Nwalee Audi SQ7
Site n'otu ebe, Audi SQ7 na -akwa ákwá nke na asphalt ahụ na -ere n'okpuru wiil, a na -amata traction ozugbo na enweghị ihe ọzọ. N'ihe banyere ọsọ osooso, SQ7 na -eyiri onye bu ya ụzọ ụzọ
Enwere ihe jikọrọ ụwa niile nke ụgbọ ala "ebubo" na igwe mmadụ nke bọọlụ bọọlụ. Nanị ihe dị iche bụ na ọ bụrụ na ndị nke ikpeazụ a bi na bọọlụ bọọlụ, na-akwado nke a ma ọ bụ otu ahụ karịa maka otu echiche, mgbe ahụ "emki", "eski" na "erks" ndị ọzọ sitere na ụwa ụgbọ ala ka nọ n'ime ya. na nanị enweghị ike ikpọkidem-adị iche site n'echiche nke ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ. Ya mere - yiri nnọọ. Havefọdụ nwere klọb egwuregwu, ihe eji arụ ọrụ, koodu ejiji dị mkpa n'ụdị Stone Island "compass" n'ubu aka ekpe na ndị ọzọ subcultural ochie. Ndị nke a nwere akara, akara ngosi na ọgbakọ na ọgbakọ mmado, nke ndị uwe ojii Russia fọrọ nke nta ka ha kewapụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị ọma na ndị ọjọọ. Ọzọkwa - ọchịchọ iji jide n'aka na ị ga-ehichapụ imi nke ndị nnọchianya nke nzukọ asọmpi.
Ndị nwe "lighters" anaghị alụ ọgụ, mana oge ụfọdụ ha na-ese okwu n'okporo ụzọ n'ụzọ siri ike. Usoro nke ụkpụrụ na ọkwá ebe a siri ike na multistage, mana ndị ọkwọ ụgbọ ala nke ngwa ngwa nwere ike imegbu ibe ha n'ejighị ọnọdụ. Onye nwe ụlọ ọhụrụ Audi SQ7 ga-anata onyinye ị ga-eji na batch, gụnyere site na ndị nwe ọtụtụ ụgbọ ala dị ọnụ ala. N'ihi na dị ka àgwà niile nke mpụga si dị, agwa a, ọkachasị na-acha ọcha, dị otu: njirisi dị ala ma e jiri ya tụnyere ọkọlọtọ ọkọlọtọ, iwe ọkụ na-eme ihe ike, taya dị nkpa na wiil 21-inch, n'azụ ọnụ na-agagharị nke nnukwu calipers nwere ike ịhụ , ma iche, na verge kwere, black body trim with a matte radiator grille. Ma n'ọnọdụ akwụkwọ mmado sitere na klọb GTI, crossover nwere "compass" ya pụrụ iche - diamond na-acha ọbara ọbara nke nwere leta "S".
Nkọwa S n'onwe ya, site n'ụzọ, pụtara na Q7 maka oge mbụ, ọ bụ ezie na ihe nlereanya kachasị elu nke ọgbọ mbụ dị ike karịa. Ejiri Q7 nwere titanic 500-horsepower V12 nke nwere olu nke 6,0 lita, mana injin ahụ bụ mmanụ dizel, ụgbọ ala ahụ n'onwe ya dịkwa ka ndị nkịtị, Ingolstadt kpebiri na ọ gaghị enye ya aha aha "S". Ugbu a, ha enyela, ọ bụ ezie na engine bụkwa dizel, o nwere asatọ cylinders kama iri na abụọ na-amalite 435 hp. - 65 hp pere mpe karịa ọkọlọtọ gara aga.
Site n'otu ebe, Audi SQ7 na-ebe ákwá ka asphalt na-ere ọkụ n'okpuru wiil ndị ahụ, a na-enwetakwa traction ahụ ozugbo ma na-enweghị ihe ọzọ. Osooso dị ike dị ka ọ dị mma: ihe kachasị - ihe dị 900 Nm - dị site na-abaghị uru, na osooso dị ngwa na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ usoro. Nwere ike ịnwe mmetụta ngbanwe nke gearbox ọsọ ọsọ asatọ site na ụda - ngbanye ahụ na-akpọrọ gị site na olu akwa ma na-adọkpụ gị n'ụzọ na-aga n'ihu, n'agbanyeghị rpm na gia dị ugbu a. Overtaking nwere ike ịrụ na-enweghị ịgbanwee ndị dị ala, n'ihi na o zuru ezu pịa ala "gas" ntakịrị ntakịrị na ngalaba nke ihe dị ka 50 mita. N'ihe banyere osooso ọsọ, SQ7 na-etinye n'ubu ubu onye bu ya ụzọ, ọ bụghị naanị dị ka ọnụ ọgụgụ nchịkọta, kamakwa dị ka mmetụta. O siri ike ikwere na diesel a nwere nke atọ obere olu.
