Nwalee Lexus UX
Ọtụtụ ajụjụ dị ezigbo mkpa ma sie ike banyere Lexus kachasị ọnụ ala ị nwere ike ịchọrọ
Ọ bụrụ na ị nwere ike iju ndị prim Swedes anya, mgbe ahụ ọ bụghị n'ala osisi na ụlọ ahịa, nri ndị Italiantali na ụzọ ụgbọ oloko ma ọ bụ iwu Saturday dị ọcha maka ndị na-azụ ego. Icegbọala ndị mara mma bụ okwu ọzọ. Nkezi ụgwọ ọnwa na Sweden agafewo ihe karịrị $ 2, mana ndị Scandinavia ka na-ahọrọ ụgbọ elu ọdụ mmanụ diesel. Ya mere, akara nke Lexus UX na-enwu gbaa n'etiti Stockholm kwụsịrị ndụ na obodo ukwu oge ụfọdụ.
UX gbasakwara m ọtụtụ ihe, mana kedu ụzọ ọzọ: Lexus ebutụbeghị ụdị kọmpụta ahụ. Ee, enwere CT ngwakọ, mana ndị Japan enweghị obere crossovers. N'ezie, UX anaghị eme ka a na-ewere ya dị ka isi ọhụụ nke oge a, mana ihe ngosi egosipụgoro ya. N'ezie, a ga-enwe ọtụtụ ajụjụ maka Lexus UX - anyị ga-aza ndị isi:
Fọrọ nke nta ka mmadụ niile. Ee, a na-ewu igwe ndị ahụ n'otu igwe GA-C yana, yabụ, ha fọrọ obere ka ha hara nha. Brandsdị abụọ ahụ na-agba mbọ iji ndị na-eto eto na-eto eto site n'enyemaka nke kọmpụta gafere. Mana nke a dị na akwụkwọ - n’eziokwu, ihe niile gbagwojuru anya.
Tụnyere Lexus UX na Toyota C-HR dị ka ịchọ achọ Volkswagen Tiguan na Lamborghini Urus. Ọ bụ otu nchegbu ka emepụtara ụgbọ ala abụọ a, ọ dịkwa mma na ndị na -agafe agafe na klas na -eji usoro teknụzụ yiri ya. Ihe dị iche bụ na nghọta. UX efunahụghị ọmarịcha ụdị nke Lexus nke okenye, Toyota na mbụ anwaleghị ịbịaru C-HR nso na nwanne ya nwoke nke mepere emepe. Ọ bụrụ na ọ dị mfe, ihe dị iche n'etiti ha dị na ọkwa mbelata na ntọala chassis. Ma ọ bụ nnukwu.
Ndị na-ese foto n'ụgbọala nwere agwa nghọta kwere ịgbanweru obere ụgbọala n'okpuru. N'ihe banyere UX, ọ na-afụ ụfụ. Aghọtara m echiche nke ndị na-ere ahịa, onye nwere ike tinye ọrụ a: ha chọrọ Lexus nke ọdụdụ ka ọ pụta ibu karịa ka ọ dị. Mana ọ bụ na kọmpat nke UX ka mma ya niile dị.
N'ụzọ dị ịtụnanya, ndị na-emepụta Lexus nwere ike ịchekwa usoro ọgụgụ isi niile nke ụdị ochie - naanị ha gbanwere ogo. Cheta mbinye aka akara aka ha? N'ebe a, ọ dị ka NX, ọ bụ obere ntakịrị. Ogwe osisi wiilị na UX dị ka nke ọhụrụ RX, mana ọ dị ntakịrị. Enweghị ohere zuru ezu naanị maka ndị na-ahụ maka isi ọkụ, n'ihi ya, a na-etinye ha n'ime ọkụ ọkụ. Mana ihe ngwọta kachasị dị na ya bụ ọkụ "crossbar" n'etiti oriọna aka ekpe na aka nri.
Lexus nke pere mpe na - anya nke ọma - ọ nwere nkwusioru na - agbanwe agbanwe na igwe elektrọnik na nke kachasi ike na klaasị. Enwere ike ịhazi nkwusioru: usoro AVS ga-eme ka ọ dị ka egwuregwu na akpu ma ọ bụ zuru ike ya dị ka o kwere mee. N'ezie, ọdịiche dị n'etiti "Nkasi obi" na "Egwuregwu +" abụghị ihe dị mkpa dịka nke pneuma, mana ị nwere ike inwe mmetụta n'ezie.
A na-egekwa booster eletrik nke ọma: UX dịkwa mma ma na ọsọ obodo na nso nke 30-70 km / h, mgbe ụzọ na-aga n'ihu na-enye synthetics, na n'okporo ụzọ awara awara - ebe a na-agbanye ụkwụ na ntanetị dị mkpa ibu ibu.
Mpempe akwụkwọ nke 160mm, ụdị ntụgharị ọ bụla, yana ihe mkpuchi plastik na-eche nche bụ ihe doro anya na usoro UX nke gafere. N'ezie, ọ nweghị oke nchekwa ahụ iji kpochie unyi ebe ọ bụla na dacha na mpaghara Tula, mana okporo ụzọ obodo oge ọkọchị na mgbochi oyi maka UX agaghị abụ nsogbu. Yabụ na ahịa nke taa, Lexus UX bụ crossover obodo.
