Ferrari Roma ule mbanye: teknuzu na n'ibu nkọwa - preview

Injin Ferrari Roma

La Ndị Rom Ferrari Kwadoro site na injin V8 turbocharged 620 hp sitere na ezinụlọ meriri nturu ugo Injin nke Afọ afọ n'ahịrị. Isi ihe ọhụrụ nke ụdị Ferrari V4 engine bụ profaịlụ camshaft ọhụrụ, ihe mmetụta ọsọ ọsọ nke na -atụ ntụgharị ntụgharị nke turbine, nke na -enye ohere ịbawanye ọsọ ọsọ karịa 8 rpm. yana iwebata ihe nzacha mmanụ ọkụ, ihe nzacha matriks emechiri emebere iji kwado iwu nchịkwa ikuku mmetọ Euro 5000D.

Gbanwee

Mgbasa ozi ọhụrụ nwere ọsọ ọsọ 8, nke kachasị na nha nke ịdị arọ ya na kilogram 6 dị mfe karịa nke gara aga 7-speed gearbox, na-ebelata oriri mmanụ ma na-abawanye ụtọ ịkwọ ụgbọ ala Ferrari Roma na ọnọdụ obodo mepere emepe na n'oge nkwụsị & aga mmegharị. .

Na mgbakwunye, nnyefe mmanụ a na-asa ahụ nwere mmachi sitere na nnyefe ọhụụ na-egosipụta na SF90 Stradale; na ụdị a, agbanyeghị, ọ nwere ike ịdabere na nha gia toro ogologo na nke ọzọ, nke igwe eletriki na -ebugharị na SF90 Stradale. A belatara nha nha nke nzukọ ipigide ọhụrụ site na 20% na torque a na -ebunye amụbawo site na 35%. Ejila ECU dị ike karịa wee jikọta atụmatụ ngwanrọ Powertrain. Ya mere, mgbanwe gia na -adị ngwa ngwa, mana karịa nke niile na -adị nwayọ ma na -edokwa anya karịa. Dị ka Ferrari si kwuo, nzaghachi ngwa ngwa nke injin ahụ na-eme ka ihe nrụpụta ihe na-eme ngwa ngwa bụ n'ihi oghere dị larịị, nke na-ahụ maka ịdị ukwuu na mkpokọta oke, si otú a na-eme ka hydrodynamics dị mma; obere nha nke turbines, na -edochaghị n'okpuru ike na -enweghị isi; teknụzụ mpịakọta abụọ na -ebelata nnyonye anya n'etiti cylinders; na otu ihe mkpofu nke nwere ọwa mmiri nke edoziri nke ọma iji bulie ebili mmiri nke tobaim ma belata mgbada mgbali.

ngwá electronic

La Ndị Rom Ferrari a kwadebere ya na Njikwa Mgbanwe Agbanwe, sọftụwia nwere ikike nke na -agbanwe torque na -ebufe dabere na ngwa eji eme ya, nke na -enye ụgbọ ala ahụ na -abawanye traction mgbe niile, na -eme ka oriri mmanụ ka mma. Ka ọnụ ọgụgụ gia na -abawanye, torque dịnụ na -abawanye na 760 Nm na 7th na 8th gears: nke a na -enye ohere oke gia ogologo oge, nke bara uru maka obere mmanụ ọkụ na anwuru ọkụ ka ọ na -abawanye torque curves torque na ala ala iji nye traction mgbe niile.

Ọfọn

Ọzọkwa, Ndị Rom FerrariDị ka ụgbọ ala Prancing Horse niile gara aga, ọ nwere ụda pụrụ iche na enweghị mgbagha. Iji mezuo ebumnobi a, a mụrụ ọtụtụ usoro, gụnyere jiometrị ọhụrụ nke ahịrị iyuzucha site na iwepụ ihe mkpuchi azụ abụọ, nke belatara mgbada azụ na ngalaba ọdụ; jiometrị ọhụrụ nke valvụ mkpofu, nke dị ugbu a oval ka ọ belata mgbada azụ azụ nke ọma ma melite ogo ụda; na ịchịkwa valvụ ụzọ mgbakwụnye “nke dabara” na mbụ na nke nta nke nta dabere na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala.

