Nwalee ụgbọala Ferrari F12 Berlinetta: Nnukwu ụgbọ ala!
Ewebata Ferrari F12 Berlinetta, nke dị elu chọrọ 12 hp V741 engine. na nnukwu ọsọ nke 340 km / h.
Ugbu a, mgbe ọkụ nke atọ na-acha uhie uhie na nke abụọ dị egwu na ụzọ ọpụpụ nke obodo ahụ, ugbu a, ka ndị na-agba bọs na-aga n'ihu na 50 km / h, na ụgbọ ala itoolu na-esote na-enweghị obi ebere na-apụnara m otu n'ime ngwakọta kachasị mma nke 100 ntụgharị. kilomita gburugburu, ihe niile na-adị njọ. Udu m, obara mgbali, na odidi nke m na abawanye di egwu. N'ezie, ha ga-eme ya ma ọ bụrụ na m na-anya ụgbọ ala egwuregwu ọ bụla ọzọ ...
Mana ihe dị iche na Ferrari F12 Berlinetta. N'ụzọ dị ịtụnanya dị iche. Àgwà ya dị ịtụnanya na-edobe anya na-eme ka mmụọ ahụ dajụọ na ọbụna okpomọkụ nke injin ahụ na-arụ ọrụ yiri ka ọ na-adaba n'ọkwa dị ala. Agaraghị m eche na anyị ga-eru ebe a. Ọ bụghị dị ka ọnụma Italy kụdara uche na uche anyị naanị otu elekere gara aga. N'ezie, kedu otu awa - ala ọma jijiji ahụ mere ụbọchị niile! Ka anyị nwetaghachi teepu ahụ...
Omuma engine ụlọ
N'ihu m - ọ dịghị ọzọ na ọ dịghị ihe ọzọ - ndị kasị ike na ngwa ngwa nkịtị nnọchiteanya nke ụlọ ọrụ si Maranello tupu ọbịbịa nke Ferrari LaFerrari supercar. Iri na abụọ-cylinder eke aspirated engine, mbugharị 6,2 lita, cylinder angle 65 degrees, crankshaft angle 180 degrees, mkpakọ ruru 13,5: 1, asaa-ọsọ sọrọ-clutch nnyefe agbakwunyere n'ime azụ axle, aluminum ... C'mon, nke ahụ zuru ezu. .
M na-enye kọntaktị. Kpọmkwem ozugbo. Ana m atụ anya na a ga-efesa akwa ahụ n’uko ụlọ ebe a na-adọba ụgbọala, ndị na-aga ụkwụ n’elu ala abụọ ga-ebido dina n’ụjọ n’okporo ụzọ, trams ga-apụkwa n’ọdụ ụgbọ elu ahụ. N'ikwu eziokwu, ọ bụghị ebe dị anya na nke ahụ ... injin nwere ụdị njirimara a na ọdịdị ihu igwe ya fọrọ nke nta ka ọ daa jụụ. Na mberede, nke a enweghị ike ịba ụba n'agbanyeghị mbọ ndị injinia na-enweghị atụ. Lelee data nyocha ma ị ga - ahụ ihe m na - ekwu. Igwe obi ụtọ nke onye mbido, na-atụ anya njem dị n'ihu, na-esochi egwu egwu, egwu egwu nke nnukwu V12, yana mpempe akwụkwọ ọla edo na ntinye ya maka oke njedebe na-adịghị elu.
Ebee ka gia reverse dị? Ee, ọ dị, bọtịnụ agbagọ n'ụzọ nka na njikwa etiti. Ndị Ịtali agbasowo ọdịnala nke ihe ịtụnanya na ngwọta ergonomic ha, na echiche sitere na oche onye ọkwọ ụgbọ ala abụghị otu n'ime ihe ịtụnanya dị na mpaghara a - ogologo oge na-adịghị agwụ agwụ na, ihe ịrụ ụka adịghị ya, ọnụ ahịa na-adịghị agwụ agwụ na carbon fiber imi spoiler, F12 Berlinetta bụ. dika ebe di anya site n'ubi nke ọhùm dika mb͕e nile. Enwere ike. Ọ bụghị ruo mgbe e mesịrị ka m ghọtara na F12 nwere igwefoto n'ihu, ma ka ọ dị, echiche gbagọrọ agbagọ nke onyinyo ya anaghị enyere aka nke ukwuu.
Ejiri m obere ihe na efere carbon fiber agbakwunyere n'aka nri nke kọlụm steering wee gaa n'ihu na ntụziaka anyị ga-eso maka kilomita 398 na-esote. Ana m ebugharị obere manettino mgba ọkụ na egwuregwu - naanị Wet ka emeri ya karịa, yana agbụrụ, Gbanyụọ. CT" na " gbanyụọ. ESC" bụ ihe ị na-ekwesịghị ịnwale n'ụlọ. Na mbụ, ekwere m ka nnyefe nke abụọ-clutch lekọta onwe ya, nke ọ na-ejikwa nke ọma - enwere obere mbọ na-ewe iwe mgbe ụfọdụ mgbe ị na-ahapụ trotul ahụ. Na nkwụsị ọ bụla, injin Ferrari ji nrubeisi na-agbanyụ, mana ọbụlagodi, ọkwa CO350 dị n'okpuru gram 2 kwa kilomita na-egosi na ọ gaghị ekwe omume. Fiziks bụ physics ...
