Cupra Ateca 2.0 TSI 221 kW – // N'ebe a ọhụrụ ika

Ntụziaka a maara nke ọma, ihe yiri nke ahụ malitere site Citroën ihe na-erughị afọ iri gara aga ma jiri akara ngosi DS akara ngosi maka ụgbọ ala "mara mma" ha. Volvo na-esokwa otu ụzọ ahụ. N'ebe ahụ, site na nsụgharị "spiral" dị ntakịrị karị, ha nakweere akara ngosi nke gara aga - Polestar - dị ka a na-amata maka ụgbọ ala eletrik. Anyị makwaara Cupra dị ka oche kachasị ike ruo taa.. Ma anyị kwesịrị ịmara na afọ iri gara aga, onye isi oche oche ugbu a, Luca de Meo na Fiat, tọrọ ntọala ụdị "sub-brand" na otu aha ahụ site na aha aha 500. Ya mere, ntụziaka abụghị ihe ọhụrụ, ma ọ bụ karịa ma ọ bụ karịa. Ụzọ na-adịchaghị mgbagwoju anya, ka ụdị ndị na-azụ ahịa mara ruo n'oge na-adịbeghị anya dị ka ndị bara uru na ọnụ ahịa kwesịrị iru ndị ahịa dị njikere ịwepụ ihe ndị ọzọ maka ihe a na-enye.

Cupra Ateca bụ kpọmkwem ihe ịchọrọ na nsonaazụ ya na-adọrọ mmasị n'ụzọ nke ya.... N'iji igwe kwụ otu ebe n'okpuru mkpuchi, SUV nke etiti obodo nwere injin siri ike nke na-enye Golf R., dịka ọmụmaatụ. O doro anya, ekwesịrị ịkwalite anya, nke ụfọdụ ngwa egwuregwu adịchaghị mma dị ka nhọrọ dabara na agba ahụ, ụfọdụ ngwa ojii na -egbu maramara (dị ka nkpuchi, okporo ụzọ ụlọ) na n'ezie nnukwu wiil egwuregwu (300 Otú ọ dị. A na -ezobe oghere nkupu ume n'okpuru ihe mgbochi azụ azụ pụrụ iche.

Ime ime ahụ nwekwara mmetụta egwuregwu na ya, n'agbanyeghị na ọ nweghị ihe na-ezobe eziokwu ahụ bụ na ọ na-abụkarị naanị plastik dị mma ma enyere ndị na-azụ ahịa Atecs oge niile. Naanị mgbanwe ndị a ma ama bụ steering egwuregwu ma ọ bụ ihe osooso na pedal breeki, yana ngwa anyị ji ụkwụ aka ekpe anyị dabere. N'ezie, Central counter bụ na a dijitalụ version na anọ dị iche iche ozi nnọchiteanya. Igwe ihe mmetụ ihu nke sistemụ infotainment na -ejikọ ọtụtụ atụmatụ, mana ọ dịkwa mma na enwere ike ijikọ na ekwentị site na CarPlay ma ọ bụ Andoid Auto.... Yabụ, anyị achọghị usoro igodo ọkọlọtọ.

Ihe mara mma bụ oche mara mma n'ihu (dabara dị ka ọkọlọtọ na akpụkpọ anụ mmadụ mere Alcantara). Ateca ga -aba uru karịa ma ọ bụrụ na anyị nwere ike ịhazigharị azụ azụ ntakịrị, ọ nweghị ike ịkwaga ogologo oge, na ọbụlagodi azụ azụ apịaji, anyị enweghị ike ịkwadebe akwa dị larịị. Mana ndị a, n'ezie, abụghị akụkụ kachasị mkpa nke ụgbọ ala a kwadebere nke ọma.

Ateca nwere akara Cupre (achọtara na grille n'ihu, n'etiti mkpuchi akpụkpọ ụkwụ yana na wiil, mana ihe atụ jikọtara ya na abụọ C) bụ ụgbọ ala maka ihe ụtọ pụrụ iche. Anyị nwere ike ikpe nke ahụ maka onye chọrọ ike zuru oke, mana ya na Cupra ọ ka nwere ike ịnya n'ụzọ '' mepere anya '' kpamkpam. A na -enye ihe dị iche na omume ịkwọ ụgbọ ala site na bọtịnụ nhọrọ profaịlụ ịnya ụgbọ ala. Ihe ọ bụla anyị họọrọ, anyị ga -enwe afọ ojuju nkasi obi ịnya ụgbọ elu n'agbanyeghị nnukwu wiil.n'ihi na chassis na -agbanwe agbanwe, yana profaịlụ ahọrọ maka ịnya ụgbọ egwuregwu, yana ụda injin a na -akpọkarị nke ọma, agwa ụgbọ ala ahụ ga -agbanwe nke ọma. Ọ dị mma ịmara na nnyefe (akpaka abụọ-akpaka) na-emezu ọchịchọ onye ọkwọ ụgbọ ala n'ụzọ zuru oke, ma ọ bụrụ na ọ na-agbanye pedal osooso ma ọ bụ, ọ bụrụ na ịgbanwere n'ụdị akwụkwọ ntuziaka, na-ebugharị gia na levers n'okpuru stere ụkwụ.

O doro anya na Ateca bụ ihe dị iche na Golf, n'ihi ya, ọbụna engine dị ike apụghị ịkpata otu egwuregwu dị ka yiri engine na Golf R. Banyere ihe ọ bụla egwuregwu ịnya ụgbọ ala pụtara. Ateca nwere ike ghara ikweta ụfọdụ ndị, n'ihi na ụda ọdụ ọdụ egwuregwu ya na-adịchaghị njọ. Ma n'ezie - na ndụ kwa ụbọchị nke a adịghị mkpa ọbụna ...

ọnụahịa

• Oge a, anyị ahapụla ihe niile metụtara iyi. Oge a - maka ọtụtụ ịdị mma na ịnya ụgbọ ala - ịkwesịrị ịbanye n'akpa gị nke ọma. Mana na Cupra, ihe niile adịghị ọnụ dị ka ndị asọmpi (gụnyere ndị sitere na VW Group).

Anyị na -eto ma na -akọcha

Digital mita, infotainment na njikọta

Injin na mmanụ ọkụ

Ezigbo ohere