Ihe mmetụta ikuku ikuku ikuku (DFID)

Etu esi atule ikuku ikuku nke igwe. Ihe mgbaàmà ndị bụ isi nke ihe mmetụta ikuku DFID agbajiri agbaji na otu esi enyocha ha

N'ime ụgbọ ala ụlọ, ihe na-emekarị ị ga-eji gaa na ọdụ ọrụ bụ ihe mmetụta ikuku ikuku. Ngwaọrụ a na-anọkarị n'akụkụ nzacha ikuku ma na-ahụ maka oke ikuku na-abanye na ọkụ. Site n'ịleta ọnụ ọgụgụ nke ikuku, ihe mmetụta na-ekpebi ma ọ bụrụ na enwere nsogbu na engine ahụ, ma na-enyochakwa àgwà nke ụlọ combustion na usoro nke ịba ụba mmanụ ọkụ. Akụkụ ndị a dị mkpa na-emetụta ọ bụghị naanị ike engine, kamakwa nchekwa ọrụ. Ọtụtụ mgbe, DFID na-aghọ nsogbu kasịnụ n'ime ụgbọ ala na-emebi ahụmahụ ịkwọ ụgbọala.

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala sitere na ezinụlọ VAZ 2110 nwere nsogbu na ngalaba a. Taa ọtụtụ ndị nwere ụgbọ ala ndị a maara etu esi enyocha DFID ma mee ka ọ rụọ ọrụ nke ọma ma ọ bụ dochie ya na nke ọhụrụ. Ọ bụrụ na ịnwe igwe ọgbara ọhụrụ, anaghị atụ aro ka ịlele ma dochie ihe mmetụta ahụ n'onwe gị. Ọ ka mma ịrụ ọrụ na ụlọ ọrụ pụrụ iche wee nweta nkwa nke ogo gị dị elu.

Kedu ihe mgbaàmà mbụ nke DFID?

Ihe mmetụta MAF abụghị naanị tụọ ma na-enyochakwa ikuku nke ikuku na injin. A na-ejikwa sistemụ arụmọrụ niile nke ngalaba ahụ na-achịkwa ya, nke n'ọtụtụ ọnọdụ na-achịkwa ya na-akpaghị aka. Nke a bụ ihe kpatara ọrụ DFID ji dị oke mkpa. Nke a na-emetụta ogo nke ike yana ụdị ọrụ arụ ọrụ. Ọrụ ndị a dị mkpa n'ime ụgbọ ala na-eme ka ihe mmetụta sensọ bụrụ ezigbo nsogbu.

Njirimara kachasị nke ihe mmetụta sensọ nwere ike ịkọwa site na iji ndepụta nke ọtụtụ mgbaàmà arụ ọrụ. Mana ọ dị mkpa iburu n'uche eziokwu ahụ na n'ọnọdụ ụfọdụ ọ gaghị ekwe omume ịchọpụta mmalite nke mgbaàmà adịghị mma. Mgbe ụfọdụ, ọ na -adị mfe ịkwụ ụgwọ maka nchọpụta dị elu karịa ịchọ ihe kpatara nsogbu ahụ n'onwe gị. Dị njirimara nke ọdịda DFID gụnyere omume ndị a:

• ihe Ngosipụta Ngini Ngosiputara na ogwe ihe akuku di, ma achoputa ihe nyocha
• peturuolu oriri na-abawanye, mgbe mmụba nwere ike ịbụ nnọọ nnukwu na wetara;
• mgbe ị kwụsịrị na ụlọ ahịa ahụ maka nkeji ole na ole, ịmalite ụgbọ ala na-aghọ ezigbo nsogbu;
• Mgbanwe nke ụgbọ ala na-ebelata, osooso na-ebelata, na ụzọ nke ịgbapụta pedal n'ala adịghị arụ ọrụ ma ọlị;
• ike na-adịghị chere karịsịa na a na-ekpo ọkụ engine, na oyi na-atụ mode ya fọrọ anaghị agbanwe agbanwe;
• nsogbu niile na malfunctions na-eme n'ime ụgbọ ala naanị mgbe injin ahụ kpoo ọkụ.

Ezigbo nsogbu bụ na ikuku dị oke ma ọ bụ pere mpe, yabụ ike ụgbọ mmiri enweghị ike ijikwa mmanụ ụgbọ ala n'okpuru ọnọdụ nkịtị. Nke a na-eduga n'eziokwu ahụ bụ na ọnọdụ ọrụ ọrụ nke engine nke onye nrụpụta mepụtara agaghịzi ekwe omume. Injin ahụ siri ike n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ. Ọ dịkwa mma iburu n'uche mmụba nke mmanụ ọkụ na uwe na-abawanye na mpaghara ike.

Na mgbakwunye, ọ bụrụ na ikuku combustion na engine adịghị enye ya nke ọma, ọkụ ọkụ na-ezughị ezu nwere ike ime. Nsogbu a bụ mmetụta dị njọ nke nwere ike ibute nsonaazụ dị njọ. Ọ bụrụ na ị wụsa mmanụ ụgbọala na-adịghị ọkụ n'ime crankcase, ebe ọ na-agwakọta mmanụ, àgwà mmanu na-ebelata ugboro ugboro. Nke a na-eduga n'ịbawanye esemokwu na engine na oke iyi nke akụkụ.

Lelee ihe mmetụta DFID n'onwe gị - ụzọ ise iji dozie nsogbu ahụ

Ọ bụrụ n ’ị na-enyo na onye na-ahụ maka ikuku ikuku na-ata ụta maka nsogbu gị niile, ọ bara uru ịlele tiori gị ma nweta azịza doro anya maka ajụjụ a. Iji mee nke a, na-eji nyocha otu n'ime usoro dị n'okpuru ebe a. Mana tupu ị kwuo maka usoro nyocha nke uche, nke a bụ esemokwu ole na ole megide nyocha onwe onye na ndozi ụgbọ gị.