Igwe injin ọhụrụ anọ bụ nke nọchiri ya na mbụ 340-horsepower 4,2 TDI, nke bụ otu nzọụkwụ n'okpuru lita isii na ọgbọ mbụ Q7. Ma ihe nketa a nwere ike ịchọta naanị n'ime ụlọ nke moto ahụ n'onwe ya. N'ihe banyere usoro nke ọhụụ, ọkwọ ụgbọ ala a ga - akarị karịa igwe ntanetị niile nke nchegbu e mepụtara ugbu a. Igwe electromechanical supercharger naanị, nke na - enyere turbines ọdịnala abụọ aka ịba ikuku n'ime injin na obere rpm ma mebie nsonaazụ turbo lag kpamkpam, bara uru nke ukwuu. Ndị turbin ahụ n'onwe ha na-arụ ọrụ n'usoro - otu na-arụ ọrụ na obere na obere ibu, nke abụọ ejikọtara na nnukwu ibu. N'otu oge ahụ, sistemụ oriri dị n'akụkụ akụkụ nke ngọngọ engine ahụ, a na-etinyekwa anwụrụ ọkụ na ọdịda nke ngọngọ cylinder, nke mere na ọwa ikuku nke nnabata na ọkpọkọ ikuku na-ejikọ turbines na compressor bụ a nnọọ mgbagwoju anya usoro nke ọbụna German engineer onwe ha gbagwojuru anya. Na igwe, a na-emechi ihe a niile na mkpuchi plastik buru oke ka ọ ghara iduhie onye na-azụ ya.
Ndị nke ka nwere mmasị na nke a kwesịrị ịma na igwe 4,0 TDI bụ injin diesel mbụ nwere sistemụ aghụghọ maka ịgbanwe njem nke oriri na iyuzucha valves na algorithm dị iche maka ọrụ nke usoro valvụ na ala na elu gbapụrụ ọsọ. Elektrọnik gbanwere ọnọdụ nke camshafts, gụnyere na ọrụ otu ma ọ bụ profaịlụ ọzọ nke cams nke osisi ahụ na, n'ihi ya, ọnọdụ ọrụ nke valves. A na-ejikarị valves na-ekpochapu ọkụ mee ihe nhọrọ: na obere ala, naanị otu na-anọgide na-arụsi ọrụ ike, na elu elu, nke abụọ jikọtara, na-emeghe ụzọ maka ikuku gas na-ekpochapu ihe na-eme ka turbocharger nke abụọ. Ihe niile a dị mkpa ọ bụghị naanị ka onye nwe ụgbọ ala ahụ wee nwee ike igosipụta ihe ọmụma ọzọ na ụlọ ọrụ. Ọ bụ ụdị ihe a dị mgbagwoju anya na-enye gị ohere ịnye traction nke locomotive steam, nke na-ekpuchi Audi SQ7 na njem.
Ihe ngosipụta nke igwe eletrik bụ na ọ dịghị achọ ka cranking na iyuzucha nrụgide. Ọ na-abanye na ọnọdụ ọrụ na nkeji iri na ise nke abụọ na ọsọ ọsọ ọ bụla, yabụ kachasị 900 Nm dị site na enweghị ọrụ. Ike nke turbine a bụ 7 kW, iji mee ka ọ rụọ ọrụ, ndị injinia ga-arụ ihe siri ike. Ya mere, na SQ7 e nwere netwọk eletriki nke abụọ nwere volta nke 48 volts kama ọdịnala iri na abụọ na batrị dị iche. Netwọk nke dị elu na-eme ka o kwe omume na wires ndị dị gịrịgịrị (ma ọ bụghị na a ga-enwe kilogram ọla kọpa ole na ole n'ụgbọ mmiri) wee kewapụ onye ahịa dị otú ahụ dị ike site na ntanetị ntanetị.
Netwọk a atọhapụla aka ndị injinia n'ihe banyere usoro ịba ụba na ike. Onye nke abụọ na-eji ọkụ eletrik bụ usoro nke ndị na-eme ihe ike na-arụ ọrụ. Maka gịnị? A na-ejikọ akụkụ nke stabilizer, na-agbakwunye ụkwụ nke ụkwụ aka ekpe na aka nri, na ahụ nke onye na-arụ ọrụ eletrik dị ike, nke nwere ike ịtụgharị ha na ibe ha na iwu nke eletrọniki, ọ bụghị naanị ịpịpụta mpịakọta nke ụgbọ ala na ntụgharị, ma wepụ ha kpam kpam. O siri ike ikwere, mana nnukwu okpukpu abụọ na-agafe agafe na-enwe ike ọbụna ịgafe ogo 90 dị elu na-enweghị oke ọ bụla. Cha bends ngwa ngwa na ngwa ngwa, n'oge ụfọdụ ị na-ejide onwe gị na-eche na omume a nke ụgbọ ala na-enye echiche nke njikwa zuru oke. Roll bụ ihe dị mkpa maka nzaghachi, ọ nwere ike bụrụ ihe na-adịghị mma maka onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị uche ịhapụ ha. Otú ọ dị, iji mee ka crossover ahụ gaa na njedebe, ịkwesịrị ịnwale.