N'aka nke ọzọ, nkasi obi kasịnụ na mkpọtụ mkpọtụ dịtụ na anwansi, nyere ihe ajọ anụ ọhịa bi n'okpuru F12 mara mma. Tupu ịtọhapụ ya, ndị tooktali weere ọrụ nke Gran Turismo dị ngwa ngwa ma dị nsọ. Ezigbo ngwa ngwa ma na-asọpụrụ GT, n'eziokwu. Mgbe ị na-agwa onye ọ bụla nọ gị n'akụkụ nke asaa okwu, ị ga-edebanye aha na ị na-abanye n'okporo ụzọ awara awara, mgbe ahụ ihe ịrịba ama na-egosi banyere njedebe nke njedebe ahụ, na oge ọzọ ị ga-ahụ onwe gị n'ihu ọnụ ọgụgụ 256 km / h na akara n'ihu gị. Naanị
Nkasi obi? Gịnị mezie!
Nkwụsi ike nke mmegharị ahụ adịghị mma, mana ọ dị oke anya na-ahụkarị maka ọdịdọ nke caliber nke spasms irighiri akwara. Igwe ikuku na-enweghị mmetụ jọgburu onwe ya na ịma jijiji na-akpasu iwe, oche egwuregwu ndị miri emi na-adị mma nke ukwuu, na dampers nke abụọ na-agbanwe agbanwe na-enye klaasị na-eduga ngwa ngwa. Na nke kachasị mkpa - ụda dị egwu ma na-ekpo ọkụ, nke dị iche iche dị ala nke na-enweghị ihe ọ bụla, ma na-echetara ọnụ ọgụgụ ndị ahụ dị egwu na nkọwa teknụzụ. Otú ọ dị, onye ọkwọ ụgbọ ala ekwesịghị ichefu maka oge na F1,7, na-atụ nanị ihe karịrị 12 tọn, merie 100 km / h ịgba na 3,2 sekọnd, dị nnọọ 5,9 sekọnd mgbe e mesịrị - ugboro abụọ dị ka ngwa ngwa, na n'uko ọsọ bụ ebe gburugburu 340. km/h. Ọrụ dị egwu!
N'ezie, ndị a bụ ụkpụrụ efu kpamkpam na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkịtị, ma, ọ dabara nke ọma, a ka nwere ebe F12 nwere ike igosi ọdịdị ya n'ezie, na-emikpu gị n'ime ụwa dị iche iche nke iri, narị otu narị na puku sekọnd nke ha iwu. ikike zuru oke nke injin cylinder iri na abụọ, “ọsọ” eletrọnịkị na ntọala nkwusioru, ọnọdụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka na ... obi ike gị. Ozugbo ị na-eche maka ikuku gas, mmadụ iri na abụọ atalarị ya. Dị ike na enweghị obi ebere. Maka ọkaibe ha niile nke oge a, ọbụlagodi injin turbocharged nke oge a enweghị ike nke a. Iri iri na abuo nke Itali na-agbanye n'enweghị nchịkwa site na njedebe na-abaghị uru ma ghara ịkwụsị ọsọ ya, na-aga na 5000, 6000 na 7000 rpm ... N'enweghị nkwụsịtụ na iche echiche, ọ na-aga n'ihu ruo 8700 na nkwado nke crescendo na-anụ ọkụ n'obi n'okpuru mkpuchi. Wee pịa, gbanwee n'ime ngwa ọzọ, na ọkụ na-acha uhie uhie nke LED dị n'elu steering wheel na-eme ka ọ na-ere m retina. Ụdị ike dị otú ahụ ziri ezi na ntuba ga-ekwe omume naanị site na injin a na-achọsi ike - nke dị gịrịgịrị na nke ziri ezi, dị ka mpekere truffle na pasta arụrụ n'ụlọ. Basta!
Uru a bara uru karịsịa na egwu ahụ, ebe ọ na-enyere aka ịchọta ihe a na-anabata (n'ọnọdụ m) na mgbe ụfọdụ egwu kachasị mma nke na-ekwe nkwa oge dị mma. A na-akwado onye na-anya ụgbọ elu nke ọma site na iji nlezianya na-emegharị ngwa ngwa nke njikwa omume. Ọ bụrụ na ọ na-etinye aka, jide n'aka na ọ bụrụ na enyemaka ya agaghị adị gị ngwa ngwa. Ọ kacha mma, ị rapaara na mpaghara nchekwa. N'ezie, a pụkwara imebi usoro ndị ahụ, na nke a bụ naanị mkpọchi dị iche iche nke eletrọnịkị na-achịkwa iji lekọta traction nke ụgbọala axle - ihe ọ na-eme nke ọma. Ọ dịghị ihe na-adọrọ mmasị karị bụ nkwụsi ike nke kọntaktị nke wiil ndị dị n'ihu.