Ndị ọrụ nyocha ụlọ ọrụ ga-arụ ọrụ niile ngwa ngwa na enweghị nsogbu, n'ihi na ha ga-emeso DFID ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụbọchị ọ bụla. Na mbọ mmezi nke aka gị, ị na-eji igwe ahụ ihe ọghọm gị. Agbanyeghị, usoro nsogbu a dị ọnụ ala karịa ma ọ chọghị njem na ụlọ ọrụ ọrụ. Isi ụzọ iji chọpụta nsogbu na ihe mmetụta DFID:

• Kwupu ihe nyocha site na sistemụ ikuku, na nke a, kọmpụta ahụ na-akụzi ka ịgbakọ ọnụ ọgụgụ nke ikuku dabere na ọnọdụ nke valvụ na injin ahụ. Ọ bụrụ, mgbe ịgbanyụ ihe mmetụta ahụ, ụgbọ ala ahụ malitere ịkwọ ụgbọala nke ọma, mana ọ na-abawanye ọsọ, mgbe ahụ enwere nsogbu DFID.
• Ntughari ngwa ngwa n'oge nyocha. Usoro a na - enye gị ohere ị hụ na nsogbu injinia enweghị ihe jikọrọ ya na ECU ọzọ nke nwere ike ịbụ ihe kpatara nsogbu gị niile.
• Nyochaa DFID site na iji igwe ihe atụ akpọ Multimer. Naanị ụfọdụ ihe mmetụta Bosch nwere ike nyochaa ụzọ a. Enwere ike ịchọta ozi ndị ọzọ gbasara ule ahụ na ntuziaka maka ụgbọ ma ọ bụ ozugbo na ihe mmetụta arụnyere.
• Nnyocha na nyocha ọhụụ nke ọnọdụ nke ihe mmetụta ahụ. Usoro nyocha ọdịnala a nwere ike ịchọpụta nsogbu mgbe mgbe. Ọ bụrụ na n'ime DFID dị uzuzu uzuzu, ị nwere ike dochie ya kpamkpam wee nyochaa ọnọdụ nke O-yiri mgbaaka niile.
• Ihe ngbanwe ihe mmetụta DFID Usoro a dabara adaba maka gị ma ọ bụrụ na ịchọghị ịme nyocha ma chọọ ịwụnye ihe mmetụta ọhụụ. O zuru ezu iji dochie ihe ahụ ma chọpụta na nsogbu ahụ zoro na akụkụ ahụ.

Ndị a bụ ụzọ dị mfe iji chọpụta ihe na-emegharị ihe ga-enyere gị aka ịchọpụta isi ihe kachasị mkpa na arụmọrụ nke ngwaọrụ a. N'ezie, n'ime ebe a na-adọba ụgbọala, ọ kachasị mfe ịme nhọrọ mbụ na nke ikpeazụ maka nyocha na ndozi. Ndị a bụ ụzọ kachasị mma na enweghị nsogbu iji chọpụta ahụike nke ihe mmetụta na ịhazi usoro ọrụ injin chọrọ n'ụgbọ ala na-enweghị nnukwu ego.

Otú ọ dị, ọ ka mma iji nyocha akụrụngwa chọpụta akụrụngwa akụrụngwa. Ndị nwere nkà na nka maara ihe ịrịba ama ozugbo nke arụ ọrụ ọnụ ọgụgụ sensọ. Ọtụtụ mgbe ha adịghị achọ ịmalite nyocha iji dozie nsogbu ahụ. N'agbanyeghị nkọwa nke usoro nke mkpebi onwe onye nke nsogbu niile enwere ike, anyị anaghị akwado ntinye aka nke onwe ya na sistemụ arụmọrụ ihe mmetụta.

Mkpebi:

Ezigbo ihe ngwọta maka nsogbu ọ bụla nwere ụgbọ ala bụ njem na ọrụ ndị ọkachamara, nyocha nke ndị ọkachamara na ngbanwe nke akụkụ ahụ mapụtara ma ọ bụ nke ndị nrụpụtara na-atụ aro. Mana nke a abụghị mgbe niile. Mgbe ụfọdụ ọ na-adị mfe ma dị ọnụ ala karịa iji mepụta nchọpụta onwe onye nke igwe site na iji usoro dị mfe ma ama ama nke na-achọghị ngwa ọrụ pụrụ iche.

Ọ bụrụ n'ịchọrọ ịnwale usoro ndị a, ịnwere ike ịnwale ihe ntanetị ihe na -emepụta ihe n'onwe gị. Nanị ihe ọghọm dị na usoro a bụ na nrụnye echekwaghị eche echiche ga - emebi ya na ọnwa ole na ole sochirinụ. Ya mere, tupu echichi, gụọ isi dị mkpa na ntuziaka maka ụgbọ ahụ, ma attentionaa ntị na ọnọdụ achọrọ maka akara akara roba niile na ngwaọrụ ahụ. You nwere ịgbanwe DFID gị onwe gị?

Kedu ihe bụ ihe MAF sensor na gịnị bụ ụkpụrụ ọrụ ya na ọrụ ya?

Site na isiokwu ahụ, ị ​​​​ga-amụta ihe bụ isi ihe mgbaàmà nke adịghị arụ ọrụ nke ihe mmetụta ikuku ikuku. Ma tupu ọbụna ime nchọpụta anya, ịkwesịrị ikwu ntakịrị banyere ụdị ngwaọrụ ọ bụ, ihe ụkpụrụ ọrụ ya bụ, ma nke kachasị mkpa, ṅaa ntị na mmezi na ịrụzi.

Achọrọ igwe ikuku ikuku maka ọrụ ziri ezi nke njikwa njikwa kọmputa. A na-eji usoro ndị dị otú ahụ eme ihe maka injinị ọgwụ. Yabụ, ndị a bụ ọtụtụ nke obodo ụgbọala na-emepụta mgbe 2000.

