Nyocha ule Cadillac XT5 megide Jaguar F-Pace

Ndị America amatala njide onwe onye, ​​ndị Britain akwụsịkwala ịbụ ndị na-achọghị mgbanwe - ha niile iji mee ka ọha mmadụ bara ọgaranya nke Worldwa Ochie. Ma, igwu egwu n'otu ubi ahụ, na Russia ha hụrụ onwe ha n'akụkụ dị iche iche nke oke okomoko

N'oge ahụ, n'oge oyi, Cadillac enweghị isi. N’okporo ụzọ miri emi snow kpuchiri, ebe ọ dị ka ọ bụ naanị traktọ nwere ike ịgafe, ụgbọ ala ahụ nọdụrụ n’afọ. Ọ bụ m kpatara m: Echefuru m na crossover nke ụkwụ anọ nwere ikike nkwarụ site na ndabara, wee gbaghaa n'okporo ụzọ ahụ. Wheelskwụ ndị ahụ dị n’ihu, nke igwe injin nwere ịnyịnya 300 na-akwado, kụrụ olulu miri emi ozugbo ma dakwasị ụgbọ ala ahụ.

Otu izu ka e mesịrị, Jaguar F-Pace gafere n'otu ebe ahụ n'enweghị nsogbu. Mana ọnọdụ ndị ahụ enweghị nhatanha na mbụ: nke mbụ, mkpuchi ahụ nwere oge ịgbaze nke mbụ, wee kpọnwụọ, na, nke abụọ, enweghị ike ịme F-Pace mono-drive ọbụlagodi n'ebum n'obi ọjọọ. Mana, n'eziokwu, ọ bụrụ na m nwere nhọrọ n'oge ahụ ihe m ga -abanye na snowdrifts, m ka ga -ahọrọ Cadillac.

F-Pace na-ele anya dị oke mma ma dị oke ọnụ, yabụ ọ na-esiri ya ike iji ya duzie ya na amaghị. Mana esemokwu XT5 dị ka ihe na - enweghị ike ịgbagha - ọ bụ akpụ, n'agbanyeghị na - egbutu ya nke ọma, mana ọ siri ezigbo ike. Dị ka a ga - asị na ọ bụ ihe akaebe, ọkwọ ụgbọ ala niile ejikọtara na oge na - emegharị ụgbọ ala ahụ maka ihe na - adọrọ adọrọ, na - agbasa traction nke ọma na - enweghị oke ọkụ nke etiti. Ma Jaguar n'ọnọdụ ndị yiri nke a enweghị ihe ọ ga-ata ụta - enweghị ịdị uchu n'omume crossover.

Ná mmalite oge ọkọchị, mgbe ụgbọala ndị na-egbukepụ egbukepụ mechara dina nso, ọ bịara doo anya na enwere ike iwere Cadillac dị ka onye na-akparị - n'okpuru ìhè anyanwụ, na-agbasasị LEDs na ọnyá nke chrome trim n'ụzọ dị iche. Facdị faceted dị ezigbo mma, ọbụlagodi obere puffy na-enwu nke chrome na-adabara ya.

Jaguar na-eleda ihe a niile anya - na ụzọ abụọ a ọ na-arụ ọrụ nke snob. Nakwa okwu mpako ubé na ihu ya nke nwere ọgụgụ ọgụgụ nke ike nke ya ọbụlagodi na onye nwe ya. Egwuregwu siliket nke squat nwere oghere dị warara na oghere imi ikuku na-eme nkwupụta dị ike maka ọsọ, na ikpochapụ ala dị elu na njedebe ihu ihu na-egosi na ụgbọ ala a siri ike ma buru ibu.

