Jeep Gladiator 2020 nyochaa

Otu anya na Jeep Gladiator ma ị nwere ike iche na ọ bụ naanị Jeep Wrangler nwere njedebe azụ dị warara.

Ma n'otu echiche ọ dị. Mana ọ kariri nke ahụ.

Enwere ike wuo Jeep Gladiator nke ọma na chassis wuru maka ịnya ụgbọ ala na-adịghị mma, na ọdịdị ya na-adabere na aha oh-so-American - gụnyere ọnụ ụzọ na akụkụ ụlọ ị nwere ike wepu. E kwuwerị, nke a bụ ụgbọ mmiri okpukpu abụọ nke mbụ nwere ike ịgbanwe agbanwe.

Jeep Gladiator abụghị naanị aha na anya ụgbọ ala echiche tụgharịrị bụrụ ezigbo ụgbọ ala - ọ bụ ụdị ndụ na ntụrụndụ. Nke a bụ mbugharị Jeep mbụ kemgbe Comanche dabere na Cherokee na 1992 na erebeghị ihe nlereanya ahụ na Australia.

Mana a ga-enye Gladiator na mpaghara gburugburu etiti afọ 2020 - ọ ga-ewe ogologo oge iji rute n'ihi na ewubeghị ụdị mmanụ dizel. 

Ndị na-akwado Jeep Die-hard na-echere ụgbọ ala a ogologo oge, ndị ọzọ nwere ike ịsị na ọ chọghị, achọghị ya, ma ọ bụ ọbụna dị egwu. Mana ajụjụ a bụ: ị naghị anụrị?

Ka anyị hụ na anyị anaghị akpọ ụgbọ ala a Wrangler ute, n'ihi na ọ bụ ezie na ọ na-agbaziri nke ukwuu na ihe nlereanya a, e nwere ihe karịrị ya. Ka m gwa gị otú.

Jeep Gladiator 2020: Mbipụta (4X4)
Ogo nchekwa
enginedị engine	3.6L
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	12.4 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$70,500

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Jeep Gladiator ga-abụrịrị ụgbọ ala kacha adọrọ adọrọ na mpaghara etiti.

Site n'akụkụ ụfọdụ, ọ na-adọta nnukwu nha ya nke ọma. Nke a bụ ute nke dị 5539mm ogologo, nwere ogologo wheelbase nke 3487mm na obosara nke 1875mm na ịdị elu ya dabere na ụlọ arụnyere na ma ọ bụ Rubicon ma ọ bụ na ọ bụghị: ọkọlọtọ na-agbanwe agbanwe bụ 1907mm ebe dị ka Rubicon dị elu 1933 mm. ; ịdị elu nke ụdị hardtop mgbe niile bụ 1857mm na ịdị elu nke ụdị hardtop Rubicon bụ 1882mm. Ọ dị mma ịsị, gwongworo ndị a niile nwere ọkpụkpụ buru ibu.

Jeep Gladiator ga-abụrịrị ụgbọ ala kacha adọrọ adọrọ na mpaghara etiti.

O buru ibu. Karịrị Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max ma ọ bụ Mitsubishi Triton. N'ezie, ọ bụghị dị mkpụmkpụ karịa Ram 1500, na nkewa nke Fiat Chrysler Automobiles nwere njikọ chiri anya na Jeep Gladiator.

Ihe dị ka chassis gbasiri ike, nke bụ nkwusioru nkwusioru azụ nwere njikọ ise, yana ọtụtụ tweaks ndị ọzọ dị ka grille slats maka mma ka mma ebe ọ bụ na emebere ya ka ọ bụrụ nke a na-ebugharị, gbakwunyere ọbụna sistemu grille na igwefoto n'ihu nwere igwe washer. ọ bụrụ na ihe ruru unyi. Dịka ụgbọ ala nnwale anyị.