Ihe omuma banyere ihe omimi nke ikuku

Debiri ya dika DFID. A na-eji ya tụọ ikuku niile nke na-abanye n'igwe na-agwakọta. Ọ na-eziga mgbaàmà ya ozugbo na ngwa njikwa kọmputa. A na-etinye ihe mmetụta MAF a ozugbo na-esote ikuku nzacha. Kpọmkwem, n'etiti ya na gas gas. Ngwaọrụ nke ngwaọrụ a "dị nro" nke na site na enyemaka ya ọ dị mkpa iji tụọ naanị ikuku dị ọcha.

Ma ugbu a ntakịrị banyere otú ihe mmetụta a si arụ ọrụ. Igwe ọkụ n'ime ụlọ na-arụ ọrụ n'ụzọ na n'otu oge na-arụ ọrụ ọ ga-adị mkpa ịnye mmanụ ụgbọala na ikuku na cylinder ọ bụla n'ụzọ siri ike nke 1 ruo 14. Ọ bụrụ na mgbanwe a gbanwere, nnukwu mfu nke ike engine ga-eme. Naanị ma ọ bụrụ na ị na-agbaso usoro a ka engine ga-arụ ọrụ na ọnọdụ dị mma.

Ọrụ ikuku ihe mmetụta ikuku

Ma ọ bụ site n'enyemaka nke DFID ka a na-atụle ikuku niile nke na-abanye na injin ahụ. Ọ na-ebu ụzọ gbakọọ ọnụ ọgụgụ nke ikuku, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-eziga ozi a dijitalụ na ngalaba njikwa kọmputa. Nke ikpeazụ, dabere na data ndị a, na-agbakọ mmanụ mmanụ gasị a ga-enwerịrị maka ịgwakọta kwesịrị ekwesị. Ọ na-emekwa ya n’ụzọ ziri ezi. N'okwu a, ikuku ikuku na-eme ihe ozugbo na mgbanwe na ọnọdụ ọrụ engine. Ihe mgbaàmà nke nsogbu nke MAF sensor bụ nzaghachi dị ogologo karịa mgbe a na-agbanye pedal accelerator (gas).

Iji maa atụ, start na-amalite pịa osooso pedal ike. N'oge a, ikuku ikuku na ụgbọ elu mmanụ ụgbọ ala na-abawanye. DFID na-ahụ mgbanwe a wee zipụ ECU iwu. Nke ikpeazụ, na-enyocha data ntinye, na-atụle ha na map mmanụ, na-ahọrọ ego mmanụ ụgbọ ala nkịtị. Ọzọ ikpe bụ ma ọ bụrụ na ị na-akpali evenly, i.e. enweghị osooso na braking. Mgbe ahụ ntakịrị ikuku na-eri. Ya mere, a ga-enye mmanụ ụgbọala pere mpe.

Usoro n'oge ọrụ engine

Ma ugbu a ntakịrị ntakịrị maka etu usoro ndị a niile si aga n'ihu na injin injin combustion. N'ebe a, elementrị elementrị na-emetụta ọrụ n'ọtụtụ ụzọ. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ịpịrị pedal accelerator, oghere valvụ ahụ ga-emepe na mberede. Ka ọ na-emepe, ka ikuku na-amalite ịmịkọrọ n'ime sistemụ mmanụ ọkụ.

Ya mere, mgbe ị na-pịa pedal ngwa ngwa, ibu ahụ na-abawanye, ma mgbe a tọhapụrụ ya, ọ na-ebelata. Anyị nwere ike ịsị na DFID na-agbaso mgbanwe ndị a. Ọ dị mma ịmara na isi ihe mgbaàmà nke arụghị ọrụ nke oke ihe mmetụta ikuku ikuku bụ mbelata ihe ndị dị ike nke ụgbọ ala ahụ.

Atụmatụ atụmatụ

Ọ bụ otu n'ime ihe mmetụta dị oke ọnụ na sistemụ njikwa injin na-arụ ọrụ n'ime. Ihe kpatara nke a bụ na o nwere ọla dị oke ọnụ, ya bụ platinum. Ndabere nke ihe mmetụta ahụ bụ ọkpọ rọba nke dayameta kọwaa. Ọ dị n'etiti nza na ịkpagbu. N’ime igbe ahụ ka waya dị mkpa nke eriri platinum dị. Igwe ya dị ihe dị ka micrometers 70.

N’ezie, ọ na-esi ike nnwale ikuku na-agafe agafe. N'ime usoro njikwa ọkụ ọkụ, mmụba ikuku na-adabere na nha ihu igwe. Ozu Platinum n’okpuru okpomoku ngwa ngwa. Ego ole ogo ya na-ada ma e jiri ya tụnyere uru a kapịrị ọnụ na-ekpebi ọnụọgụ ikuku nke na-agafe n'ahụ ihe mmetụta. Lelee MAF sensọ na-adịghị arụ ọrụ mgbaàmà iji hụ ma ọ dị mma.

MAF Sensọ Ngwaọrụ Mmezi

Mgbe engine na-arụ ọrụ na kọmputa akara usoro, ihe mmetụta na-aghọ unyi. Iji mee ka ọ dị ọcha, a na-etinye algorithm pụrụ iche na usoro nchịkwa. Ọ na - enye gị ohere ikpo oku waya platinum na n’otu ntabi anya na okpomoku dị ihe dịka puku ogo. Ọ bụrụ na unyi dị n’elu waya a, ha ga-ere ọkụ ozugbo n’enweghị ntụpọ. Nke a na-ehicha ihe mmetụta MAF. Ihe mgbaàmà nke nrụrụ arụ nke otu imewe ma ọ bụ ọzọ ga-abụ otu.

A na-eme usoro a oge ọ bụla njin ahụ kwụsịrị. DFID dị mfe nghọta ma nwee ntụkwasị obi na ọrụ. Agbanyeghị, akwadoghị ịrụzi ngwaọrụ n'onwe ya. Ọ bụrụ ngbasawanye pụtara, mgbe ahụ ọ kacha mma ịgakwuru ndị nchọpụta na ndị ọrụ aka.

