DS 3 PureTech 130 S&S So Chic

N'afọ a, PSA nwetara ihe nrite maka injin ọhụrụ ya, igwe mmanụ petrol atọ dị lita 1,2 nwere ntụtụ ozugbo, nke ugboro abụọ n'usoro dị ka Injinia International nke Year na klas nke 1,4 lita. Dịka ụfọdụ ụdị sitere na ụdị ochie abụọ, Citroën na Peugeot, DS 3 rụkwara nke ọma. Ụda nke ọrụ bụ ihe na-adịghị ahụkebe mgbe ọ na-ada ụda, ma ụda nke engines cylinder atọ na-aghọwanye ihe na-emekarị, n'ihi na ọtụtụ ụdị ahọrọlarị engines cylinder atọ, na-achọ ihe ngwọta maka nnukwu akụ na ụba na ikuku dị ala. ụkpụrụ.

N'ụzọ na-akpali mmasị, BMW mere otu ihe ahụ, nke ya na PSA na-arụkọ ọrụ, nwere nnukwu mmanụ ụgbọ ala nwere obere lita 1,6 nke nwere obere lita anọ. Ịnwekwara ike irite uru na mmekorita a, mana n'ike ka ukwuu, na DS 3. Mana igwe mmanụ ụgbọ ala atọ a kpọtụrụ aha, nke akpọrọ PSA PureTech, ejiri anọ-cylinder anọ na-adịghị ike dochie ya. Mgbe echiche nke ule ahụ na DS 3, anyị ga -ede na nnọchi ahụ gara nke ọma. Karịsịa na DS 3, ịnya ụgbọ ala na ịgba ọsọ na ntụgharị dị ala bụ ihe na -atọ ụtọ na mgbe a na -eji ezigbo ọkụ ọkụ, mgbanwe nke ngwa na -adị obere. E kwuola nke a, mana m ga -edekwa ọzọ: n'ọtụtụ njirimara, injin a na -arụ ọrụ na turbodiesels. Nsonaazụ akụkụ ọzọ dị mkpa nke ụdị injin a dabara n'ụzọ nke DS 3.

Nkezi oriri mmanụ nwere ike ịdị obere ntakịrị, dịka ihe anyị tụrụ n'ime oke okwesịrị (lita 5,8 kwa 100 kilomita). Ma ọ bụrụ na ị na-eji ike na torque nyere site engine, eruba ọnụego nwere ike na-abawanye - ọbụna ruo ule nkezi. Ọ nwere ike ịdị ala, mana DS 3 agaghịkwa eweta obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. Ọ na-enwe mmasị na okporo ụzọ ikuku na ebe a, n'ihi chassis siri ike na njikwa mara mma, ọ nọ na mmewere ya. N'ezie, ọ dị ka n'okporo ụzọ okporo ụzọ ebe anyị ga-akpachara anya na mmachi, ebe a n'ihi ike nke engine anyị na-eru ngwa ngwa ọsọ ọsọ kwere ebe a. A na-egosipụta akara DS nke ọma na obere ihe nlereanya ya na akara 3. N'ịchọ onyinye nke dị ntakịrị karịa, French na PSA na-ahọrọ ngwá ọrụ dị mma, ọ bụ ezie na nke a dị ntakịrị na-efu ọnụ ahịa dị elu. Mana maka ntakịrị ego, ị nwere ike nweta obere ụgbọ ala na DS 3. Anyị edeworị banyere ịkwọ ụgbọala ụtọ.