N'ezie, ọ nwere ihe niile ịchọrọ n'aka Wrangler - elu dị nro na-apịaji, elu siri ike nke mbughari (ha abụọ a ka akwadoro maka Australia, mana ha abụọ ga-adị ka nhọrọ), ma ọ bụ elu ụlọ. Na mgbakwunye, ị nwere ike dọkasịa ọnụ ụzọ ma ọ bụ tụgharịa ikuku ikuku ka ị nwee ọmarịcha n'èzí. 

Nhazi ahụ nwekwara ihe ụfọdụ na-egwu egwu. Ihe dị ka taya igwe kwụ otu ebe na-adọkpụ na isi oche nke atomizer liner, na akwa Ista dị ka stampụ mpaghara 419, nke na-egosi ebe Gladiator si malite dị ka Toledo, Ohio.

Ngwa Mopar dị iche iche ga-adị maka Gladiator - ihe dị ka ihe mkpuchi nchara n'ihu nwere winch, ebe egwuregwu maka ebe ịsa ahụ, akwa ụlọ, tray tray, ọkụ ọkụ LED na ikekwe ọbụna ọkụ ọkụ. 

Ute a bụ ogologo 5539mm, nwere ogologo wheelbase nke 3487mm na obosara nke 1875mm.

Na mgbe ọ na-abịa na ogwe akụkụ, ogologo bụ 1531mm na tailgate mechiri (2067mm na tailgate ala - theoretically ezuru a di na nwunye nke igwe kwụ otu ebe unyi), na obosara bụ 1442mm (na 1137mm n'etiti wheel arches - nke ahụ pụtara onye Australian. pallet - 1165mm x 1165mm - ka adabaghị dị ka ọtụtụ cabs abụọ ndị ọzọ). Ogologo ala ibu ibu bụ 845 mm na axle na 885 mm na ọdụ ọdụ.

Ime ime ahụ nwekwara flair imewe nke ya - na anyị anaghị ekwu naanị maka ebumnuche Willys Jeep na ihu igwe na ikuku. Lelee foto nke ụlọ ịwụ ahụ ka ị hụ onwe gị.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Ụlọ ahụ sara mbara, ma ọ bụghị nke kachasị mma ma ọ bụrụ na ị jiri akpa ọnụ ụzọ kpọrọ ihe n'ezie. Enwere shelf ụzọ ntupu, mana enweghị ihe eji karama - emebere ọnụ ụzọ ka ewepụrụ ma chekwaa ya ngwa ngwa, yabụ nnukwu plastik buru ibu adịghị mkpa.

Mana na US, ọ dị mkpa ịṅụ mmanya mgbe ị na-anya ụgbọ ala (ọ bụghị ụdị mmanya ahụ!), Ya mere enwere ndị na-ejide iko n'ihu na azụ, obere igbe uwe aka, nnukwu ihe njikwa etiti mechiri emechi, na akpa map azụ.

Nhazi nke ihu ụlọ ahụ kwụ ọtọ ma na-ele anya nke ọma.

The imewe nke n'ihu ụlọ bụ nnọọ ogologo n'ihu na anya ezi retro, ma ọ bụrụ na ị na-adịghị n'ime akaụntụ a ma ama na ihuenyo n'etiti nke dashboard. A na-edobe njikwa niile nke ọma ma dị mfe ịmụta, ha buru oke ibu ma jiri ezigbo ihe mee ya. Ee, enwere ọtụtụ plastik siri ike ebe niile, mana ị nwere ike ịkwanye Gladiator gị ma ọ bụrụ na ọ na-ada unyi mgbe ị na-agba ọsọ na-enweghị ụlọ, yabụ enwere ike ịgbaghara ya.