Kọ ihe ụfọdụ nke MAF Sensor Assembly

Biko mara na ọ bụrụ na ihe mmetụta ahụ ada ada, ọ kacha dị irè iji nke ọhụrụ dochie ya. Enweghị ike ịrụzi ya, nke bụ isi ihe ndọghachi azụ ya, n'ihi na ọnụ ahịa nke ọhụrụ mgbe ụfọdụ na-agafe $500. Ma enwere obere ndọghachi azụ ọzọ - ụkpụrụ nke ọrụ. Mwepu a nwere ihe mmetụta ikuku ikuku ọ bụla. Isiokwu ahụ na-atụle ihe mgbaàmà nke arụrụghị ọrụ (dizel ma ọ bụ mmanụ ụgbọala).

Ọ na-atụle oke ikuku nke abanyela na valvụ trotul. Mana maka igwe ahụ ga-arụ ọrụ, ọ dị mkpa ịmara na ọ bụghị olu ya, kama oke ya. N'ezie, ọ dịkwa mkpa ka ị mata njupụta nke ikuku iji mee ntụgharị. Iji mee nke a, a na-etinye ngwaọrụ ntụgharị na oghere ntinye ikuku, na nso nso nke ihe mmetụta okpomọkụ.

Otu esi abawanye ndu oru

Gbalịa ịgbanwe ikuku ikuku na oge, dịka DFID agaghị enwe ike ịrụ ọrụ ogologo oge ma ọ bụrụ na ikuku ruru unyi gafere ya. Iwepu eri na ime ime nwere ike ime site na iji ihe puru iche na carburetor. Gbalịa ime ihe niile nke ọma, emetụla gburugburu aka. Ma ọ bụghị ya, "nweta" ihe mmetụta ikuku na-agbanwe ikuku dị oke ọnụ.

A na-etinyekarị ihe nrụgide nrụgide ma jiri ya iji nyochaa ikuku ikuku na ụlọ ọkụ. Iji mee ka ọrụ DFID dịkwuo elu, ọ dị mkpa iji dochie nza ikuku na oge ya ma attentionaa ntị na otu cylinder-piston. Karịsịa, iyi dị ukwuu na mgbaaka pistin ga-eme ka eriri platinum kpuchie carbon mmanụ. Nke a ga - eji nwayọọ nwayọọ mebie ihe mmetụta.

Nnukwu ihe ọghọm

I kwesiri ima otu esi amata odida nke ihe ikuku ikuku. Igwe dị n'ime ọkụ na-agbanwe mgbe niile usoro ọrụ ya. Ngwakọta ikuku / mmanụ dị iche iche chọrọ ka ọ dabere na ọsọ na ibu. Achọrọ DFID ka ọ gwakọta ya n'ụzọ ziri ezi. Mgbe ụfọdụ a na-akpọ ya mita na-asọ asọ.

Dịka ị maraworị, nke a na-enye gị ohere ịchọpụta ma hazie oke ikuku na-abanye n'ọdụ ụgbọ mmiri nke mmanụ ọkụ. Ọ bụrụ na ihe mmetụta ikuku gị na-arụ ọrụ n'ọnọdụ dị mma, nke a ga-ahụ na injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma. Biko rịba ama na ụdị ngwaọrụ a enweghị ike idozi ọbụlagodi na ịnwere ọtụtụ ngwaọrụ na ngwa.

Njehie mgbaàmà

Ma ugbu a ntakịrị ihe mgbaàmà na-apụta mgbe ihe mmetụta dara. Mgbe mgbe ihe a mebiri, injin ahụ ga-amalite ịgba nkịtị oge ọbụla, ọsọ ya na-agbanwe mgbe niile. Mgbe ị na mee ngwangwa, ụgbọ ala ahụ bidoro “chee” ogologo oge, ọdịghị ihe na - agbanwe agbanwe. Ọtụtụ mgbe, ọsọ injin na-ebelata ma ọ bụ na-abawanye na ọsọ na-abaghị uru. Ma ọ bụrụ na ịnwere ịgbanyụ njin ahụ, ọ na-esiri m ike na mgbe ụfọdụ ọ gaghị ekwe omume. Ya mere, a ghaghị dochie ihe mmetụta MAF. Nke bu ụzọ, njehie nke ECU na-edekọ, ga-ebute ụzọ na njehie engine.

Biko rịba ama na ihe mmetụta n'onwe ya adịghị adịgide. A na-ahụkarị obere mgbape ma ọ bụ nkwụsị dị na corrugation nke jikọtara ihe mmetụta ahụ na trotul. Ọ bụrụ n’ịchọpụta na mberede na elele igwe nyocha na-abịa na ngalaba nchịkwa yana ihe mgbaàmà ndị dị n’elu dị, mgbe ahụ ị nwere ike ịsị na ihe nrịba ama na-agagharị agabigala arụ ọrụ. Ma adaberela na naanị ya. Ọ bụ ihe amamihe dị na ya mee nchoputa zuru ezu nke injin. Okwesiri ighota na ihe mgbaàmà nke ihe nchoputa MAF ihe nchoputa di ka ihe na-adi, dika imaatu, mgbe TPS dara.

Emebere ihe mmetụta ikuku ikuku nke ukwuu iji nye ozi gbasara ọnụọgụ ikuku na-abanye na cylinders nke injin combustion dị n'ime na ECU. A na-ekewa ngwaọrụ ndị a n'ọtụtụ ụdị - igwe, ihe nkiri (waya na-ekpo ọkụ na diaphragm), ihe mmetụta nrụgide. A na-ewere ụdị nke mbụ dị ka ihe na-adịghị adị ma na-ejikarị eme ihe, ebe ndị ọzọ na-adịkarị. Enwere ọtụtụ akara ngosi na ihe kpatara mita eruba na-ada kpamkpam ma ọ bụ akụkụ ụfọdụ. Mgbe ahụ, anyị ga-eleba ha anya ma kwuo maka otu esi enyocha, rụkwaa ma ọ bụ dochie igwe mmiri.