Aka ekpe na aka nri
Ọ bụ ezie na F12 na-enye ohere ngbanwe nke akụkụ akụkụ akụkụ a na-ahụ anya, ihe nlereanya ahụ na-atụgharị n'ụzọ kwụ ọtọ n'agbanyeghị ọsọ ọsọ nke na mmetụta nke mgbanwe ntụziaka na-echetara nko nke ọkachamara dị arọ. Ọ na-ewe ụfọdụ ịmara, mana nsonaazụ ikpeazụ bụ ihe ịtụnanya dị egwu n'okporo ụzọ - na-enweghị enyemaka ọ bụla sitere na sistemụ mgbasa ozi abụọ ma ọ bụ stewed n'azụ na-arụ ọrụ. Ụdị Ferrari na-enye echiche nke onye ọkpụkpọ si n'ụdị dị ala ma jikọta nkwụsi ike na nzaghachi pụrụ iche.
Kedu ihe ọ bụ? A maghị okwu a kpamkpam ebe a. Rewind bụ isiokwu ọzọ ndị nna ukwu Ịtali mara ka esi eme mgbe onye na-anya ụgbọelu chọrọ. Ọ bụrụ na ọ bụghị, F12 na-anọpụ iche ma na-elekwasị anya na ọsọ. Na mmetụta a bụ ebe niile ma na-adịgide adịgide ebe a. Ọ bụ ezie na Berlinetta na-amalite ịdị ka ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-adịghị njọ mgbe ị na-anya ụgbọ ala dị anya, ị kwesịrị ịdị na-eche nche mgbe niile, tụlee ikike gị ma ghara ịdọpụ uche gị. Dịka ọmụmaatụ, site na echiche ergonomic na-awụ akpata oyi n'ahụ nke mbụ kwuru, nke na-enye ohere ka ihe dị ka bọtịnụ iri jikwaa ọrụ dị iche iche naanị na steering wheel. Enwere m mmetụta na ọ bụrụ na pedals na steering adịghị ezigbo mkpa, onye nọ na Ferrari gaara etinye ha n'ime ụdị nchịkọta nhọrọ nke obere ngosi abụọ dị n'akụkụ tachometer ...
Ya mere, mmadụ ekwesịghị ile anya nke ukwuu na nkọwa ndị dị otú ahụ na, yana oghere ndị a na-ahụ anya na ogo nke ime ahụ, nwere ike ibuli ike nke usu ahụ, ọbara mgbali na odidi n'ọkwa nke onye ọkwọ ụgbọ ala phlegmatic dị n'ihu m agaghị eme. nwere ike nweta. Agbanyeghị, echere m iwere akụkụ ọzọ wee hapụ F12 ka ọ daba na akụkụ nke okike. Ma ọ dịkarịa ala na mbido mbụ ...
Na mkpirisi
Ferrari Berlinetta F12
Ndammana aspirated iri na abụọ-cylinder V-ụdị mmanụ ụgbọala engine
Nwepu 6262 cm3
Oke. ike 741 HP na 8250 rpm
Oke. torque 690 Nm na 6000 rpm
Nnyefe asaa-ọsọ na abụọ clutches, n'azụ-wheel mbanye
Osooso 0-100 km / h - 3,2 sec
Osooso 0-200 km / h - 9,1 sec
Nkezi oriri mmanụ na ule bụ 15,0 l / 100 km.
Ferrari F12 Berlinetta - 268 euro
nwale
Ahụ+ Nnukwu ohere dị n'ime, nkwụsi ike dị elu nke ahụ, ihe ndị dị elu n'ime ụlọ ahụ, ogige akpa bara uru, ọtụtụ nhọrọ nchekwa maka obere ihe na ihe onwe onye
- Arụ ọrụ na njikwa nke ọtụtụ ọrụ na sistemụ na-achọ ka ị mara ya, ezighi ezi na ịdịmma nke ogbugbu nke akụkụ nke ọ bụla, obere visibiliti site na oche onye ọkwọ ụgbọ ala.
Nkasi obi
+ Nnukwu oche, ịnyịnya nkasi obi dị ukwuu
- mkpọtụ ikuku ikuku na-aghọta
Engine / nnyefe
+ Nnọọ ike engine na magburu onwe ya ịrụ ọrụ n'ụzọ, adabako ike mmepụta, magburu onwe ya ike àgwà, obi ụtọ acoustics kwesịrị ekwesị n'ihi na-eji kwa ụbọchị
- Ntugharị mgbe ị na-anya ụgbọ ala na obere ọsọ
Omume njem
+ Oké arụsi ọrụ ike, ike omume, kpọmkwem sterịn, kpọmkwem nkuku nzaghachi, nke ọma na-akụzi omume management usoro
– Omume ịnya ụgbọ ala kacha mma
Ego
+ Afọ asaa nke ọrụ efu
- Ọnụ ahịa ịzụrụ dị elu, ọnụ ahịa ọrụ dị oke elu, nwere ike ọ gaghị enwe oke oke
Ederede: Jens Drale
Foto: Rosen Gargolov