Na oche ndị dị n'azụ azụ dị ezigbo mma. Adị m ụkwụ isii (182 cm) ogologo wee nọdụ ala nke ọma n'ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nwere ọtụtụ ụkwụ, ikpere na ọnụ ụlọ isi. Ime ụlọ ubu dịkwa mma. Naanị hụ na ndị mmadụ nọ ọdụ n'oche ha ma ọ bụrụ na ị na-apụ n'okporo ụzọ, n'ihi na ma ọ bụghị ya, ụlọ mmanya na-ekewa ụlọ ahụ nwere ike ịbanye na egwuregwu.

Enwere otutu rọba siri ike n'ebe ahụ, mana ị nwere ike ịkwanye Gladiator gị ma ọ bụrụ na ọ ruru unyi.

A na-ahụ ụfọdụ ihe kacha mma nke Gladiator n'oche azụ, gụnyere oche mwụli elu nwere drawer nwere ike imechi n'okpuru, nke pụtara na ị nwere ike ịhapụ ebe nchekwa gị agbasasịghị n'amaghị ama na ị kwabala ngwongwo gị nke ọma.

Na mgbakwunye, enwere igwe okwu Bluetooth nwere ike ịpụpụ nke na-ezo n'azụ oche yana enwere ike iburu gị mgbe ị na-aga maa ụlọikwuu ma ọ bụ maa ụlọikwuu. Ọ naghịkwa egbochi mmiri. Na mgbe edozi ya na ọkà okwu, ọ na-aghọ akụkụ nke usoro stereo.

Usoro mgbasa ozi na-adabere na ihe nlereanya: Uconnect ihuenyo dị na diagonal nke 5.0, 7.0 na 8.4 sentimita asatọ. Abụọ ikpeazụ nwere igodo satịlaịtị, na ihuenyo kachasị ukwuu nwere ike ịgụnye ngwa Jeep Off Road Pages, nke na-egosi gị ozi XNUMX × XNUMX dị mkpa dị ka akụkụ na ọpụpụ.

Sistemu niile na-abịa na Apple CarPlay na gam akporo Auto, yana ekwentị Bluetooth na nkwanye ọdịyo. Sistemụ ụda nwere igwe okwu asatọ dị ka ọkọlọtọ, itoolu ma ọ bụrụ na ejiri nke mbughari.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Onye ma!?

Ọ ga-abụ obere oge tupu anyị ahụ ọnụahịa Jeep Gladiator na nkọwapụta, n'agbanyeghị na ekwuputala ọnụahịa US na nkọwapụta.

Otú ọ dị, ọ bụrụ na anyị eleba anya na patented Ntuziaka ụgbọ ala bọọlụ kristal, nke a bụ ihe anyị nwere ike ịhụ: usoro ahịrị nke ụdị atọ: ụdị egwuregwu S na-amalite na gburugburu $55,000 gbakwunyere mmefu njem, ụdị Overland na gburugburu $ 63,000, na ụdị Rubicon kachasị na gburugburu $ 70,000. . 

Ọ bụ mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ - tụrụ anya na ụdị mmanụ dizel ga-eri ntakịrị karịa.

Agbanyeghị, ndepụta akụrụngwa ọkọlọtọ ejirila nke ọma ma anyị na-atụ anya ka ọ gosipụta ihe anyị hụrụ na Wrangler.

Atụmatụ ọkọlọtọ gụnyere igwefoto n'azụ, sensọ ebe a na-adọba ụgbọala n'azụ yana ihuenyo multimedia inch 7.0.

Nke ahụ kwesịrị ịpụta ụdị egwuregwu S nke nwere wiil alloy 17-inch, ọkụ ọkụ na-akpaghị aka na wipers, mmalite bọtịnụ, igwefoto n'azụ na ihe mmetụta ebe a na-adọba ụgbọala, steing na-ekpuchi akpụkpọ anụ, mkpụbelata oche akwa na ihuenyo multimedia 7.0-inch. Ọ bụrụ na a ga-enwe ike ịtụgharị dịka ọkọlọtọ, nke a ga-abụ ya. 

