Nyocha ule BMW X7
BMW X7 na-agba mbọ ọ bụghị naanị "agbatị X-ise", kama "asaa" na ụwa SUVs. Ịchọpụta ma ọ gara nke ọma n'okporo ụzọ si Houston ruo San Antonio
Ndị Bavaria chepụtara usoro nke crossovers nke etiti ogologo oge, mana ha na-ehi ụra nke ọma na klas nke nnukwu SUV. Onye mmegide ebighi ebi Mercedes-Benz na-emepụta nnukwu GLS (nke bụbu GL) kemgbe 2006, ọ gbanweela ọgbọ otu ugboro ma na-akwado ime ya ọzọ. BMW emepụtala nnukwu crossover ugbu a, ọ na -enyo enyo dị ka Mercedes.
Onye njikwa oru X7, Jörg Wunder kọwara na enweghị ụzọ dị nta maka ndị injinia ahụ iji gbapụ “my classmate” myirịta. Ihe niile n'ihi ogologo ụlọ - emere ya n'ụzọ ga-enye oke oghere n'elu isi nke ndị njem nke atọ. Ọnụ ụzọ nke ise kwụ ọtọ, dị ka nke Mercedes, kwere ka iwelata ụda nke akpati ahụ.
Na profaịlụ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njirimara pụrụ iche bụ mbinye aka Hofmeister curve. Ihu zuru oke bụ okwu ọzọ. N'ihu, X7 na -esiri ike ịgbagha onye ọ bụla, ọ bụghịkwa ekele maka akụkụ arụmụka kachasị ukwuu - imi hypertrophied, nke 40%fụrụ akpụ. Ha dị nnọọ ogologo: 70 cm n'obosara na 38 cm n'ịdị elu. Site n'ụkpụrụ Europe, ọ dị ka gigantomania, mana e jiri ya tụnyere "ndị America", dịka ọmụmaatụ, Cadillac Escalade ma ọ bụ Lincoln Navigator, mgbe ahụ X7 bụ ịdị umeala n'obi n'onwe ya.
Otu onye otu kwuru n'ụzọ ziri ezi na eserese dị otú ahụ bụ iji kpalie mmetụta, mana ọ bụchaghị ihe ziri ezi ozugbo. Arsgbọ ala ndị ị hụrụ n'anya na mbụ ị na-ahụkarị na-agwụ ike ngwa ngwa. Yabụ X7 na mụ ghọrọ enyi otu ụbọchị mgbe e mesịrị. Enweghị ajụjụ ọ bụla gbasara azụ na profaịlụ tupu oge ahụ, akụkụ ndị na-akpasu iwe na-ewepụkwa oke mwakpo nke atụmatụ Bavaria mara ama.
Site n'ụzọ, azụ ahụ ketara ọdụ ọdụ akwụkwọ abụọ, dị ka X5, yana ka e wee nwee ike ịdị iche n'ụdị ahụ, X7 nwere ntụgharị ihu nke ọkụ na lintel chrome. Nke a, n'ụzọ, yiri flagship sedan - 7-Series.
Ma laghachi na Mercedes. Ikpe ikpe site na njirimara, na-ebute ụzọ bụ ebumnuche nke ime karịa ndị asọmpi n'ihe niile. Na ogologo si bompa na bompa, ọhụrụ BMW X7 (5151 mm) karịrị Mercedes-Benz GLS (5130 mm). Igwe ụkwụ ụkwụ (3105 mm) na-egosikwa ihu ọma X7, dị ka Mers nwere 3075 mm. Ọ bụrụ na anyị atụnyere X7 na "asaa", mgbe ahụ, obe ga-adị n'etiti etiti nsụgharị ahụ na wiilị mbụ (3070 mm) na ogologo (3210 mm).
Ngwakọta teknụzụ bụ akụkọ dị iche. Lee X7 ka jikọrọ ọnụ na nwata X5. Enwere ogwe abuo n'ihu, a na-ejikwa ihe eji eme ihe ise n'azụ. Enwere ike ijikwa chassis ahụ na wiil azụ na-agbanye ogo atọ. Nnyefe a bụ igwe-wịịl niile: site na ijigide ọtụtụ mbadamba n'ihu axle mbanye na nhọrọ iche dị n'azụ nwere ogo mkpọchi akara. Otú ọ dị, a ọzọ ọnọdụ crossover na-adabere ikuku nkwusioru ugbua na "isi" na a otutu nke bara uru elektrọnik.