Ferrari Roma chassis

Ọganihu di omimi Ndị Rom Ferrari lekwasịrị anya n'ịdị elu echiche na -atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala na ịdị mfe ịnya ụgbọ ala ekele maka nnukwu ego ịchekwa yana ụdị ọhụụ echiche Njikwa mwepu akụkụ. A na-emegharị ahụ na chassis nke Ferrari Roma site na iji usoro ịcha ọcha kachasị ọhụrụ na usoro mmepụta ihe kachasị elu, na-ebute pasent nke ihe ọhụrụ kpamkpam na 70%, na Ferrari Roma bụ ụgbọ ala n'ihu na etiti. na oke ibu / ike kacha mma na mpaghara (2 kg / hp).

Njikwa mmịfe n'akụkụ 6.0

La Ndị Rom Ferrari kwadebere na sistemụ mmịfe n'akụkụ 6.0, echiche nke na-ahazi ntinye aka nke sistemu njikwa ụgbọ ala site na iji algọridim pụrụ iche. SSC 6.0 gụnyere E-Diff, F1-Trax, SCM-E Frs na Ferrari Dynamic Enhancer Sistemu, n'etiti ndị ọzọ. Ebumnuche nke 5-ọnọdụ Manettino (Wet, Comfort, Sport, Race, ESC-Off) bụ iji bulie njikwa na traction nke Ferrari Roma karịa onyinye dị elu nke mbụ nke nhazi usoro ụgbọ ala na-enye, nke na-eme ka ịkwọ ụgbọ ala. oke ụtọ.

Ihe nkwalite Ferrari Dynamic

Sistemụ Ihe nkwalite Ferrari Dynamic, na -arụ ọrụ naanị na ọnọdụ ịgba ọsọ Manettino, ọ na -achịkwa ike mpụta mpụta site na imepụta nrụgide hydraulic dị ka ọnọdụ braking siri ike nke wiil anọ ọ bụla. FDE abụghị usoro njikwa kwụsie ike ma na -ejikọ njikwa nkwụsi ike ọdịnala ọdịnala: ma e jiri ya tụnyere nke ikpeazụ, emebere ya iji bulie ụtọ ịnya ụgbọ ala site n'ime ka ọ dị mfe ijikwa mmegharị ụgbọ ala. na breeki nke otu ma ọ bụ karịa wiil. Nke a na -akwado ebumnuche nke ụgbọ ala ịgba ọsọ, ya bụ ịnya ụgbọ ala na ọkwọ ụgbọ ala.

ADAS

Usoro dị elu dịkwa mgbe a rịọrọ. ADAS Ferrari Sistemụ enyemaka ịnya ụgbọ ala (ọkwa SAE 1), dị ka njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, nke enwere ike ịgbalite ozugbo site na steering maka iji ụbọchị ọ bụla ma ọ bụ maka njem dị ogologo na ntụsara ahụ zuru oke, yana breeki mberede kwụụrụ onwe, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ na njirimara akara okporo ụzọ, Ebe kpuru ìsì. Sistemụ nchọpụta nwere nleba anya n'azụ obe na igwefoto nlele gburugburu. Emebere usoro ihe ọkụ ọkụ ọkụ matriks nke nhọrọ iji meziwanye visibiliti okporo ụzọ site na iji ihie dị elu, na-ezere ụgbọ ala iwe iwe ma n'akụkụ nke gị ma n'akụkụ nke ọzọ. Mgbe achọpụtara ụgbọ ala n'ime ọkụ ọkụ, usoro ahụ na-ahọrọ na-akpaghị aka na-agbanyụ akụkụ nke oghere nke nwere ike kpuo onye ọkwọ ụgbọ ala ọzọ anya, na-akpụ cone onyinyo. Ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala achọpụtara dị elu, enwere ike ịgbanyụ ọkụ dị elu kpamkpam ka ọ bụrụ akụkụ ma ọ bụ megharịa kpamkpam mgbe okporo ụzọ doro anya. N'okporo ụzọ ndị na-agba ọsọ dị elu, usoro ahụ na-egbochi ọkụ site na ụgbọ ala na-esi n'akụkụ nke ọzọ na-abịa. N'ihu akara ngosi okporo ụzọ na-atụgharị uche, usoro ahụ nwere ike ibelata ọkụ ọkụ nke onye ọ bụla LED iji mee ka ịnya ụgbọ ala dịkwuo mma. Ihe ọzọ na-adọrọ mmasị nke ọkụ ọkụ ọkụ Matrix LED bụ ikike imegharị ìhè ọkụ ọkụ na-agbanye ka ọ dabara na ọnọdụ ịkwọ ụgbọala.