O yikarịrị ka a ga-ere ihe nlere nke dị n'etiti oke elu nke nwere ike mbughari, ngwa nchebe agbakwunyere (lee akụkụ dị n'okpuru), yana wiil 18-inch buru ibu. Ọ ga-abụ na a ga-enwe ọkụ ihu LED na ọkụ ọdụ, yana sensọ na-adọba ụgbọala n'ihu yana enyo azụ na-eme ka akpaaka. O yikarịrị ka ihuenyo mgbasa ozi 8.4-inch, nke gụnyere sat-nav, ebe ime ime ga-enweta mkpụbelata akpụkpọ anụ, oche ndị na-ekpo ọkụ na igwe na-ekpo ọkụ.

O yikarịrị ka a ga-enye Rubicon na wiil 17-inch nwere taya niile na-eme ihe ike (ma eleghị anya ụlọ ọrụ mmepụta ihe 32-inch), ọ ga-enwekwa ihe mgbakwunye n'ụzọ zuru ezu: mkpuchi ihu na azụ dị iche iche na-ewepụ nkwusioru n'ihu. beam, ọrụ dị arọ Dana axles, ihe mmịfe ọnụ ala na nchara nchara pụrụ iche nwere winch.

Rubicon ga-enwe ọdịiche ole na ole ndị ọzọ, dị ka ngwa Jeep "Off Road Pages" na ihuenyo mgbasa ozi, yana eserese akọwapụtara nke ọma na mkpuchi.

Rubicon ga-enwe ọdịiche ole na ole ndị ọzọ, dị ka ngwa Jeep "Off Road Pages" na ihuenyo mgbasa ozi.

A na-atụ anya na a ga-enye ọtụtụ ngwa ngwa mbụ maka ahịrị Gladiator, ebe Mopar ga-enye ọtụtụ ihe mgbakwunye pụrụ iche, gụnyere ihe na-ebuli elu. Amabeghị ma anyị ga-enwe ike ịnweta ọnụ ụzọ enweghị anụ ahụ n'ihi iwu Australia, mana ụdị niile ga-enwe mkpuchi mkpuchi mpịachi.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

A na-atụ anya inwe nhọrọ abụọ ịhọrọ site na mmalite na Australia.

Nke mbụ anyị nwalere na mpụga Sacramento, California bụ Pentastar maara nke ọma 3.6-lita V6 engine petrol nke na-eme 209kW (na 6400rpm) na 353Nm nke torque (na 4400rpm). A ga-enye ya naanị site na ngwa ngwa nwere ọsọ asatọ yana naanị iji ụgbọ ala niile. Gụkwuo maka otu o si arụ ọrụ na ngalaba ịnya ụgbọ ala n'okpuru.

A gaghị enwe ụdị nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-ere na Australia, a gaghị enwekwa ụdị 2WD/RWD.

Nhọrọ ọzọ, nke a ga-ere n'Australia, bụ 3.0-lita V6 turbo diesel engine nwere 195kW na 660Nm nke torque. / 6 Nm) na VW Amarok V190 (ruo 550 kW / 6 Nm). Ọzọ, ihe nlereanya a ga-abịa ọkọlọtọ na ngwa ngwa akpaghị aka na nke nwere ụkwụ niile.

A gaghị enwe ụdị nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-ere na Australia, a gaghị enwekwa ụdị 2WD/RWD. 

Kedu maka V8? Ọfọn, ọ nwere ike ịbịa n'ụdị 6.4-liter HEMI, ma anyị mụtara na ụdị dị otú ahụ ga-achọ ụfọdụ ọrụ siri ike iji mezuo ụkpụrụ nkwụsị mmetụta. Ya mere, ọ bụrụ na nke ahụ emee, agụla ya n'oge ọ bụla.

Ụdị Gladiator niile a na-ere n'Australia nwere ihe ndọta nke 750kg maka ụgbọala na-adọkpụ enweghị breeki yana ikike ibu ụgbọala na-adọkpụ ruru 3470kg nwere breeki, dabere n'ụdị ahụ.