Ogwe ụkwụ ndị ahụ bụ sentimita iri abụọ, na wiilị 20 ma ọ bụ 21 dị anụ ọhịa maka mgbakwunye. A na-etinye nnukwu ọkụ ọkụ na-agbanwe agbanwe dị ka ọkọlọtọ, a na-enyekwa laser-phosphor dị elu dị ka nhọrọ, nke dọrọ aka na ntị site na akara ngosi pụrụ iche na mgbidi dị n'ime ọkụ ọkụ: "Elela anya, ma ọ bụ na ị ga-ekpu ìsì."
Site n'ụzọ, ọ bụrụ na X5 na X7 nwere ọtụtụ ihe jikọrọ na ikpo okwu, mgbe ahụ na mputa site na nwanne nwoke nke obere, ihe mgbapụta ọhụrụ ahụ nwere naanị akụkụ anọ: ọnụ ụzọ na mkpuchi na enyo ahụ.
N'ime, ma ọ dịkarịa ala ruo ogidi B, enweghị mkpughe. Egosiputa mmekọrita nke X5 gosipụtara n'ihu fascia na oche. Akụrụngwa ahụ bara ọgaranya: oche na akpụkpọ anụ Vernasca, njikwa ihu igwe mpaghara anọ, oche oche eletriki na panoramic. Ihe a niile adịlarị n'ụdị bụ isi.
Ejiri okpukpu atọ nke okpueze na-ekpuchi okpueze dị n'etiti. N'elu ụlọ bụ multimedia nwere ihuenyo 12,3-inch nwere sistemụ arụmọrụ BMW OS7.0 ọhụrụ, nke na-enye gị ohere ịchekwa profaịlụ onye ọkwọ ụgbọ ma nyefee site na ụgbọ ala gaa ụgbọ ala. Otu ọkwa dị n'okpuru ebe a bụ ọnọdụ ihu igwe, ọbụnakwa dị ala bụ otu ihe nnyefe nnyefe.
Ewoo, enweghị akara ngosi ọkpụkpọ ọdịnala ọzọ. Nhazi nke ọnụ ọgụgụ akụrụngwa mebere ruo n'ókè nke mgbagwoju anya yiri Chery Tiggo 2. Agbanyeghị, enwere ike ịgwọ nke a ngwa ngwa site na ịgbakwunye "akpụkpọ anụ" atọ ma ọ bụ anọ. Mana n'ihi ihe ụfọdụ ha anọbeghị ebe ahụ.
N'ihe banyere mgbanwe nke ụlọ, X7 na-elekwasị anya na ahịa ndị isi, ahịa North America. N'ebe a, ọtụtụ ụmụ nwanyị ga-anọ n'azụ ụkwụ, ụmụaka ga-abụkwa ndị njem. Na Russia, n'ezie, enwere nhọrọ.
Ngwunye sofa zuru ezu zuru oke dị ka ọkọlọtọ. Na akpati ahụ, n'akụkụ ya, enwere bọtịnụ ndị, na otu aka, na-enye gị ohere ịtụgharị nke abụọ na nke atọ ma ọ bụ n'ụgbọ ibu ma ọ bụ nke ndị njem. Ọ na-ewe ihe dị ka sekọnd 26 iji pịkọta oche ise ahụ, na ihe dị ka sekọnd 30. Ahịrị nke atọ na-etolite ala dị larịị kpamkpam, na nke abụọ - na obere mkpọda.
Maka ndị chọrọ iji X7 dị ka ihe na-apụ n'okporo ụzọ "asaa", ebe a na-anọ ọdụ oche isii nwere oche onye isi abụọ na ahịrị nke abụọ ga-ekwe omume. Agbanyeghị, na nke a, ị ga-achụrịrị ihe bara uru ma, dị egwu, nkasi obi.
Nke mbụ, iji kpuchie oche ndị dị otú ahụ, ị ga-eji aka gị gbadaa n'azụ azụ, na ohiri isi ga-aga n'ihu n'onwe ya. Nke abuo, na nke a, a ga-enwe obere ohere na ikpere n'ahịrị nke abụọ. N'otu oge ahụ, a pụghị ịkpọ ogwe aka ndị mmadụ n'otu n'otu n'ụzọ ọ bụla. Otu sofa zuru ezu na nnukwu ogwe aka nke etiti ga-adị mma. A na-eche na ọnụnọ nke oche abụọ dị iche iche na-eme ka ịbanye n'ahịrị nke atọ mgbe ị na-anya ụgbọala, mana ọ dị. Nwere ike ịpị n'etiti ha naanị ma ọ bụrụ na ị kpaliri otu gaa n'ihu dị ka o kwere mee, na nke abụọ - ịlaghachi azụ.