Gịnị bụ mita na-asọpụta

Dịka e kwuru n'elu, a na-ahazi mita mita iji gosipụta olu na njikwa nke ikuku nke injin ahụ. Tupu ịga n'ihu na nkọwa nke ụkpụrụ nke ọrụ ha, ọ dị mkpa ịkwalite esemokwu nke ụdị. Mee elu mee ala ọ ga-adabere na nke ahụ na otu o si arụ ọrụ.

Ofdị mita ndị na-asọpụta

Flowmeter anya

Modelsdị nke mbụ bụ igwe ma tinye ya na sistemụ mmanụ na-eso:

• reactive kesaa ogwu ogbugba;
• wuru na-electronic injection na Motronic electronic mgbanye;
• K-Jetronic;
• KE-Jetronic;
• Ndị Jetronic.

Ahụ nke igwe na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ nwere ụlọ ihe na-eme ujo, ihe ntụtụ ntụpọ, mmiri nloghachi, ihe na-eme ka mmiri na-egbochi, potentiometer, na uzo (uzo) nwere njikwa na-agbanwe agbanwe

Na mgbakwunye na mita mita mita, enwere ụdị ngwaọrụ ndị toro eto:

• ekpo ọkụ;
• anemometer oku oku oku;
• ọkpụrụkpụ-walled diaphragm flowmeter;
• Ngosiputa ikuku nsogbu ikuku.

Flowmeter na-arụ ọrụ ụkpụrụ

Mechanical atụmatụ nke flowmeter. 1 - voltaji ọkọnọ sitere na njikwa eletrọnịkị; 2 - ihe mmetụta okpomọkụ nke mbata; 3 - ikuku ikuku sitere na nzacha ikuku; 4 - iyi gburugburu; 5 - ụlọ na-awụ akpata oyi; 6 - ụlọ damping nke ihe na-akpata ujo; 7 - ikuku na-enye trottle; 8 - valve nrụgide ikuku; 9 - ọwa uzo; 10 - potentiometer

Ka anyị malite site na igwe elekere igwe, nke ụkpụrụ ya dabere na etu valvụ metering si dabere na olu ikuku na-agafe. N’otu axis dị ka ihe ntụtụ, ọ nwere ebe dị larịị na potentiometer (nke na-ekewa folti). A na-eme nke a n'ụdị nke elektrọnik nwere ọdụ ụgbọ mmiri na-ere ere. N'ime usoro ịtụgharị valvụ ahụ, mmịfe ahụ na-agagharị na ha wee si otú a gbanwee nguzogide ahụ. N'ihi ya, a na-atụnye voltaji nke potentiometer na-ebute dị ka nzaghachi ziri ezi ma nyefee ya na ngalaba nchịkwa kọmputa. Iji dozie ọrụ potentiometer, a na-etinye ihe mmetụta ikuku ikuku dị na sekit ya.

Agbanyeghị, a na-ewerezi igwe elektrọnik gasị dị ka ihe ochie n'ihi na ndị elektrọnik gbarịrị ha. Ha enweghị akụkụ ọ bụla na-agagharị, ya mere ha nwere ntụkwasị obi karị, nye nsonaazụ ziri ezi karị ma ọrụ ha adabereghị na okpomọkụ nke ikuku oriri.

Aha ọzọ maka mita ndị dị otú ahụ bụ ihe mmetụta ikuku, nke, n'aka nke ya, na-ekewa n'ime ụdị abụọ dabere na ihe mmetụta ejiri:

• waya (MAF ọkụ waya ihe mmetụta);
• ihe nkiri (ihe nkiri ihe nkiri na-ekpo ọkụ ọkụ, HFM).

Igwe na-erugharị ikuku na ihe ọkụ ọkụ (eriri). 1 - ihe mmetụta okpomọkụ; 2 - mgbanaka ihe mmetụta na ihe ọkụ ọkụ wired; 3 - rheostat ziri ezi; Qm - ikuku ikuku kwa nkeji oge

Typedị ụdị nke mbụ dị na ojiji nke platinum kpụ ọkụ n'ọnụ. Egwuregwu eletriki na-eme ka filament ahụ dị na steeti kpụ ọkụ n'ọnụ (a họọrọ platinum n'ihi na metal nwere obere nguzogide, anaghị eme ka ọ dị elu ma ọ naghị enyefe ya ihe na-eme ihe ike) Nhazi ahụ na-enye na ikuku na-agafe agafe na-eme ka ihu ya dị jụụ. Igwe eletriki nwere nzaghachi na-ezighi ezi, nke na-eme mgbe eriri igwe ahụ dị jụụ, a na-etinyekwu ọkụ eletrik na ya iji nọgide na-enwe okpomọkụ mgbe niile.

Sekit ahụ nwekwara onye ntụgharị nke ọrụ ya bụ ịtụgharị uru nke ihe na-agbanwe agbanwe n'ime ihe dị iche nwere ike ime, ya bụ. voltaji. Enwere mmekọrịta exponential na-abụghị nke linear n'etiti uru voltaji enwetara na oke ikuku na-efu efu. A na-ahazi usoro ahụ kpọmkwem n'ime ECU ma dabere na ya, ọ na-ekpebi ole ikuku dị mkpa n'otu oge ma ọ bụ ọzọ.

Nhazi nke mita na-egosi ihe a na-akpọ nhicha onwe ya. N'okwu a, a na-eme ka filamentị filament ahụ dị ọkụ nke + 1000 Celsius C. Site na ikpo ọkụ, ihe dị iche iche kemịkalụ, gụnyere uzuzu, na-ekpochapụ n'elu ya. Otú ọ dị, n'ihi ikpo ọkụ a, eriri eri ahụ ji nwayọọ nwayọọ belata. Nke a na - eduga, nke mbụ, na njehie na ọgụgụ sensọ, na nke abụọ, iji nwayọ na-eyi nke eri n'onwe ya.