Ibu mgbochi nke ụdị Gladiator nwere nnyefe akpaka sitere na 2119 kg maka ụdị egwuregwu ntinye ọkwa ruo 2301 n'arọ maka ụdị Rubicon. 

Ọnụ ọgụgụ dị ukwuu jikọtara ọnụ (GCM) kwesịrị ịdị ala karịa ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ: 5800kg maka egwuregwu, 5650kg maka Rubicon na 5035kg maka Overland (nke ikpeazụ nwere oke gia dị ala maka 3.73 gbakwasara okporo ụzọ). megide 4.10).

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 6/10

Ekwenyebeghị oriri mmanụ ụgbọala maka ụdị Australia.

Agbanyeghị, ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ Gladiator US bụ mpg 17 na okporo ụzọ 22 mpg. Ọ bụrụ na ị jikọta ha ma gbanwee, ị nwere ike ịtụ anya 13.1 l / 100 km. 

Anyị enweghị ike ichere ka anyị hụ ka ntụnyere akụ na ụba mmanụ mmanụ vs dizel si arụ ọrụ, mana enweghị mmanụ ọkụ a na-ekwu ugbu a.

Mmanụ tank ikike bụ 22 galọn - nke ahụ bụ banyere 83 lita.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 9/10

N'ikwu eziokwu, atụghị m anya na Gladiator ga-adị mma ka ọ dị n'ezie.

Ọ dị mma n'ezie.

Ọ nwere ike ịtọ ntọala ọhụrụ maka nkasi obi na nnabata - ma ọ bụ ezie na ị nwere ike ịtụ anya n'ihi na ọ nweghị nkwusioru azụ nke akwụkwọ na-agbapụta (ọ na-agba ọsọ na nhazi njikọ ise), ọ na-adabawanye ma na-anakọta ya n'elu ihe mgbagwoju anya. . ogologo ụzọ karịa ute ọ bụla m chụpụrụ. Ewe bupu ya. M na-eche na na na ole na ole kilos nke gia n'azụ, ihe ga-aka mma.

Nke a nwere ike ịbụ akara ngosi ọhụrụ maka nkasi obi na nnabata.

Injin 3.6-liter zuru oke, na-enye nzaghachi siri ike na nnyefe ike dị larịị ọbụlagodi na ọ na-enwe mmasị ịtụgharị ike, na akpaghị aka nke asatọ nwere ike ijide gia ogologo oge. Nke a na-emekarị site na nhazi nnyefe a, nke nwere ike ịma ndị chụpụrụ Grand Cherokee nwere mmanụ ụgbọala.

Breeki diski nwere ụkwụ anọ na-enye nnukwu ike nkwụsị na ezigbo njem pedal, a na-ahazikwa pedal gas nke ọma ma ị nọ n'okporo ụzọ ma ọ bụ pụọ.

Ọ ga-akara m mma karịa ibu aka n'etiti n'ihi na ọ dị mfe ma na-achọ mgbanwe mgbe niile n'okporo ụzọ awara awara. Ma ọ bụ amụma na-adịgide adịgide, nke a na-apụghị ikwu banyere ụgbọ ala niile nwere axle ụgbọala.

Ọ ga-akara m mma karịa ibu aka n'etiti n'ihi na ọ dị mfe.

Ihe ọzọ dị ntakịrị m nwere bụ mkpọtụ ikuku na-apụta na ọsọ awara awara. Ị nwere ike na-atụ anya ka ụfọdụ na-atụle na ọ bụ ihe dị ka aerodynamic dị ka ụlọ ụlọ, ma ọ bụ enyo na gburugburu A-ogidi ndị kasị ngosi rustle na ijeụkwụ. Hey, m ga-ewepụ elu ụlọ ma ọ bụ tụgharịa ya azụ ọtụtụ oge na agbanyeghị. 