Na eziokwu buru ibu, ọkwọ ụgbọala ahụ juru ya anya, ọ na-awụba n'ime salonlọ Mmanya Dị Elu na-amalite mmalite. Onye nwe ya, bụ onye gosipụtara oke aka, ka ụgbọ ala na-ekele ya n'ụzọ oyi na n'echiche. Emechiri ime ahụ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ obi umeala, na-enwu enwu na chrome edging nke ị andụ ma hichaa aluminom nke onye na-ahọpụta ihe na-akpaghị aka, na-eme ka obi dị jụụ. Kpọmkwem, ọ bụghị obi umeala, kama ọ bụ isi, ọ bụghị ịnwa ime ngwa ngwa iji ọla dị ọnụ ala. N'ụzọ dị mma, ọ nọgidere dị mfe, ọbụlagodi n'ụdị ụgbọ ala na-adịghị mma maka Jaguar.

Oche ndị dị elu anaghị achọ ka a mata gị, mana ngwa elektrọnik dị mgbagwoju anya. Ọbụghị naanị na oche nchịkwa kpo oku na-ezo na menu sistemụ mgbasa ozi touchscreen, mana interface n'onwe ya edoghị anya. Usoro mgbasa ozi Cadillac bụkwa ihe ịma aka, njikwa njikwa niile na-enyo enyo. Mana mmegharị ahụ dị ezigbo mma, sistemụ ahụ adịghịkwa ala karịa ndị asọmpi n'ihe metụtara ngwaahịa nke ọrụ. Nke a bụ ụda maka onye na-amu amu, ọbụlagodi na akara Bose a na-akwanyere ùgwù na ndị ọkà okwu. Ọ bụ ọgaranya, mana emezighị emezi, ma dabara adaba naanị maka ndị na-enweghị egwu. Nhọrọ Meridian na ụgbọ ala ndị Britain na-ada ka saa mbara, kemmiri ihe na ogo dị elu.

Banye n'oche azụ nke Jaguar bụ ihe siri ike karị - ọ bụghị naanị ịrị elu, ị ga-ehulata isi gị, na-ehulata n'ọnụ ụzọ dị warara. O yiri ka obosara n'ime, ma n'etiti etiti ọwara dị egwu dị n'etiti, akụkụ etiti sofa dịkwa ike. XT5 na-ele ọbịa karịa - ala dị n'azụ dị ihe fọrọ nke nta ka ọ dị larịị, ebe dị anya n'ihu oche ndị ahụ dịkwa oke mma. Ọzọkwa, oche ndị ahụ na-agbanwe - ọ dị ka "American" ahụ maara nke ọma na okwu a bụ "ịba uru".

N'ime obere ogwe nke XT5, dị ka akụkụ nke ụfọdụ Skoda dị elu, enwere nkewa na -adọkpụ n'okporo ụzọ na ụgbụ maka ịchekwa akpa. N'ikpeazụ, e nwere ihe mkpuchi ihe n'okpuru ala a zụlitere elu, nke etinyere n'okpuru mkpuchi mkpuchi ihe mgbochi azụ. Mana akụkụ F-Pace buru ibu na ndabara: lita 530 na American 450. Nke a bụ ebe sentimita "efu" nke ahịrị nke abụọ gara. N'ihe gbasara imecha, enwere nha anya: akwa ụra dị nro na draịva eletriki nwere ihe mmetụta ụkwụ dị n'ụgbọ ala abụọ a.

Na Cadillac, ịkwesighi ịwụ elu, mana ịga. Gbọ ala ahụ na-agbanyegharị ụgbọala ahụ - ọrụ a dịịrị onye Bekee naanị maka ụgwọ ọzọ. A na-ejikọchi oche ndị dị n'ihu n'ụdị Europe ma jiri obi ike sie ike n'akụkụ ahụ. Ọ ga-amasị m ịkpọ ọgaranya ime nwere ọtụtụ akpụkpọ anụ na dijitalụ dijitalụ: igodo niile na-emetụ aka ma ọ bụ na-ele anya ya, na kama nke ngwaọrụ - ngosipụta mara mma. Enwerekwa oghere maka ekwentị na ikuku na-akwụ ụgwọ.