Hot waya anemometer mass eruba mita circuit 1 - eletriki njikọ atụdo, 2 - atu tube ma ọ bụ ikuku nzacha ụlọ, 3 - mgbako sekit (ngwakọ circuit), 4 - ikuku mbata, 5 - ihe mmetụta, 6 - ikuku ntinye, 7 - uzo uzo. , 8 - ụlọ ihe mmetụta.

Kedu otu ihe mmetụta ikuku na-arụ ọrụ

Ugbu a tụlee ọrụ nke sensọ ikuku. Ha bụ ụdị abụọ - nwere anemometer waya na-ekpo ọkụ ma dabere na diaphragm nwere mgbidi. Ka anyị malite na nkọwa nke mbụ.

Nke a bụ nsonaazụ nke mgbanwe nke mita eletrik, mana kama waya, na nke a, a na-eji kristal silicon dị ka ihe mmetụta sensọ, n'elu nke a na-ere ọtụtụ akwa platinum, nke a na-eji dị ka ndị na-eguzogide. Ọ kachasị:

• kpo oku;
• thermistors abụọ;
• oriri ikuku okpomọkụ mmetụta resistor.

Ihe mmetụta dị na ọwa nke ikuku na-efe. A na-ekpo ya ọkụ mgbe niile site na iji ihe eji ekpo ọkụ. Ozugbo n'ime eriri ahụ, ikuku na-agbanwe ọnọdụ okpomọkụ ya, nke a na-edekọ site na thermistors arụnyere na nsọtụ abụọ nke duct ahụ. Ihe dị iche na ọgụgụ ha na nsọtụ abụọ nke diaphragm bụ ihe dị iche, enwere. voltage mgbe niile (0 ka 5 V). Ọtụtụ mgbe, akara ngosi analog a dijitalụ n'ụdị eletriki ọkụ nke a na-ebute site na kọmputa kọmputa.

Ụkpụrụ nke ịlele oke nrịba nke ihe nkiri anemometer na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ. 1 - njirimara okpomọkụ na enweghị ikuku ikuku; 2 - njirimara okpomọkụ na ọnụnọ ikuku ikuku; 3 - ihe mmetụta nke ihe mmetụta; 4 - mpaghara kpo oku; 5 - ihe mmetụta diaphragm; 6 - ihe mmetụta na tube nha; 7 - ikuku ikuku; M1, M2 - ihe nha, T1, T2 - ụkpụrụ okpomọkụ na nha nha M1 na M2; ΔT - okpomọkụ dị iche

Banyere ihe nzacha nke ụdị nke abụọ, ha dabere na iji diaphragm nwere nnukwu mgbidi dị na seramiiki. Ihe mmetụta ya na-arụ ọrụ na-achọpụta mgbanwe na agụụ ikuku na ihe oriri na-adabere na nrụrụ nke membrane diaphragm. Site na nrụrụ dị ịrịba ama, dome kwekọrọ na dayameta nke 3 ... 5 mm na elu nke ihe dị ka 100 microns ka enwetara. N'ime ya bụ ihe ndị pezoelectric na-agbanwe nsonaazụ igwe na akara eletriki, nke a na-ebufe ya na ECU.

Ofkpụrụ nke ọrụ nke ihe mmetụta ikuku ikuku

N'ime ugbo ala nke ugbu a na eletrik, a na-eji ihe mmetụta ikuku na-arụ ọrụ, nke a na-ewere dị ka teknụzụ dị elu karịa mita ndị na-asọpụta mmiri na-arụ ọrụ dịka atụmatụ ndị a kọwara n'elu. Ihe mmetụta ahụ dị na ọtụtụ ihe na-achọpụta nrụgide na ibu nke injin ahụ, yana ọnụ ọgụgụ gas na-agagharị. Karịsịa, ọ na-ejikọ ya na ihe oriri na-eji eriri agụụ. N'oge ọrụ, a na-emepụta agụụ na ihe dị iche iche, nke na-arụ ọrụ na membrane sensor. E nwere nje gauges ozugbo na akpụkpọ ahụ, eletriki na-eguzogide nke dịgasị dịgasị dabere na ọnọdụ nke akpụkpọ ahụ.

Algọridim ọrụ sensọ mejupụtara n'ịtụle nrụgide ikuku na nrụgide akpụkpọ ahụ. Ka ọ na-ebuwanye ibu, ka ọ na-esiwanye ike na, ya mere, voltaji a na-enye na kọmputa na-agbanwe. A na-akwado ihe mmetụta ahụ site na 5 V DC na akara njikwa bụ usu nwere voltaji na-adịgide adịgide site na 1 ruo 4,5 V (na nke mbụ, injin ahụ na-agbaji, na nke abụọ, injin ahụ na-arụ ọrụ na oke ibu) . Kọmputa ahụ na-agbakọ kpọmkwem oke ikuku nke ikuku, gụnyere dabere na njupụta ikuku, okpomọkụ ya na ọnụọgụ mgbanwe nke crankshaft.

N'ihi eziokwu ahụ bụ na igwe ikuku ikuku na-agba ọsọ bụ ngwaọrụ na-adịghị ike ma na-ada ada, na mmalite 2000s, ndị na-emepụta ụgbọ ala malitere ịhapụ ojiji ha na-akwado igwe na ihe mmetụta ikuku.

Igwe ihe nkiri ikuku ikuku. 1 - sekit nlele; 2 - diaphragm; nrụgide n'ime ụlọ ntụaka - 3; 4 - ihe atụ; 5 - seramiiki mkpụrụ

N'iji data enwetara, njikwa na-achịkwa kọmputa na-achịkwa ihe ndị a.

Maka mmanụ ụgbọ ala:

• oge ịgba mmanụ ọkụ;
• ọnụọgụ ya;
• oge mgbanye ọkụ;
• algọridim nke mmanụ ụgbọ ala mgbake usoro.

Maka mmanụ dizel:

• oge ịgba mmanụ ọkụ;
• algọridim nke iyuzucha gas recirculation usoro.