Achọpụtaghị usoro nkasi obi nke atọ dị ka o kwere mee: njikwa ihu igwe mpaghara mpaghara ise nwere akara njikwa dị iche n'okpuru ụlọ na ikuku ikuku dị ka nhọrọ. Iche iche panoramic ụlọ nke, kpụ ọkụ n'ọnụ oche, USB, cupholders na ikike ịchịkwa oche. Na ahịrị nke atọ, nwoke toro eto toro ogologo ga-enwe mkpagide, ọ bụ ezie na ọ bụrụ na ọ dị mkpa ịga ngwa ngwa iji were awa ole na ole, ọ ka ga-ekwe omume ma ọ bụrụ na ndị njem nke ahịrị nke abụọ anaghị achọ naanị ọdịmma onwe ha.
Ogwe ya na oche ndị a na-agbakọ kpamkpam bụ obere (326 lita), ọ bụ ezie na o zuru ezu maka akpa akwa abụọ. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ịnwere ike iji n'okpuruala ebe ebe nchekwa akpa ihe dị. Na ahịrị nke atọ na-agbada, olu ahụ na-ebili na lita 722 dị egwu, ma ọ bụrụ na i wepụ ahịrị nke abụọ, X7 na-aghọ nnukwu ụgbọ ala ọdụ (lita 2120).
N'agbanyeghị na teknuzu myirịta na X5, ọrụ na oru ngo e nyere otu ìgwè ndị injinia na-arụ ọrụ na njem ụgbọ ala "asaa". Ọ bụ nkasi obi nke etinyebere na mbu, n'ezie, yana nkwenye maka eziokwu ahụ na BMW logo dị na mkpuchi.
The set nke engines BMW X7 nwekwara ketara site X5. Ndabere maka Russia ga-abụ xDrive30d na mmanụ dizel liter atọ "isii" nwere ikike nke 249 horsepower. Ntọala dị elu na tebụl nke ọkwa bụ mmanụ ụgbọ ala xDrive40i (3,0 L, 340 hp), na n'elu bụ M50d nke nwere mmanụ dizel nke nwere nnukwu ọkụ nke 3,0 L (400 hp), M-ngwugwu ọkọlọtọ na ọdịiche dị n'azụ.
Na United States, nhọrọ dị oke iche. Enweghị mmanụ dizel maka ihe doro anya - naanị ụdị xDrive40i ahụ yiri nke ahụ ga-adị na Russia, mana xDrive50i agaghị abịakwute anyị ma n'ihi nsogbu asambodo.
Nke mbụ m nwetara n'azụ ụkwụ nke ụdị xDrive40i. Mmanụ petrol n'ime "isii" nke nwere lita 3 na-emepụta lita 340. site na. ma nweta "otu narị" na 6,1 sekọnd. N'otu oge ahụ, na-agba ọsọ ọsọ, ọ na-atọ ụtọ ịgbachi nkịtị n'ime ụlọ ahụ na obere mmanụ ọkụ (8,4 l / 100 kilomita na mpaghara ndị dịpụrụ adịpụ), ma, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na -emepụta nnukwu 450 Nm nke torque, na-amalite site na 1500 rpm . A na-enye osiri osooro na nnukwu crossover na-enweghị nsogbu ọ bụla, ọ bụ ezie na ọ naghị eju ike dị egwu.
Gbọala anyị nwere taya nke nwere akụkụ 22 dị iche iche dị iche iche, na-agbanyeghị nke a, ọ bịara doo anya na omume mmebe ahụ kwekọrọ na nkọwapụta teknụzụ. Ìhè na-agbagharị na bumps na ọnọdụ dị mma ma ọ bụ na-agbanwe agbanwe, yana ezigbo mkpọtụ mkpọtụ, setịpụrụ gị maka ọnọdụ dị jụụ.
Ọbụna e jiri ya tụnyere X5, nke na-ahụkarị obere njakịrị na ọgbọ ọhụrụ ahụ, X7 na-esetịpụ ọkwa ọhụrụ maka nkasi obi. Ọ bụ ezie na n'ụdị egwuregwu na n'okporo ụzọ nzuzu gbawara agbawa, m ka jisiri ike ịchọta ahịrị nke X7 na anụ ahụ ya niile na-eme ka o doo anya na ọ bụghị maka nke a. A na-ewu ọkọlọtọ nke uzo a na-eme njem maka njem dị anya na nnukwu ezinụlọ. Ime ihe ike abụghị ezigbo enyi na njem dị ogologo. N'ilepụ anya n'ihu, a ga m asị na m jisiri ike pụọ n'ụzọ ahụ. Agbanyeghị, anyị emeworị nke a na nnwale tupu imepụta nke X7.