N'ikpeazụ, kama enyo enyo azụ, Cadillac nwere ngosipụta igwefoto dị obosara, nke na-agbasa mgbe niile ihe na-eme n'azụ, na ụdị enyo. N'eziokwu, akụkụ nlele ahụ abụghị ihe ọhụrụ, mana ozugbo ịlere foto na-egbuke egbuke ma na-atọ ụtọ, ị chọghị ịlaghachi na enyo ahụ (ọ ka dị ebe ahụ). Ihe kachasị ịtụnanya bụ na igwefoto ọ bụla (anya azụ na ebe a na-adọba ụgbọala) nwere onye na-asacha ya - enyemaka dị oke ọnụ n'oge ụzọ okporo ụzọ mepere emepe.

Ma enwere mmetụta na ndị injinia America dị ntakịrị skid, na onye na-enwe nkwarụ na-adịgide adịgide bụ ihe akaebe nke a. Nakwa usoro nkwụsị nkwụsị na-enweghị ike ịkwụsị: engine anaghị akwụsị na nkwụsị naanị na usoro ntuziaka nke igbe. Na mkpokọta, ha dị oke aghụghọ.

Enweghị mkpesa banyere ọrụ nke ịgbanyụ cylinders abụọ - ọ naghị emetụta ogo ịnyịnya n'ụzọ ọ bụla, na-enye egwuregwu na-akpali akpali nke akụ na ụba na ịnwa iwebata akara ngosi "V4" akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na ihuenyo ugboro ugboro. Ma, onye nwere naanị ndumodu na gas pedal na ọchịchọ mee ngwangwa, akara ngosi na-agbanwe ka ọ dịghị obere obi ụtọ "V6", na ndammana aspirated engine amalite ịrụ ya kwesịrị akụkụ.

N'agbanyeghị nke ahụ, ọ dị ihe dị na mbara igwe "isii". Ma ọ dịkarịa ala, dị mma, traction dị larịị ma na-ebigbọ ugboro ugboro. Cadillac anaghị agba ọsọ n'ime mmiri na-asọ oyi, ọ naghị agbagharị site na obere mmegharị nke gas pedal ma ọ naghị eme ka anwụrụ ọkụ na-abaghị uru. Ọ dị mkpa ka a rịọ traction, mgbe ahụ XT5 ga - egosipụta agwa - siri ike mana ọ bụghị ihe ike. Ọ na-adị mma na egwu ahụ, ụgbọ elu a anaghị esonyere ya na mmanụ ọkụ. Maka igwe ikuku, V6 nke America dị ezigbo mkpa. Enwekwara ọnọdụ egwuregwu, na ihu igwe ọ bụla n'otu oge, mana ọ naghị agbanwe agwa ya, belụsọ na ọ na-eme ka ụgbọ ala ahụ dị ntakịrị. Igbe ahụ na-arụ ọrụ ọ bụla na ụdị ọ bụla, na ngwa ngwa ngwa ngwa-ịkwụsị ngwa ngwa ịkwụsị nrụgide.

Dabere na ụdịdị ahụ, F-Pace a na-agbanye ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma karịa mmanụ, mana ọ ga-enwetarịrị mmanụ ugboro ugboro. Ihe ọ dịkwa, o yiri ka ọ bụ na ọ naghị arụ ọrụ iji nwayọ na-agba ịnyịnya. The atọ liter Compressor "isii" bụ ihe ọjọọ, na-achọ a scrupulous àgwà na pedal na obodo mepere emepe na-adị mfe amụnye nọ n'ọrụ ọkwọ na ntabi na nkọ nzaghachi. Na a Compressor mkpọrọhịhị na a greyhound iyuzucha screech, na Jaguar kicks na accelerates n'otu ntabi - ịkparị ma nnọọ oru oma. Ma ọ chọghịkwa ịnyefe nkeji na ọnọdụ egwuregwu. Yabụ na "akpaka" na - arụ ọrụ ijikọ - ọsọ ọsọ, mana ọ bụghị nke ọma.