Dịka ị pụrụ ịhụ, ngwaọrụ ihe mmetụta dị mfe, mana ọ na-arụ ọtụtụ ọrụ igodo na-enweghị ọrụ nke igwe ọkụ na-ere ọkụ n'ime ya agaghị ekwe omume. Ugbu a, ka anyị gafere n’ihe ịrịba ama na ihe kpatara njehie na ọnụ a.

Ihe ịrịba ama na ihe na-akpata njehie

Ọ bụrụ na mita ahụ na-asọpụta na-ada ada, ọkwọ ụgbọ ala ga-ahụ otu ma ọ bụ karịa n'ime ọnọdụ ndị a. Ọ kachasị:

• Ijin ekweghị amalite;
• ejighị n'aka ọrụ (sere n'elu ọsọ) nke engine na-abaghị uru mode, ya nkwụsị;
• a na-ebelata njirimara ike nke ụgbọ ala (n'oge osooso, injin ahụ "mebie" mgbe ịpịrị pedal accelerator);
• oriri mmanụ dị ịrịba ama;
• na ntaneti dashboard.

Ihe mgbaàmà ndị a nwere ike kpatara site na nrụrụ ndị ọzọ na-arụ ọrụ n'ime igwe ihe ọ bụla, mana n'etiti ihe ndị ọzọ, ọ dị mkpa ịlele ọrụ nke mita ikuku ikuku. Ugbu a, ka anyị tụlee ihe kpatara njehie ndị a kọwara:

• Agadi ịka nká na ihe mmetụta ọdịda. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka obere ụgbọ ala ochie nwere mita izizi mbụ.
• Mbugharị moto N'ihi ikpo oke ọkụ nke ihe mmetụta na ihe ya n'otu n'otu, enwere ike inweta data ezighi ezi site na ECU. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na site na ikpo ọkụ dị egwu nke ọla ahụ, nguzogide ọkụ ya na-agbanwe, yana, ya mere, data agbakọtara na oke ikuku nke gafere na ngwaọrụ ahụ.
• Mechanical Mechanical mita eruba nwere ike ịbụ nsonaazụ dị iche iche. Dịka ọmụmaatụ, mmebi mgbe ị na-edochi nza ikuku ma ọ bụ ihe ndị ọzọ dị nso ya, mmebi nke npụpụ n'oge nrụnye, wdg.
• Mmiri dị n'ime igbe ahụ, ihe kpatara ya dị obere, mana nke a nwere ike ime ma ọ bụrụ na, n'ihi ihe ụfọdụ, nnukwu mmiri na-abanye n'ime ngalaba injin ahụ. Ya mere, obere oge nwere ike ime na sekit ihe mmetụta.

Dị ka a na-achị, a gaghị enwe ike idozi ihe ọkụkụ (ma e wezụga maka ihe ntanetị) ma a ga-edochi ya ma ọ bụrụ na emebi. N'ụzọ dị mma, ngwaọrụ ahụ dị ọnụ ala, usoro nhazi na mgbakọ anaghị achọ oge na mgbalị dị ukwuu. Agbanyeghị, tupu ịme ihe nnọchibido, ọ dị mkpa iji chọpụta ihe mmetụta ahụ ma gbalịa ihicha ihe mmetụta na carburetor.

Etu esi lelee mita ikuku

Usoro nkwenye mita na-asọpụta dị mfe ma nwee ike ịme n'ọtụtụ ụzọ. Leruo ha anya.

Kwupu ihe mmetụta

Ụzọ kachasị mfe bụ gbanyụọ igwe na-agba ọsọ. Iji mee nke a, na engine kwụsịrị, kwụsịrị eriri ike dị mma maka ihe mmetụta (na-emekarị uhie na oji). Mgbe ahụ malite engine na ụgbọala. Ọ bụrụ na ọkụ ịdọ aka ná ntị Check Engine na-abịa na ogwe ngwá ọrụ ahụ, ọsọ na-adịghị arụ ọrụ karịrị 1500 rpm na ike ụgbọ ala na-akawanye mma, nke pụtara na nke gị nwere ike ịmehie. Agbanyeghị, anyị na-akwado nyocha nyocha ọzọ.

Nyochaa na nyocha

Usoro nyocha ọzọ bụ iji igwe nyocha pụrụ iche dozie usoro ụgbọ ala. Ka ọ dị ugbu a, enwere ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ngwaọrụ ndị dị otú ahụ. A na-eji ụdị ndị ọkachamara eme ihe na ọdụ gas ma ọ bụ ebe ọrụ. Agbanyeghị, enwere usoro dị mfe maka onye nwe ụgbọ ala.

Ọ mejupụtara wụnye software pụrụ iche na gam akporo ama ma ọ bụ mbadamba. N'iji eriri na nkwụnye ọkụ, ejiri gadget jikọtara ya na ECU ụgbọ ala ahụ, ihe omume ahụ dị n'elu ga-enye gị ohere ịnweta ozi gbasara koodu njehie. Iji ghọta ha, ị ga-ejiriri akwụkwọ ntụaka.

Ihe nkwụnye mmuta mara mma:

• K-Ahịrị 409,1;
• ELM327;
• OP COM.

N'ihe banyere ngwanrọ, ndị nwe ụgbọ ala na-ejikarị ngwanrọ ndị a:

• Torque Pro;
• OBD Auto Dọkịta;
• ScanMaster Lite;
• BMW Kedu.

Errorkpụrụ njehie ndị kachasịkarị bụ:

• P0100 - uka ma ọ bụ olu eruba ihe mmetụta;
• P0102 - ọkwa mgbaàmà dị ala na ntinye nke ikuku ihe mmetụta ikuku ikuku site na oke ma ọ bụ olu;
• P0103 - mgbaàmà banyere ọkwa dị elu nke ntinye ala ma ọ bụ ụda ikuku nke ihe mmetụta.

N'iji ngwaike na ngwanrọ edepụtara, ị nwere ike ọ bụghị naanị ịchọ njehie mita ikuku, kamakwa ịme ntọala ndị ọzọ maka ihe mmetụta arụnyere ma ọ bụ ihe ndị ọzọ nke ụgbọ ala ahụ.

