.

Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič

Fiat 500 1.2 8v dị ọcha 02

Nhazi data

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala - nchụpụ 1.242 cm? - ike kacha 51 kW (69 hp) na 5.500 rpm - kacha ike 102 Nm na 3.000 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ roboti nnyefe - taya 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport).
Ikike:	n'elu ọsọ: n / a - 0-100 km / h osooso: n / a - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 16,4 / 4,3 / 4,8 l / 100 km, CO2 emissions 113 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 940 n'arọ - ikike buru ibu 1.305 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 3.546 mm - obosara 1.627 mm - elu 1.488 mm - mmanụ ụgbọala tank 35 l.
Igbe:	185-610 l

Ihe nha anyị

T = 28 Celsius C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 20% / ọnọdụ Odometer: 6.303 km
Osooso 0-100km:	17,0s
402m site na obodo:	Afọ 20,6 ( 111 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	16,6 (IV.) S
Mgbanwe 80-120km / h:	28,3 (V.) p
Oke ọsọ:	150km / h (V.)
ule ule:	8,0 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	39,9m
Tebụl AM:	42m

ọnụahịa

• Na tiori, usoro PUR O2 dị mma nke na ọ bara uru inwe - ma ọ bụ iji belata oriri ma ọ bụ iji chebe gburugburu ebe obibi. Na omume, mmejuputa iwu abụghị nke kachasị mma, mana nke a ekwesịghị igbochi gị ịzụrụ. Nke a 500 bụkwa onye na-ede egwú, nke dị mma inwe otu ahụ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

oriri mmanụ

mputa na ime ime

lever gear, ije, ihe nkiri

ọsọ ntuziaka ntuziaka

mfe nke ịnya ụgbọ ala

agility ime obodo

ịdị obosara n'ụdị ya na nha ya

sistemụ nkwụsị-akwụsị igwe na-akwụsị ngwa ngwa

tank mmanụ ụgbọala

adọba ụgbọala agaghị ekwe omume na nkenke milimita

mmalite ngwa ngwa agaghị ekwe omume

ube ugboro ugboro na -emenye ụjọ

enweghị drawer mechiri emechi, enweghị ohere maka obere ihe na ihe ọ drinksụ drinksụ

enweghị enyo na onyinyo aka ekpe