Esemokwu dị n'etiti nha na ịdị arọ nke njirimara na-akwọ ụgbọala bụ ihe ịtụnanya n'ụdị ọkọlọtọ, yana SQ7 na ndị na-arụsi ọrụ ike na mbido nkwụsịtụ bụ nke a na-atụghị anya ya dịka ụgbọ ala na-ebu ngwa ngwa. Nzaghachi na-agagharị na njirimara nke nzaghachi dị n'ogo, na crossover na-agbanwe dị ka glued, ọbụlagodi n'okporo ụzọ mmiri dị ntakịrị site na mmiri ozuzo. Onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ amaghịdị ihe egwuregwu kọmputa dị mgbagwoju anya nke sistemụ ụgbọ mmiri na-egwu ugbu a, ebe ọ bụ na ihe niile na-arụ ọrụ n'okirikiri: traction na-agagharị na axles, ESP na-agbanwe trajectory ahụ, na ụdị azụ dị iche iche na-enye ezigbo obere oge ka wiil, nke dị n'èzí uzo ... Achọghịdị m iche echiche banyere ihe karịrị ókèala ahụ, ebe usoro ọrụ ndị a niile enweghị ike idobe ụgbọ ala n'okporo ụzọ ozugbo.
N'ịsọ ọsọ na-agafe agwọ agwọ ahụ, ị mechara ghọta na SQ7 bụ ụgbọ ala dị iche. Ọ bụghị naanị ngwa ngwa, ọ dị mma ma kwụsie ike dịka ọsọ ọsọ na ike dị ka o kwere mee maka ụgbọ ala na-eru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ tọn 2,5. Enweghi ike ikwusi ike a na oke iwe nke nkwusioru na ntachi obi nke mmeghachi omume. Na njem, SQ7 nwere ntụsara ahụ na ọnọdụ ọ bụla chassis ma dị jụụ. Ọ gaghị adị mfe onye na-amaghị ihe ịchọpụta na mmanụ dizel ebe a.
N'otu oge na ọnọdụ obodo mepere emepe, ị chọpụta na maka ụdị ọgụ ya niile, crossover na-achọ n'ezie iji ụdị nlekọta a kpuchie ndị njem ahụ, bụ nke ịchọrọ ịhapụ usoro ị na-atụ. Ọbụna ma ọ bụrụ na SQ7 enwebeghị ike ịkwọ ụgbọala kpamkpam n'adabereghị, ọ na-egosiworị mmalite nke ịkwọ ụgbọala onwe onye. Ekwenyeghi m ma ọ bụrụ na enwere ike ịchọta sistemụ eletrọnịkị 24 niile ekwuru na akụkọ mgbasa ozi na ndepụta akụrụngwa, mana njikwa njikwa radar, nwere ike ịnwe ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ ma ọ bụ na mgbochi okporo ụzọ, ịkwụsị ma na-apụ, bụ ugbua ebe ahụ ma na-arụ ọrụ. Ihe ọzọ bụ, Audi nwere ike iduzi site na iji akara akara wee gụọ akara okporo ụzọ site na ịhazigharị ọsọ ya. Ihe ọzọ bụ na njikwa ka dị mkpa, yana ụgbọ ala anaghị ekwe ka iwepụ aka gị na ntanetị. Ma ọ bụghị ya, SQ7 ga-ebu ụzọ kọwaa ibu ọrụ site na iwepu ọnọdụ autopilot ahụ, mgbe ahụ ọ ga-akwụsịlata na "mberede" kpamkpam.
Na ụkpụrụ, enwere ike ịbido usoro ihe enyemaka a niile na crossover na ọkọlọtọ dị mfe - ha achọghị netwọk 48-volt. Mana na SQ7 dị elu, ọ dị ka ihe ndị dị ka ihe dị mkpa nke ọgụgụ isi kọmputa, maka ezigbo ego ebe a na ugbu a. Akụkọ a abụghị maka onye ga-eti onye lụrụ ọgụ, mana onye nwere ọkwa doro anya na teknụzụ karịa ya.
Ọ bụrụ n ’ire Audi SQ7 malitere na Russia, yabụ tupu mbido mgbụsị akwụkwọ. Na ikpe site na ọnụahịa na Germany, ihe atụ anyị agaghị ere maka ihe na-erughị $ 86, ma nyekwa ndepụta ogologo nke akụrụngwa, ọnụahịa nke ezigbo ụgbọ ala nwere ike ịgafe akara $ 774. O dokwara anya na ọnụ ahịa dị elu agaghị amanye ezigbo ndị na-akwado teknụzụ ịhapụ na ndị, ebe ha na-arịa ọrịa na ọgbakọ klọb na agbụrụ n'okporo ámá, ka chọrọ ịnwe ụgbọ ala siri ike ma dị ike, ọbụlagodi ịbụ onye dị jụụ ma biri. N'ihe dị ka otu ụzọ ahụ, ndị nne na nna a na-akwanyere ùgwù na-azụta tiketi na ime ụlọ na họtel ndị dị na Marseilles na ọnụ ahịa dị oke ọnụ, maka otu ihe kpatara ha nwere ike ịme obere mkpọtụ n'ámá obodo. Ndị nwunye ha nwere ike ịnakwere nke a.
Foto na vidiyo: Audi