Na-enyocha mita na multimeter

Nyochaa DMRV na multimeter

Ọzọkwa usoro a ma ama maka ndị ọkwọ ụgbọala bụ ịlele mita na-asọpụta na multimeter. Ebe DFID BOSCH kacha ewu ewu na mba anyị, a ga-akọwapụta algorithm maka ya:

• Tụgharịa multimeta na ọnọdụ mmụba DC. Debe oke elu ka akụrụngwa nwee ike ịchọpụta voltages ruo 2 V.
• Bido injin ụgbọ ala ma mepee mkpuchi.
• Chọta mita na-asọpụta ozugbo. Ọ na-abụkarị dị na ma ọ bụ n'azụ ikuku nyo ụlọ.
• Multimeter na-acha uhie uhie kwesịrị ijikọ na waya odo nke ihe mmetụta, na multimeter ojii na nke akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ.

Ọ bụrụ na ihe mmetụta dị n'ọnọdụ dị mma, voltaji na ihuenyo multimeter ekwesịghị ịgafe 1,05 V. Ọ bụrụ na voltage ahụ dị elu karịa, mgbe ahụ ihe mmetụta ahụ adịghị arụ ọrụ kpamkpam ma ọ bụ na ọ naghị arụ ọrụ.
Anyị ga-enye gị tebụl na-egosi uru nke voltage natara na ọnọdụ nke ihe mmetụta.

Nnyocha nyocha na nhicha nke flowmeter

Ọ bụrụ na ịnweghị igwe nyocha ma ọ bụ sọftụwia metụtara iji chọpụta ọnọdụ nke ihe mmetụta MAF, ị ga-emerịrị nyocha ọhụụ iji chọpụta nrụrụ ọrụ nke MAF. Nke bụ eziokwu bụ na ọnọdụ abụghị ihe ọhụrụ mgbe unyi, mmanụ ma ọ bụ mmiri teknụzụ ndị ọzọ banyere n'ime ahụ ya. Nke a na - eduga na njehie mgbe ị na - ewepụta data site na ngwaọrụ.

Maka nlele anya, ihe mbụ bụ ịtọpụ mita ahụ. Cardị ụgbọ ala ọ bụla nwere ike ịnwe nuances nke ya, mana n'ozuzu ya, algorithm ga-abụ ihe dịka nke a:

Gbanyụọ ọkụ ụgbọ ala.

Jiri nkata (nke na-emekarị 10) iji kwụpụ eriri ikuku nke ikuku na-abanye na ya.
Kwupu eriri ndị edepụtara na paragraf gara aga site na ihe mmetụta.
Ebuputa ihe mmetụta ahụ nke ọma na-efughi O-ring.
Mgbe ahụ ịkwesịrị ịme nyocha nyocha. Karịsịa, ị ghaghị ịgba mbọ hụ na kọntaktị niile a na-ahụ anya nọ n'ọnọdụ dị mma, ọ bụghị agbajikwa ma ọ bụ oxidized. Hụ nyocha maka uzuzu, irighiri ihe, na usoro ihe eji eme ihe n'ime igbe ma na ihe mmetụta. Ọnụnọ ha nwere ike iduga njehie na ọgụgụ.

Ya mere, ọ bụrụ na achọtara ụdị mmetọ ahụ, ọ dị mkpa iji kpochapụ igbe ahụ na ihe mmetụta. Maka nke a, ọ kachasị mma iji compressor ikuku na akwa (ma e wezụga maka ihe nkiri ihe nkiri ahụ, enweghi ike ihicha ma ọ bụ kpochapụ ikuku ikuku).

Soro usoro nhicha ahụ nke ọma

ka ọ ghara imebi ihe ndị dị n'ime ya, karịsịa yarn ahụ.

Enwere nsogbu ndị ọzọ nke igwe ikuku ikuku. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ihe niile dị n'usoro na ngwaọrụ ya n'onwe ya, eriri waya jikọtara ya na kọmputa na kọmputa nwere ike ịbụ nke a na-agaghị eji arụ ọrụ. N'ihi ya, a ga-eziga mgbaàmà ahụ na nhazi ya na igbu oge, nke ga-emetụta ọrụ nke moto ahụ n'ụzọ na-adịghị mma. Iji jide n'aka na ọ na-arụ ọrụ, ịkwesịrị ịgbanye waya.

Nsonaazụ

N'ikpeazụ, anyị ga-enye ụfọdụ ndụmọdụ ndị ọzọ gbasara otu esi agbatị ndụ nke mita ikuku. Nke mbu, gbanwee ikuku ikuku mgbe niile. Ma ọ bụghị ya, ihe mmetụta ahụ ga-ekpo oke ọkụ ma nye data ezighi ezi. Nke abuo, ekpochila oku ma jide n'aka na sistemụ jụrụ oyi na-arụ ọrụ nke ọma. Nke ato, ọ bụrụ na ihicha mita ahụ, soro usoro a nke ọma. O bu ihe nwute, otutu ihe omimi nke ikuku ikuku ugbu a enweghi ike idozi ya, ya mere, oburu na ha zuru ezu ma obu zuru oke, odi nkpa ime mgbanwe.

Ajụjụ & Azịza:

Ego ole ka ihe mmetụta MAF kwesịrị ịgụ? moto 1.5 - oriri 9.5-10 kg / h (na-abaghị uru), 19-21 kg / h (2000 rpm). Maka moto ndị ọzọ, ihe ngosi ahụ dị iche (dabere na olu na ọnụ ọgụgụ nke valves).

Kedu ihe ga - eme ma ọ bụrụ na ihe mmetụta ikuku ikuku anaghị arụ ọrụ? Idling ga-efunahụ nkwụsi ike, ịdị nro nke ụgbọ ala ahụ ga-ewute, ịmalite engine combustion n'ime ga-esi ike ma ọ bụ agaghị ekwe omume. Ọnwụ nke mgbanwe ụgbọ ala.