Ferrari Roma, aerodynamics

Iji nye arụmọrụ ikuku kacha mma yana n'otu oge ahụ idobe ịdị ọcha nke Ferrari Roma, amụọla usoro teknụzụ dị iche iche dị elu, ọkachasị iji nku nku na -agagharị agagharị nke etinyere na windo azụ. nke emebere iji chekwaa ịdị mma nke ahịrị nku mechiri emechi na nkwa, ekele maka mmeghe akpaka na oke ọsọ, ọkwa nke ikuku chọrọ maka ụgbọ ala arụmọrụ pụrụ iche.

Ibu ikuku

Mmekọrịta na mmekorita kwa ụbọchị n'etiti Aerodynamics na Centro Stile arụpụtala ihe ngwọta dị mma maka imepụta ibu kwụ ọtọ nke ụgbọ ala egwuregwu, na-emebighị ịdị ọcha nke imewe. Ferrari Roma na -etolite 95 n'arọ karịa na 250 km / h ma e jiri ya tụnyere ụdị 2+ ọzọ, Ferrari Portofino, site n'iji ndị na -emepụta vortex arụnyere n'ihu mmadụ n'okpuru ya na ikuku aerodynamics na -arụ ọrụ n'azụ. A na -enye ndị nke mbụ ọrụ iwepụta ibu n'ihu zuru oke yana ntakịrị mmụba na nguzogide, ebe onye na -emebi ihe na -akpagharị akpagharị na -akpaghị aka na -eduzi ụgbọ ala iji dozie ụgbọ ala site na imepụta ibu na azụ azụ.

Ifịk ifịk

Ekele maka kinematics pụrụ iche, nku a na -agagharị agagharị nwere ike were ọnọdụ atọ dị iche iche: Low eguzogide, Nkezi ndị ọrụ ala e Ndị agha dị elu... N'ọnọdụ LD, ihe mmegharị ahụ na -adaba na windo azụ ma na -enye ohere ikuku gafee ya, na -aghọ nke anaghị ahụ anya. Mgbe emepere nke ọma (HD), ihe na -agagharị na -ebili na ogo 135 na windo azụ, na -ekepụta ihe dị ka kilogram 95 nke ibu kwụ ọtọ na 250 km / h na mmụba nke naanị 4%. N'ọkwa etiti (MD), nku a na -ebugharị ebugharị na -ewepụta ihe dịka 30% nke ibu kwụ ọtọ na -erughị 1% na -abawanye na ịdọrọ. Igwe ọkụ eletrik na -akwagharị kinematics, nke ezi uche ya dabere na ọsọ, ogologo na mpụta ngwa ngwa. N'ọnọdụ obere ọsọ ebe onyinye nke ibu kwụ ọtọ maka ịrụ ọrụ ụgbọ ala dị obere, nku na -emezi ya na akpaghị aka Low eguzogide... A na -echekwa nhazi a ruo 100 km / h. N'elu 300 km / h, nku na -ewere ọnọdụ ọnọdụ ike dị ala: n'ọnọdụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, ọ ka mma ịnwe ụgbọ ala nwere echiche ziri ezi, na -eburu n'uche mfu mfu kacha nta. Ọbụlagodi na oke ọsọ dị n'etiti, nke ibu kwụ ọtọ dị oke mkpa, onye na -apụnara mmadụ ihe na -ewere ọnọdụ MD: agbanyeghị, na nke a, mmegharị ya ga -adabere na ogologo ụgbọ ala na ogologo mpụta ya. Enweghi ike iji aka họrọ ọnọdụ nke mbugharị ebugharị: ọnụ ụzọ nzaghachi ya dịgasị iche ma nwee njikọ na ọnọdụ Manettino. Nhọrọ a sitere n'ọchịchọ ijikọ ọgbọ ibu kwụ ọtọ na njikwa ụgbọ ala siri ike. Na ọnọdụ ịrịọ arịrịọ Mgbe ị na -eme braking ọsọ ọsọ, ihe na -agagharị agagharị na -akpaghị aka gaa na nhazi HD, na -ekepụta oke kwụ ọtọ na -eme ka ụgbọ ala nwee oke ikuku.