Nkuku Jaguar na-eri ihe nke ukwuu, na-enye ezigbo obi ụtọ. N'ime nhọrọ anọ nwere ike ịkwụsịtụ, anyị nwetara mmiri R-Sport, yana ya F-Pace bụ egwuregwu egwuregwu n'ezie. Enwere mpịakọta, mana ha na - egosipụta ihe, na etu chassis ahụ jigidere ụzọ bụ ihe kwesịrị ịja mma. Agbanyeghị, sterịn ahụ, dị ka ụdị ndị ọzọ niile nke ika ahụ, dịkwa nhịahụ ma na-ezi ozi. Na nke a ị gaghị ezumike. Na n'ụkpụrụ ndị nkịtị, nkwusioru ahụ ka na-eme ka ndị na-agba ya maa jijiji, dị ka a ga-asị na ha na-eme mkpesa banyere ogo kwaaji ahụ.

Cadillac, mgbe ị na-akwọ ụgbọala ngwa ngwa, ọ dị ka ọ dị mfe ma ya mere nghọta ga-aka karịa karịa Jaguar. Na n'ụdị egwuregwu, mgbe nnyefe ọ bụla na-ebugharị na-enye obere ntakịrị traction, ọ na-aghọkwa ịgba chaa chaa. Thegbọ ụzọ ahụ abụghị ụdị ejiji America na nke doro anya, mana ọ naghị akpaghasị onye ọkwọ ụgbọ elu na oke ike. Thegbọ ala ahụ na-eji nlezianya emeso ndị njem ọbụna na nnukwu wiil 20-inch. Chassis dị mma, kpụrụ dịka ụkpụrụ ndị dị elu nke Europe si dị. Mana ọnọdụ dị na breeki ka njọ - mgbe Jaguar gasịrị, ụkwụ Сadillac chọrọ mbọ siri ike karị.

Na mkpokọta, Cadillac abụkwaghị nwoke mara abụba: onye "American" na-etinye na tracksuit ma na-edozi ahụ ya anya dịka usoro kachasị ewu ewu. Onye Britain, dị ka ọ dị na mbụ, anaghị ajụ iji aka ya eme ihe, n'ihi na ọ mụrụ ịkụ ọkpọ kemgbe ọ bụ nwata. Ọ na-echekwa ụkpụrụ maka nke ya - ndị nọ na klọb ahụ, yana ndị ghọtara ihe ụdị Jaguar pụtara.

Onu ogugu n'etiti uzo di nma nke XT5 na F-Pace abughi ihe di uku, mana iwu Russia tinyere ha na uzo nke echiche nke okomoko. Ndabere Cadillac bụ ihe na-erughị $ 39 na mmanụ ụgbọala F-Pace karịrị nke ahụ. Mana nke a apụtaghị na ụfọdụ n'ime ha enweghị ike iwere ha dị ka nnukwu ihe ngagharị.

Bodydị ahụ	Wagon	Wagon
Akụkụ (ogologo / Obosara / ịdị elu), mm	4815/1903/1698	4731/1936/1651
Ntọala ụkwụ, mm	2857	2874
Ibelata ibu, n'arọ	1940	1820
enginedị engine	Mmanụ, V6	Mmanụ ụgbọala, V6 turbo
Olu ọrụ, mita cubic cm	3649	2995
Ike, hp na. na rpm	314 na 6700	340 na 6500
Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm	367 na 5000	450 na 4500
Nzipu, ụgbọala	8-st. Akpaaka akụrụngwa, juputara	8-st. Akpaaka akụrụngwa, juputara
Max. ọsọ, km / h	210	250
Gba ọsọ ruo 100 km / h, s	7,0	5,8
Oriri mmanụ, l (obodo / okporo ụzọ / ihe agwakọtara)	14,1/7,6/10,0	12,2/7,1/8,9
Olu olu, l	450	530
Ahịa site na, $.	39 435	48 693

Ndị editọ ahụ nwere ekele na nlekọta nke obodo mgbazinye Spas-Kamenka maka enyemaka ha n'ịhazi agbapụ.