Tupu ule ahụ, ndị injinia mesiri obi ike na X7 na-edebe usoro kwụ ọtọ, mana n'oge njem ahụ n'okporo ụzọ awara awara Texas si Houston ruo San Antonio, ajụjụ banyere nkwụsi ike nduzi ka pụtara. Gbọ okporo ụzọ ahụ na-eme ka 2,9 tụgharịa site na mkpọchi ka mkpọchi, mana enwere uche na mpaghara nke dị nso na-adịghị ama ama belata maka udo nke ahịrị kwụ ọtọ, nke dugara na mmetụta na-abụghị nke ya. N'elu ahịrị, a ghaghị idozi crossover ahụ kwa oge. Ikuku ikuku na ikuku di elu nke X7 nwere ike uta.
Ma ọ bụghị ya, ihe niile bụ Bavarian. Fọrọ nke nta. Ihe nkwekọrịta dị iche iche karịa iji obi ike kwụsị ụgbọ ala na-atụle 2395 n'arọ site na 100 km / h, crossover ahụ na-ejide arc n'ụzọ zuru oke na nkuku, mpịakọta ọbụna na ụdị ahụ na-enweghị ndị na-arụsi ọrụ ike na-adịchaghị mma, mana mgbatị na-agba ọsọ ka enweghị ikike. nzaghachi na Bavaria gafere.
Xdị xDrive50i, nke na-agaghị apụta na Russia, sitere na nnwale dị iche. V8 nke 4,4-liter na-arụpụta nnukwu 462 lita. na, na nhọrọ M-ngwugwu na-agbakwunye ime ihe ike ma na ọdịdị na omume. Ozugbo egosiri bọtịnụ Start / Stop, 50i na M-ngwugwu na-ewepụta olu ya ozugbo site na mkpọtụ nke egwuregwu na-ekpochapụ egwuregwu.
Nsogbu ndị kwụrụ chịm kwụrụ ụgwọ kwụrụ ụgwọ ozigbo. Udu ahụ juputara, ikekwe ọbụlagodi na oke ibu, mana nke a bụ kpọmkwem ihe na-efu na ụdị lita atọ. Vdị V8 nwere obi ụtọ na nzaghachi ziri ezi na nkuku siri ike ma kpasuo ọgụ n'ụzọ nkịtị. Argbọ ụkwụ na-aga n'ihu na-ebelata radius ntụgharị ma belata ibu dị n'akụkụ nke ndị njem, mana nke a nwere ike ịdị na-enwe mgbe mgbanwe mberede nke ụzọ.
Na mkpokọta, xDrive50i bụ ezigbo BMW. N'aka nke ọzọ, ozi ọma bụ na anyị ka nwere nhọrọ. Ọ bụrụ na ịchọrọ nkasi obi karịa na udo ezinụlọ - họrọ xDrive40i ma ọ bụ xDrive30d, maọbụ ọ bụrụ na ịchọrọ obi ụtọ na egwuregwu, mgbe ahụ M50d bụ nke gị.
Maka ụdị xDrive30d bụ isi, ndị na-ere ahịa ga-ajụ opekata mpe nke $ 77. Ejiri xDrive070i dịgasị iche na $ 40, ebe BMW X79 M331d malitere na $ 7. Maka ntụnyere: maka ntọala Mercedes-Benz 50d 99MATIC a jụrụ anyị opekata mpe $ 030.
N'ezie, ahịa kasịnụ maka BMW X7, ga - abụ United States, mana atụmanya dị ukwuu na ụdị Russia. Ọzọkwa, a ka edobelarị ụgbọala niile site na nke mbụ. Mana enwere akụkọ ọjọọ maka BMW: Mercedes-Benz GLS ọhụrụ na-abịa n'oge adịghị anya.
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 5151/2000/1805 | 5151/2000/1805 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 3105 | 3105 |
| Na-atụgharị okirikiri, m | 13 | 13 |
| Olu olu, l | 326-2120 | 326-2120 |
| Missiondị nnyefe | Akpaka 8-ọsọ | Akpaka 8-ọsọ |
| enginedị engine | 2998cc, na-ahịrị, 3 cylinders, turbocharged | 4395cc, V-ekara, 3 cylinders, turbocharged |
| Ike, hp site na. | 340 na 5500-6500 rpm | 462 na 5250-6000 rpm |
| Mgbu, Nm | 450 na 1500-5200 rpm | 650 na 1500-4750 rpm |
| Osooso 0-100 km / h, s | 6,1 | 5,4 |
| Oke ọsọ, km / h | 245 | 250 |
| Mwepu ala na-enweghị ibu, mm | 221 | 221 |
| Mmanụ tank olu, l | 83 | 83 |