Nke mbụ, ka anyị leba anya na nsụgharị ahụ. Na Russia, dịka na ahịa ndị ọzọ, a ga-enwe nhọrọ UX abụọ: 200 na 250H. Nke mbụ bụ ụgbọala mbụ na-ebugharị, nwere mmanụ ụgbọ ala lita abụọ chọrọ 150 hp. na onye ozo. Onye nke abuo bu igwe eji eme ihe, ya na otu igwe onyonyo abuo, ma nke a n’enyemaka ya. Na ngụkọta, ngwakọ ahụ na-emepụta 178 hp.
Na mpempe akwụkwọ, ọkwọ ụgbọ ala niile na UX dị ike karịa ngwa ngwa karịa mmanụ ụgbọ ala - 8,5 sekọnd na 9,2 sekọnd na 100 km / h. Ma n'okporo ụzọ, ọdịiche anaghị adịkarị: ha nwere ikike zuru ezu maka obodo. Ọzọ ihe bụ omume na ngwa-ngwa asọfe ụzọ na gburugburu nke Stockholm. N'ebe a ihe dị iche na ibu na-emetụta ugbu a: ngwakọ ahụ bụ kilogram 140 dị arọ karịa ụdị UX200, yabụ na enwere obi ụtọ ntakịrị.
Ọ ga-amasị m ịhụ UX dị ntakịrị "kpoo ọkụ" - ya na "anọ" nke nwere nnukwu lita 2,0 na 238 hp. (dịka ọ dị na NX), ụkwụ anọ na-agbanwe agbanwe na 6 s ka 100 km / h. Mgbe ngosi ahụ dị n'akụkụ, ajụrụ m ọbụna ndị injinia Japan maka nke a. Otu onye n'ime ha mesighachiri obi ike, sị, "Ikekwe anyị na-eche echiche, mana anyị ekpebibeghị ihe ọ bụla."
Enwere mmetụta na UX achọghị n'ezie n'obodo. UX200 ga - anagidekwa ọrụ aga - eme n'ihu ya. Tụkwasị na nke ahụ, ajụjụ maka ọtụtụ ga-apụ n'onwe ya mgbe Lexus kwupụtara ndepụta ọnụahịa: ọdịiche dị na ọnụahịa dị n'etiti nsụgharị horsepower 150 na Lexus ngwakọ ga-abụrịrị ihe dị mkpa.
Onu ogugu ndi Europe abughi ihe ihere banyere ulo ahia na oriọna halogen ogologo oge. Lexus kpebiri na ọ gaghị eme mgbanwe, yabụ ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ụzọ, mana enwere ike idobere ya. Ee, isi UX200 enweghị akpụkpọ anụ, ese foto ma ọ bụ ọbụlagodi ihe ntanetị, mana ngwungwu Eco abanyelarị ọkụ ọkụ ọkụ, ọkụ ọkụ na ọkụ ọkụ. Enwekwara wiilị alloy 17-anụ ọhịa, ihu igwe ihu abụọ, mpaghara nlekọta nlekota nke taya, njikwa ụgbọ na ezi multimedia nwere agba agba.
Nhọrọ kachasị elu bụ Okomoko (maka 250H). Dịka ọmụmaatụ, a ga-enwe kamera ndị gbara gburugburu, akwa akpụkpọ anụ, oche eletriki, onyonyo amụma, ụzọ nke ise eletriki, nnukwu ngosipụta mgbasa ozi, yana igodo na sistemụ nchekwa na-arụ ọrụ (ijide aka, braking akpaka, na ndị ọzọ) .
Lexus kwere nkwa iwepụta ndepụta ọnụahịa zuru oke maka UX na Nọvemba. Ma ugbu a, anyị nwere ike iche na UX kachasị elu ga-eri ihe dịka isi NX - ya bụ, ihe dịka $ 32-700. Mkpado ọnụahịa mmalite maka ụdị nsụgharị ụkwụ anọ ga-abụ ihe dịka $ 34-000.
Onye isi asọmpi Lexus UX bụ Mercedes GLA (site na $ 29). Agbanyeghị, n'ezie, ndị Japan ga-arụrịta ụka na BMW X700 (site na $ 2), Volvo XC26 (site na $ 300) na Jaguar E-Pace (site na $ 40). Na mgbakwunye, Audi Q28 ọhụrụ na -abịa n'oge adịghị anya.
Kaadị opi nke UX na-enwu gbaa ma nwee nkwekọ. Ndị Japan anwaghị agba ya agba site na ncha, dị ka ndị Europe na-eme mgbe ha na-abanye na ngalaba ọhụrụ maka onwe ha, kama ọ bụ naanị belata NX na RX okenye. Nnwale ahụ bụ ihe ịga nke ọma - ndị Sweden ga-ekwenye.
| Lexus UX 200 | Lexus UX 250H | |
| Ụdị | Obeagu | Obeagu |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4495/1840/1540 | 4495/1840/1540 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2640 | 2640 |
| Idozi ala, mm | 160 | 160 |
| Olu olu, l | 227 | 227 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1460 - 1540 | 1600 - 1680 |
| Nnukwu ibu | 1980 | 2110 |
| enginedị engine | Mmanụ, ikuku | Ngwakọ |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 1987 | 1987 |
| Max. ike, hp (na rpm) | 150 / 6600 | 178 / 6700 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm) | 202 / 4300 | 205 / 4400 |
| Dị mbanye, nnyefe | N'ihu, ihe dị iche | Full, dị iche iche |
| Max. ọsọ, km / h | 190 | 177 |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | 9,2 | 8,5 |
| Ahịa si, USD | Ekwuputaghi ya | Ekwuputaghi ya |