Ka anyị leba anya n'ihe ndị dị mkpa na-apụ apụ tupu anyị aga n'ihu na nyocha n'okporo ụzọ.

Ọ bụrụ na ị chọrọ ka kacha bang maka ego gị, ị ga-enweta Rubicon, nke nwere a 43.4-ogo obibia nso akụkụ, a 20.3-degree acceleration/acceleration angle, na 26.0-ogo ọpụpụ akụkụ. N'azụ azụ, a na-arụ ihe ndị e ji nkume wuo iji chebe akụkụ ala nke tub ahụ. Gladiator Rubicon nwere omimi wading nke 760mm (40mm na-erughị Ranger) yana nkwụsị ala nke 283mm.

Ụdị ndị na-abụghị ndị Rubicon nwere akụkụ 40.8°, akụkụ camber 18.4°, akụkụ ụzọ ọpụpụ 25° na 253mm nke mkpochapụ ala. 

Rubicon anyị nwalere nọdụrụ na wiil 17-inch nwere 33-inch Falken Wildpeak (285/70/17) taya ala niile, yana taya 35-inch AT ụlọ nrụpụta dị na US maka ọnụahịa ahụ. O dochaghị anya ma anyị ga-anata ha ozugbo.

Ka a sịkwa ihe mere Gladiator Rubicon bụ anụ ọhịa na-adịghị n'okporo ụzọ.

Ka a sịkwa ihe mere Gladiator Rubicon bụ anụ ọhịa na-adịghị n'okporo ụzọ. Ka a sịkwa ihe mere Gladiator Rubicon bụ anụ ọhịa na-adịghị n'okporo ụzọ. N'okporo ụzọ awara awara awara awara arụpụtara nke ika ahụ wuru na mpaghara ọtụtụ nde dollar dị nso na Sacramento, Gladiator gosipụtara ike ya dị egwu - ọ gbadara n'ogo ogo 37 wee jiri okporo ụzọ nkume dị ogologo na-arụ ọrụ. ma jiri obi ya mee ihe miri emi, ụrọ kpuchiri ruts, ọbụlagodi na rọba A/T kpuchiri n'okpuru. Ọ dị mma ịmara na nrụgide taya na ụgbọ ala anyị dara na 20 psi.

N'akụkụ ụzọ ahụ, e nwere ndị na-ahụ maka Jeep na-egosi na ọ bụghị nanị na-egosi ụzọ kachasị mma elu ma ọ bụ ala akụkụ ndị kasị sie ike, ma gwakwa onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ọ ga-eji mkpọchi azụ dị iche iche ma ọ bụ n'ihu na azụ dị iche iche na-ejikọta ọnụ, yana njikwa eletrọnịkị. Ogwe mgbochi mpịakọta nke mbughari bụ ọkọlọtọ na Rubicon.

Anyị enwetaghị ohere ịnya Rubicon n'okporo ụzọ, nke nwere ihe mgbagwoju anya Fox pụrụ iche nwere igwe na-agbaji hydraulic, mana ha rụrụ nke ọma n'okporo ụzọ.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / 100,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 6/10

A nwalebeghị ihe ọghọm nke Jeep Gladiator, mana enyere ya na Wrangler ọ dabere na ọ nwetara ule ọghọm okuku otu kpakpando ANCAP sitere na Euro NCAP na ngwụcha 2018 (ihe nlele ahụ enweghị breeki mberede mberede), Gladiator nwere ike. 'Enwela akara dị elu ma a bịa na ọkwa kpakpando.

Nke a nwere ike ma ọ bụ nwere ike ọ gaghị adị gị mkpa, anyị nwere ike ịghọta echiche abụọ ahụ. Mana nke bụ eziokwu bụ na ọtụtụ n'ime ndị ya na ha dịkọrọ ndụ emeela ka nchekwa ha dịkwuo mma na ọtụtụ n'ime ha nwere akara kpakpando ise, ọ bụrụgodị na e nyere ha ọtụtụ afọ gara aga. 