Ihe ọzọ ọ na-enye bụ ihe pụrụ iche na obere ezinụlọ ụgbọ ala klaasị, ihe yiri ihe ha na-adabere na a Obere ma ọ bụ Audi na ha kacha nta, na A1. Ekwesịrị nke a n'ihi na ndị obodo Slovenia amabeghị akara DS nke ọma. "Nke a ọ bụ 'un' Citroën?" Ọtụtụ ugboro anụ ndị na-agafe agafe! Ee, nke ahụ bụ ihe kwesịrị ịja mma. Ma ọ́ dịghị ihe ọzọ, ha hụrụ ya! Ịnọdụ na DS 3 bụ n'ezie akụkụ nke akụkọ ahụ nke ga-eju onye ọrụ ahụ afọ. Ngwa ngwa bara ụba ga-akwado ya, nke DS ahọrọla aha dị iche karịa nke ụdị ọdịnala ndị ọzọ na-eji. Maka ndị French, ọ bụghị ihe siri ike: akara So Chic nwere ike ịghọta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye ọ bụla. Ngwa nwere ike ịga n'ihu. Ejide na nkasi obi nke oche ndị dị n'ihu, bụ nke a na-eji akpụkpọ anụ mara mma, bụ ihe kwesịrị ịja mma karịsịa. Ikuku dị n'ime ụlọ ahụ dịkwa mma ma dabara maka igwe dị otú ahụ.

N'akụkọ egwu anyị, anyị gaara eto ntakịrị maka ịdị mma nke ihe na arụ ọrụ n'ime ụlọ, ma ọ bụrụ na obere nkọwa akpaghasịghị ikuku a. Ndị ọrụ nka France wepụrụ ihuenyo gbachiri agbachi etiti dị na shelf ebe a na -echekwa ihe ndị na -adịchaghị mma. Nsonaazụ: cricket n'ime DS 3. Ọ dị njọ na ọ bụghị ihe mkpali ịkwalite ụdị DS ahụ! E kwuwerị, nke a bụ ihe na -ekwesịghị ekwesị n'ụgbọ ala, nke a ga -ebipụ ihe karịrị ọnụ ahịa nkezi. Nke ahụ dara ụda maka ịnwale DS 3. Mana onye zụrụ ahịa nwere ọgụgụ isi na onye na -echebara echiche nwere ike mee injin ya DS 3 maka ọnụ ahịa dị ala, naanị puku ole na ole karịa ọnụahịa a na -anabata nke ọma nke ezigbo euro 20 ma ọ bụrụ na ọ bụ dị njikere iji dochie oche ndị ahụ. Ma mgbe ahụ ọ bụghịzi naanị ya ... Mkpebi ahụ adịghị mfe!

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

DS 3 PureTech 130 S&S So Chic

Nhazi data

Ọnụahịa ụdị ntọala:	20.770 €
Ọnụahịa ule ule:	28.000 €
Ike:	96kW (130 Km)

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.199 cm3 - ike kachasị 96 kW (130 hp) na 5.500 rpm - oke torque 230 Nm na 1.750 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 205/45 R 17 V (Michelin Pilot Sport 3).
Ikike:	top ọsọ 204 km / h - 0-100 km / h osooso 8,9 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,5 l / 100 km, CO2 umu anwuru 105 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.090 n'arọ - ikike buru ibu 1.600 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 3.954 mm - obosara 1.715 mm - elu 1.458 mm - wheelbase 2.464 mm - ogwe 285-980 50 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

Ihe nha anyị

Ọnọdụ nha: T = 20 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ odometer: 4.283 km
Osooso 0-100km:	9,3 sekọnd
402m site na obodo:	Afọ 17,4 ( 130 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	14,8s (IV)
Mgbanwe 80-120km / h:	11,4s (V)
ule ule:	8,2 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	5,8 l / 100km
Ogologo braking na 100 km / h:	38,3m
Tebụl AM:	40m
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	61dB

ọnụahịa

• Obere ụgbọ ala mara mma nke na -enye ọtụtụ ma ọ bụrụ na ị dị njikere ịkwụ ụgwọ nke ukwuu.

Anyị na -eto ma na -akọcha

mpụta

injin dị ike ma na -atọ ụtọ

nkwụsị oche na nkasi obi

njikwa na ọnọdụ n'okporo ụzọ

Akụrụngwa

ogidi ihu sara mbara na -ekpuchi ihu ihu

obere ihe na -emebi echiche dị mma na ịdị mma na arụmọrụ

Njikwa ụgbọ mmiri

okpu mmanụ ụgbọala turnkey