A na-atụ anya na ụdị Gladiator nke Australia ga-eso ụzọ Wrangler gbara ọkụ n'ihe gbasara nkọwa akụrụngwa nchekwa. 

Nke a kwesịrị ịpụta ihe ndị dị ka njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị emegharị na nleba anya ntụpọ kpuru isi ga-adị naanị n'elu mkpụbelata, ọ nweghịkwa ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ, enyemaka nchekwa okporo ụzọ, ma ọ bụ ogwe ọkụ akpaka. Ịdọ aka ná ntị nkukota ga-adị, mana amabeghị ma ọ bụrụ na a ga-enye breeki mberede mberede (AEB) zuru oke yana nchọpụta ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ígwè.

Enwere akpa ikuku anọ (akụkụ abụọ n'ihu na ihu, mana enweghị mkpuchi mkpuchi mkpuchi ma ọ bụ nchekwa ikpere onye ọkwọ ụgbọ ala) yana njikwa nkwụsi ike eletrọnịkị nwere njikwa mgbada ugwu.

Ọ bụrụ n’ịche maka Gladiator dị ka gwongworo ezinụlọ na-ebi ndụ, ị ga-enwe obi ụtọ ịmara na ọ na-abịa na isi ihe mgbakwunye oche ụmụaka ISOFIX na ọdụ ụgbọ elu atọ.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 6/10

Ekwenyebeghị nkọwa zuru oke, mana ị nwere ike ịtụ anya akwụkwọ ikike afọ ise ma ọ bụ asaa na Gladiator. Olileanya na nke a bụ nke ikpeazụ ka Jeep nwere ụfọdụ akpa n'ihe gbasara ntụkwasị obi na ụfọdụ ụdị.

Ọ bụ ihe nwute maka ndị na-azụ ahịa, enweghị atụmatụ ọrụ ọnụahịa nwere oke, mana onye maara - n'oge Gladiator bidoro na 2020, ọ nwere ike ịbịarute, mana ọ ga-abụrịrị na ọ ga-abịa n'ime ọnwa isii / 12,000 km. Ọ dị m ka ya bụrụ na enwere, ma ọ bụrụ na ọ dị, ọ ga-agụnye mkpuchi enyemaka n'akụkụ ụzọ dịka a na-ekesa akara ugbu a nye ndị nwe ụgbọ ala ha ji Jeep rụọ ọrụ.

A ga-akwado nkọwa zuru oke, mana ị nwere ike ịtụ anya akwụkwọ ikike afọ ise ma ọ bụ asaa na Gladiator.

Mkpebi

N'ikwu eziokwu, Jeep Gladiator tụrụ m n'anya nke ukwuu. Ọ bụghị naanị Wrangler nwere njedebe azụ dị iche, n'agbanyeghị na ọ nwere ikike nke ụdị ahụ yana ikike iburu ihe gị niile. 

N'adịghị ka ọtụtụ ndị ọzọ asọmpi na-achịkwa chaatị ahịa, nke a abụghị ihe nlereanya ọrụ na ọchịchọ ibi ndụ - mba, Gladiator nwere ike ịbụ ezi ndụ mbụ na-enweghị ọrụ. N'ezie, ọ nwere ike ijikwa ibu ezi uche dị na ya ma nwee ike ịdọrọ ọtụtụ, mana ọ na-atọ ụtọ karịa ịrụ ọrụ, ọ na-arụkwa ọrụ ahụ n'ezie.

Akara ahụ anaghị egosipụta n'ezie etu m si amasị ụgbọ ala a, mana anyị ga-enyocha ya megide njirisi anyị, yana enwere ihe ndị ọzọ amaghị. Onye maara, akara ahụ nwere ike ịrị elu mgbe ọ dabara Australia, dabere na ọnụahịa, nkọwapụta, oriri mmanụ na ngwa nchebe.